HMSアイルマー

歴史
イギリス
ビルダー	ベツレヘム ヒンガム造船所
横たわった	1943年4月12日
発売	1943年7月10日
委託	1943年9月30日
廃止	1945年11月5日にアメリカ海軍に復帰
運命	1947年6月20日にニューヨーク州スタテン島のジョン・J・ウィット氏に売却され、スクラップとして解体された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャプテン級 フリゲート
変位	1,800英トン（1,829t）（満載）
長さ	全長306フィート（93メートル）
ビーム	36.5 フィート (11.1 メートル)
下書き	11フィート（3.4メートル）フル積載時
スピード	24ノット（時速44km）
持久力	15ノット（時速28km）で5,500海里（10,190km）
補体	通常170～180

HMSエイルマーは、第二次世界大戦中に活躍したイギリス海軍のキャプテン級 フリゲート艦 である。この艦は、大同盟戦争中の1692年、バルフルールの戦いでHMS ロイヤル キャサリンの艦長を務めたマシュー エイルマーにちなんで命名された。

もともとターボ・エレクトリック(TE) 型バックリー級護衛駆逐艦としてアメリカ海軍に納入される予定だったHMSエイルマーは、暫定的に USSハーモン(後にこの名前はUSS ハーモン (DE-678)に再割り当てされた) という名前が与えられたが、納入は​​進水前にイギリス海軍に転用された。1944年 8 月 30 日にはADP キャンベル中佐と BW テイラー中佐 (第 5 護衛隊グループの上級将校)、1945 年 2 月には WL スミス中佐が艦長に就任した。

HMSエイルマーはボーイズ オウン ペーパーに採用されました。1945 年 5 月号には、アングルシー島沖でU-1051に衝突して沈没した後、リバプールの解体ドックに停泊している HMSエイルマーの写真が掲載されました。1946 年 5 月号では、CJ オリヴァント (記事の著者) が HMSエイルマーの戦争での活躍について説明しています。

彼女は第5護衛隊群に所属し、戦時任務中は ベルファストに駐留していた。

HMSアイルマーは第 5 護衛隊グループのみに所属し、 1944 年 5 月の北大西洋、 1944 年 6 月のノルマンディー沖(ネプチューン作戦)、 1944 年 8 月のグッドウッド作戦でバレンツ海での作戦に参加しました。また、地中海でも活動し、 1944 年 9 月には ナポリまで船団を護衛しました。

1944年5月6日、潜水艦 U-765は、イギリスの護衛空母ヴィンデックスの2機のソードフィッシュ航空機（第825飛行隊）、イギリスのフリゲート艦 ブライ とビッカートンとともに 活動していたイギリス海軍のエイルマーからの爆雷によって、北大西洋の52°30′N 28°28′W / 52.500°N 28.467°W / 52.500; -28.467の位置で沈没した。この行動の結果、U-765の乗組員のうち37人が死亡し、11人がビッカートンに救助され捕虜となった。

グッドウッド作戦中の1944年8月22日、護衛空母トランペッター とナボブ はドイツの戦艦 ティルピッツを攻撃するためバレンツ海へ向かった。この作戦中にナボブは魚雷攻撃を受け、10分後には護衛駆逐艦ビッカートン（ 第5護衛隊グループの上級士官ドナルド・マッキンタイア中佐指揮）も音響魚雷（ナット）の被弾した。両攻撃とも潜水艦U-354によるものであった。ナボブは蒸気を排出することができ、（平均10ノット（19 km/h）で）ロサイスまで護衛され、そこで全損とみなされてスペアパーツとして使用された。ビッカートン は引き揚げが危険すぎるとみなされ、ヴィジラントによって沈められた。この行動の結果、ドナルド・マッキンタイア大佐は指揮権をHMSアイルマーに移した。

1945年1月26日、潜水艦U-1051は、マン島南方のアイリッシュ海の53°39′N 05°23′W / 53.650°N 5.383°W / 53.650; -5.383の位置で、フリゲート艦 HMSエイルマー、​​HMS ベンティンク、HMS カルダーおよびHMS マナーズによって撃沈された。U -1051 は爆雷の使用によって浮上させられ、その後砲撃戦が起こり、 HMSエイルマーの体当たりを受けて最終的に沈没した。この行動により、 U-1051の乗組員全員 (47 名) が死亡した。 HMSエイルマーによるU-1051への体当たりは意図的であり、BWTaylor 中佐がこの事件の直後に指揮権を解かれたわけではないことは明らかである (しかし、これはこれまでも示唆されていたことである)。事後報告書を読むと、 U-1051 がまだ好戦的な潜水艦であったことが明らかである (護衛艦による攻撃中、U-1051 はHMSエイルマーに別の魚雷を発射した)。浮上したU-1051は HMSエイルマー、HMSカルダー、HMSブライ、HMSベンティンクから砲撃を受けた。キャプテン級の3 インチ/50 口径主砲はドイツ潜水艦の船体装甲を貫通するのが困難であったことが知られている(砲弾は発砲した潜水艦で跳ね返る) ため、テイラー中佐は慎重を期すことがより良い選択であると考え、船の「エレファント ガン」がほとんど効果がないとして潜水艦に体当たりした可能性がある。しかし、そうすることは、緊急の場合を除いて船舶は潜水艦に衝突してはならないという 海軍本部の命令に反する行為であっただろう。

