Loading article…
ガビオタ海岸 | |
|---|---|
  ガビオタ海岸 カリフォルニア州内の位置 | |
| 座標: 34°28′15″N 120°13′29″W / 34.47083°N 120.22472°W / 34.47083; -120.22472 | |
| 位置 | カリフォルニア州サンタバーバラ郡 |
| 沖合水域 | 太平洋 |
| エリア | |
| • 合計 | 200,000ヘクタール（490,000エーカー） |
| 寸法 | |
| • 長さ | 76マイル（122 km） |
| 標高 | 7メートル（23フィート） [1] |
| GNISフィーチャ ID | 1702035 [1] |
| 郵便番号 | 93117, 93436 |
カリフォルニア州サンタバーバラ郡のガビオタ海岸は、サンタバーバラ海峡に沿った田園地帯の海岸線で、南はゴレタ岬、北は郡の北境にほぼ囲まれています。南カリフォルニアの海岸線で最後に残ったこの未開発の地域は、ドラマチックな断崖、孤立したビーチ、段々になった草原で構成されています。
歴史
古インディアン時代（13,000-8, 500年前）に人が住んでいた遺跡は、食料が豊富にあった河口や海岸沿いの考古学的堆積物から発見されています。カシル、タジグアス、シシュチイなど少なくとも14のチュマシュ族の村が海岸沿いに位置していました。[2] [3]
スペイン人は1769 年から 1770 年にかけてのポルトラ遠征でアルタ カリフォルニアの植民地化を始めました。この地域の大部分は、1794 年のスペインの土地補助金であるランチョ ヌエストラ セニョーラ デル レフジオと、メキシコの土地補助金であるランチョ プンタ デ ラ コンセプシオン(1837 年)、ランチョ カニャーダ デル コラル(1841 年)およびランチョ ドス プエブロス(1842 年) を含むいくつかの牧場内にあります。
1920年代の終わり近くに、エルウッド油田で石油ブームが始まり、海岸沿いでさらなる掘削が行われました。第二次世界大戦中、日本軍の潜水艦が桟橋、戦車、関連設備を砲撃しました。[4]エルウッド砲撃は1942年2月23日の夕方に始まりました。真珠湾攻撃の数週間後、アメリカ本土が攻撃を受けました。潜水艦がサンタバーバラ海峡に浮上したとき、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のラジオ演説が放送されていました。[5]負傷者はいませんでしたが、石油桟橋が損傷しました。この事件は西海岸に恐怖とパニックを引き起こしました。[6]陸軍は、1920年代初頭に自動車時代が始まり、ビーチがドライバーに人気の目的地になったため、ビーチリゾートが開発された場所にレーダー部隊を設置しました。 1946年にユニットが廃止された後、所有者は土地を州に売却し、レフュジオ州立ビーチは人気のあるビーチリゾートとして存続しました。[7] 1953年に州は別の民間キャンプ場を購入し、エルキャピタン州立ビーチを創設しました。[8]
1999年、議会は、カリフォルニア大学サンタバーバラ校のコールオイルポイントからヴァンデンバーグ宇宙軍基地の北境にあるポイントサルまでの76マイル（122 km）の国立海岸の提案に関する調査を命じました。[9]国立公園局は、国的に重要な自然資源と文化資源を備えたこの地域が適切であると判断しましたが、 [2]調査では、約200,000エーカー（81,000ヘクタール）の研究エリア内での地元の反対と、土地の取得と新しい公園の運営にかかる高額な費用のために、設立は実現不可能であることがわかりました。[10] [11]
沖合プラットフォームで生産された原油と天然ガスは、パイプラインで遠方の製油所に接続された陸上の受入プラントで処理されます。 2015年5月19日にRefugio State Beachのすぐ北で発生したRefugio原油流出事故では、パイプラインの1つから142,800米ガロン（3,400バレル、541,000リットル）の原油が漏れました。 [12]
2015年7月、北部チュマシュ族部族評議会は、ガビオタ海岸沖の海域を国立海洋保護区に含めるよう推薦した。[13] [14]推薦が好意的に検討された後、アメリカ海洋大気庁（NOAA）は、2021年にパブリックコメントプロセスを経てチュマシュ遺産国立海洋保護区の指定手続きを開始した。 [15]当初の提案では、太平洋の約7,600平方マイル（19,700 km 2 ）が含まれ、その海岸線は156マイル（251 km）に及ぶ予定で、ガビオタクリークから北のサンルイスオビスポ郡カンブリアの町近くのサンタローザクリークまでのチュマシュ族の遺産にとって重要な沿岸のランドマークが含まれていた。[16] NOAAは2024年10月11日にこの保護区を指定し、[14] [17]面積は4,543平方マイル（11,766 km 2 ）、海岸線はサンルイスオビスポ郡のディアブロキャニオン発電所のすぐ南から南はサンタバーバラ郡沖のネイプルズリーフまで116マイル（187 km）に及んでいます。[17] [18] [19] [20]この保護区には広大なケルプの森、広大な砂浜、海岸の砂丘、湿地があり、多くの商業用魚種の育成場や、絶滅の危機に瀕している多くの種にとって重要な生息地となっています。 [ 21 ] [ 21 ]
アリサル・ファイア
