HM砲艦コメット(左)とHMSエンタープライズ(右)
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSエンタープライズ |
| 注文済み | 1861 |
| ビルダー | デプトフォード造船所、デプトフォード、イギリス |
| 料金 | £62,464 |
| 横たわった | 1862年5月5日 |
| 発売 | 1864年2月9日 |
| 完了 | 1864年6月3日 |
| 委託 | 1864年5月5日 |
| 運命 | 1885年に販売 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 装甲スループ |
| 変位 | 1,350ロングトン(1,370t) |
| トンの負担 | 994平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 36フィート(11.0メートル) |
| 下書き | 15フィート8インチ(4.8メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| 帆の計画 |
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| スピード | 9.9ノット(18.3 km/h; 11.4 mph) |
| 補体 | 130 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
イギリス海軍の7番目のHMSエンタープライズは、1864年にデプトフォード造船所で進水した装甲スループ船でした。当初はカメリオン級の木製スクリュースループ船として起工されましたが、エドワード・リードによって再設計され、中央砲台付き装甲艦として完成しました。この船は、1871年にイギリスに戻り、そこで退役するまで、その航海の大半を地中海艦隊に配属されて過ごしました。エンタープライズは1885年に スクラップとして売却されました。
デザインと説明
この船は垂線間の長さが180フィート(54.9メートル)、幅が36フィート(11.0メートル)、満載喫水が15フィート10インチ(4.83メートル)であった。排水量は1,350英トン(1,370トン)。乗組員は130名の士官と兵士で構成されていた。[2]
エンタープライズの木造船体は起工後すぐに改造され、鋤の形をした衝角艦首と半円形の船尾が与えられた。この船には2つのデッキしかなかった。主甲板は船の喫水線に非常に近く、上甲板は水線から約6.5フィート (2.0 m) 上にあり、武装を積んでいた。この船はイギリス海軍で初めて鉄製の上部構造を持つ複合構造の船であった。[3]
推進
エンタープライズには、レイヴンヒル・サルケルド社製の直動式水平単膨張2気筒直動式蒸気機関があり、1つのプロペラを駆動していた。蒸気は2つの管状ボイラーによって供給された。この機関は690図示馬力(510kW)を出力し、最高速度は約9.9ノット(18.3km/h、11.4mph)であった。エンタープライズは95英トン(97t)の石炭を積載した。建造当時、煙突は保護のため砲台の中央に設置されていたため、1864年11月に砲台の前方に移動されるまで砲の作動に支障があった。3本のマストを備えたバーク帆で、帆面積は18,250平方フィート(1,695m2)であった。帆走と蒸気での最高速度は9.8ノット(18.1km/h、11.3mph)であった。[4]
武装
エンタープライズは、 100ポンド滑腔砲、前装式 サマセット砲2門と、110ポンド後装式 施条砲2門を装備していた。[5]後装式砲はアームストロング社の新設計であり、大きな期待が寄せられた。しかし、1861年9月に装甲目標に対して行われた射撃試験では、110ポンド砲は装甲貫通力において68ポンド滑腔砲に劣ることが判明し、 1863年から1864年にかけての下関の戦いや鹿児島砲撃で砲尾爆発が何度も発生したため、海軍はその後まもなくこの砲を退役させた。[6]
軸方向の射撃を可能にするため、船体上部の甲板レベルで砲台の前後が切り取られ、12フィート (3.7 m) の防壁で覆われた。防壁は内側にヒンジで開き、砲門を覆っていたため、砲はそこから砲を旋回させて射撃することができた。従来の舷側砲の配置よりも優れたカバー範囲を提供したが、それでも前方に 120° の弧が残り、後方にも砲が届かない領域があった。[4]
