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ルクセンブルク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 通勤、国内および国際鉄道サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 11 place de la Gare, L-1616 Gare Luxembourg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°35′43″ 東経6°09′33″ / 北緯49.5952° 東経6.1592° / 49.5952; 6.1592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ルクセンブルク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | カナダ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1859年10月4日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 15,765,929 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルクセンブルク鉄道駅(ルクセンブルク語: Gare Lëtzebuerg、フランス語: Gare de Luxembourg、ドイツ語: Bahnhof Luxemburg ) は、ルクセンブルク南部のルクセンブルク市にサービスを提供する主要鉄道駅です。国営鉄道会社シュマン・ド・フェール・ルクセンブルジョワによって運営されています。毎日 80,000 人の乗客がこの駅を利用します。[要出典]
ルクセンブルクの国内鉄道網の中心地であり、ルクセンブルクのすべての鉄道路線の停車駅として機能しています。また、ルクセンブルクの国際鉄道の拠点として機能しており、ベルギー、フランス、ドイツなど周辺諸国すべてへのサービスを提供しています。2007 年 6 月以降、LGV Est がこの駅をフランスのTGV網に接続しています。
駅は市の中心部 (ヴィル・オート) から南に 2 キロメートル (1.2 マイル)、ペトリュス川の南にあります。駅の名前は、ルクセンブルク市の地区の1 つであるガール (Gare ) に由来しています。
歴史
元々の鉄道駅はすべて木造で、1859年に開業した。ルクセンブルクがドイツ連邦の要塞としての役割を果たしていたため、ペトリュス川の南岸、元々の市街地から離れた場所に新しい駅が設けられた。1861年にパッセレル高架橋が建設され、初めて市街地とつながった。[2] 1867年のロンドン条約 後、要塞は取り壊され、駅周辺の市街地が拡大した 。
古い木造の駅舎は、1907年から1913年の間に、赤い土地からの鉄の供給による好景気の絶頂期に、近代的な建物に建て替えられました。 [2]新しい駅舎は、ルクセンブルクの主要な公共建築物に多く見られるモーゼル・バロック・リバイバル様式で、3人のドイツ人建築家（リュデル、ユスゲン、ショイフェル）によって設計されました。 [2]駅は、市内の主要道路の1つであるアベニュー・ドゥ・ラ・リベルテ の端にあり、その堂々とした時計塔はかなり遠くからでも見ることができます。[2]
近代化工事
2006年、運輸省はルクセンブルク駅の6年間にわたる改修プロジェクトを開始し、その総額は9,500万ユーロでした。改修には、メインホール内の新しいチケット販売施設、プラットフォームの拡張、新しいエレベーター、新しい乗客用地下鉄、架空電線のアップグレード、プラットフォームエスカレーター2基の設置、新しい玄関ポーチ、再設計された前庭、ガラス張りの乗客ホール、4階建ての駐車場が含まれていました。[3]
鉄道サービス
2017 年 12 月現在、この駅では以下のサービスが提供されています。
- 高速サービス ( TGV ) ルクセンブルク - ティオンヴィル - メス - パリ
- 都市間サービス ルクセンブルク - エッテルブリュック - トロワヴィエルジュ - グヴィ - リエージュ
- 都市間サービス ルクセンブルク - ヴァッサービリッグ - トリーア - コブレンツ - ケルン - デュッセルドルフ
- 都市間サービス ルクセンブルク - アルロン (- ナミュール - ブリュッセル)
- 地域サービス ルクセンブルク - エッテルブリュック - ディーキルヒ
- 地域サービス ルクセンブルク - ヴァッサービリグ - トリーア - コブレンツ
- 地域サービス (TER ロレーヌ) ルクセンブルク - ベタンブール - ティオンヴィル - メス - ナンシー
- 地域サービス ルクセンブルク - ベッテンブール - エッシュ - ペタンジュ - ロダンジュ
- 地域サービス ルクセンブルク - ロダンジュ - アストゥス
- 地域サービス ルクセンブルク - ロダンジュ - ロンウィ
- 地域サービス ルクセンブルク - クラインベッティンゲン - アルロン
参照
脚注
- ^ “Observatoire Digital de la Moblité”. odm.public.lu (フランス語) 。2024 年 10 月 5 日に取得。
- ^ abcd 「鉄道駅地区の建築ツアー」（PDF）。ルクセンブルク市観光局。2006年11月19日閲覧。
- ^ “Une nouvelle gare pour fêter Son centenaire” [開業 100 周年を祝う新駅].レサンティエル（フランス語）。ルクセンブルク。 2012 年 9 月 21 日。2018 年1 月 2 日に取得。
さらに読む
- 「1858 年のルクセンブルクの定置所」。ルクセンブルガーワート（フランス語）。 1961 年 3 月 1 日。p. 13.
外部リンク
- CFL リュクサンブール駅 公式ウェブサイト
- ストラクチュラのルクセンブルク中央駅
- ルクセンブルク駅のRail.luページ