HMSイフィゲニア（1808）

グランド・ポートの戦いにおけるHMSイフィゲニア
歴史
イギリス
名前	HMSイフィゲニア
同名の人物	イフィゲネイア
横たわった	1805
発売	1808年4月26日
捕獲された	1810年8月下旬のグラン・ポールの戦いにて
運命	捕らえられた
フランス
名前	イフィジェニー
取得した	1810年8月捕獲
捕獲された	1810年12月
イギリス
名前	HMSイフィゲニア
取得した	1810年12月捕獲
運命	1851年5月に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	パーセベランス級 五等 フリゲート
トンの負担	870、または876 [1] ( bm )
推進	帆
補体	264
武装	UD: 18ポンド長砲26門 QD : 32ポンドのカロナデス砲12門 Fc : 9ポンド長砲4門
鎧	木材

HMSイフィゲニアは、イギリス海軍の36 門パーセベランス級 5 等 フリゲート艦です。チャタム造船所で船大工のロバート・セッピングスによって建造されました。

グラン・ポールの惨事でフランス軍に拿捕され、フランス軍の任務で数隻のイギリス船の拿捕に加わった。イギリス軍は再びこの船を拿捕し、奴隷貿易と戦う西アフリカ艦隊（または「予防艦隊」）に配属された。この船は長年練習船として使われた後、1851年に解体された。

ヘンリー・ランバート船長がイフィゲニア号を就役させ、1809年1月28日に喜望峰とボンベイに向けて出航した。9月13日、同船はボンベイに到着し、乗組員はシャー・アルダシールの火災の消火活動に参加したが、失敗に終わった。^[2]

1810年、彼女はイル・ド・フランス（現在のモーリシャス）沖でイギリス艦隊に加わった。 ^[3]この艦隊はイフィゲニア、レオパルド、マジシエンヌ、ネレイドで構成されていた。この艦隊は5月からイル・ド・フランスを封鎖し、1810年7月7日に占領を試みる作戦を開始した。イフィゲニアは翌日の レユニオン島占領に参加した。

8月10日、サミュエル・ピム指揮下の艦隊はイル・ド・ラ・パッセを占領し、ポール・アンペリアルを制圧するために上陸部隊を派遣し、グラン・ポールの戦いを開始した。8月23日から、イギリス艦隊はギ・ヴィクトル・デュペレ指揮下のミネルヴ、ベローヌ、ヴィクトールからなるフランス艦隊と対峙した。フランス軍は岩礁の航路を示すブイを動かしていたため、マジシエンヌとシリウスは座礁し、イギリス軍はこれらを火で沈めた。ネレイドは捕獲された。予備として残されていたイフィゲニアは逃走を試みたが、アムラン指揮下のフランス援軍（ビーナス、マンシュ、クレオール）がこれを阻止し、イフィゲニアは旗 を降ろさざるを得なかった。

イフィゲニアは、ピエール・ブーヴェの指揮下でイフィジェニーとしてフランス軍に採用された。ブーヴェはデュペレが負傷した後、グラン・ポールでフランス艦隊の指揮を引き継ぎ、2等艦長代理に昇進していた。^{[4] [a]イフィゲニアは}アストレー、アントルプレナンと共に艦隊を編成した。

1810 年 9 月 12 日、ブーヴェの戦隊はサン＝ドニ沖でHMSアフリケーヌ(コルベット提督) を迎撃した。このとき、フリゲート艦HMS ボーディシア、スループ艦HMS オッター、ブリッグ艦HMS スタンチはサン＝ポール湾から出航していた。ブーヴェは真夜中までイギリス軍を誘い出して追跡させた。彼はアストリーを前方に送り、あたかもイフィジェニーがアフリケーヌの速度を落として戦隊の残りを逃がそうとするかのように見せかけた。3 時にアストリーは戦隊の後方の位置に戻った。荒れていた天候はいくらか回復し、月明かりの下、アストリーは突然アフリケーヌの砲撃範囲内におり、ボーディシア、オッター、スタンチは見えなかった。すぐに砲撃戦となり、アストリーの索具が損傷した。イフィジェニー はアフリケーヌに接近し、アフリケーヌはそれを追った。アフリケーヌはすぐに至近距離からイフィジェニーの砲火にさらされたが、その砲は依然としてアストラに向けられていた。フランス軍が優勢だった半時間の間、舷側砲火と小火器の砲火を交わした後、イギリス軍は乗り込みを試みた。イフィジェニーはアフリケーヌから簡単に逃れ、アストラにアフリケーヌの艦首を攻撃する機会を与えた。4時30分、アフリケーヌは旗を降ろした。