サマセット砲の9.2インチ (234 mm)実弾の重量は約113ポンド (51 kg) で、砲自体の重量は13,514ポンド (6,130 kg) でした。砲の初速は高度563フィート (171.6 m) で1,462 ft/s (446 m/s)、射程は5,253ヤード (4,803 m) でした。[7] 110ポンドアームストロング後装式砲の7インチ (178 mm) 砲弾の重量は107~110ポンド (48.5~49.9 kg) でした。砲口初速は1,150 ft/s (350 m/s) で、仰角11.25°で最大射程は4,000ヤード (3,700 m) でした。 110ポンド砲の重量は9,520ポンド(4,320kg)であった。全砲は実弾と炸裂弾の両方を発射することができた。[8]両砲は木製の砲架に搭載され、砲架のスライドは「水平状態でも旋回が困難であり、航路では砲を緩める危険を冒す船長はほとんどいなかっただろう。」[9]
エンタープライズは1868年の改装中に4門の7インチ(180 mm)ライフル銃を装備した。16口径7インチ砲は重量6.5英トン(6.6 t)で、112ポンド(50.8 kg)の砲弾を発射した。7.7インチ(196 mm)の装甲を貫通する能力があったとされている。[10]
鎧
エンタープライズには厚さ4.5インチ (114 mm)の錬鉄製の喫水線帯があった。それは主甲板のみを保護し、浅く、喫水線下3フィート6インチ (1.1 m) まで達していた。砲は長さ34フィート (10.4 m) の4.5インチ装甲セクションと4.5インチの横隔壁で保護されていた。装甲は19.5インチ (500 mm) のチーク材で裏打ちされていた。装甲の総重量は195英トン (198 t) であった。[11]
サービス
この船は1862年5月5日、イギリスのデプトフォードにある王立造船所で17門スループ艦サーカシアンとして起工された。1862年7月にエンタープライズと改名され、装甲コルベットに再分類された。建造が始まって間もなく、船体上部が鉄製、側面と砲台が装甲化された。 1864年2月9日に進水し、1864年5月5日に就役、1864年6月3日に完成した。建造費は62,474ポンドだった。[4]エンタープライズは当初海峡艦隊で運用された。[12] 8月13日、座礁。修理費は4ポンドだった。[13]その後、地中海艦隊に転属し、1871年にイギリスに戻るまでそこに留まった。 1868年にマルタで再装備と再武装が行われた。帰還後、 1871年8月にシアネスで第4級予備艦に退役した。エンタープライズは1885年に2,072ポンドでスクラップとして売却された。[12] 1889年10月6日、エンタープライズはデヴォン州プリマスからランカシャー州リバプールへ曳航中、アングルシー島沖で強風に巻き込まれ、アバーフラウで陸に打ち上げられ難破した。[14]
注記
脚注
- ^ ウィンフィールド (2004) p.238
- ^ パークス、88ページ
- ^ パークス、87ページ
- ^ abc パークス、pp. 87–88, 90
- ^ ロバーツ、12ページ
- ^ パークス、27~28ページ
- ^ ホリー、208、579ページ
- ^ ランバート、85~87ページ、89ページ
- ^ パークス、89ページ
- ^ ロバーツ、6ページ
- ^ パークス、88~89ページ
- ^ パークス著、60ページ
- ^ 「1860年以降の海軍災害」。ハンプシャー・テレグラフ。第4250号。ポーツマス。1873年5月10日。
- ^ 「アングルシー海岸の暴風」。タイムズ。第32827号。ロンドン。1889年10月11日。AB欄、6ページ。
参考文献
- バラード、ジョージア州、提督(1980年)。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - フリードマン、ノーマン(2018年)。『ビクトリア朝時代のイギリス戦艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-329-0。
- ホーリー、アレクサンダー・ライマン(1865年)。『兵器と装甲に関する論文』ニューヨーク:D.ヴァン・ノストランド。
- ランバート、アンドリュー(1987年)。『Warrior: Restoring the World's First Ironclad(世界初の装甲艦の復元)』ロンドン:コンウェイ。ISBN 0-85177-411-3。
- パークス、オスカー(1990)[1957]。イギリス戦艦。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
- ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリス (帝国軍を含む)」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。pp. 1-113。ISBN 0-8317-0302-4。
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト:1815~1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