アリサル山火事は2021年10月11日の午後に発生し、16,970エーカー（6,868ヘクタール）を焼き、12軒の家屋を破壊した。[22] 2021年カリフォルニア州山火事シーズン最後の火災の1つであるこの山火事は、アリサル貯水池の近くで発生し、強い北西の風が炎を険しいロス・パドレス国有林を南に急速に押しやった。[23]日没時の風が炎を煽り、サンタ・イネス山脈の頂上からタヒグアス埋立地へと押しやったため、火は数時間のうちに数百エーカー拡大した。 [24]最大時速70マイル（110km/h）の突風により、待機していた航空機の出動が妨げられた。[25]燃料の水分が極端に低かったため、最初の2晩は非常に激しい火災が発生した。[26]翌日、風向きが好転すると、タンカージェットが難燃剤を散布して防火帯を作った。毎日、地上要員がサンタマリア空中タンカー基地で航空機に燃料を補給したため、対応は迅速だった。[27]火は国道101号線を越えてタヒグアスビーチに広がり、東西に広がり、3日間以上高速道路が閉鎖された。[28]通勤および長距離鉄道もこの期間中に運休した。[29]州立ビーチのガビオタ、レフュジオ、エルキャピタンは、消防士が住宅、アクセス、および待機場所として使用していたため閉鎖された。[30]火事はタヒグアス埋立地の木片を使用する濾過システムを焼失させ、排水システム、埋立地ガス収集システム、および一部の重機に損傷を与えた。[31]作業員は、散在する牧場の建物、ラスフローレス渓谷の閉鎖されたエクソンモービル施設、ロナルド ・レーガン大統領とナンシー・レーガン夫人の別荘であるランチョ・デル・シエロに火が及ばないように作業した。[32]牧場にある2つの湖のうちの1つであるフリーダム湖は、空中からの給水に使用されている。[33] 10月16日には、4軒の住宅が全焼し、2軒の離れ家も被害を受けたと報告された。消防士たちは、予想される気温の上昇と風の乾燥に備えた。[34]火は11月20日に完全に鎮火した。[35]土石流や土石流の可能性への備えは、エンジニア、科学者、地質学者のチームが危険箇所を特定することから始まった。[36]ハイウェイ101の修復プロジェクトには、損傷した排水暗渠の撤去と修復が含まれていた。裸地の丘陵斜面に岩網を設置した。[37]ボランティアの活動には、ブルドーザーが防火線を作った場所に在来植物を再生させる活動も含まれていた。[38]
地理
険しい海岸線とサンタ・イネス山脈の間の狭い海岸台地に位置し、山脈の全長にわたって海岸と平行に伸び、山脈の北端は2つの低い尾根に分かれ、ジャラマ・クリークで隔てられ、ロンポックに達する直前に太平洋に流れ込む。サンタ・イネス川は山脈のすぐ北を流れ、ほとんどの長さにわたって山脈と平行している。山脈の大部分はロス・パドレス国有林の中にあり、[39]山脈は南でチャネル諸島と平行している。チャネル諸島は東西に伸びるもう1つの山脈で、サンタモニカ山脈の地質学的延長である。
ガビオタ・クリーク流域は、この海岸沿いの最大の流域であり、サンタバーバラ郡南部で最も重要なスティールヘッド川です。 [40]レフュジオ・クリークは、海岸沿いの大きな沿岸河川の1つであり、商業果樹園、牧場、農村住宅開発地のモザイクを流れ、ハイウェイ101の下を横切って太平洋に流れ込みます。[41]
バカラリゾートは、2000年にゴレタ市の西端にある、以前は未開発だった海岸沿いの地域に建設されました。[9]カリフォルニア大学サンタバーバラ校（UCSB）のキャンパスは、ゴレタポイント（キャンパスポイントとしても知られています） で示されるガビオタ海岸の南端にあります。
自然環境
沿岸海域は海洋生物の多様性に富むユニークな場所であると考えられている。[ 42] [43]ここで見られる珍しい種は、北からの冷たい水と南からの暖かい水が出会うことによって生じたものである。[44]サンタバーバラ海峡を通るコククジラ約19,000頭の年間回遊は、海岸線から100フィート（30メートル）まで近づくことがある。[44]海洋環境には広大なケルプの森と湿地があり、多くの商業用魚種の生育地や、絶滅の危機に瀕している多くの種の重要な生息地となっている。[21]
地中海性気候のおかげで、野生生物の異常な豊かさと多様性には、推定1,400種の植物と動物が含まれます。[9]サンタイネス山脈は、カリフォルニア州の広大な内陸地域からの野生生物の移動経路です。野生生物には、マウンテンライオン、アメリカクロクマ、アナグマ、イヌワシ、カリフォルニアコンドルが含まれます。[45] 2023年の調査では、ミュールジカやマウンテンライオンなどの大型種に対応するために暗渠を修理して野生生物の回廊を改善する必要があることが示されました。[46]
資源の活用と保護
郡は1982年に沿岸土地利用計画を採用しましたが、これは郡の政策と開発基準に沿ったもので、自然の景観美を保存するためのものです。[47]狭い海岸段丘は主にレクリエーションと牛の放牧に使用されています。[39]人口の少ないこの地域には大きな牧場があり、その多くはウィリアムソン法に基づく農業保護区に指定されており、アボカドやレモンなどの果樹園に使用されています。[48] US101沿いの保護区域には、キャンプ場とハイキングコースのある3つの公共ビーチ、ガビオタ州立公園、 エルキャピタン州立ビーチ、レフュジオ州立ビーチがあります。[49]私営のキャンプ場もいくつかあります。[ 50]沖合にはポイントコンセプション州立海洋保護区、ネイプルズ州立海洋保護区、カシュタイット州立海洋保護区、チュマシュヘリテージ国立海洋保護区など、いくつかの海洋保護区があります。
