Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSスピードウェル |
| ビルダー | デボンポート造船所 |
| 横たわった | 1888年4月18日 |
| 発売 | 1889年3月15日 |
| 完了 | 1890年7月1日 |
| 運命 | 1920年に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | シャープシューター級 魚雷砲艦 |
| 変位 | 735ロングトン（747t） |
| 長さ | 230 フィート 0 インチ (70.10 メートル) pp |
| ビーム | 27 フィート 0 インチ (8.23 メートル) |
| 下書き | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| 設置電力 | 3,600 ihp (2,700 kW) |
| 推進 |
|
| スピード | 19ノット（時速22マイル、35km/h） |
| 補体 | 91 |
| 武装 |
|
HMSスピードウェルは、イギリス海軍のシャープシューター級 魚雷砲艦でした。188年から1890年にかけてデボンポート造船所で建造されました。1909年に掃海艇に改造され、第一次世界大戦中も掃海艇としての任務を続けました。スピードウェルは1920年にスクラップとして売却されました。
設計と建設
シャープシューター級は、海軍建設部長ウィリアム・ヘンリー・ホワイトの指揮の下、先行する試作型魚雷砲艦ラトルスネークやグラスホッパー級3 隻よりも高速で耐航性に優れ、さらに重武装を搭載するように設計された。[1]魚雷砲艦として、シャープシューター級は魚雷艇の攻撃から艦隊を防御すると同時に、自らも魚雷攻撃を行うことが意図されていた。[2]
シャープシューターは、耐航性を向上させるために船首楼を高くした、以前の船よりも大型だった。 [3] [4]全長242フィート0インチ (73.76 m) 、垂線間長230フィート (70 m) 、全幅27フィート0インチ (8.23 m)、喫水10フィート7インチ (3.23 m) であった。[5] 排水量は735英トン (747 t) であった。[3] [a] 4つの機関車ボイラーから燃料を供給される2つの三段膨張蒸気エンジンが2つのプロペラシャフトを駆動した。この機械は、4,500図示馬力 (3,400 kW) を生成し、21〜22ノット (24〜25 mph、39〜41 km/h) の速度を出すことになっていた。[9]機関車用ボイラーの使用は成功せず、機械は信頼性が低く、期待した出力を提供できなかった。[4] [6]機械は実際には強制喫水で3,600指示馬力（2,700kW）で18.7ノット（21.5mph、34.6km/h）の速度を出し、自然喫水では2,500指示馬力（1,900kW）で16.5ノット（19.0mph、30.6km/h）の速度を出した。[5]
この艦は、艦体中央線上に前後に2門の4.7インチ（120 mm）QF砲を装備し、4門の3ポンド（47 mm）砲（艦幅に2門単装砲架、前方砲郭に2門）でバックアップされていた。5門の14インチ魚雷発射管（1門は艦首に固定、2門は連装砲架）が装備され、再装填式魚雷が3本搭載されていた。[3] [4]この艦の乗組員は91名であった。 [3]
スピードウェルは1888年4月12日にデボンポート造船所で起工され、 1889年3月15日に進水した。1890年7月1日に52,000ポンドの費用で完成した。[3] [8]
サービス
1894年8月、スピードウェルはその年の海軍演習に参加した。[10]翌年8月にも海軍演習に参加したが、高圧ピストンの1つに漏れが発生した。[11]ウィリアム・ベンウェル司令官の指揮の下、 1902年9月にスコットランドからシアネス造船所に到着し、修理を受けた。[12]翌月、スピードウェルはスコットランドに向けて出発し、本国艦隊に加わった。[ 13]そして1902年11月、ドイツ帝国ヨットSMYホーエンツォレルンの訪問時にはクイーンズフェリーにいた。[14]
スピードウェルは1903年にリード社製の水管ボイラーに改装された。[15] スピードウェルは1906年にチャタムで予備役となり、 1907年に本国艦隊に加わった。 [16] 1907年12月14日、スピードウェルのカッターの1隻がシアネス桟橋沖で転覆した。カッターに乗っていた14人のうち8人が溺死した。[17] 1908年にシアネス造船所で大規模な改装が行われ、ボイラーの管が交換され、[18] 1908年から1909年にかけて掃海艇に改造された。[16]
第一次世界大戦
第一次世界大戦 が勃発すると、スピードウェルはオークニー諸島のスカパ・フローで新設されたグランド・フリートに加わった。[19] 1914年8月、スピードウェルを含むグランド・フリート所属の掃海艇は、ペントランド海峡の毎日の掃海に従事した。[20] 10月27日、戦艦オーダシャスがスウィリー湖北西のトリー島沖で機雷に触れ、安全な場所まで曳航する努力もむなしく、その日のうちに沈没した。 [21] [22]その結果、スピードウェルは姉妹艦のスキップジャックとシーガルと共にスカパ・フローからレダとサースに加わり、この機雷原の除去を行うよう命じられた。[23]
1915年7月16日、スピードウェルと砲艦サースとゴッサマーはスカパ・フローからマックル・フラッガ沖での対潜哨戒に向かう途中、スピードウェルはドイツの潜水艦U-41を左舷船首250ヤード (230 m) 沖で発見した。スピードウェルは潜水艦に体当たりし、潜水艦は横転して姿を消した。U -41は両方の潜望鏡が損傷し、哨戒を中止して本国に帰還せざるを得なかった。[24]
スピードウェルは1917年7月、グランド・フリートの一員としてスカパ・フローに拠点を置く第2艦隊掃討小隊の一員であった。[25]
廃棄
スピードウェルは1920年3月20日にイルフラコムのコーンウォールサルベージカンパニーにスクラップとして売却された。[26]
ペナント番号
注記
- ^ ほとんどの資料では排水量を735ロングトン（747t）としているが、[3] [6] [7] [8]フリードマンは排水量を常用で828ロングトン（841t）、満載で1,070ロングトン（1,090t）としている。[5]
参考文献
- ^ フリードマン 2009、30-32ページ
- ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 87
- ^ abcdef チェスノー＆コレスニック 1979、p. 89
- ^ abc フリードマン 2009、32 ページ
