シャーブルック（バルバドス）

歴史
ノバスコシア州
名前	シャーブルック
同名の人物	ジョン・コープ・シャーブルック
所有者	ジェームズ・ケイヴン、バルバドス
登録港	ハリファックス、ノバスコシア州
取得した	1814年8月18日
委託	1814年8月27日
運命	1815年4月に没収され、没収された
一般的な特徴
タイプ	私掠免許状ブリッグ
トンの負担	210平方メートル[1]
長さ	86フィート9インチ（26.4メートル）[1]
ビーム	23フィート7インチ（7.2メートル）[1]
深さ	10フィート9インチ（3.3メートル）[1]
帆の計画	ブリッグ
クルー	16
武装	大砲11門

シャーブルック (バルバドス)は、米英戦争の最後の年にカナダの私掠船となった。この船はもともとアメリカの私掠船、ヘンリー・ギルダー(またはヘンリー・ギルダー) の船であった。この船は 1815 年 4 月にハリファックス当局によって没収され、没収された。

ニューヨーク出身のアメリカ人私掠船ヘンリー・ギルダーは、1814年に短い生涯を終えた。ギルダーは、当時としては相当な金額だった4万ドル相当の藍を積んだ商船ヤング・ファーマーを拿捕した。7月12日、ギルダーはイギリスのフリゲート艦ニーメンと遭遇し、このアメリカ人私掠船を拿捕した。ギルダーは12門の大砲（12ポンド砲8門と9ポンド砲2門）を装備し、45人から50人の乗組員を乗せていた。^[2]

バルバドス商人のジェームズ・ケイヴンは、1814年8月16日にハリファックスで行われた競売でヘンリー・ギルダー号を2,475ポンドで購入した。^[3]彼は8月27日にシャーブルック号という名前でこの船を就役させた。サー・ジョン・コープ・シャーブルックはノバスコシア州知事だったが、それ以前にも彼の名前を冠した私掠船が2隻あった。非常に成功したハリファックスのサー・ジョン・シャーブルック号と、それほど成功しなかったニューブランズウィック州セントジョンのサー・ジョン・シャーブルック号である。^[3]

シャーブルックは11門の大砲を装備していたが、乗組員はわずか16人であり、そのような砲台を編成するには少なすぎた。その結果、搭載された大砲は5門だけだった。ケイヴンはウィリアム・コッケン船長に、まずデラウェアへ、次にニューオーリンズ攻撃の遠征隊が集まっていたバミューダへ向かわせた。バミューダでは、ウィリアム・コールソン船長が新しい船長に就任した。私掠船の利益の見込みがないと判断したケイヴンは、捕獲した小麦粉をシャ​​ーブルックに積み込み、ハリファックスへ戻った。^[3]

キャベンは荷降ろしを終えた後、 1815年1月7日にシャーブルックを競売にかけた。 ^[1]残念ながら、市場には元私掠船が溢れており、シャーブルックを売ることはできなかった。^[3]そして災難が起こった。

戦争終結から3か月後の4月、ハリファックスの税関長トーマス・ネルソン・ジェフリーは、 3つの古い法律の技術的な問題を理由にシャーブルックを押収した。ケイヴンは抗議したが、裁判所は彼に不利な判決を下し、シャーブルックは没収された。^[3]

• Snider, CFJ (1928) 『レッド ジャックの下で: 1812 年の戦争におけるカナダ沿岸諸州の私掠船』 (ロンドン: Martin Hopkinson & Co. )