214エーカー（87ヘクタール）の牧場であるドス・プエブロスは、ネイプルズとして分割されたが、未開発のままであった。[51]牧場は、ゴレタ湿地帯とエル・キャピタン州立ビーチの境界の間に広がる、 15,535エーカー（62.87 km 2）のメキシコの土地特許であるランチョ・ドス・プエブロス内にある。[52] [53]ドス・プエブロス研究所は、持続可能な農業を教える野外教室として牧場を使用し、チュマシュ族のバンドに儀式の場を提供している。[54]牧場にある養殖アワビ農場は、サンタバーバラ自然史博物館海洋センターおよび米国海洋大気庁南西漁業科学センターと提携して、絶滅の危機に瀕しているこの海洋巻貝を研究し、野生の個体群を回復させているホワイトアワビ復元コンソーシアムで活動している。彼らはまた、持続可能な水産養殖と保全について次世代を教育するためのカリキュラムの開発にも協力している。[55]
ホリスター牧場には6つのビーチがあるが、一般の人がアクセスするのは困難である。[56]牧場のいくつかは高級な邸宅でもある。[57]エル・ランチョ・タヒグアスは、マンスール・オジェの所有下で40年かけて2軒の高級住宅とともに開発された、3,600エーカー（1,500ヘクタール）の牧場である。[58] [59] 1,800エーカー（730ヘクタール）のラス・バラス牧場はチャーリー・マンガーによって購入され、2018年にカリフォルニア大学サンタバーバラ校に寄贈された。 [60]
この地域は、カリフォルニアで沖合石油・天然ガス生産のために開発された最も初期の場所の1つです。原油と天然ガスは沖合プラットフォームから生産されます。ホンドーとハーモニーの石油掘削装置は、高速道路や鉄道からサンタバーバラ海峡のチャンネル諸島の沖合に簡単に見ることができます。[61]地元の土地利用機関は石油処理施設を最小限に抑えており、石油とガスは陸上の受入プラントで処理されてから遠方の製油所に輸送されます。
シュトラウス風力発電所は、海に近い丘陵地帯の頂上に27基の風車が建ち並び、2023年に稼働を開始する。カリフォルニア沿岸初の風力発電施設はロンポックの南西約3.5マイル（5.6km）に位置し、約3,000エーカー（1,200ha）の敷地には、接近する猛禽類を識別し、猛禽類がローターの射程範囲に入る前に一時的にタービンを停止するアイデンティフライトが設置されている。この地域ではアカオノスリがよく見られる。[62]
この辺鄙な海岸線はメキシコからの人身売買や麻薬密輸の上陸地点として利用されている。[63] [64]
交通機関
アメリカ国道101号線と海岸沿いの主要鉄道線は、海岸の断崖の上で海岸線と平行に走っており、斜面を横切る川床を鉄道の架台が横切っている。 [65]ゴレタの北境からラスクルーセスの州道1号線までのアメリカ国道101号線の21マイル(34 km)の区間は、州により景観道路に指定されている。[66]この道路はガビオタ州立公園で内陸に向かうが、鉄道の海岸の断崖部分はより長く、30マイル(48 km)あり、ほとんどが一般の人が立ち入ることができない地域を横切っている。[67] [68]カリフォルニア・コースタル・トレイルの2.5マイル(4.0 km)の区間がガビオタ州立公園内に建設された。[69] [70]グアダルーペから州立公園までのトレイルの一部の暫定的な配置が検討されている。[71] [72]これらのルートはチュマシュ族とスペイン時代の道をたどっている。[2]
参考文献
- ^ ab 米国地質調査所地名情報システム: ガビオタビーチ
- ^ abc 国立公園局のガビオタ海岸実現可能性調査および環境評価調査草案(PDF) 。文化資源 (レポート)。2003年。27～35ページ。 2004年9月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
この記事には、国立公園局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ Meares, Hadley (2015年8月20日). 「The Gap: Gaviota State Park, the Wild West of Southern California」KCET。2022年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月1日閲覧。
- ^ Schwartz, Noaki (2011年10月16日). 「古い沈没船で石油を探す水中探査車」サンタマリアタイムズ. Associated Press. 2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月23日閲覧。
- ^ Farnsworth, Beth (2021年2月23日). 「火曜日、エルウッド油田への日本軍潜水艦攻撃79周年」. KEYTニュースチャンネル3-12 . 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月24日閲覧。
- ^ Orozco, Lance (2022年2月23日). 「忘れられた歴史：サンタバーバラ郡が日本軍の潜水艦に砲撃された日から80周年」KCLU。2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月23日閲覧。
