HMS シーローバー

シーローバー
歴史
イギリス
名前	シーローバー
注文済み	1940年4月4日
ビルダー	スコッツ、グリノック
横たわった	1941年4月14日
発売	1943年2月25日
委託	1943年7月7日
運命	1949年10月にスクラップとして売却
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級 潜水艦
変位	865ロングトン（879t）（浮上） 990英トン（1,010t）（水中）
長さ	217 フィート (66.1 メートル)
ビーム	23フィート9インチ（7.2メートル）
下書き	14フィート8インチ（4.5メートル）
設置電力	1,900  bhp (1,400 kW) (ディーゼル) 1,300馬力（970kW）（電気）
推進	ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	15 ノット(28 km/h; 17 mph) (浮上時) 10 ノット (19 km/h; 12 mph) (水中)
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000  nmi (11,000 km; 6,900 mi) (浮上時); 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) で 120 nmi (220 km; 140 mi) (潜水時)
テストの深さ	300 フィート (91.4 メートル)
補体	48
センサーと 処理システム	タイプ 129AR または 138 ASDIC 291W型 早期警戒レーダー
武装	21インチ（533 mm） 魚雷発射管7基（艦首6基、艦尾1基） 1× 3インチ（76mm） デッキガン 20 mm (0.8 インチ) 対空砲1 門(後から追加される可能性あり)

シーローバーは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたS級 潜水艦の3番目のバッチでした。1943年7月に完成し、ノルウェー沖で1回の哨戒を行った後、太平洋戦域に再配置されました。1944年2月に到着したこの潜水艦は、マラッカ海峡で数回の哨戒を行い、輸送船1隻、砲艦1隻、商船1隻、帆船3隻、沿岸船2隻、艀1隻を沈めました。この間、航空機や水上艦から数回の攻撃を受け、ある攻撃では、爆雷による浸水で2トンの浸水を経験しました。シーローバーは1944年12月にオーストラリアのコルベット艦と衝突し、修理のためにイギリス、その後アメリカに送り返されました。終戦後、この潜水艦はイギリスに送り返され、予備役となり、1949年10月に スクラップとして売却されました。

S級潜水艦は北海と地中海の制限水域を哨戒するために設計された。第3バッチは、先行するS級第2バッチよりも若干拡大され、改良された。潜水艦の全長は217フィート（66.1メートル）、幅は23フィート9インチ（7.2メートル）、喫水は14フィート8インチ（4.5メートル）であった。水上での排水量は865ロングトン（879トン）、水中での排水量は990ロングトン（1,010トン）であった。 ^[1] S級潜水艦の乗組員は48名で、潜水深度は300フィート（91.4メートル）であった。^[2]

水上航行用には、 950馬力（ 708kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力（485kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速15ノット（28km/h、17mph）、水中では時速10ノット（19km/h、12mph）の速度を出すことができた。^[3]第3バッチのボートは、水上では時速10ノット（19km/h、12mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）、水中では時速3ノット（5.6km/h、3.5mph）で120海里（220km、140mi）の航続距離があった。^[2]

この艇は口径21インチ (533 mm) の 魚雷発射管を7基搭載していた。このうち半ダースが艦首に、1基が艦尾に外部発射管として搭載されていた。艦首発射管には再装填式魚雷を6基搭載しており、合計13基の魚雷を搭載していた。内部に収納された魚雷の代わりに、 12個の機雷を搭載することができた。また、3インチ (76 mm)の 甲板砲も搭載していた。^[4]シー・ローバーが20 mm (0.8 in) エリコン軽対空砲を装備して完成したのか、後から追加されたのかは不明である。第3バッチのS級艇には、129AR型または138型ASDICシステムと291W型 早期警戒レーダーが搭載されていた。^[5]

シーローバーはS級潜水艦の3番目のバッチであり、1940年4月4日にイギリス海軍本部から発注された。 1941年4月14日にグリノックのスコッツ造船所で起工され、 1943年2月25日に進水した。 ^[6] 1943年7月5日、シーローバーはジョン・P・エンジェル中尉 （通称ピーター）の指揮の下、 ^{[7] [8]}ホーリー・ロッホに向けて出航し、2日後にイギリス海軍に就役した。 ^{[6] [9]}これまでのところ、シーローバーという名前を持つ唯一の船である。^[10]

