1812 年のルナールと HMSスワローの戦闘。パリによる絵、シャバンヌによる彫刻。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSスワロー |
| 注文済み | 1802年11月27日 |
| ビルダー | ベンジャミン・タナー、ダートマス |
| 横たわった | 1804年5月 |
| 発売 | 1805年12月24日 |
| 運命 | 1815年11月に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | クルーザー級 ブリッグスループ |
| トンの負担 | 386 50 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 30 フィート 8 インチ (9.35 メートル) |
| ホールドの深さ | 13 フィート 0 インチ (3.96 メートル) |
| 帆の計画 | ブリッグ装備 |
| 補体 | 121 |
| 武装 | 32ポンドカロネード砲16門+6ポンド砲2門 |
HMSスワローは、9 か月遅れの 1805 年 12 月に進水したクルーザー級 ブリッグスループです。ナポレオン戦争を通じてイギリス海軍に仕え、多数の私掠船を捕獲しました。戦争終結後、1815 年に解体されました。
キャリア
アレクサンダー・ミルナー司令官は1806年3月にスワローを就役させた 。[1] 1807年10月30日、スワローはプローバーと共にシリー諸島の北東約7リーグ(34km)を航行していたが、プローバーはフランスの私掠船ボヘミアンを拿捕した。ボヘミアンは大砲2門を装備し、乗組員は44名で、そのうち16名は拿捕船として出航していた。ボヘミアンは2週間前にサン・マロを出航し、ホープ、フェイバリット、その他2隻のイギリス商船4隻を拿捕していた。[ 2 ]
その後、11月15日、スワローはリザードの南7リーグまたは8リーグ(34キロまたは39キロ)で、別のフランスの2門の私掠船フリードランドを捕獲した。フリードランドの乗組員は41人で、追跡中に砲を海に投げ捨てていた。フリードランドはモルレーからわずか1日で何も捕獲していなかった。[ 3 ]
1808年6月14日、スワローはダイアナを捕獲した。[4]約18か月後の1809年11月7日、スワローは地中海に向けて出航した。[1]
1810年4月19日、スワローはジョン・ベッドフォード司令官の指揮下にあり、フランスの私掠船ジェネラル・オクタヴィを捕獲した。ジェネラル・オクタヴィは12門の大砲を装備し、50人の乗組員を乗せていた。[5]
6月14日、サーベラスはアクティブ、スワローと共に地中海を巡航していた。3隻のイギリス艦艇は共同でフランスの砲艦3隻、ヴィンセンティーナ、モダネーゼ、エルベティカ(またはエルベトリア)を拿捕した。[6]
スワローが次に拿捕されたのは1811年6月7日で、当時はエドワード・レイノルズ・シブリー司令官の指揮下にあった。[7] [8] [a] ユーリアラスとスワローはコルシカ島沖でフランスの私掠船を追跡するためにボートを派遣した。長い追跡の後、ボートは58人の乗組員と2門の8ポンド砲を装備したイントレピッド号を拿捕した。 [10] [b]
1ヶ月半後の7月26日、スワローはシチリア島沖で私掠船ベル・ジェノワーズを捕獲した。ベル・ジェノワーズは大砲2門を搭載し、乗組員は37人であった。[12]
1812年、スワローはERシブリーの指揮下にあった[13]が、 74門 の3等艦 アメリカ、フリゲート艦キュラコア、スワローからなるイギリス艦隊が、6月11日にジェノバを出港しトゥーロンに向かっていたフランス船団を迎撃した。船団は14隻の商船、数隻の砲艦、そして最も重要なのは、シャルル・ボーダン中尉の指揮下にある16門のブリッグコルベット艦ルナールと、アンセーニュ ・ド・ヴァイソー・ベランの指揮下にある12門のスクーナー艦ゴエランドで構成されていた。イギリス軍は6月15日にフランス軍をサント・マルグリット島に避難させた。翌日、スワローは偵察に近づいたが、他の2隻のイギリス艦は水深が浅いため足止めを食らった。フランスの護衛艦はスワロー号が凪いだのを見て出撃したが、風が強くなったため引き返し、船団をフレジュスへ移した。そこでフランスの護衛艦は増援を乗せ、スワロー号と交戦するために引き返した。[14]
楽観的だが決着のつかない戦闘が続いた。最終的にスワローは、近づいてきた2隻の大型イギリス艦隊に合流するために撤退し、ルナールとゴエランはグリモー湾で船団に合流した。この戦闘でスワローは乗員109名のうち6名が死亡、17名が負傷した。ルナールの乗組員は94名で、フレジュスで迎えた部隊により倍増していた。全体では、艦長のボーダン中尉を含め14名が死亡、28名が負傷した。ゴエランの乗組員は113名だったが、その死傷者は不明である。ゴエランは戦闘に深く関与しなかったが、スワローと何度か銃撃戦を交わした。[14]
同月後半[15]、 スワローはベンジャミン・クリスピン司令官の暫定指揮下に入り、その後6月にはジョージ・カニング中尉(代行)の指揮下に入った。[1] E.R.シブリーはブロッサムに転属したが、交代してスワローに戻った。[16]
1813年8月31日、インペリーズ号とスワロー号はボニファシオ海峡沖でフランスの私掠船オーダシューズ号を拿捕した。オーダシューズは大砲3門を搭載し、乗組員40名を乗せていた。同船はチヴィタヴェッキアから2日後に出港した。[17]
