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ギブス＆コックスは、水上軍艦の設計を専門とするアメリカの造船設計会社である。1922年にニューヨーク市で設立され、現在はバージニア州アーリントンに本社を置いている。
同社はニューヨーク市、ワシントンDC、バージニア州ニューポートニューズ、ペンシルベニア州フィラデルフィア、ルイジアナ州ニューオーリンズにオフィスを構えている。[ 1 ]
2003年時点で、同社の設計に基づいて建造された150隻以上の軍艦（米海軍の水上戦闘艦隊の60%を含む）が、約20の海軍で現役任務に就いていた。
同社は独学で造船技師となったウィリアム・フランシス・ギブスと彼の兄弟フレデリック・H・ギブスによって「ギブス・ブラザーズ」として設立された。社名は、1929年にコックス＆スティーブンスの建築家ダニエル・H・コックスが入社した際に変更された。[ 1 ]
1931年、ギブス＆コックスは大型豪華ヨット「MVサヴァロナ」を設計した。
同社関係者によると、第二次世界大戦中に進水した米国の船舶総トン数の70%以上がギブス＆コックス社の設計に基づいて建造された。船種には駆逐艦、LST揚陸艇、掃海艇、タンカー、巡洋艦、リバティ船、および様々な改造船が含まれる。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1950年、ギブス＆コックス社は、米国で建造された史上最大の客船であり、世界で建造された客船の中で最速の客船であるSSユナイテッド・ステーツ号を設計した。
2021年5月7日、LeidosはGibbs & Coxを3億8000万ドルで買収した。Gibbs & Coxは完全子会社として運営され、Leidosの海事システム部門と統合された。[ 4 ]
2025年3月4日、中国商務省は15の米国企業（ギブス＆コックスを含む）を輸出管理リストに掲載し、これらの企業への軍民両用商品の輸出を禁止した。[ 5 ] [ 6 ]
ギブス＆コックスが設計した艦種には以下のようなものがある。
ギブス＆コックスが設計した個々の船舶には、以下のようなものがある。
1939年から1962年まで、同社は模型工房を運営し、「鋼鉄製船舶模型製作の芸術の最高傑作」と評される高品質の船舶模型を製作した。[ 8 ]これらのうち、最も高価で精巧なものは、 USSアガーホルム の1/24スケールのカットアウェイ模型であった。全長16フィートを超えるこの模型は、右舷側に完全な内部構造、左舷側に外部構造を示している。[ 9 ]
もう1つの注目すべきモデルは、1945年9月2日午前9時2分、日本の降伏時刻に姿を現したUSSミズーリ です。この1/48スケールの艦船の製作には77,000人時を要し、2012年9月現在、ワシントンDCのワシントン海軍工廠にある海軍博物館に展示されています。 [ 8 ]