CFL ライン 10

CFL ライン 10
CFL ライン 10
	2012 年の CFL ライン 10 の Viaduc de Clausen 上
概要
状態	運用
ロケール	ルクセンブルク、ベルギー
テルミニ	リエージュ＝ギユマン; ルクセンブルク;
サービス
サービス	1
オペレーター	カナダ
テクニカル
トラック数	複線
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	1956年（3kV直流）; 2018年（25kV交流）
ルートマップ
ルートマップ
ヴ; t; e; CFL ライン 10
	伝説

10号線はルクセンブルクの鉄道路線で、ルクセンブルク市とルクセンブルクの中央部および北部、さらにベルギーのリエージュまでつながっています。南端の終点はルクセンブルク駅、北端の終点はディーキルヒ、ヴィルツ、トロワヴィエルジュ、リエージュです。この路線はルクセンブルク国鉄(CFL)によって指定され、主に同社が運営しています。

歴史

1862年7月21日、東鉄道はルクセンブルク駅からエテルブルック駅までの区間を商業輸送用に開通させた。1866年12月15日、路線はトロワヴィエルジュ駅まで延長され、1867年2月20日にベルギー国境とグーヴィ駅に到達した。^[1]

この路線は1980年代後半から1990年代初頭にかけて電化され、ルクセンブルクはベルギーのリエージュまでの42号線の電化とアップグレードにも資金を提供した。^[2] 2022年8月に予定されていた路線閉鎖中に、シーブルクトンネルの天井が崩落した。^[3]そのため、トンネルの修理中は1年以上路線が閉鎖され、^[4]この地域の移動時間が大幅に増加した。^[5]

ルート

CFL 10 号線のルートはリエージュを起点とし、東に向かいムーズ川を渡り、アングルルールに到着してウルト川に沿って南下します。ルートはその後、東にアンブレーヴ川に沿ってクー川に達し、次に南にグーヴィ川に沿ってボヴィニー川に達し、南に進んでグーヴィ川に達し、ベルギーとルクセンブルクの国境を越えます。ルートはその後、ヴォルツ川、そしてクレルヴ川に沿って進みます。カウテンバッハからは、路線はヴィルツ川に沿って進み、分岐がヴィルツ川に沿ってヴィルツまで続きます。ゲーベルスミューレ付近でヴィルツ川とザウアー川が合流し、路線はザウアー川に沿って進みます。エッテルブルックでは、支線がザウアー川に沿ってディーキルヒに行き、本線はアルゼット川に沿ってルクセンブルクまで続きます。

駅

参考文献

^ Alphonse Courtois、「Société Royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg」、『Manuel des Fonds publics et les sociétés par action』、ガルニエフレール、1863 年、532-534 ページ統合。 2012 年 2 月 21 日に取得。
^ “Ligne du Nord - ノルドシュトレック - ノルドシュトレック - CFL - ルクセンブルク”.レールのルー。2023 年 8 月 21 日に取得。
^ エルメス、ソフィー (2022年9月2日)。「Bis Dezember kein Zugverkehr zwischen Kautenbach und Clerf」。ルクセンブルガーワート（ドイツ語）。2023 年 8 月 21 日に取得。
^ Fender, Keith (2023-06-20). 「ルクセンブルク、ベルギー行きのトンネルを再開」International Railway Journal . 2023年8月21日閲覧。
^ 「トンネル崩落後、通勤に3時間、営業停止」luxembourg-times-online 2023年8月21日2023年8月21日閲覧。

[1] Alphonse Courtois、「Société Royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg」、『Manuel des Fonds publics et les sociétés par action』、ガルニエフレール、1863 年、532-534 ページ統合。 2012 年 2 月 21 日に取得。

[2] “Ligne du Nord - ノルドシュトレック - ノルドシュトレック - CFL - ルクセンブルク”.レールのルー。2023 年 8 月 21 日に取得。

[3] エルメス、ソフィー (2022年9月2日)。「Bis Dezember kein Zugverkehr zwischen Kautenbach und Clerf」。ルクセンブルガーワート（ドイツ語）。2023 年 8 月 21 日に取得。

[4] Fender, Keith (2023-06-20). 「ルクセンブルク、ベルギー行きのトンネルを再開」International Railway Journal . 2023年8月21日閲覧。

[5] 「トンネル崩落後、通勤に3時間、営業停止」luxembourg-times-online 2023年8月21日2023年8月21日閲覧。