HMSケント（1679）

1740 年 4 月 8 日、スペインの 70 門砲を備えたプリンセサ(右手前) と HMSレノックス、オーフォード、ケントの戦い
歴史
イングランド王国
名前	HMSケント
注文済み	1678年2月20日
ビルダー	ブラックウォールのヘンリー・ジョンソン卿
発売	1679
委託	1679年9月25日
栄誉と 賞	バルフルール 1692 ビゴ 1704 ベレス・マラガ 1704 パセロ 1718
運命	1744年12月にチャタムで解体完了
一般的な特徴
クラスとタイプ	70門三等 戦列艦
トンの負担	1,039 75 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	151 フィート 0 インチ (46.02 メートル) のガンデッキ 121フィート5インチ（37.01メートル）のキール（トン数）
ビーム	40 フィート 1.5 インチ (12.23 メートル)
下書き	18 フィート 0 インチ (5.49 メートル)
ホールドの深さ	16 フ​​ィート 9.5 インチ (5.12 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	1677年設立 72/60門の砲 26 × 半砲 54 cwt – 9.5 フィート (LD) 26 × 12ポンド砲 32 cwt – 9 フィート (UD) 10 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (QD) 4 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (Fc) 5 × 5 3ポンド砲 5 cwt – 5 フィート (RH)
1699年の再建後の一般的な特徴
クラスとタイプ	70門三等戦列艦
トンの負担	1,065 30 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	151フィート6インチ（46.18メートル）のガンデッキ トン数123フィート7.5インチ（37.68メートル）のキール
ビーム	40 フィート 3 インチ (12.27 メートル)
ホールドの深さ	16 フ​​ィート 7 インチ (5.05 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	1685年設立 72/60門の砲 26 × 半砲 54 cwt – 9.5 フィート (LD) 26 × デミカルベリン（UD） 10 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (QD) 4 × セイカー 16 cwt – 7 フィート (Fc) 5 × 5 3ポンド砲 5 cwt – 5 フィート (RH)
1724年の再建後の一般的な特徴
クラスとタイプ	70門三等戦列艦
トンの負担	1,065 74 ⁄ 94トン ( bm )
長さ	151 フィート (46.02 メートル) (ガンデッキ) 122フィート10インチ（37.44メートル）のキール（トン数）
ビーム	41 フィート 6 インチ (12.6 メートル)
ホールドの深さ	17 フィート 4 インチ (5.3 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	440人
武装	1719年設立 70門の銃 26 × 24ポンド砲（LD） 12ポンド砲26門（UD） 6ポンド砲（QD）×14 6ポンド砲4門（Fc）

HMSケントは、 1677/79 年にブラックウォールのヘンリー ジョンソン卿によって建造された70 門の3 等 戦列艦です。1699 年から 1697 年のイングランド継承戦争で活躍し、バルフルールの戦いに参加しました。1697/99 年に再建されました。1702 年から 1712 年のスペイン継承戦争で活躍し、ビーゴの戦いやベレス マラガの戦いに参加しました。パッサロの戦いに参加し、その後 1718 年 12 月から 1720 年 2 月までのスペインとの短期戦争で活躍しました。1722/26 年に再建されました。その後 13 年間、ポーツマスで警備艦として使用されました。1740 年代にはフィニステレ岬沖、その後西インド諸島にいました。本国に戻り、1744 年にようやく解体されました。

この船は、1652年にデプトフォードで建造された46門艦「ケンティッシュ」に使用されて以来、ケントという名前を冠した2番目の船である。この船は1660年5月にケントに改名され、1672年10月にクローマー近郊で難破した。^[1]

^{HMS ケントは、「バルフルール 1692」 [2]}「ビーゴ 1702」^[3]「ベレス マラガ 1704」^[4]および「パッセロ 1718」で戦闘勲章を授与されました。 ^[5]

この船は1678年2月20日、テムズ川沿いのブラックウォールのヘンリー・ジョンソン卿の請負で建造するよう命じられ、1679年に進水した。船体寸法は、砲甲板が151フィート0インチ (46.02メートル)、竜骨が121フィート5インチ (37.01メートル)、幅が40フィート1.5インチ (12.23メートル)、船倉の深さが16フィート9.5インチ (5.12メートル) であった。建造者による計算では、積載トン数は1,039 75 ⁄ 94トンであった。喫水は18フィート0インチ (5.49メートル) であった。^{[6] [7]}