この戦闘でアフリケーヌの士官はバリー大佐を除いて全員死亡または負傷し、無傷だったのは69人だけだった。ブーヴェはコルベットの短剣を与えられ、その後それを保持した。^[5]フランス軍はアフリケーヌを放棄し、翌日ブーディケアが同艦を奪還した。 ^[6]

1810年12月3日、イル・ド・フランスはイギリスの手に落ちた。イギリスは島に停泊していたイフィジェニー、ベローヌ、アストレーなどの船を接収した。イギリスはイフィジェニーを再就役させ、イフィゲニアとして再び就役させた。その後、トーマス・コールフィールド船長はイフィジェニーをイギリス本国に送り、1811年4月に退役させた。^[3]

1812年11月から2月にかけてポーツマスで艤装作業を行った後、イフィゲニアは1月にルシウス・カーティス艦長の指揮下で再就役した。1812年3月25日、イフィゲニアは護送船団とともに東インドに向けて出航した。^[3]

その後、フリートウッド・ペリュー艦長の指揮の下、イフェゲニア号は12月6日に地中海に向けて出航した。1813年2月、地中海にいる間にアンドリュー・キング艦長の指揮下に入った。^{[3] 1814年4月17日、}フュリーズ、アブキール、イフェゲニア、スワロー、ケファラスからなるイギリス艦隊がジェノヴァへの攻撃を支援し、成功した。^[b]その後、キング艦はジブラルタルからバミューダまで輸送船団を護衛した。

1815年6月から9月にかけてチャタムで修理が行われ、10月に再び東インドに向けて出航した。^{[3]キングは}三等艦 コーンウォリスの指揮下、東インドから帰国した。

1816年9月、ジョン・タンコック船長はトリンコマリーでイフィゲニア号の指揮を執った。^[c] 1817年12月、彼はボンベイで艤装を監督していた メルヴィルと共にイフィゲニア号をイギリスへ帰還させた。

1818年1月から6月の間​​、この船はポーツマスで欠陥の修理を受けていた。3月15日にハイド・パーカー船長が指揮を執り、最終的にイフィゲニア号でジャマイカへ向かった。^[3]この船はケベックと地中海の基地でも任務を果たし、1821年6月12日に退役した。

1821年、イフェゲニアはロバート・メンズ艦長の指揮下で再就役した。^[3]その後、西アフリカ艦隊の提督としてメンズ艦長とともにアフリカ沖での反奴隷哨戒に従事した。1822年3月22日、イフェゲニアはシエラレオネ総督のチャールズ・マッカーシー卿をケープコースト城に移送し、ゴールドコーストの総督に就任させた。

4月15日、同船のボートはボニー川で奴隷船6隻を拿捕した。ヴィジランテ、プティット・ベッツィー、ウルスル、スペインのイェーナム、ベカー、フランスのブリガンティン船ユティルである。6月、イェーナムは竜巻で沈没し、士官2名、船員16名、奴隷400名が死亡した。イフィゲニア号の乗組員7名はイェーナムの残骸の上でなんとか生き延びた。

1822年8月、イフィゲニア号は再びカリブ海にいた。8月27日、ストークス中尉の指揮の下、ジャマイカからロンドンへ向かう途中、ゼファー号、ハリソン号と共にイフィゲニア号の艀が、約250トンの海賊スクーナー、6門の18ポンド砲、60人の乗組員を拿捕した。拿捕はマタンザス島とダブルヘッドショット諸島の間で行われた。海賊はナッソーのサラ号を拿捕したが、艀とゼファー号はサラ号を再び拿捕し、そのまま帰途についた。イフィゲニア号はハバナに拿捕品を送った。^[10]

1832年12月から1833年7月にかけてウーリッジで整備された。1833年から1848年にかけて、訓練船として 海洋協会に貸し出された。

1849年7月1日から12日の間にコレラの流行が2回発生し、1人が死亡したと報告した。^[11]

「グレートブリテンおよびアイルランド連合王国の海軍大将の職務を執行する委員」は、1850年2月19日にウーリッジでイフィゲニア号を売りに出しました。 ^[1]イフィゲニア号は最終的に1851年5月にデプトフォードで解体されました。^[3]

• イギリス海軍史 - 第 5 巻 2006 年 11 月 6 日にWayback Machineにアーカイブされました
• クインティン、ダニエル。クインティン、バーナード (2003)。Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (フランス語)。 SPM ISBN 2-901952-42-9。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。