HMSイーストン

歴史
イギリス
名前	イーストン
注文済み	1940年7月28日
ビルダー	J サミュエル ホワイト、カウズ
横たわった	1941年3月25日
発売	1942年7月11日
委託	1942年12月7日
識別	ペナント番号：L09
運命	1953年1月に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	タイプIIIハント級 駆逐艦
変位	1,050ロングトン（1,067t）標準、 1,490英トン（1,514t）満載
長さ	264フィート3インチ（80.54メートル）pp、 280 フィート (85.34 メートル)
ビーム	31フィート6インチ（9.60メートル）
下書き	7フィート9インチ（2.36メートル）
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 2軸パーソンズ ギアードタービン、19,000 shp（14,000 kW）
スピード	27ノット（時速50km、時速31マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,700 nmi（6,900 km; 4,300 mi）
補体	168
武装	4 × QF 4インチ Mark XVI 砲、連装砲架 Mk. XIX 4 × QF 2 ポンド Mk. VIII (1 × クアッドマウント) 3 × 20 mm エリコン 2× 21インチ（533 mm）魚雷発射 管 爆雷70 基、投下装置 4 基、ラック 2 基

HMSイーストンはイギリス海軍のタイプ IIIハント級駆逐艦でした。イーストンは造船所J サミュエル ホワイトによって1941 年から 1942 年にかけて建造され、 1942 年 7 月 11 日に進水し、1942 年 12 月 7 日に完成しました。

イーストンは第二次世界大戦のほとんどを地中海で過ごし、2隻の潜水艦の沈没に参加した後、1945年に英国に帰還した。戦後の任務は限られており、廃船として使われた後、1953年に解体された。

HMSイーストンは、1940年7月28日に造船所Jサミュエル・ホワイトにイギリス海軍向けに発注され、同日1940年戦争緊急計画の一環として発注された6隻のハント級駆逐艦（タイプIIIが4隻、タイプIVが2隻）のうちの1隻であった。 ^[1]ハント級は、船団護衛と艦隊での作戦の両方が可能な小型駆逐艦を大量に必要としていたイギリス海軍のニーズを満たすことを目的としていた。タイプIIIハントは、駆逐艦としての運用能力を向上させるために、連装4インチ砲を2本の魚雷発射管に交換した点で、以前のタイプII艦と異なっていた。^{[2] [3]}

イーストンの垂線間の長さは264フィート3インチ (80.54 m) 、全長は280フィート (85.34 m)でした。船の全幅は31フィート6インチ (9.60 m)、喫水は7フィート9インチ (2.36 m) でした。排水量は標準で1,050英トン (1,067 t)、満載で1,490英トン (1,514 t) でした。2基のアドミラル ティボイラーが300ポンド毎平方インチ (2,100 kPa)、620 °F (327 °C) で蒸気を発生させ、パーソンズの一段減速ギア付き蒸気タービンが2本のプロペラシャフトを駆動し、毎分380回転で19,000軸馬力 (14,000 kW) を生成しました。これにより、速度は27ノット (時速50 km、時速31 マイル) でした。^[4] 345ロングトン（351トン）の石油燃料を搭載し、15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,700海里（6,900 km; 4,300 mi）の航続距離を実現した。^[5]

主砲は4インチ (102 mm) QF Mk XVI両用砲 (対艦・対空) が2基の連装砲架に4門搭載され、4連装2ポンド砲「ポンポン」とエリコン20 mm砲3門が近接対空射撃に使用されました。^{[6] [7]} 21インチ (530 mm) 魚雷発射管が1基の連装砲架に装備され、爆雷シュート2基、爆雷投下装置4基、爆雷70発が対潜水艦兵装を構成していました。291型レーダーと285型レーダーが装備され、128型ソナーも装備されていました。^{[6] [8]}

イーストンは1941年3月25日にワイト島のホワイトズ・カウズ造船所で起工され、1942年7月11日に進水し、1942年12月7日に完成した。^[1]

1943年1月のスカパ・フローでの訓練後、イーストンは地中海艦隊への参加を命じられ、エジプトのアレクサンドリアを拠点とする第22駆逐艦隊に加わり、護衛と哨戒任務に就いた。^[9]

1943年2月17日、イーストンと姉妹艦のウィートランドはアルジェリアのブジー沖でイタリアの潜水艦 アステリア号を沈めた。^{[9] [10]} 1943年7月10日、連合軍はシチリア島に侵攻し、イーストンは侵攻部隊を乗せた船団を護衛してシチリア島へ向かった。^{[11] [12]} 1943年8月22日、イーストンはMKF22船団の護衛中、パンテッレリーア島沖で潜水艦を発見し、潜水艦に対して2回の爆雷攻撃を実施し、ギリシャ人の乗組員が乗る駆逐艦ピンドスを呼び寄せ、ピンドスは3回目の爆雷攻撃を実施した。潜水艦U-458はこれらの攻撃で浮上を余儀なくされ、2隻の駆逐艦の砲火を受けた後、イーストンに体当たりされた。この衝突によりU-458は沈没し、乗組員8名が死亡、残りの43名が救助された。しかしイーストンの船首とプロペラシャフトは大きな損傷を受け、イーストンはピンドス号でマルタ島まで曳航された。^{[9] [13] [14]}

マルタ島での臨時修理後、イーストンはジブラルタルで恒久的な修理を受け、1944年9月18日まで修理が続けられた。その後イーストンは第59駆逐隊に加わり、ギリシャ内戦の初期の1944年12月5日から9日にかけてピレウス近郊でギリシャ共産党軍を砲撃した。^[9] 1945年、イーストンはイギリス領海に呼び戻され、3月にシアネスを拠点とする第21駆逐艦隊に加わった。^[9]

イーストンは1945年5月から8月にかけてサウサンプトンで改修され、その後予備役となった。1946年にポーツマスを拠点とする第3護衛艦隊で現役に復帰したが、ほとんどの時間を修理に費やし、1947年11月にハーウィッチで予備役に戻った。シアネスでの改修は1947年8月8日に開始されたが、 1943年にU-458が沈没した際に受けた衝突損傷に遡る船の劣悪な状態のため、9月2日に放棄された。^{[9]有用な機器を取り外した後、船は}ロサイスで係留され、見習いの訓練船として使用された。イーストンは1953年1月にロサイス造船所のメタルインダストリーズによってスクラップにされた。 ^{[9] [15]}

• ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち1942-1945』ニューヨーク：モダンライブラリー。ISBN 0-679-64033-9。
• クリッチリー、マイク（1982年）。『1945年以降のイギリスの軍艦：第3部：駆逐艦』リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-9506323-9-2。
• イングリッシュ、ジョン (1987)。『ハンツ級駆逐艦：第二次世界大戦中にイギリス海軍および連合国海軍向けに建造されたこのクラスの駆逐艦 86 隻の設計、開発、および経歴の歴史』。世界船舶協会。ISBN 0-905617-44-4。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ケンプ、ポール（1997年）。『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー・プレス。ISBN 1-85409-321-5。
• レントン、HT（1970年）。第二次世界大戦の海軍：イギリス艦隊と護衛駆逐艦第2巻。ロンドン：マクドナルド＆カンパニーISBN 0-356-03122-5。
• ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）。海上戦争年表1939-1945。ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-117-7。
• ホイットリー、MJ（2000年）。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 1-85409-521-8。
• ウィンザー、ジョン・デ・S. (2002)。『イギリス侵攻艦隊：地中海とその先 1942-1945 』グレーブゼンド、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-9543310-0-1。