1943年7月から9月にかけて、シー・ローバーはクライド川とラーン沖で他の潜水艦や水上艦艇と演習を行った。10月9日から24日にかけて、同艦はノルウェー沖を哨戒したが、標的を発見することはなかった。1943年11月27日、シー・ローバーは太平洋戦域に再配置され、ホーリー・ロッホを出港し、カサブランカに停泊した後、 12月22日にベイルートに向けて出発した。その後、スエズ、コロンボを経由して、1944年2月10日にトリンコマリーに到着した^。[9]

1944年2月21日、同艦はマラッカ海峡の哨戒に出航した。3月3日、同艦はロ100級潜水艦ロ111と思われる日本潜水艦を発見し、6本の魚雷を発射した。同潜水艦はおそらく魚雷を回避するために進路を変えたが、命中は確認されなかった。同日遅く、同艦は日本の商船第一松丸を砲撃で沈没させ、3日後には主砲76mm砲とエリコン20mm対空砲の砲撃で日本の沿岸船を沈没させた。3月8日、同艦は5隻の商船と1隻の護衛船からなる船団を発見し、日本の輸送船しょうぶ丸を魚雷で撃沈した。同艦は3月13日にトリンコマリーに帰還した。^[9]

4月1日、シー・ローバーはスマトラ島ダイアモンドポイント沖の哨戒に出航した。10日、大型商船に魚雷6本を発射したが、命中しなかった。20日、シー・ローバーはスマトラ島ロクスマウェで浮上し、貨物列車に甲板砲で砲撃を開始した。59発の砲弾を発射した後、列車は破壊されたと判断された。その後、25日に港に戻った。その後、シー・ローバーはペナン沖の哨戒を命じられ、5月18日にはマレー半島沖に8個の機雷原を敷設した。4日後、シー・ローバーはペナン港南方で2隻の商船の船団を攻撃中に、日本の砲艦幸正丸を魚雷で撃墜した。船尾の魚雷だけが残った状態で、5月28日にトリンコマリー港に到着した。^[9]

1944年6月16日、この潜水艦は次の哨戒を開始した。4日後、敵機の爆撃を受けたが効果はなかった。その日遅く、おそらく伊8型と思われる日本軍の潜水艦を発見したが、攻撃態勢をとることはできなかった。6月26日夕方、シー・ローバーはペナン南方で日本軍の対潜水艦2隻の爆雷攻撃を受け、内部の装備や計器類にかなりの損傷を受けたほか、浸水で2トンもの水が浸水した。翌日、艦長は乗組員の士気を高めるため、爆破装置を使って帆船を沈めることを決意し、その後数日間でさらに2隻の帆船を砲撃で破壊した。^[9]

修理後、この艇はインド洋で撃墜された航空兵の救助に当たった。連合軍の航空機は見られなかったが、爆弾や機関銃による敵機の攻撃を何度も受けた。エクスマス湾に停泊した後、オーストラリアのフリーマントルで哨戒を終えた。次の2回の哨戒でシー・ローバーは2隻の小型船を沈めたが、12月17日にバンバリーと衝突した。イギリスに帰国できるよう臨時修理が行われた。3月13日にポーツマスに到着し、その後HS・メイ中尉の指揮下でフィラデルフィアへ向かい、4月26日に到着した。その後フィラデルフィア海軍工廠で1945年9月まで改修が行われ、その後イギリスに帰国し予備役となった。^[9]

シーローバーは1949年10月に金属スクラップとして売却され、スコットランドのファスレーンで解体された。^[9]

シーローバーはイギリス海軍での任務中に9隻の船舶を沈め、その総トン数は3,370トンと確認されている  。さらに小型船舶も推定1,000トン沈めている。^[9]

• アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381​​-05-7。
• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• マッカートニー、イネス（2006年）。イギリス潜水艦1939-1945。ニューヴァンガード。第129巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ。ISBN 1-84603-007-2。