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 ROCS Cheng Kung (1101) および ROCS Chi Kuang (1105)
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 成功クラス |
| ビルダー | 中国船舶重工集団 |
| オペレーター |  中華民国海軍 |
| 委託中 | 1993年～現在 |
| 完了 | 8 |
| アクティブ | 8 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 45フィート（14メートル） |
| 下書き | 18 フィート 8 インチ (5.69 メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 29ノット（時速54km、時速33マイル） |
| 範囲 | 18ノット（時速33km、時速21マイル）で5,000 海里（9,300km、5,800マイル） |
| 補体 | 235 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ | |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | S-70C(M)-1/2ヘリコプター2機 |
成功級フリゲート艦は、中華民国海軍( ROCN)で運用されている8 隻のミサイルフリゲート艦です。米国のオリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦をベースとし、1990 年代を通じて光華一号プロジェクトの一環として、台湾の高雄にある中国船舶重工集団でライセンス生産されました。これらのフリゲート艦は、2005 年に基隆(キッド) 級駆逐艦を取得するまで、中華民国海軍の地域防空能力の主力として機能しました。船体分類は、オリバー・ハザード・ペリー級で使用される FFG (ミサイルフリゲート艦) ではなく、PFG (ミサイル哨戒フリゲート艦)となっています。
背景
光華一号計画は、ロナルド・レーガン大統領の選出後の中華民国と米国の関係の再構築から生まれた。レーガン政権は中国本土に対してより強硬な姿勢を取り、台湾軍との共同防衛計画を開始した。その中に光華一号計画があり、これは米国から移管された、あるいは米国の支援を受けて開発された一連の新型水上戦闘艦の一部であった。以前は、中華民国海軍（ ROCN）は、中国本土の大規模な潜水艦戦力を考慮して、対潜水艦戦（ASW）に海軍の努力を集中させていた。しかし、その後の中国本土の水上艦隊の発展により、ROCNの軍艦は地対地ミサイル（SSM）で武装するようになった。 [1]
デザインと説明
成功級は、アメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級 フリゲート艦の長胴型をベースに改良が加えられたものである。この級は2つのバッチで建造される予定であり、バッチIは標準設計で建造され、バッチIIは新技術を取り入れた改良設計で建造された。[ 2]標準は当初、軽量排水量3,100英トン(3,100 t )、満載排水量4,200英トン (4,300 t) であった。当初の全長は455フィート5インチ (138.81 m)、水線長は413フィート1インチ (125.91 m) 、全幅は45フィート (14 m)、最大喫水は18フィート8インチ (5.69 m) であった。これらの船は、ゼネラルモーターズ社製のLM-2500ガスタービン2 基で駆動され、可変ピッチプロペラに接続された 1 つの軸を回転させ、41,000軸馬力(31,000 kW ) を生み出します。また、720 馬力 (540 kW) を生み出すドロップダウン補助推進ユニットが 2 つあります。これにより、最高速度は 29 ノット (54 km/h、33 mph) になります。[ 2 ]これらの船は 587 ロングトン (596 t) [3]の燃料を搭載しており、18 ノット (33 km/h、21 mph) で5,000海里(9,300 km、5,800 mi)の航続距離を実現します。 [2]これらの船は、発電用に 1,000 kW のディーゼル発電機セットを 4 つ持っています。荒波でも安定性を高めるため、これらの船にはフィンスタビライザーが装備されています。フリゲート艦の乗組員は13名の士官を含む206名、航空隊は19名である。[3]
当初、このフリゲート艦は艦橋後方の上部構造物上部の2基のボックスランチャーに収められた8基の雄風II SSMで武装していた。また、 RIM-66スタンダードMR地対空ミサイル用のマーク13ランチャーも搭載していた。[2]前方にOTOメラーラ76mm (3 in)/62両用艦砲、単装ボフォース40mm (1.6 in)/L70砲2基を搭載している。爆風の影響により、76mm砲の射撃中は40mm砲に搭乗することはできない。[3] [a]成功級は格納庫上部に20mm (0.79 in)/76ファランクス近接防御火力システム(CIWS)を搭載している。格納庫上部のCIWSの両側には、75式20mm/75砲2基が配置されている。対潜水艦としては、マーク46魚雷を発射できる324mm（12.8インチ） Mk32魚雷発射管を2基搭載している。[3]
この艦にはSPS-55水上捜索レーダー、SPS-49(V)5空中捜索レーダー、Mark 92火器管制レーダー、STIR 24ミサイル火器管制レーダー、Mark 90ファランクス火器管制レーダーが搭載されている。またDE 1160B船体搭載型ソナーも装備されており、ATAS曳航式パッシブソナーまたはSQR-18A曳航式ソナーを使用することができる。電子妨害装置としては、SLQ-32(V)5レーダー警報システムとサイドキックレーダー妨害装置、SLQ-25ニキシー魚雷デコイシステムで構成される長風IVスイートを搭載している。また、プレーリーマスカー音響シグネチャ削減システムも装備されている。[3]この艦には格納庫と、2機のヘリコプターを運用できる後部ヘリコプターデッキが備えられている。 [4]しかし、中華人民共和国海軍は、米国からS-70Cサンダーホークヘリコプターを入手するまで、このクラスの運用が可能なヘリコプターの入手に苦労していました。2機の運用が可能でしたが、フリゲート艦に搭載されているのは1機のみです。艦艇は、ヘリコプターの回収支援、確保、移動（RAST）引き下ろしシステムを使用しています。[2] [4]
