アイオンV

アイオンV
2021 アイオンVプラス
概要
メーカー	GACアイオン
生産	2020年現在
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントモーター、前輪駆動

Aion Vは、GAC Aionが製造するバッテリー電気 コンパクトクロスオーバーSUVです。第1世代は2020年に発売され、2021年にはAion V Plusと呼ばれる大幅なフェイスリフトバージョンが発売されました。第2世代は2024年に発売されました。

第一世代
アイオンVプラス（2021）
概要
別名	三菱 エアトレック(2021–2023)
生産	2020年現在
組み立て	中国：広州
デザイナー	王 奇
パワートレイン
電動モーター	135kW（181馬力）永久磁石同期モーター
バッテリー	CATL リチウムイオン
電気レンジ	V 60: 400 km (249 マイル) V 70: 530 km (329 マイル) V 80 最大: 600 km (373 マイル)
寸法
ホイールベース	2,830 mm (111.4 インチ)
長さ	4,586 mm (180.6 インチ) Aion V Plus: 4,650 mm (183.1 インチ)
幅	1,920 mm (75.6 インチ)
身長	1,728 mm (68.0 インチ) Aion V Plus: 1,720 mm (67.7 インチ)

初代Aion Vは2020年5月14日にGAC New EnergyのWeChatアカウントで公開され、2020年6月16日に発売されることが発表された。これはSとLXに続くAionの3番目のモデルであり、同ブランドの2番目のSUVである。^[1]

Aion VにはV 60、V 70、V 80 Maxの4つのグレードがあり、新欧州ドライビングサイクルによると、それぞれ400 km（249マイル）、530 km（329マイル）、600 km（373マイル）の航続距離があります。^[2]この車はCATLの リチウムイオン電池を使用し、Huawei 5GおよびV2X通信システムを備えています。^[3]

ツートンカラーのペイントオプションやアンテナとスポイラーのカラーオプションなど、複数のカラーカスタマイズ機能が用意されています。^[4]

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  Aion V フロントクォーター
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  Aion V リアクォーター
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  横方向
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  後方

ウィキメディア・コモンズには、 GAC Aion Vに関連するメディアがあります。

Aion V Plusは、Aion Vをベースにしたアップグレードモデルとして2021年9月に発表されました。Aion V Plusは、フロントエンドとリアエンドのスタイリングとインテリアが再設計され、超急速充電技術を搭載し、バッテリーは最大880Vで最大充電電力480kWで充電できます。Aion V Plusの価格は172,600～239,600中国元（26,775～37,165米ドル）です。^{[6] [7]}

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  Aion V Plus フロントクォーター
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  Aion V Plus リアクォーター

Aion V Plusの寸法は、全長4,650mm（182インチ）、全幅1,920mm（75インチ）、全高1,720mm（67インチ）、車軸間長は2,830mm（111インチ）。フロントバンパーはよりシンプルになり、Aionはスターウォーズのキャラクターからインスピレーションを得て新しいデザインを考案したと主張している。内装では、デジタルダッシュボードとタッチ対応インフォテインメントシステムが独立しており、インフォテインメントディスプレイの直径は15.6インチである。^[8]

Aion V Plusのパワーは、70～95キロワット時の定格の3つのバッテリーモデルから供給され、NEDC定格の航続距離は500～702km（310～436マイル）です。すべてのパワートレインバリアントには2つの電気モーターが組み込まれており、総出力はベース仕様で221PS（218馬力/163kW）からトップ仕様で271PS（267馬力/200kW）までです。^[8]

2021年9月下旬、GAC Aionは、10分で30％から80％まで充電できるバッテリーを搭載したAion V Plus（旧Aion V）のバージョンを正式に発売しました。これは、0％から80％までの充電時間が16分に相当します。

バッテリー容量は 72.3 kWh で、わずか 5 分の充電で走行距離が 112 km (70 マイル) 延長されます。メーカーはこのバージョンのバッテリーを SPEED+ と呼んでいます。

さらに、約2倍の速さで充電できるSPEED++と呼ばれるバッテリーバージョンも発表されました。この場合、5分間の充電で207km（129マイル）の走行が可能になると予想されています。このバッテリーバージョンを使用した車両はデモされましたが、まだ市場には出ていません。

しかし、このような充電速度には適切な充電ステーションが必要です。GAC Aionは480kWの電力を供給できる充電ステーション（AionのA480スーパーチャージャー）を実証し、中国にそのようなステーションのネットワークを構築すると発表しました。2021年10月初旬の時点で、そのようなステーションは広州に1つしかありません。^{[9] [10] [11]}

メーカーによると、Aion Vは「スーパーマルチプライヤーバッテリー技術」を採用した最初のモデルである。GAC Aionによると、Aion V Plusは同社のマガジンバッテリーで駆動し、ピン刺しテストでは不燃性である。バッテリーは寿命が長く、1,600サイクル後でも95％の容量を維持できる。^[12]

第二世代
2024 アイオンV
概要
生産	2024年～現在
組み立て	中国：広州
ボディとシャーシ
プラットフォーム	AEEP
関連している	トヨタ bZ3X [13] アイオンRT アイオンUT
パワートレイン
電動モーター	150～165kW（201～221馬力）永久磁石同期モーター
バッテリー	62.26–90.2 kWh CATL LFPマガジン バッテリー 2.0
電気レンジ	最大 750 km (466 mi) (CLTC) 最大 602 km (374 mi) (NEDC)
寸法
ホイールベース	2,775 mm (109.3 インチ)
長さ	4,605 mm (181.3 インチ)

2代目Aion Vは2024年の北京モーターショーでデビューし、2024年7月に販売開始が予定されていた。このモデルは海外展開も視野に入れたグローバルモデルとして設計された。^[14]

第2世代のAion Vは、GACが独自に開発した新しいAEP純電気デジタルプラットフォームを搭載しており、初の完全液冷式電動ドライブと、ADiGO Sense AIモデルを使用したAIコックピット、およびOrin Xチップと5ミリ波長のレーダーとカメラを備えたLidarユニットを搭載したADiGO Pilotインテリジェント運転システムを備えています。

Aion Vは、2024年11月22日にインドネシアで2024年ガイキンド・ジャカルタ・オートウィークで唯一のバリエーションとして発売されました。^[15]

Aion Vは、2024年11月28日にタイで開催された第41回タイ国際モーターエキスポで、602 Luxuryという唯一のバリエーションで発売されました。^[16]