当初の砲兵装は 1677 年の規定に従い、下甲板に半砲 (54 cwt、^{[注 1]} 9.5 フィート) 26 門、上甲板に 12 ポンド砲 (32 cwt、9 フィート) 26 門、後甲板にセーカー砲 (16 cwt、7 フィート) 10 門、前甲板にセーカー砲 (16 cwt、7 フィート) 4 門、船尾甲板または艦首甲板に 3 ポンド砲 (5 cwt、5 フィート) 4 門、合計 70/62 門の砲を搭載していた。1688 年までに、12 ポンド砲の代わりに半カルバリン砲を搭載していたことを除き、1685 年の規定どおり 70 門の砲を搭載していた。当初の乗組員配置は 460/380/300 人であった。^{[8] [7]}

HMSケントは、1679 年 9 月 25 日にジョン ペリーマン艦長の指揮の下、チャタムに引き渡されるために就役しました。引き渡された後、ウィリアム フェイズビー艦長の指揮下に入りました。1688 年にはフランシス ウィーラー艦長の指揮下に入り、1689 年にはエドワード グッド艦長の指揮下に入りました。グッド艦長の指揮下、ケントはダンケルク沖を哨戒する海峡艦隊の指揮官、ヘンリー キリグルー中将の旗艦でした。 1690年7月、この艦はピーター・ピカード艦長の指揮下に入り、1691年にはジョン・ネヴィル艦長が続いた。1692年5月19日から22日にかけて、この艦はヴァン師団のセンター（レッド）戦隊の一員としてバルフルール沖海戦に参加した。 ^{[9] [2]}また、1692年5月23日と24日にはシェルブール沖およびラ・ホーグ沖海戦にも参加した。 ^[10] 1693年にはリチャード・エドワーズ艦長の指揮下、ダンケルク艦隊と共に航海した。1​​695年、ジョン・メイン艦長はシリー諸島付近での測深でこの艦の指揮官を務めた。1695年にはフランシス・ワイベル艦長の指揮下に入り、1697年にはチャールズ・コーンウォール艦長が続いた。1697年5月に退役し、1697/99年にロザーハイズで再建された。^[6]

1697年5月に支払いを済ませた後、ジョン・アンド・リチャード・ウェルズとの契約に基づいて再建するためロザーハイズに停泊した。1697年3月に完成・進水した。船体寸法は、砲甲板が151フィート6インチ (46.18メートル)、竜骨が123フィート7.5インチ (37.68メートル)、幅が40フィート3インチ (12.27メートル)、船倉の深さが16フィート7インチ (5.05メートル) であった。建造者の計算による積載量は1,065 30 ⁄ 94トン (積載量) と計算された。^{[11] [12]}

おそらく1685年の建造時に記載された武装を維持していたと思われるが、後に1703年の建造時と同じ武装に変更されたかどうかは不明である。完成時の砲兵装は少なくとも70門であったことが分かっている。^{[11] [12]}

ケントは1699年にジョン・リーク艦長の指揮下で就役した。1701年にはジョン・ジェニングス艦長の指揮下に入った。1702年5月にスペイン継承戦争が勃発すると、7月19日にジョージ・ルーク提督の艦隊とともにスペインのカディスでの作戦に出航した。9月19日、艦隊はほとんど成果を上げずに本国へ向けて出航した。ポルトガルのラゴスで、スペイン宝物艦隊とそのフランス護衛艦がビーゴ湾にいることを知った。^[13]艦隊は北へ航海した。1​​0月12日、英蘭艦隊の27隻がスペインのビーゴ湾とレンドンデラ港の船を攻撃した（ビーゴの海戦）。^{[14] [3]}フランスとスペインの船はすべて拿捕されるか破壊された。^[11]

1703年、この艦はロバート・フェアファックス艦長の指揮下、トーマス・ディルケス少将の旗艦となった。1703年7月26日、アヴランシュ沖で船団壊滅に遭遇し、28日にはフランスのサン・マロ近郊のカンカル湾に入港した。1704年もジョナス・ハンウェイ艦長が指揮を執り、ウィルクス少将の旗艦として留まった。1704年3月12日、リスボン沖で60門砲搭載のポルタ・チェリと60門砲搭載のサンタ・テレサの拿捕に参加した。 ^[11]地中海に出航し、1704年8月13日、中央部隊のベレス・マラガの戦いに参加した。^{[15] [4]}この戦闘で15名が死亡、26名が負傷した。1704年8月後半、この艦はジェームズ・マネーペニー艦長の指揮下に入った。 1705年から1706年にかけて、この船はトーマス・ハーディ船長の指揮下、地中海でクラウディスリー艦隊と共に活動した。リスボン船団を護衛した後、1707年9月から10月にかけて艦隊とともにシリー諸島付近の測深地まで航海した。^[11]