- ^ abc フリードマン 2009、p. 288
- ^ ブラウン 2003、115 ページ
- ^ ジェーン 1906年、81ページ
- ^ ブラッシー 1895、215 ページ
- ^ フリードマン 2009、31ページ
- ^ ブラッシー 1895、62-63、67 ページ
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来」。海洋エンジニア。第 17 巻。1895 年 9 月。232 ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36879号。ロンドン。1902年9月22日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36905号。ロンドン。1902年10月22日。9ページ。
- ^ 「ドイツ皇帝」。タイムズ。第36931号。ロンドン。1902年11月21日。5ページ。
- ^ ムーア 1990、65 ページ
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985、19ページより
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: シアネス造船所」。海洋技術者および造船建築家。第 30 巻。1908 年 1 月。211 ページ。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: シアネス造船所」。海洋技術者および造船建築家。第 30 巻。1908 年 5 月。402 ページ。
- ^ ジェリコー 1919、7-9ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第23号1924年、53ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第24号1924年、131-133ページ
- ^ マッシー 2007、141-142 ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第24号1924年、134ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第30号1926年、27〜28ページ
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第35号1939年、292-294ページ
- ^ ディットマー＆コレッジ 1972、p. 107より
文献
- Brassey, TA 編 (1895)。The Naval Annual 1895。英国ポーツマス: J Griffin and Co.
- ブラウン、DK（2003年）。『戦士からドレッドノートへ：軍艦開発1860-1905』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-84067-5292。
- ブラウン、レス（2023）。イギリス海軍魚雷艇。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-3990-2285-9。
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
- コルベット、ジュリアン S. (1921)。海軍作戦：第 2 巻。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン アンド カンパニー。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ジェーン、フレッド・T.編 (1970) [1906年、サンプソン・ロー・マーストン社、ロンドンで初版]。ジェーンの戦闘艦 1906/7。ニュートン・アボット、イギリス: デイビッド＆チャールズ (出版社) 。ISBN 0-7153-4715-2。
- ジェリコー、ジョン (1919)。『グランド・フリート 1914-1916: その創設、発展、そして活動』ロンドン: カッセル・アンド・カンパニー。
- レイランド、ジョン編 (1901)。海軍年報 1901。英国ポーツマス: J グリフィン社。
- マッシー、ロバート K. (2007)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ロンドン：ヴィンテージ ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
- モノグラフ No. 23: 国内海域パート I: 戦争勃発から 1914 年 8 月 27 日まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 10 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1924 年。
- モノグラフ No. 24: 国内水域パート II: 1914 年 9 月および 10 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XI 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1924 年。
- モノグラフ No. 28: 国内海域パート III: 1914 年 11 月から 1915 年 1 月末まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
- モノグラフ No. 30: 国内水域パート V: 1915 年 7 月から 10 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIV 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1926 年。
- モノグラフ No. 35: 国内水域パート IX: 1917 年 5 月 1 日から 1917 年 7 月 31 日(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XIX 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1939 年。
- ムーア、ジョン（1990年）。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：スタジオエディションズ。ISBN 1-85170-378-0。