HMSドテレル（1808）

ドッテレル
歴史
イギリス
名前	HMSドテレル
同名の人物	ヨーロッパコチョウゲンボウ
注文済み	1807年12月31日
ビルダー	ジョン・スコットとリチャード・ブレイク、バースルドン[2]
横たわった	1808年4月
発売	1808年10月6日
委託	1808年10月
栄誉と 賞	海軍将軍勲章留め金「バスクの道 1809」[1]
運命	1855年に解散
一般的な特徴[2]
タイプ	クルーザー級 ブリッグスループ
トンの負担	386 11 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	100 フィート 2 インチ (30.5 m) (全体) 77平方フィート+1 ⁄ 4 インチ (23.5 m) (キール)
ビーム	30 フィート 8 インチ (9.3 メートル)
ホールドの深さ	12フィート10インチ（3.9メートル）
推進	帆
補体	121
武装	32ポンドカロネード砲16門 弓撃ち用の6ポンド長砲2門

HMSドテレル(またはドッテレル) は、イギリス海軍の18 門クルーザー級ブリッグスループであった。1808 年 10 月 6 日に進水し、ナポレオン戦争と米英戦争で戦闘に参加した。1809 年 2 月にはレ・サーブル・ドロンヌの戦いに参加し、4 月にはバスク道路の戦いに参加した。1827 年にバミューダで係留されたが、1855 年まで解体されなかった。

ドテレルは1808年10月にアンソニー・アブディ司令官の指揮下で就役した。^[2] 1809年2月までにバスク街道に到着し、ロバート・ストップフォード指揮下の艦隊に配属され、同月27日にレ・サーブル・ドロンヌの戦いに参加した。^[3]

ストップフォードは80門艦シーザーに74門艦デファイアンスとドニゴール、36門フリゲート艦エメラルド、アメジスト、ナイアードを従え、8隻の戦列艦と2隻のフリゲート艦からなるフランス軍をペルテュイ・ダンティオッシュまで追撃した。^[4]ストップフォードはすぐにナイアードをジェームズ・ガンビア提督に状況報告に向かわせたが、ナイアードはあまり遠くまで行かないうちに北西に3隻の艦船がいると合図した。ストップフォードはアメジストとエメラルドに残るよう命じ、自分と艦隊の残りは追跡に向かった。^[4]

夜が明けると、ナイアドが目撃した船は、ドテレルと36門フリゲート艦アメリアに追われていた3隻のフランスフリゲート艦、カリプソ、イタリアーン、シビルであることが明らかになった。ドテレルとアメリアは最も近いフランス船であるシビルに非常に接近していたため、シビルの2隻の僚艦は戦闘に備えて帆を縮めたが、ストップフォードの艦隊が近づいてくるのを見て、3隻のフランス船はすべて出航し、ドテレルとアメリアはすぐ後に続いた。10時に、フランスのフリゲート艦はサブル・ドロンヌに到着し、町の砲台の下の浅瀬にバネで錨を下ろした。^{[4] [5]}シーザー、ドニゴール、ディファイアンス、アメリアが立ちはだかり交戦した。イギリス軍が下げ潮で撤退を余儀なくされる前に、フランスのフリゲート艦のうち2隻は脱出するためケーブルを切断し、陸に逃げなければならなかった。^[4]しかし、この戦闘でフランスのフリゲート艦3隻すべてが破壊された。^{[4] [6]}

ドテレルは、1809年4月のバスク道路の戦いでガンビエの艦隊の一員であった。^{[7] 4}月11日、コクラン卿が火船と爆薬船の攻撃部隊を率いたとき、フランス艦隊はエクス島の強力な砲台の保護下で停泊していた。^[8] このとき、ドテレルは受動的な役割を担い、ブリッグのビーグル号、コンフリクト号、グロウラー号と36門フリゲート艦エメラルド号で島の東への陽動作戦を行っていた。^[9]火船は部分的に成功した。フランス軍はそのような攻撃を予期し、海峡に防護柵を設置していたが^[10]、爆薬船の1隻がこれを突破した。フランス軍はケーブルを切断し、浅瀬へと漂流した。^[11] 4月13日遅く、ガンビエからの手紙を運んでいたドテレル、フォックスハウンド、レッドポールがモーモッセン海峡に到着した。そこでは、引き潮のため座礁したフランス艦隊への攻撃を中止していたコクラン艦隊がいた。^{[12] [13]}