1708年にリーク艦隊とともに地中海へ出航し、その後イギリス海峡に戻った。1709年から1710年にかけてはロバート・ジョンソン艦長の指揮下で主力艦隊に加わった。1710年7月30日には56門艦「ル・シュペルブ」を拿捕した。ロバート・ヒューズ艦長は1711年にイギリス海峡での任務で艦長となった。1712年にはシリー諸島付近の測深でサー・トーマス・ハーディ少将の旗艦を務めた。スペイン継承戦争の終結に伴い、1714年8月から1715年3月にかけてポーツマスで4,689.11.15ペンスの費用をかけて大修理を受けた。その後、1717年春に5,810.16.4.5ペンスの費用をかけてポーツマスで小規模な修理と地中海向け艤装を行った。^[11]

1718年、トーマス・マシューズ艦長の指揮下で就役した。1718年2月、コルフ島（ギリシャ西海岸）沖で、スペインの64門艦サンタ・ロザリアを拿捕した。 1718年8月11日、シチリア島最南端のパッサーロの戦いで、60門艦サン・カルロスを拿捕した。 ^{[16] [5]}スペインとの短期戦争（1718年12月から1720年2月）の間、就役したままだったが、^[17]その後、常備艦となった。ウーリッジでの解体は、再建の目的で1722年3月17日に完了した。^[11]

ケントは1722年2月16日、船大工長ジョン・ヘイワードの指導の下、ウーリッジ造船所で再建するよう命じられた。1722年3月7日に竜骨が据えられ、1724年9月19日に進水した。船体寸法は、砲甲板が151フィート0インチ (46.02メートル)、竜骨が122フィート10インチ (37.44メートル)、幅が41フィート7インチ (12.67メートル)、船倉の深さが17フィート4インチ (5.28メートル) であった。建造時の積載量は1,129 74 ⁄ 94トンと計算された。 [ 18 ] [ ^{19 ]}

武装は1716年の法令に基づき、下甲板に24ポンド砲26門、上甲板に12ポンド砲26門、後甲板に6ポンド砲14門、前甲板に6ポンド砲4門の計70門を装備していた。乗組員数は440名と定められた。^{[18] [19]}

この船は1726年5月にチャタムで完成し、建造費は16,499ポンド7.1ペンス^[注2]であった。^[18]

HMSケントは、1726 年にチャールズ ハーディ艦長の指揮の下、ジェニングス艦隊での任務に就きました。1726 年 10 月にジブラルタル海峡に出航しました。1727 年には、ウェーガー艦隊と共にスペイン沖にいました。その年の一部はウェーガーの旗艦でした。1728 年、トーマス デュレル艦長がポーツマスの護衛艦として指揮を執りました。コニングスビー艦長は 10 月に引き続き護衛艦として指揮を執りました。1729 年、ケントはクリストファー オブライエン艦長の指揮下に入り、地中海での任務に備えていましたが、1730 年もポーツマスで護衛艦として留まりました。1731 年、ケントは再び地中海での任務に備えていました。 1732年にポーツマスで1,372.12.0ペンス^[注3]をかけて小規模な修理を受けた。ポーツマスで警備船として整備され、1734年にイギリス海峡での任務に変更された。^[18]

1734年、ウィリアム・デイヴィス艦長の指揮下、ポルトガルのタホ川でノリス艦隊に所属するために就役した。1736年に退役し、その後ポーツマスで2,407.7.7ペンスの費用で小規模な修理を受けた。^{[注 4]} 1738年にはロバート・コールマン艦長の指揮下となり、1738年11月28日にポーツマスで警備船に格下げされた。1739年7月23日、8月にヴァーノン艦隊とともにフィニステレ岬沖に出航した。同年10月、再びトーマス・デュレル艦長の指揮下に入った。1740年、ジョン・バルチェン中将の艦隊の一部として海上にいた。レノックス、ケント、オックスフォード、セント・オールバンズ、リポンはスペイン宝物艦隊を監視するために派遣されていた。艦隊は発見されなかった。しかし、 8月8日の午前9時にスペインの64門艦プリンセサが目撃された。レノックスとオーフォードと協力して、プリンセサは1740年4月8日にフィニステレ岬沖でスペイン船を拿捕した。^[20] 1740年7月から9月まで、ノリス艦隊と共にフェロル沖にいた。1741年初頭、西インド諸島への船団を護衛した。その年の後半、コーネリアス・ミッチェル艦長の指揮下に入った。1741年7月から10月にかけて、サンティアゴ沖での作戦に参加した。1743年3月にはポルトベロにいた。最後の行動は1744年で、西インド諸島のサンティアゴ・ダ・クーバでスペイン艦を砲撃した。^[21] 1744年、ジョン・シムコー艦長の指揮下に入り、本土に戻り、報復を行った。^[18]

1743年5月10日の海軍省命令（AO）により、同艦は「同艦の同室で」新艦を建造するよう命じられた。同艦は帰還後、1744年11月17日の海軍省命令（AO）によりチャタムで解体され、解体は1744年12月に完了した。^{[18] [19]}