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.jpg/500px-Howald,_halte_CFL_(3).jpg) 2017年12月の駅 | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | ハワルド、ヘスペランジュルクセンブルク | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°34′50″ 東経6°07′55″ / 北緯49.580556° 東経6.131944° / 49.580556; 6.131944 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ルクセンブルク | ||||||||||||||||||||||
| 運営者 | カナダ | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 |
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| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 2017年12月10日 | ||||||||||||||||||||||
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ハヴァルト駅(ルクセンブルク語: Gare Houwald、フランス語: Gare de Howald、ドイツ語: Bahnhof Howald ) は、2017 年 12 月 10 日に開業したルクセンブルクの6 号線の鉄道駅です。ヘスペランジュのコミューンのハヴァルトにあります。ルクセンブルク州にある。これは、ルクセンブルジョワ国立化学協会(CFL)によって運営されています。
鉄道事情
標高289メートルのハヴァルト駅は、ルクセンブルク駅とベルヘム駅の間、6号線の14.400キロメートル地点（PK）に位置しています。[1]
歴史
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元々のハウォルド駅は1992年9月26日に開業し、プラットホームは1つで設備も非常に限られていた。2000年9月から2002年6月まで工事のため運行が停止され、2015年12月11日に完全に廃止された。[2]
ハウアルトの新駅の計画は2009年に初めて言及され、駅建設のための資金は2010年12月17日に承認されました。[3]駅の開業は当初2015年に予定されていましたが、金融危機により政府はプロジェクトを延期せざるを得ませんでした。[3]建設費は当初約4,300万ユーロと見積もられていました。[4]駅の歩道橋は2016年11月に設置されました。[5]
新駅は2017年12月10日に部分的に開業し（プラットホーム1つと連絡歩道橋）、4号線にあった同名の暫定停留所は正式に閉鎖された。[1] [6] 2番目のプラットホームは当初、2020年までに完成する予定だったが、これは首都南部への路面電車の到着と同時期に、2番目のプラットホームと、それを見下ろす路面電車とバスの混合橋が開通する予定だった。[5]しかし、2番目のプラットホームの開通は、線路用地の取得に関する問題、近くの高速道路による鉄道構造の設計変更、COVID -19パンデミックによる建設資材の不足により、同路線の他のプロジェクトとともに2026年に延期された。[7]フェーズ1の最終的な費用は4,290万ユーロで、ルクセンブルク市の南部地区、主要なビジネスパーク、クロッシュドール、新しいバン・ド・ガスペリッチ地区への直接アクセスを提供している。[6]新しい駅は、国の南部や国境地域から来る労働者にとって、中央駅まで行って市営バスに乗り、また同じ道を辿る必要がないため、かなりの時間を節約できる。[6]
旅客サービス
アクセス
プラットフォームへのアクセスは、エレベーターとエスカレーターを備えた歩道橋を経由して行われ、最終的にはバスや路面電車が通る予定の将来的な橋を経由して行われます。
サービス
ハウアルドにはTER、リージョナルエクスプレス（RE）、リージョナルバン（RB）の列車が運行しており、以下の路線を運行しています。[8]
インターモダリティ
ハヴァルト駅には、ルクセンブルク市バスの 24 番、28 番、29 番のバス、および 302 番、455 番、456 番、501 番、504 番、621 番、655 番、801 番のバスが乗り入れており、歩道橋経由でアクセスできます。 802 総合交通制度ルーター。
駅はルクセンブルク＝シュド・パークアンドライド施設と1,451台分の駐車スペースの近くにあります。[9] 2024年までに、ハウアルト駅はルクセンブルク路面電車の運行が開始され、主要な乗り換え地点の1つとなります。
参考文献
- ^ ab "Réseau ferré luxemboururgeois : Document de référence du réseau 2018 (バージョン 1.3)" (PDF)。 2018 年 8 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「ガール・ド・ハワルド」.レールのルー。2017 年7 月 19 日に取得。。
- ^ ab パトリック・テリー (2013 年 8 月 30 日)。 「ラ・フューチャー・ガール・ド・ハワルド・ダン・レ・カートン」。lessentiel.lu 。2017 年7 月 19 日に取得。。
- ^ "4,280 万ユーロがペリフェリケに注がれる". lessentiel.lu。 2010 年 4 月 11 日。2017 年7 月 19 日に取得。。
- ^ ab エルワン・ノネット (2017 年 1 月 3 日)。 「ポール・デシャンジュ鉄道・バス・トラム : le futur en Marche」。republicain-lorrain.fr 。2017 年7 月 19 日に取得。。
- ^ abc エルワン・ノネット (2017 年 12 月 10 日)。 「ハワルド : une nouvelle gare pour le Sud」。lequotidien.lu 。2017 年12 月 12 日に取得。
- ^ “ルクセンブルク-ベッテンブールのヌーヴェル・リーニュ・フェロヴィエールの進歩の進歩”. gouvernement.lu (フランス語)。 2022-06-01 。2024 年 1 月 4 日に取得。
- ^ CFL. 「Carte du réseau」. cfl.lu . 2015年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月11日閲覧。 ;ページは、実際の現実的な情報を表示します。
- ^ “P+R Sud à Howald で 611 か所の補足”.ポン・エ・ショセ行政。 2018 年 9 月 18 日。2018 年9 月 27 日に取得。
外部リンク
- ハウォルド駅の公式CFLページ
- 「ゲイ・ハワルド」。Rail.lu (フランス語)。