
2022年に始まったロシアのウクライナ侵攻中、両交戦国はそれぞれの戦域に大規模な要塞を築き、それが戦争遂行において極めて重要な役割を果たした。塹壕、掩蔽壕、対戦車障壁、都市要塞など、様々な防御構造物が建設され、進軍を遅らせ、重要な地域を守った。これらの防御構造物は、伝統的な軍事工学と現代技術の革新的な利用を組み合わせた、重層的な防御となっている。[ 1 ]これらの状況は、第一次世界大戦の塹壕戦に例えられている。[ 2 ]
戦争の過程で作戦上の必要性から、防衛線の構築が強化された。戦争の初期には、ロシアとの国境にあるウクライナ防衛線の大部分が突破された。戦線は、キエフ攻勢および北ウクライナ作戦における関連活動の一環として、両軍による急速な機動戦に巻き込まれたが、[ 3 ]ロシア軍の進撃が停滞し、両軍が2022年半ばに塹壕を掘り始めた。[ 4 ]
ロシア軍が前線を守るための大規模な取り組みは、ハルキウとヘルソンでのウクライナ軍の反攻作戦の成功後に始まり、将来の反攻作戦を効果的に阻止することを目的としており、 2023年の前線全体にわたるウクライナ軍の反攻作戦で成功を収めた。[ 5 ]注目すべき例としては、ウクライナ南部と東部の広範囲をカバーするスロヴィキン線、より小規模なワグネル線、そしてクリミア海岸沿いの要塞などが挙げられる。
2023年後半、ウクライナへの物資供給の遅れによりロシアが前線全体で主導権を握った後、 [ 6 ]ウクライナ指導部はドネツク州奪取に向けた新たな取り組みの中で、前線の脅威にさらされている地域に主要な防御施設を建設するよう命じた。特に、2024年のロシアのハリコフ攻勢でロシア・ウクライナの障壁が迅速に越えられた後、ロシアの巨大な戦力に直面してウクライナの戦線が過度に拡大するのを防ぐために新たな防御施設が建設された。[ 7 ]ザルジヌイ線はこの目的を果たすはずである。
親ウクライナ派部隊によるブリャンスク、クルスク、ベルゴロドへの襲撃を阻止するため、ロシア当局は国境沿いに防衛施設を建設し、この地域の安定化を図った。[ 8 ]ウクライナ軍部隊によるロシア領土への最初の攻撃では、クルスクの要塞にいたロシア軍部隊は圧倒され、ウクライナ軍は隣接地域に急速に進軍した。[ 9 ] [ 10 ]

スロビキン線は、ロシアのセルゲイ・スロビキン将軍によって設計され、彼の名にちなんで名付けられた、ウクライナ南部と東部にある複雑な要塞群である。スロビキンは、ウクライナが2022年にハルキウで反攻作戦を行った直後、総司令官を務めていた時期にこの線を建設させた。[ 11 ]
CSISによると、スロヴィキン防衛施設は第二次世界大戦終結以来ヨーロッパで建設された最も大規模な要塞群である。英国の国防情報報告書は、「ロシアは数十年にわたり世界中で見られた中で最も大規模な軍事防衛システムを構築した」と結論付けている。複雑で多層的な防衛線システムはロボティネ村を中心に構築され、数ヶ月にわたる激しい戦闘の後、ウクライナ軍によって突破された。最後の防衛線はトクマク市を中心としており、市全体を囲むように建設された。[ 1 ]
ロシアはベラルーシとの国境からドニプロデルタまで全長2,000キロメートルの要塞線を構築しており、そのうち1,000キロメートルはウクライナ国内にある。これらの防衛線は、ウクライナのザポリージャ州、ヘルソン州、ドネツク州、ルハンスク州に沿ってシステムごとに分かれている。各地域はウクライナ軍にとってそれぞれ特有の課題を抱えている。[ 1 ]
防御陣地は、塹壕、砲兵陣地、対人地雷、対車両地雷、有刺鉄線、土塁、竜の歯などの広範囲にわたるネットワークで構成されており、主力戦車や機械化歩兵の移動を妨害する。[ 1 ]
これらの要塞は、ウクライナ軍の進軍を遅らせ、ロシアにとって有利な地域へと誘導することを目的としている。ウクライナは、クリミア半島への厳重に要塞化されたルート、ドネツクの市街地、あるいは戦略的に重要度の低いルハンスクのいずれかを攻撃するという難しい選択を迫られている。どの選択肢も、相当な防御と潜在的な反撃を克服する必要がある。[ 1 ]