国立公文書館に保管されている ADM 217/752 の 46 ページの報告書は、テイラー司令官の無罪を完全に証明しています。HMSグリンダルの議事録に添付されている、ベルファスト艦長 (D) の JT ボレット大佐が書いたスタッフ ミーティングの第 8 段落には、次のように書かれています。

浮上後、U ボートが直ちに避難しようとする様子は見られなかった。唯一確認された損傷は司令塔で、これがヘッジホッグの攻撃によるものであったとしても、致命的とは考えられない。ヘッジホッグの爆発によってボート内で混乱が生じ、トリムが不調になったために U ボートが浮上した可能性は十分にあると考えられる。経験上、U ボートの船体に対する 3 インチ砲撃で決定的な結果は期待できず、U ボートは制御を取り戻して再び潜水し、脱出の可能性がある。これに加えて、HMSカルダーは魚雷攻撃の差し迫った危険にさらされていた。これらの状況を考慮すると、HMSアイルマーの艦長が衝突を決断したことは完全に正しく、その実行は完璧であったと考えられる。^[要出典]

スタッフ議事録には JTB のイニシャルが付けられ、1945 年 2 月 16 日付で、2 月 17 日に上級役員によって App Excellent として承認されました。

戦闘後、テイラー司令官は損傷したエイルマー号とともにホーリーヘッドに向かった。エイルマー号の護衛はエイルマー 号とタイラー号が務めた。同日午後11時30分に到着すると、エイルマー 号は作戦続行のため海に戻され、テイラー司令官は旗艦をエイルマー号に移し、アイリッシュ海に戻って第5護衛隊とともに作戦を続行した。1945年1月27日、U-1172はエイルマー号 キーツ号によって沈没した。3日間で第5護衛隊は2隻のUボートを沈めていた。

その後、テイラー司令官は、HMSカルダーのプレイン司令官と同様に、1945年5月29日に殊勲十字章を授与されたと発表された。

もう一つの説は、銃撃戦の騒音と混乱の中で、船長が命令を聞き間違えて舵を逆の方向に向けてしまったというものだ。しかし、デイビッド・ギブソン卿は『アイリッシュ海の戦い』の中で、HMSアイルマー号がUボートに体当たりしようと航行している写真を掲載している。アイルマー号にはまだ十分な航行スペースがあり、Uボートが航行中であるように見える。この写真はアイルマー号の士官の一人、海軍大尉のGIデイビス が撮影したものだ。

ホーリーヘッドは小さすぎてアイルマーの艦首の損傷を修理できなかったため、リバプールに向かい修理を受けた。1945年4月初旬、アイルマーは第5護衛隊グループの上級士官としての役割を再開し、1945年4月15日、グループはHMS グリンダルとHMSキーツの艦艇でアイルランド南西125海里（232km）の地点でU-285を沈めた。

1945 年 5 月 8 日、ヨーロッパ戦勝記念日、エイルマー号は母港であるベルファストに停泊していた。1945 年 5 月 10 日、エイルマー号はドイツの潜水艦乗組員を捕虜にするのを支援するため、ロック・アルシュに派遣された。1945 年 11 月 5 日、エイルマー号はニューヨークで アメリカ海軍に返還された。

• ペナント（英国）：K 463
• ペナント（米国） : DE 72

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• ドナルド・コリンウッド著『第二次世界大戦におけるキャプテン級フリゲート艦』。レオ・クーパー社 (1998) 発行、ISBN  0-85052-615-9。
• ブルース・ハンプトン・フランクリン著『バックリー級駆逐艦の護衛』、チャタム・パブリッシング社（1999年）、ISBN 1-86176-118-X発行。 
• ニースル、アクセル（1998年）。第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失。米国海軍研究所。ISBN 1-55750-641-8。
• 『Battle in the Irish Sea』、サー・デイヴィッド・ギブソン準男爵著、マリタイム・ブックス社、コーンウォール州リスカード (1993) 発行、ISBN 0-9521432-0-8。 
• ADM 217/752 HMS グリンダル。1945 年 1 月 18 日/30 日の議事録。英国国立公文書館に保管。
• 1945 年 5 月 25 日金曜日のロンドン ガゼット、第 3 補足、1945 年 5 月 29 日発行、番号 37098。

• uboat.net の HMS Aylmer のページ
• U-765 の uboat.net ページ
• U-1051 の uboat.net ページ
• イギリス
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