- ^ Modugno, Tom (2016年1月30日). 「Refugio Palms」. Goleta History . 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。
- ^ Modugno, Tom (2019年2月9日). 「エル・キャピタンとは誰だったのか?」. Goleta History . 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。
- ^ abc Kenneth R., Weiss (2004年3月10日). “Status as National Seashore Rejected for Gaviota Coast”. Los Angeles Times . 2020年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月16日閲覧。
- ^ シャーマン、マーク（2003年4月9日）。「国立公園局、ガビオタ海岸は国立公園にすべきではないと主張」。ナパバレー・レジスター。AP通信。2023年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月24日閲覧。
- ^ 米国内務省魚類野生生物・公園担当次官（2004年3月5日）。「ガビオタ海岸実現可能性調査」（PDF） 。下院資源委員会のリチャード・ポンボ委員長宛の書簡。 2004年7月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年12月2日閲覧。
- ^ Kacik, Alex (2015年11月5日). 「Refugio 原油流出パイプライン、復旧まで5年かかる可能性」. Pacific Coast Business Times . 2015年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月29日閲覧。
- ^ レイチェル・フラジン（2024年10月11日）。「バイデン政権、先住民族が提案した初の海洋保護区を指定」ザ・ヒル。 2024年10月11日閲覧。
- ^ ab 「チュマシュ・ヘリテージ国立海洋保護区指定の歴史」。sanctuaries.noaa.gov /。アメリカ海洋大気庁。 2024年10月14日閲覧。
- ^ Orozco, Lance (2021年11月10日). 「中部・南部海岸に新たな国立海洋保護区を建設するという長年の構想が大きなハードルを乗り越える」KCLU . 2021年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月11日閲覧。
- ^ Sahagún, Louis (2022年3月21日). 「チュマシュ族と自然保護活動家が沖合の風力タービンと戦う」ロサンゼルス・タイムズ。2022年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月22日閲覧。
- ^ ab 「Chumash Heritage National Marine Sanctuary」. sanctuaries.noaa.gov . 2024年10月11日閲覧。
- ^ 「チュマシュ・ヘリテージ国立海洋保護区」（PDF） . sanctuaries.noaa.gov . アメリカ海洋大気庁. 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「NOAA、チュマシュ遺産国立海洋保護区の指定で重要な節目に到達」。NOAA。アメリカ海洋大気庁。2024年9月6日。 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「チュマシュ・ヘリテージ国立海洋保護区について」。sanctuaries.noaa.gov 。アメリカ海洋大気庁。 2024年10月13日閲覧。
- ^ abc 「チュマシュ遺産国立海洋保護区の指定提案」。国立海洋保護区事務所。2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月11日閲覧。
- ^ “Alisal Fire Information - InciWeb the Incident Information System”. inciweb.nwcg.gov . 2021年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月22日閲覧。
- ^ スミス、ヘイリー（2021年10月14日）。「アリサル山火事の拡大で希少植物と大統領の牧場が脅かされる」ロサンゼルス・タイムズ。2021年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月14日閲覧。
- ^ Yee, Gregory; Seidman, Lila (2021年10月12日). 「Alisal fireexplosted to 6,000 acres near Santa Barbara, closes 101 Freeway」ロサンゼルス・タイムズ。2021年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月12日閲覧。