この地域には 3 つの防衛サブシステムがあります。最前線は 150 キロメートルにわたって複数の障壁があり、砲兵によって支援されています。第2 線は、ウクライナの攻勢後に新たな前線になる可能性があります。第 3 線は、主要な町の周囲の要塞で構成されています。ロシアの移動式および位置的防衛により、その間の地域も守られています。この配置は、ザポリージャの戦略的重要性を示しています。[ 1 ]キエフ独立紙は 2023 年 3 月 24 日に、ロシアがウクライナの民間人にザポリージャのスロヴィキン線を建設するよう強制したことについて議論するインタビューを掲載しました。[ 12 ]
ロシアは地形が有利なため、多層的な要塞にあまり依存しておらず、ドニプロ川デルタとドニプロ川沿いに防衛線を築いているが、そこを越えるには複雑な水陸両用作戦が必要となる。河川を渡っても、兵站上の課題から深い侵入は不可能である。2023年6月のダムの破壊は、洪水によってこの地域をさらに複雑にした。[ 1 ]
この戦線は、新旧の要塞と複雑な市街地地形が組み合わさっている。2022年以前の陣地は残っているが、使われなくなったため効果が低下している可能性がある。都市の規模が大きいため、市街戦は困難である。要塞によって都市を迂回することはできず、ロシアに近いことからロシアの予備部隊は迅速に展開できる。[ 1 ]
防衛システムは南部と北部に分かれている。南部はドネツクの防衛と同様にセヴェロドネツクを中心とし、クレミンナの森に陣地がある。北部システムはロシア国境まで伸びており、クラスナ川沿いの町々の背後に二次防衛線がある可能性がある。ロシアは町々を第一防衛線として使用し、突破を阻止するために野戦築城を行う。北部の隙間は攻撃の標的となる可能性があるが、ロシア国境に近いことからリスクを伴う。[ 1 ]
2023年のウクライナの反攻は、ロシア軍の防御、すなわち広範囲にわたる要塞と地形の戦略的な利用によって大きく妨げられた。ロシア軍が大規模な地雷原を使用したことで、ウクライナは世界で最も地雷が多い国となり[ 13 ] 、特にウクライナ南部と東部に集中している[ 14 ] 。初期の機械化攻撃は、以下の要因、あるいはそれらの組み合わせによって頓挫した可能性がある[ 15 ] 。
反攻作戦の責任者である元最高司令官ヴァレリー・ザルジニーは、高密度の地雷原の問題を強調し、それが前進を遅らせ、敵が装甲車両に集中砲火を浴びせることを可能にしたと述べた。[ 16 ]批評家は、ウクライナが複数の戦線に部隊を分散させた戦略がその効果を弱めたと主張している。南部戦線の平坦で開けた地形はウクライナ軍を砲撃や空襲に晒し、都市部はウクライナ軍の動きを誘導し妨害するために要塞化された。さらに、ウクライナ軍は近代的な戦闘機部隊などの特定の能力を欠いており、突破をより困難にしていた。ウクライナの戦術は、迅速な前進よりも砲撃による消耗に焦点を当てることで装備の損失を減らしたが、進展を遅らせた。この変化により戦闘部門間の連携はより効果的になったが、制空権がないため、突破を達成することは依然として困難であった。[ 16 ] [ 15 ]
2023年8月末、長くて激しい戦闘の後、ウクライナ軍は「スロヴィキン線」の外縁に位置するロボティネ村を占領した。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 2023年9月21日、ウクライナの装甲車両、ストライカー、マーダー歩兵戦闘車、マックスプロ装甲兵員輸送車が初めてスロヴィキン線を越えた。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
ワーグナー・ライン (ロシア語: линия Вагнера 、ローマ字: liniya Vagnera、ウクライナ語: лінія Вагнера 、ローマ字: liniya Vahnera ) は、露ウクライナ戦争中にワーグナー民兵組織によってウクライナ東部に構築された防衛線です。