シブリーとスワローは1813年9月16日にもう一つの注目すべき戦闘に巻き込まれた。スワローはフランスのブリッグとジーベックがダンゾ港のすぐ沖合にいるのを目撃した。彼は3隻のボートを送り込み、4門の大砲を備えたブリッグのゲリエールを引き上げさせた。ゲリエールは60丁の小火器を積んでいた。この撤退作戦でスワローは2名が死亡、4名が負傷した。[13]
10月5日、スワローはダンゾ沖でイギリス艦隊に加わった。この艦隊は74門のエディンバラ、2隻のフリゲート艦アンペリーズとレジスタンス、スループ艦エクレール、ピラデス、スワローで構成されていた。艦艇は港の防衛線に対して展開し、スワローは1門の砲塔と交戦し、その間に水兵と海兵隊の掃討部隊が入り、29隻の艦艇を撤退させた。この攻撃でイギリス軍の死傷者は出なかった。[18]
シブリーは1814年3月8日に駐屯地大尉に昇進した。 [16]アルジャーノン・パーシー卿司令官がシブリーの後任としてスワローの指揮を執った。同艦は3月末にレリチとサンタマリア要塞を、 [19] 4月19日にジェノヴァを占領した艦隊の一員であった。ジェノヴァで捕獲された艦船の中には、24ポンド砲14門と9ポンド長砲2門を搭載したブリッグ船レナードが含まれていた。 [20] [c] 5月にエドウィン・ジェームズ艦長がパーシーの後任となった。[1]
運命
1815年2月、「英国海軍の主要役員および委員」はチャタムでスワローを売りに出しました。 [24]スワローは1815年11月にそこで解体されました。[1]
注記
- ^ ある時、ベッドフォードはスワロー号の船長時代に片足を失った。[9]
- ^ 賞金の第一等分は11ポンド15シリング6ペンスの価値があった。第六等分、つまり普通の船員の分は2シリング3ペンスの価値があった。+3 ⁄ 4日[11]
- ^ ジェノバの賞金の第一級の分け前は538ポンド5シリング2ポンド相当だった。+3⁄4ペンス、 6等船員の給料は3ポンド12シリング4ペンスだった。 [21]その後の2回目の支払いでは、1等船員の給料は169ポンド2シリング8ペンス、6等船員の給料は1ポンド2シリング8ペンスだった。+1⁄4ペンス[22] 3回目の支払いでは、賞金の1等分は69ポンド6シリング1ペンスの価値があり、 6等分、つまり普通の船員の分は9シリング4ペンスの価値がありました。 [ 23]
引用
- ^ abcdef ウィンフィールド(2008)、291-292頁。
- ^ 「No. 16084」。ロンドン・ガゼット。1807年11月7日。1471ページ。
- ^ 「No. 16089」。ロンドン・ガゼット。1807年11月21日。1554ページ。
- ^ 「No. 16628」。ロンドン・ガゼット。1812年7月28日。1469ページ。
- ^ 「No. 16392」。ロンドン・ガゼット。1810年7月31日。1138ページ。
- ^ 「No. 16668」。ロンドン・ガゼット。1812年11月14日。2304ページ。
- ^ マーシャル、ジョン(1829)。。王立海軍伝記。第3巻、上巻。ロンドン:ロングマン・アンド・カンパニー。pp. 237–241。
- ^ マーシャル、ジョン(1835)。。王立海軍伝記。第 4 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。134 ページ。
- ^ オバーン(1849)、65ページ。
- ^ 「No. 16512」。ロンドン・ガゼット。1811年8月10日。pp. 1571–1572。
- ^ 「No. 17022」。ロンドン・ガゼット。1815年6月10日。1110ページ。
- ^ 「No. 16529」。ロンドン・ガゼット。1811年10月8日。1969ページ。
- ^ ab "No. 16843".ロンドン・ガゼット。1814年1月11日。123ページ。
- ^ ab James(1837年)、第6巻、101-104ページ。
- ^ マーシャル、ジョン(1823)。。王立海軍伝記。第 1 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。350 ページ。
- ^ ab ユナイテッド・サービス・マガジン(1842年)、455ページ。
- ^ 「No. 16831」。ロンドン・ガゼット。1813年12月25日。2677ページ。
- ^ ジェームズ(1837年)、第6巻、261-262ページ。
- ^ 「No. 16897」。ロンドン・ガゼット。1814年5月10日。983-984頁。
- ^ 「No. 16896」。ロンドン・ガゼット。1814年5月9日。980ページ。
- ^ 「No. 17259」。ロンドン・ガゼット。1817年6月14日。1344ページ。
- ^ 「No. 17361」。ロンドン・ガゼット。1818年5月19日。912ページ。
- ^ 「No. 17652」。ロンドン・ガゼット。1820年11月18日。2153ページ。
- ^ 「No. 16982」。ロンドン・ガゼット。1815年2月7日。217ページ。
参考文献
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。海軍人名辞典: 海軍提督から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅。第 1 巻。ロンドン: J. マレー。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 1-86176-246-1。