- ^ ジョンソン、テッド、タップ、トム（2021年10月14日）。「ロナルド・レーガンの牧場から半マイル以内に炎が広がり、スタッフと消防士が救出に努める - 最新情報」。デッドライン。2021年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月14日閲覧。
- ^ Favuzzi, Christina (2021年10月26日). “Critical Reminder: It's Sundowner Season on the South Coast”. Montecito . 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月15日閲覧。
- ^ ラッセル、エンジェル（2021年10月15日）。「アリサル山火事の中、サンタマリア航空タンカー基地は飛行機で賑わい、サンタバーバラ郡では風向きが改善」KCBX。2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月17日閲覧。
- ^ Orozco, Lance (2021年10月13日). “Alisal Fire grows to 14,500 acres; Drop in wind enables firefighters to launch aerial attack on blaze”. KCLU . 2021年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月13日閲覧。
- ^ “サンタバーバラ近郊の火災によりサーフライナー、スターライトの運行が中断”.列車. 2021年10月13日. 2021年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月14日閲覧。
- ^ Yamamura, Jean (2021年10月17日). 「アリサル火災日曜朝：78パーセント鎮火、17,253エーカー焼失」サンタバーバラ・インディペンデント。2021年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月18日閲覧。
- ^ Orozco, Lance (2021年10月15日). 「Alisal Fire damages Santa Barbara County's cut-edge waste processing facility」KCLU . 2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月16日閲覧。
- ^ ブルックス、ブラッド（2021年10月14日）。「飛行機と消防隊がカリフォルニア州レーガン牧場近くの山火事に対応」ロイター。2021年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月14日閲覧。
- ^ Elamroussi, Aya; Mossburg, Cheri (2021年10月15日). 「レーガンの牧場は依然として危険にさらされているが、消防士たちはアリサル山火事で勢力を拡大」KESQ . CNN. 2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月16日閲覧。
- ^ ウェルシュ、ニック（2021年10月16日）。「アリサル火災、50パーセント鎮火」サンタバーバラ・インディペンデント。2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月16日閲覧。
- ^ Nguyen, Julia (2021年12月3日). 「サンタバーバラ郡のアリサル山火災が公式に消火宣言」. KEYT NewsChannel 3-12 . 2021年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
- ^ “サンタバーバラ郡のアリサル山火事、ほぼ完全封じ込めに近づくも、接近する嵐で新たな懸念も”. KCLU . 2021年10月20日. 2021年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月22日閲覧。
- ^ Orozco, Lance (2021年11月1日). 「数か月間、ハイウェイ101沿いのアリサル火災による被害の修復に作業が続く」KCLU。2021年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月2日閲覧。
- ^ Lehr, Tracy (2021年12月19日). 「ボランティアがアリサルファイアラインを修復」KEYT NewsChannel 3-12 . 2021年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月20日閲覧。
- ^ ab “Gaviota Coast Artichoke Thistle Project”。Weed Management Area。サンタバーバラ郡。2015年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月15日閲覧。