2022年10月19日、準軍事組織ワグネルの指導者エフゲニー・プリゴジン[ 24 ]は、防衛線の建設を開始したと発表した[ 25 ] 。その目的は、 9月にロシアに併合されたウクライナ東部のルハンスク州へのウクライナ軍の進軍を阻止することである[ 26 ] [ 27 ]。ロシアのメディアによると、これはウクライナ軍がこの地域に侵入しようとした場合の第二防衛線である[ 28 ] [ 29 ] 。
2022年11月21日付の報告書で、英国国防省は、モスクワがスヴァトヴェ・クレミンナ線上の防御陣地の建設を優先していると考えた。[ 30 ]
この防衛線は、戦車の進軍を阻止するために「ドラゴンの歯」と呼ばれるピラミッド型のコンクリートブロックの二重列が2列に並んでいる。 [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] この2つの防御壁の間には、深い塹壕と射撃陣地があり、この防御装置を完成させている。[ 32 ]この防衛線に地雷が敷設されているかどうかは不明である。[ 31 ]
この計画では、ウクライナ東部のロシア国境まで約200km (120マイル)の要塞を建設することが想定されている。 [ 32 ] [ 35 ] [ 36 ]この線は、スヴィトロダルスク市から南北軸に沿って前線に沿ってドネツ川まで延び、その後、川の流れに沿って東に鋭角を描いて国境まで伸びる予定である。[ 24 ]
ワグネル・グループのもう一人のリーダーであるアンドレイ・ボガトフは、ロシアのベルゴロド州でも路線の建設が始まったと述べた。[ 37 ]
複数の専門家がこの防衛線の有効性に疑問を呈した。紛争監視員で防衛コンサルタントのザビエル・ティテルマン氏は、「ドラゴンの歯は先端だけが通るように部分的に埋めるべきだ。装甲ブルドーザーがあれば簡単にひっくり返せる」と述べた。[ 38 ]ウクライナのルハンスク州知事セルヒー・ハイダイによると、 2022年10月時点で建設されたのはわずか2kmだった。[ 24 ] [ 39 ] ABCニュースは、衛星写真の研究により、2023年2月時点で12kmが建設されたと考えている。[ 40 ] ISWが2023年2月に発行した速報によると、プリゴジンが提案したワグネル線の延長は、ベルゴロド州とウクライナのスムイ州、ハルキウ州、ルハンスク州の境界を守ることを目的としているが、「占領地との接触線までのルハンスク州北部をカバーすることはなく、したがってクレムリンがルハンスク州全体を防衛するという約束に矛盾する」。[ 41 ]ドラゴンの歯は、2023 年 2 月以前にはワグナー線に埋められたり偽装されたりしていなかったため、BBC の記事によると、その有効性は著しく制限されている。[ 42 ]また、この線は2022 年 11 月の時点でシエヴィエロドネツク市を守れていなかったことも指摘しておくべきである。[ 36 ]ベルゴロドの地方当局はすでにワグナー グループに塹壕の建設を中止するよう求めている。[ 43 ]
2023年4月までに、併合されたクリミアの海岸には、空挺部隊の上陸から海岸を守るために数十キロメートルに及ぶ塹壕が掘られた。メドヴェデフカ[ 44 ] 、ヴィティノ、および半島の他の地域に要塞が建設された[ 45 ] 。塹壕に加えて、対戦車堤防、溝、砲台が黒海沿岸、ペレコプ地峡の陣地沿いに設置された[ 46 ] [ 47 ]。 2022年11月初旬の時点で、ヘルソン州との境界にも要塞が建設されていた[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]。

ロシア・ウクライナ障壁、または「壁」は、ウクライナがロシアとの国境沿いに建設した要塞化された国境障壁である。クリミア併合とドンバス紛争の最中、2014年に着工されたこの障壁は、安全保障の強化、密輸の防止、不法越境の抑制を目的としている。[ 51 ]その建設は、ウクライナが主権を主張し、ロシアの侵略から領土保全を守るための努力を支えている。[ 52 ]
