フランスの駆逐艦コマンダント・ボリー

1912年のボリー司令官
歴史
フランス
名前	ボリー司令官
ビルダー	ディル・エ・バカラン、ボルドー
横たわった	1910
発売	1912年9月14日
完了	1913
打撃を受けた	1926年7月27日
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ブクリエ級 駆逐艦
変位	720～756  t (709～744英トン)
長さ	72.3～78.3メートル（237フィート2インチ～256フィート11インチ）（全長）
ビーム	7.6～8メートル（24フィート11インチ～26フィート3インチ）
下書き	2.9～3.3 m (9 フィート 6 インチ～10 フィート 10 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 13,000 馬力（9,694kW）
推進	2 軸、2 基の蒸気タービン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	1,200～1,600  nmi (2,200～3,000 km; 1,400～1,800 mi)、速度12～14ノット (22～26 km/h; 14～16 mph)
補体	80～83
武装	2 × 100 mm (3.9 in) Mle 1893砲 4 × 65 mm (2.6 インチ) Mle 1902 砲 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基

コマンダン・ボリーは、 20 世紀の最初の 10 年間に フランス海軍向けに建造された12 隻のブクリエ級 駆逐艦のうちの 1 隻でした

ブクリエ級は一般的な仕様に基づいて設計され、様々な点で互いに大きく異なっていた。^[1]全長は74～78.3メートル（242フィート9インチ～256フィート11インチ）、全幅は7.6～8メートル（24フィート11インチ～26フィート3インチ）、喫水は2.9～3.1メートル（9フィート6インチ～10フィート2インチ）であった。排水量800メートルトン（787英トン）に設計され、常用排水量は720～756トン（709～744英トン）であった。乗組員は80～83名であった。^[1]

コマンダント・ボリーは2基のラトー 蒸気タービンで駆動され、各タービンは4基の水管ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。エンジンは13,000軸馬力（  9,700kW）を発生するように設計されており、これにより30ノット（56km/h、35mph）の速度を出すことが意図されていた。コマンダント・ボリーはその速度を超え、海上公試中に30.7ノット（56.9km/h、35.3mph）に達した。この艦は巡航速度12～14ノット（22～26km/h、14～16mph）で1,200～1,600海里（2,200～3,000km、1,400～1,800mi）の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。^[2]

ブクリエ級艦の主砲は、上部構造の前後に1門ずつ単装されたモデル100ミリ（3.9インチ） 1893砲2門と、艦中央部に分散配置されたモデル1902砲4門で構成されていた。また、艦中央部に450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管用の連装砲塔2基も装備されていた。^[1]

第一次世界大戦中、45ミリ（1.8インチ）または75ミリ（3インチ）の 対空砲、2挺の8ミリ（0.31インチ）機関銃、および8個または10個のギロー型爆雷が艦艇に搭載された。この余分な重量により艦艇は過負荷となり、航行速度は26ノット（48km/h、30mph）程度に低下した。^[1]

コマンダント・ボリーはディル・エ・バカラン社に発注され、 1912年9月14日にボルドー造船所で進水した。同艦は翌年に完成した。^[3]

1914年8月に第一次世界大戦が始まると、ボリー司令官は第1海軍軍( ^1ère Armée Navale ) の第6駆逐艦隊 ( 6 ^e escadrille de torpilleurs )に配属された。^{[注 1] 8月16日の}モンテネグロのアンティヴァリ沖海戦の準備段階では、第1、第4、第5駆逐艦隊が第1海軍軍の中核を護衛し、第2、第3、第6駆逐艦隊が第2軽戦隊 ( 2 ^e escadre légère )の装甲巡洋艦とイギリス巡洋艦2隻を護衛した。両グループが再合流し、オーストリア＝ハンガリー帝国の防護巡洋艦SMS ゼンタと駆逐艦SMS ウランを発見した後、フランスの駆逐艦は巡洋艦の沈没には関与しなかったが、第4駆逐艦隊はウランの追撃に向かったが失敗に終わった。オーストリア＝ハンガリー帝国によるアンティヴァリ（現バール）の封鎖を破った第1海軍軍司令官、オーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将は、9月1日に第1海軍軍の残り部隊がモンテネグロのカッタロにあるオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍基地を砲撃する間、徴発された小型客船リアモーネ号を使って兵士と物資を港まで輸送することを決定した。この船は装甲巡洋艦エルネスト・ルナンで増強され、駆逐艦ブクリエと、その指揮下にある第1、第6駆逐艦隊の第2軽戦隊に護衛された。4日後、艦隊はブクリエ号に乗ったモンテネグロ皇太子ダニロのギリシャのコルフ島への避難を支援した。この艦隊は10月からその年の残り期間、アンティヴァリまで物資や装備を積んだ複数の小さな船団を護衛したが、常に海軍の大型艦艇が護衛し、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を戦闘に誘い込もうとしたが無駄だった。これらの任務の最中、第1艦隊と第6艦隊はフランス駆逐艦 デホルターに率いられ、11月10日と11日の夜にカッタロ南部の掃討作戦を実施したが、オーストリア＝ハンガリー帝国駆逐艦の捜索には失敗した。^[5]

12月21日のフランス戦艦 ジャン・バールの魚雷攻撃は、戦艦が潜水艦の攻撃を受けるには重要すぎるというフランスの戦術変更を招いた。それ以降、輸送船団の護衛は駆逐艦のみとなり、輸送船団から20～50マイル (32～80 km) の距離で巡洋艦が援護した。1915年の最初の船団は1月11日に到着し、その後も船団は続き、4月20～21日の最後の船団まで続いた。イタリアがロンドン条約に調印し、5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、この船は依然として第6戦隊に所属していたが、部隊はイタリアのブリンディジを拠点とする第2戦隊の第1駆逐艦潜水艦隊 ( 1 ^ère division de torpilleurs et de sous-marines ) に転属となった。^[6]

6月9日、イギリス軽巡洋艦ダブリン は、イタリア、イギリス、フランスの巡洋艦と駆逐艦の混成部隊による、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦基地とみられるドリン湾への攻撃から戻る途中、 U -4潜水艦の魚雷攻撃を受けた。近衛艦が潜水艦を追い払い、ダブリンはそれ以上の被害を受けることなくブリンディジに到着した。ボリー司令官は巡洋艦の近衛艦には加わっておらず、潜水艦を追跡できなかった。^{[7] [8] 7月12日、}ボリー司令官を含む第6駆逐艦隊は、オーストリア領アドリア海沖のラストヴォ島（現在はクロアチア領）を襲撃し、石油貯蔵庫と電信局を破壊した部隊に加わっていた。この攻撃は、イタリア軍によるパラグルージャ占領と同時期のものである。^{[9] [10]}

• クーア、ジャン・ラベイル（1974年）。『第一次世界大戦のフランス軍艦』ロンドン：イアン・アラン出版。ISBN 0-7110-0445-5。
• フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）。アドリア海における大戦争1914-1918 。ザグレブ： Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-40-8。
• モノグラフ第21号: 地中海 1914-1915 (PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第8巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1923年。
• プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome I 1914–1915 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 1 巻 1914–1915 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 23. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-000-2。
• プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome II 1916–1918 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 2 巻 1916–1918 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 27. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-001-9。
• ロバーツ、スティーブン・S（2021）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914：設計、建造、キャリアと運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4533-0。
• スミギエルスキ、アダム (1985)。「フランス」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 190-220。ISBN 0-87021-907-3。