- ^ Coastal Ranches Conservancy (2016年2月). The Gaviota Creek Watershed: A Restoration Plan Update (Draft) (PDF) (Report). 2020年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年12月26日閲覧– County of Santa Barbara経由。
- ^ 「VENTURA FWO: 生物学者が土に潜り込み、沿岸沿岸地域の在来植物を復元」www.fws.gov。2008年3月28日。 2020年12月18日閲覧。
- ^ バーンズ、メリンダ（2015年5月20日）。「『悪夢』カリフォルニア原油流出事故、希少な沿岸生態系に損害」ガーディアン。2020年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月15日閲覧。
- ^ 「サンタバーバラ原油流出事故、環境問題をめぐる激しい議論を再開」NPRニュース。2015年5月23日。2020年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月15日閲覧。
- ^ ab Patel, Neel V. (2015年5月22日). 「サンタバーバラ原油流出事故が何をもたらすか」. WIRED . 2020年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月17日閲覧。
- ^ 「Coastal Clash: How Beaches Work: Recreation & Preservation: The Gaviota Coast」KQED 2004年。2021年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月31日閲覧。
- ^ Yamamura, Jean (2023年11月20日). 「ガビオタ近郊で野生動物横断工事の可能性」.サンタバーバラ・インディペンデント. 2023年12月6日閲覧。
- ^ サンタバーバラ郡 (2016年10月26日)。「RE: ガビオタ海岸沿いのハイウェイ101の州景観ハイウェイ指定に関する意向書」(PDF)。カリフォルニア州運輸局への書簡。2020年12月29日閲覧。
- ^ Kester, Andria (2017年4月27日). 「Saving The Gaviota Coast」. Odyssey Online . アンティオック大学、サンタバーバラ。2020年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月22日閲覧。
- ^ “Gaviota Coast: SoCal's Celebrated Rural Shoreline”. KCET . 2015年8月14日. 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月18日閲覧。
- ^ Jaffe, Matthew (2007年7月). 「Gaviota's Endless beach」. Sunset magazine . 2007年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月28日閲覧。
- ^ フレミング、ジャック（2018年9月26日）。「1920年代の家とアワビ養殖場を備えたサンタバーバラの牧場が3950万ドルを狙う」ロサンゼルス・タイムズ。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ 米国。地方裁判所（カリフォルニア州：南部地区）。土地事件。150（1842）、カリフォルニア州ディセニョ・デル・ランチョ・ロス・ドス・プエブロス（スペイン語）、2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月7日閲覧。
{{citation}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「サンタバーバラ郡ランチョマップ」(PDF) 。 2010年2月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2022年1月7日閲覧。
- ^ ウェルシュ、ニック（2022年1月5日）。「Dos Pueblos Ranch Gets New Owner」サンタバーバラ・インディペンデント。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月7日閲覧。
- ^ メイソン、デイブ（2021年9月15日）。「保全について直接学ぶ」サンタバーバラニュースプレス。2022年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月8日閲覧。
- ^ Thornton, Beth (2021年6月17日). “Hollister Ranchのビーチアクセスに関する概念計画が提示される”. KCBX . 2021年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月19日閲覧。