1810年10月、ドテレルは西インド諸島での任務に就き、12月に指揮権はウィリアム・ウェストコット・ダニエルに移った。^{[2]ダニエルは1812年10月初旬、}ドテレルがアレクサンダー・コクラン指揮下の艦隊の一員として母国海域に戻ったときもまだ指揮権を握っていた。

1812年4月25日、ドッテレルとニオベは北東に進路を取ったフランスのフリゲート艦2隻とブリッグ艦1隻に遭遇した。ドッテレルは4月3日にリスボンに到着し、翌日アンペトゥーとともに敵の捜索に出発した。^[14]

10月4日、ドッテレルは14門の大砲と80人の乗組員を乗せたフランスの私掠船エルコノーレ号を率いてプリマスに到着した。ドッテレルは前日、シリー諸島沖でエルコノーレ号を拿捕していた。エルコノーレ号はリスボンから来た輸送船ブッシュ・アンド・ドレグホーン号を拿捕していた。 ^[15]公式記録によると、ドッテレルはレイヴン号とマールボロ号と行動を共にしており、私掠船の名前はエレオノーレ（またはレオノーレ）で、大砲10門を装備していたという。^{[16] [17]}

1813年3月22日、ドッテレルの捕獲船であるダート号がポーツマスに到着した。ダート号はニューハンプシャーからボルドーへ航海中であった。^[18]

11月2日、ドテレルとリクルートは私掠船インカ号をロマン岬の浅瀬に進入させた。インカ号は12ポンドカロネード砲6門を搭載し、35人の乗組員を乗せていた。^{[19] [a]}

1814年、ドッテレルはアメリカとの戦争で北アメリカ基地に所属し、5月22日に14門のアメリカの私掠船ドミニカを捕獲した。^{[2] [21]}

1814年11月14日、アメリカの私掠船ソーシー・ジャックが、マタンザス島からバミューダ島へ航行中のハサード（ダンフォード船長）を捕獲した。ドッテレルはハサードを再び捕獲し、バミューダ島へ送り込んだ。^[22]

1814年8月24日、ドッテレルはボルチモアの私掠船パイクを追跡し、これを撃沈した。 ^{[23] [b]}

1815年1月、ドテレルはジョージ・コックバーン率いる侵略軍に参加し、ジョージア州のセント・シモンズ島とその近隣の島々を略奪し、綿花を持ち去り、解放した奴隷らを捕獲した。奴隷らは後にバミューダ諸島に再定住した。 ^{[25] [26] 1815年8月、ドテレルはイギリスに戻り、}チャタムで係留された。^[2]

ジョン・ゴア司令官は1818年2月13日にドテレルに任命され、コークを拠点として就役した。^{[27] [2]} 1820年11月16日、ドテレルはアメリカのスクーナー船ボランティア号を拿捕した。^[28]ゴアは1821年7月19日に駐屯地大尉に昇進した。 ^[c]

ウィリアム・ヘンドリーは1821年7月に指揮を執り、ノース・アメリカン・ステーション号に乗ってハリファックスに向けて出航した。 ^[2] 1822年7月、リチャード・ホーアが指揮を執った。ホーアは3年強の任期を務めた後、1825年8月にヘンリー・エドワーズに交代した。ドテレルの最後の指揮官はウィリアム・ハミルトンで、1826年8月に着任した。

海軍本部はドテレルが欠陥のある状態にあると判断し、1827年4月4日にバミューダに係留するよう命じ、そこで作業員の住居として使用した。1848年8月28日、ドテレルは解体するよう命じられたが、その命令は7年ほど経ってからようやく実行された。^[2]

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第5巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-014-0。
• クランウェル、ジョン・フィリップス、クレイン、ウィリアム・バワーズ (1940)。私掠船員。1812 年の戦争中にボルチモアから出航した民間武装船の歴史。ニューヨーク。OCLC 557766441  。
• エモンズ、ジョージ F (1853)。「1775 年から 1853 年までのアメリカ海軍。記録に残る各艦艇の任務と運命の簡単な歴史。これに民間武装艦艇のリストとその任務と運命、さらに 1850 年にアメリカ国民が所有していた収入船、沿岸調査船、および主要な外洋蒸気船のリスト」。ギデオン。OCLC 848601615  。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第5巻、1808-1811年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-909-3。
• マーシャル、ジョン(1830)。「ゴア、ジョン (a)」 。王立海軍伝記。第 4 部、第 4 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。289 ページ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。ロンドン：シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。