HMS スーパーブ (1710)

素晴らしい
歴史
フランス
名前	ル・シュペルブ
ビルダー	ロリアン
発売	1708年12月12日
捕獲された	1710年7月29日、イギリス海軍
イギリス
名前	HMSスーパーブ
委託	1710年9月23日
廃止	1732
栄誉と 賞	パッサロ岬の戦い（1718年）
運命	1733年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	64門三等 戦列艦
トンの負担	1,020 23 ⁄ 94 (平方メートル)
長さ	143 フィート 6 インチ (43.74 メートル)
ビーム	40 フィート 2 インチ (12.24 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	365
武装	56/58/64 門の銃

HMSスーパーブは、イギリス海軍の64門三等 戦列艦であった。 1710年7月にリザードポイント沖でHMS ケントに拿捕されるまで、同艦はフランス海軍の56門軍艦であるル・シュペルブであった。 1710年9月にイギリス海軍に就役したHMSスーパーブは、アン女王戦争と四国同盟戦争を通じて活躍し、 1718年にはパッサロ岬の海戦に参加した。1732年に解体された。

ル・シュペルブはピエール・ブレーズ・クーロンによって設計され、1708年8月から1709年3月にかけて、フランス北西部ブルターニュ海岸のフランス海軍基地ロリアンで建造された。 ^[1]この船は1708年12月12日に進水し、全長143フィート6インチ（43.74メートル）、全幅40フィート2インチ（12.24メートル）、喫水は船首17フィート0インチ（5.18メートル） 、船尾18フィート6インチ（5.64メートル）であった。^{[2]船倉の深さは15フィート6.5インチ（4.737メートル）で、積載量は1,020} 23 ⁄ 94トン（bm ）であった。^[3]

1710年7月29日、ル・シュペルブはリザード島沖でHMSケントに拿捕された。同年9月23日、HMSスーパーブとしてイギリス海軍に就役し、ウィリアム・エルフォード司令官（後に艦長）の指揮下に出航した。 ^[4] 1711年、ジェームズ・マネーペニー艦長の手に渡り、地中海行きを命じられた。^[3] 1712年9月、HMSスーパーブはHMS コーンウォール、メアリー、ライオンと共に、ジョン・ジェニングス提督のバルセロナ上陸を支援し、その後、ジェノヴァに派遣された。^[5] 1713年5月、HMS オーモンドと共にシチリア島からナポリ経由でリボルノへ出航し^{[6] [7]}、その年の後半に帰国を命じられた。^[3]

1716年9月24日、ディール沖のダウンズに停泊中、スーパーブ号は激しい嵐で停泊場所から流された。しかし、10月3日には大きな被害もなく帰還した。^{[8] [9]}

1717年、スーパーブはジョージ・サンダース艦長の指揮の下バルト海に出航していたが、翌年半ばにはチャタムで修理を終えて地中海に戻った。^[3]ジョージ・ビング艦隊に所属し、ストレンシャム・マスター艦長の指揮下で数か月間巡航と通信文の配達を行った後、パッサロ岬の戦いで積極的な役割を果たした。

1718年8月10日、イギリス軍はカラブリア沖でスペインの斥候と思われる2隻の船を発見した。ビングは主力艦隊への道しるべとなることを期待して艦隊に追従を命じ、正午ごろ敵艦隊を発見した。イギリス艦隊を見るとスペイン艦隊は方向転換した。夜間に敵艦隊と連絡が取れなくなるのを防ぐため、ビングは最速の4隻を先に行かせた。HMSスパーブ、ケント、グラフトン、オーフォードは、微風の中最も重い船を漕いで進むスペイン艦隊に追従した。^{[10]翌朝夜が明けると、スペイン艦隊はイギリス艦隊が近くにいることに気づき、艦隊を分割して小型船、補給船、爆弾投下船、火船を海岸に向かって送った。これに応じて、ビングは}HMS カンタベリー、HMSアーガイルを含む8隻の船を追撃させた。一方、スーパーブ、ケント、グラフトン、オーフォードは、カスタニェータ中将が乗るレアル・サン・フェリペ（セント・フィリップ・ザ・ロイヤル）を含む、残りのより大型のスペイン艦艇を追い抜くよう命令を受けた。 ^[10] 1300時頃、スーパーブは敵の旗艦と他の2隻と交戦し、激しい戦闘が始まった。2時間後、ケントが戦闘に加わり、スーパーブはスペイン提督を降伏させることができた。^[10]合計で17隻のスペイン艦艇がイギリス艦隊に拿捕または破壊された。^[10]

1719年4月3日、当時メノルカ島にいたHMSスーパーブとHMSドラゴン（旧HMSオーモンド）は、ビング提督の指示により、ムーア人との和平交渉を任されていたキャベンディッシュ艦長と合流するよう派遣された。^[11] 1719年8月、ナポリでビング提督と合流する途中、HMSスーパーブは8門の大砲を備えたスペインの私掠船を捕獲した。^[12]

1720年4月、スーパーブは大修理のためウーリッジに送り返され、その後、アーサー・フィールド艦長の指揮下でシアネス、続いてチャタムで護衛艦として活躍した。^[3]ポーツマスで艤装された後、1725年に西インド諸島に送られ、後にフランシス・ホジアー提督の艦隊に加わり、英西戦争中にはポルトベロの封鎖に参加したが、失敗に終わった。1726年、ジョン・プライス司令官（後に艦長）が指揮を執った。彼は1727年12月に亡くなった。^[13]エドワード・セント・ロー艦長がプライスの後を継ぎ、当初は艦長のみであったが、後に艦隊の提督も務めたが、セント・ローも1729年4月22日に指揮中に亡くなった。ピーター・ソルガード艦長が後任となり、戦闘が終わるとスーパーブは母国海域に戻り、残りの艦歴をそこで過ごした。^[3]

スーパーブは1732年10月にウーリッジへ運ばれ、再建または修理されたが、1733年9月にそこで解体された。スーパーブという名前は、 1736年に進水した、より大型だが低定格の60門砲を搭載した新造船、HMS スーパーブ^{に与えられた。 [4]}この船はその航海の大半を地中海で過ごしたが、1745年の ルイスバーグの占領にも参加した。

• 18世紀に捕獲された船舶のリスト

本文中に引用されている日付とロンドン・ガゼットの日付の相違は、1752 年にグレゴリオ暦が採用されたためです。

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