- ^ Yamamura, Jean (2020年12月9日). 「Two Pieces of Paradise Up for Auction」.サンタバーバラ・インディペンデント. 2021年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月18日閲覧。
- ^ Walker, Howard (2019年3月4日). 「今週の住宅：サンタバーバラの楽園の3,500エーカー、1億1000万ドルの一角」. Robb Report . 2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月30日閲覧。
- ^ Perino, Marissa (2019年3月5日). 「2つの高級ヴィラと120頭の牛を飼育する広大な3500エーカーの崖沿いの牧場は、サンタバーバラの不動産記録を破る可能性があります。内部をご覧ください」。Business Insider。2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月30日閲覧。
- ^ Hamm, Keith (2018年12月12日). 「UCSB Gifted Las Varas Ranch」.サンタバーバラインディペンデント. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月31日閲覧。
- ^ スタッフ/ロードサイドアトラクションズ（2008年5月6日）。「ドライバーは石油プラットフォームの眺めを見逃すことはできない」。ロンポックレコード。2023年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月17日閲覧。
- ^ ヘネシー、スコット（2024年2月23日）。「ロンポック近郊のシュトラウス風力発電プロジェクト初見」。KEYTニュースチャンネル3-12 。 2024年2月24日閲覧。
- ^ ボルトン、トム（2020年3月13日）。「ガビオタ海岸でパンガボートが迎撃され、マリファナと大麻オイルが押収される」Noozhawk。2021年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月21日閲覧。
- ^ Scully, Janene (2020年8月19日). “Panga Boat Landing at Arroyo Quemada Beach West of Santa Barbara Leads to Big Drug Bust”. Noozhawk . 2021年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月22日閲覧。
- ^ DeGennaro, Olivia (2014年10月12日). 「アムトラックの列車にひかれ1人死亡、2人負傷」KSBY . 2014年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Scenic Highways”. Caltrans. 2020年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月6日閲覧。
- ^ Chiodo, Maya (2019年9月10日). 「ガビオタ海岸の素晴らしいところすべてを守る」.サンタバーバラ・インディペンデント. 2021年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月22日閲覧。
- ^ スラック、ゴーディ。「シーガルコーストの救済」。土地と人々。公有地信託。2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア コースタル トレイル - ガビオタ セグメント」カリフォルニア州公園レクリエーション局。2007年11月7日。2021年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月13日閲覧- CEQAnet経由。
- ^ カリフォルニア・コースタル・トレイル - ガビオタ区間：緩和された否定宣言草案（PDF）（報告書）。カリフォルニア州公園レクリエーション局。2007年7月。 2019年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年12月26日閲覧。
- ^ 「新しいインタラクティブストーリーマップがグアダルーペからガビオタまでのトレイルを説明」サンタバーバラ郡トレイル協議会。2020年11月1日。2023年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月1日閲覧– Edhat経由。
- ^ 「ガビオタからグアダルーペまでの新しいトレイルルートの探索 - サンタバーバラ郡北部の暫定カリフォルニア沿岸トレイル調査」サンタバーバラ郡トレイル協議会。2020年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月1日閲覧。
外部リンク
- ガビオタ海岸計画は、2022年3月27日にWayback Machineにアーカイブされました。サンタバーバラ郡、2016年11月8日
- ガビオタ：南カリフォルニアの終焉 - 2017年のドキュメンタリー映画。ガビオタ海岸の生物多様性に焦点を当て、海洋および陸上の野生生物に焦点を当てています（IMDb）