2017年8月、壁建設プロジェクトの支払いに充てられるはずだった多額の資金が不正に使用され、さらには盗まれたことが明らかになり、大規模な汚職スキャンダルがプロジェクトを揺るがした。国家反汚職局(NABU)は、要塞化された国境の建設に関与した数名の逮捕を発表した。[ 53 ]
2021年5月5日、ウクライナ国境警備隊長セルヒー・デイネコ氏は、政府がロシアとの国境地帯の強化作業を継続していると述べた。[ 54 ]資金の減少とコストの上昇により、建設の完了は2025年に予定されており、2020年5月末時点での完成度は40%と推定されていた。[ 55 ] 2021年5月19日現在、ウクライナ国境警備隊は「壁」プロジェクトの51.4%を完了している。[ 56 ]
2021年12月、 Focusの要請により国家国境警備隊から提供された情報によると、プロジェクトは完了した。[ 57 ]「壁」の代わりに、閣僚会議は360億フリヴニャの国家国境整備のための新しいプログラムを承認した。[ 57 ]
2022年にロシアが本格的な侵攻を開始した後、ウクライナのメディアはロシアとの国境の強化を求めるようになった。2022年4月、スムィ地方軍事行政長官のドミトロ・ジヴィツキーは、これには国境全体に沿った要塞化が含まれるべきだと述べた。[ 58 ]
2014年、ウクライナ政府は、防衛線には60キロメートルに及ぶ「非爆発性障壁」、人員、装甲車両、通信線用の数千キロメートルに及ぶ塹壕、および4,000の軍用塹壕が含まれると発表した。この構造には、有刺鉄線、監視塔、電子監視システムも含まれる。[ 52 ]完成の発表時には、403キロメートルの対輸送溝、332キロメートルの岩だらけの道路、渓谷を越える149の道路横断、99キロメートルの金属フェンス、および62キロメートルのエゴザ・コンサーティーナ障壁が整備された。2022年4月から6月にかけて、さらにいくつかの工学構造物が完成する予定だった。ハリコフ州の国境には4つの要塞と9つの射撃陣地が設置され、9つのビデオ監視および警報システムが構築された。同様のメカニズムはルハンスク州にも設置された。[ 57 ]
防衛線にもかかわらず、ロシアは国境を越え、国境地帯で迅速な機械化進軍を行うことができた。[ 3 ] 2022年9月、ウクライナ軍の反攻がロシアとの国境に達した後、チャーター義勇部隊の指揮官であるフセヴォロド・コジェミャコは、プロジェクトの損傷した構造物の写真を公開した。[ 59 ]

2023年12月、ウクライナ軍の元最高司令官ヴァレリー・ザルジニーにちなんで名付けられたザルジニー線建設開始の話が持ち上がった。[ 60 ]ゼレンスキー大統領は、2023年のウクライナ軍の反攻作戦の不振が頂点に達したことと時を同じくして、戦争の新たな局面が始まったと述べた。[ 61 ] [ 62 ]米国の要請を受け、ゼレンスキー大統領は11月30日に公開されたビデオで建設を承認した。ロイド・オースティン米国防長官はキエフを訪れゼレンスキー大統領と会談し、ロシアのメディアは、それ以降ウクライナは防衛目的のみに資金を受け取ることになると示唆した。[ 63 ]ゼレンスキー大統領は2024年3月12日、フランスのメディアに対し、この目的のために5億2000万ドルが割り当てられたと語った。[ 64 ] [ 7 ]アウディーイウカ、マリインカ、クピャンスク、リマン、そしてロシアとベラルーシとの国境地帯に2,000kmの要塞が築かれる予定である。 [ 7 ] [ 63 ]
ベラルーシの国防大臣ヴィクトル・フレニンにちなんで名付けられた「フレニン線」は、ベラルーシのホメリ近郊、ベラルーシとウクライナの国境から20キロメートル(12マイル)の地点に位置している。全長は約2キロメートル(1.2マイル)で、竜の歯型対戦車障壁と塹壕が含まれている。[ 65 ]
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