アイオンS

アイオンS
2019 アイオンS
概要
メーカー	GACアイオン
モデルコード	A26 EV（開発コ​​ード名）
別名	GACトヨタ/リーヘッド iA5 GACホンダ/エヴェラス EA6 アイオン ES（輸出）
生産	2019年～現在
組み立て	中国：広州 タイ：ラヨーン
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトエグゼクティブカー（D）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントモーター、前輪駆動
プラットフォーム	アーキテクチャ電気プラットフォーム: AEP 3.0
パワートレイン
電動モーター	永久磁石同期モータ
出力	100kW（136PS; 134馬力） 135kW（184PS; 181馬力）
伝染 ; 感染	シングルスピード
バッテリー	48.67 kWh LFP リチウムイオン 53 kWh LFPリチウムイオン 55kWh LFPリチウムイオン 58.8 kWh CATLリチウムイオン
電気レンジ	420–510 km (261–317 マイル) (CLTC)
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,768 mm (187.7 インチ)
幅	1,880 mm (74.0 インチ)
身長	1,530～1,545 mm（60.2～60.8 インチ）
車両重量	1,610～1,630 kg (3,549～3,594 ポンド)

Aion Sは、 GAC Aionが製造するコンパクトな 電気 セダンです。 2018年の広州モーターショーで発表されました。新しいバリエーションであるAion S Plusは、2021年に発表されました。別の新しいバリエーションであるAion S Maxは、2023年に発売されました。

Aion Sは2018年11月に広州モーターショーで発表されました。2019年3月に先行販売が開始され、2019年5月に正式に発売されました。これはニューエナジーのAionブランド初の車でした。^[1]

最初に発売されるモデルは、184馬力（137kW、187PS）、300N⋅m（221lb⋅ft）の電気モーターと510キロメートル（317マイル）のNEDC航続距離を特徴とする上位グレードです。^[2]

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  アイオンS（前）
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  Aion S（右側、後部）

2020年7月現在、7つのグレードが用意されており、Mei 580とXuan 580は最も低いグレードで、外観デザインが異なり、価格も手頃となっている。Mei 580とXuan 580のグレードモデルは、2020年7月に発売され、NEDC航続距離は460キロメートル（286マイル）、出力は136馬力（101kW、138PS）となっている。^[2]

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  アイオンSシュアン580
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  Aion S Xuan 580 リア
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  鄭州のGAC Aion Sタクシー

Aion Sには58.8 kWh（212 MJ）のバッテリーが搭載されています（比較すると、テスラ モデル3ロングレンジは75 kWh（270 MJ）のバッテリーを搭載しています）。これにより、中国で使用されているNEDC方式によると、510キロメートル（317マイル）の航続距離が可能になります。この車は170Wh/kgのCATL リチウムイオンバッテリーを使用し、出力は180馬力（134kW、182PS）です。^[3]

車内の音声統合により、エアコン、ナビゲーションシステム、電子ウィンドウを制御できます。他の機能の他に、12.3インチのインフォテインメント画面があります。^[4]

車内に電力を供給するために、サンルーフには透明なソーラーパネルが取り付けられています。

Aion S は Aion 初の自動車であり、S、LX、V を Trumpchi 自動車と差別化​​する Aion のデザイン言語を採用した初の自動車でもあります。

車の外装のフロントエンドには、LEDヘッドライトと、ヘッドライトの下から反対側まで伸びる銀色のバーが装備されています。バーの中央には、トヨタのものと似た、青い背景にGAC New Energyの「G」のエンブレムがあり、Lexusブランドのロゴが青で強調表示されています。

リアエンドには、トランクの「G」ロゴの上を通るテールライトバーが備わっており、トランクにない 2 つのテールライトを接続しています。また、リアには、テールライトの代わりにリア バンパーに 反射板が使用されています。

Aion Sの開始価格は16万中国元、または23,758米ドル、または18,034英国ポンドです。

アイオンSプラス
概要
別名	Aion ES (輸出)
生産	2021年～現在
デザイナー	シャオ・リン
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントモーター、前輪駆動
パワートレイン
電動モーター	永久磁石同期モーター
出力	100～165kW（136～224PS、134～221馬力）
伝染 ; 感染	シングルスピード
バッテリー	LFPマガジン バッテリー 50.6 / 55.2 (アイオン ES ) / 59.4 / 60kWh 国立医療センター 58.8 / 65 / 68 / 69.9kWh
電気レンジ	510–610 km (317–379 マイル) (CLTC)
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,810 mm (189.4 インチ)
幅	1,880 mm (74.0 インチ)
身長	1,515 mm (59.6 インチ)

2021年には、Aion S Plusが導入されました。Aion Sとは異なるスタイリング、わずかに異なる外形寸法、および3つのバッテリーサイズ（最大のものは69.9 kWh（252 MJ））の選択肢が特徴です。^{[8] [9]} Aion ENO.146コンセプトカーでプレビューされたAion S Plusは、抗力係数がわずか0.211Cdの非常に空力的な車両です。パワートレインに関しては、Aion S Plusは204馬力（152kW、207PS）、350N⋅m（258lb⋅ft）の単一の電気モーターによって駆動されます。モーターは62kWh（220MJ）のバッテリーで駆動され、NEDC範囲は510キロメートル（317マイル）です。^[10]

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  リアビュー
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  アイオンES（フロント）
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  アイオンES（リア）
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  路上のAion S Plusパトカー

アイオンSマックス
概要
生産	2023年～現在
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントモーター、前輪駆動
パワートレイン
電動モーター	永久磁石同期モーター
出力	150kW（204PS; 201馬力） 180kW（245PS; 241馬力）
伝染 ; 感染	シングルスピード
バッテリー	59.5 kWh LFP リチウムイオン 60kWh LFPリチウムイオン 67.1 kWh LFPリチウムイオン 67.9 kWh LFPリチウムイオン
電気レンジ	510–610 km (317–379 マイル) (CLTC)
寸法
ホイールベース	2,760 mm (108.7 インチ)
長さ	4,863 mm (191.5 インチ)
幅	1,890 mm (74.4 インチ)
身長	1,515 mm (59.6 インチ)

Aion S Maxモデルは2023年に発売され、180kWの電気モーターを搭載し、最高速度は163km/hです。^[11]

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  Aion S Max リアクォーター

GAC-トヨタiA5は、フロントとリアのエンドが異なり、内装が若干変更されたAion Sのリバッジ版で、トヨタ・リーヘッドのディーラーでのみ販売されます。^{[12] [13]これは、}トヨタ・ヴィッツベースのサブコンパクトハッチバックのi1と、GS4ベースのコンパクトSUVのiX4に続く、リーヘッドのラインナップの3番目のモデルです。

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  GAC-トヨタ iA5（前）
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  GAC-トヨタ iA5 (リア)
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  GAC-トヨタ iA5 フェイスリフト（フロント）

GAC-Honda EA6はAion Sのリバッジ版である。EA6は同じく135kW（184HP、300N・m）の出力を誇り、58.8kWhの同じバッテリーを搭載し、460km（286マイル）（NEDC）の航続距離を実現している。EA6はAion Sより32mm（1.3インチ）長い。^[14]

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  GAC-ホンダ EA6 (フロント)
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  GAC-ホンダ EA6 (リア)

• Aionの中型電気クロスオーバー、Aion LX
• GAC車両一覧

• ウィキメディア・コモンズの GAC Aion S に関連するメディア