アップグレード
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成功級フリゲート艦の排水量は時代とともに変化している。2009年には、同艦の軽量排水量は2,750ロングトン（2,790 t）、満載排水量は4,105ロングトン（4,171 t）と報告されている。さらに、喫水は最大24フィート5インチ（7.44 m）にまで増加した。[4] 2013年にはさらに増加し、軽量排水量は3,207ロングトン（3,258 t）、最大喫水は28フィート3インチ（8.60 m）となった。[5]
成功級は当初、オリバー・ハザード・ペリー級が使用したハープーンミサイルの代わりに、雄風II SSM 8基を搭載していた。同級の艦艇は雄風III (HF III) ミサイル4基の装備に改修され、新型HF IIIミサイルの生産が開始された後、雄風IIミサイル4基が交換された。[6]さらに、中華人民共和国海軍は2000年9月に成功級で使用するためにハープーンミサイルを発注した。 [3]米国がSM-1とその関連発射システムのサポートを停止した後、 NCSISTがサポートを引き継ぎ、ミサイルのアップグレードプログラムも実施した。SM-1のアップグレードには、より優れたロケットモーターとアクティブシーカーが含まれる。[7]
このクラスのMk 75主砲はアップグレードされ、発射速度が毎分100発に向上した。[8]
工事
成功級フリゲート艦は、1989年5月8日に台湾の高水にある中国船舶重工集団に発注された。歴史上の中国の指揮官にちなんで命名されている。このクラスの最初の2隻は、バス鉄工所から供給されたプレハブセットから建造され、同社は残りのフリゲート艦の建造も中国船舶重工集団と共同で行った。当初、最初の4隻の船体のみがバッチI標準設計の一部となる予定だった。しかし、新しい地対空ミサイルの開発の遅れと電子機器の問題により、さらに3隻の船体が標準設計で建造された。[3] [4]最終的に、2番目のバッチは1994年10月にキャンセルされた。8番目の船体は1999年1月に発注された。8番目の船体はバッチII船体の最初のものとなる予定だったが、これも標準設計で建造された。8番目の船体の資金が調達されたのは2000年12月になってからだった。[9]
同クラスの船舶
追加オリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦
2012年11月5日、台湾は、米国政府が米国海軍から退役間近のオリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦2隻を2億4千万ドルで台湾に売却すると発表した。これらのフリゲート艦は改修され、2015年に引き渡される予定だった。2013年海軍艦艇移譲法[10]は、2014年にバラク・オバマ大統領によって署名され、最大4隻のフリゲート艦を台湾に売却することを認めた。最終的に2隻が選定され、VSE Corporationによって再稼働され、2017年3月9日に台湾に移譲された。[11]これらの艦艇は、老朽化したチヤン級（旧ノックス級）艦艇に取って代わることになる。両艦とも、2018年11月8日に中華民国海軍に就役した。[12]
参照
注記
- ^ /62 は 口径で表した銃の長さを表します。 /62 の銃は銃身の直径の 62 倍の長さです。
- ^ ヴェルトハイムは1990年12月2日にこの船を起工したとしている[5]
- ^ ヴェルトハイムは1991年10月27日に進水したとしている[5]
- ^ ヴェルトハイムは打ち上げ日を1996年7月3日としている。[5]
- ^ ヴェルトハイムは1996年6月にこの船を起工したとしている。[5]
- ^ ヴェルトハイムは2001年4月にこの船を起工した。[5]
- ^ ヴェルトハイムは打ち上げ日を2002年10月17日としている。[5]
引用
- ^ ガーディナー、チャンブリー、バズボン、1995 年、p. 455.
- ^ abcde ガーディナー、チャンブリー & バズボン、1995、p. 457.
- ^ abcdefg ヴェルトハイム 2013、710–711 ページ。
- ^ abcde Saunders 2009、788ページ。
- ^ abcdefg ヴェルトハイム 2013、p. 710。
- ^ チェン・ケルビン（2021年9月17日）。「台湾、射程距離延長型対艦ミサイルを大量生産へ」台湾ニュース。 2023年3月13日閲覧。
- ^ Lundquist, Edward H. 「中華民国海軍リチャード・チェン大将（退役）へのインタビュー」www.defensemedianetwork.com . Defense Media Network . 2020年7月12日閲覧。
- ^ チェン・ケルビン。「台湾海軍、実弾射撃訓練で改良型大砲を披露」台湾ニュース。 2021年5月28日閲覧。
- ^ ワートハイム2013、711頁。
- ^ 「S. 1683 - 概要」。米国議会。 2014年4月8日閲覧。
- ^ Yeo, Mike (2017年8月8日). 「台湾が米海軍フリゲート艦2隻を受け取る」. Defense News . 2023年3月13日閲覧。
- ^ 「台湾、成功級フリゲート艦2隻を就役」Naval Today 2018年11月8日。 2023年3月13日閲覧。
参考文献
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- サンダース、スティーブン編（2009年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010（第112版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 0-7106-2888-9。
- ワートハイム、エリック編 (2013)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド(第 16 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 9-7-815911-4954-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、成功級フリゲート艦に関連するメディアがあります。
- PFG-2 チェンクン級 (ペリー) フリゲート - Globalsecurity
- 台湾、米国にイージス駆逐艦の配備を要請：報道 - ロイター