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マティア・ビノット | |
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.jpg/500px-Mattia_Binotto,_2022_(cropped).jpg) 2022年のビノット | |
| 生まれる | 1969年11月3日 ローザンヌ、スイス |
| 国籍 | イタリア語、スイス語 |
| 母校 | エコール・ポリテクニック・フェデラーレ・ド・ローザンヌ モデナ・レッジョ・エミリア大学 |
| 職業 | スクーデリア・フェラーリのチーム代表（2019年～2022年）、ザウバー・モータースポーツ のCOO兼CTO （2024年～2025年）/アウディF1チーム（2026年～） |
| 子供たち | 2 [1] |
マッティア・ビノット（1969年11月3日生まれ）は、スイス系イタリア人のモータースポーツエンジニア。 2019年から2022年までF1でスクーデリア・フェラーリのチーム代表を務め[2]、2024年8月1日からザウバー・モータースポーツの最高執行責任者（COO）兼最高技術責任者（CTO）を務めている。 [3]
キャリア
ビノットはイタリア人の両親のもとローザンヌで生まれました。[1] 1994年にローザンヌ連邦工科大学で機械工学の学士号を取得し、その後モデナ・レッジョ・エミリア大学で自動車工学の修士号を取得しました。 1995年にスクーデリア・フェラーリのエンジン部門に入社しました。ビノットは、ミハエル・シューマッハが5年連続でF1世界選手権を獲得した2000年代前半の成功期にチームの一員でした。2007年にチーフエンジニアに昇進し、2009年にはパオロ・マルティネッリと共に、その後はルカ・マルモリーニと共にエンジンとKERSの運用を監督しました。
2013年、ビノットはエンジン部門の責任者となり、2016年7月にジェームス・アリソンの後任としてフェラーリの最高技術責任者（CTO）に就任した。[4]ビノットがCTOを務めた2年間、フェラーリは再び定期的にレースに勝利するために競い合った。2019年、彼はマウリツィオ・アリバベーネの後任としてチーム代表に昇進した。[5] 2022年11月、ビノットは代表を辞任すると発表。彼は2022年12月31日、27年間在籍したフェラーリを去った。[6]
2023 年、ビノットはトレヴィーゾの TEXA (Tecnologie Elettroniche X Automotive) のコンサルタントとして働きました。[7]
2024年8月1日、ビノットはアンドレアス・ザイドルとオリバー・ホフマンの後任としてザウバー・モータースポーツのCOOとCTOに就任すると発表された。ビノットはチームに留まり、アウディのF1チームとなる予定である。[8]
参考文献
- ^ ab クラークソン、トム; ビノット、マッティア (2020年12月9日). 「F1: Beyond the Grid」（ポッドキャスト）. formula1.com . 2021年1月22日閲覧。
- ^ “Mattia Binotto”. Scuderia Ferrari. 2015年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月7日閲覧。
- ^ コールマン、マデリン。「マティア・ビノットがアウディチームと共にF1に復帰」。ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2024年8 月2日閲覧。
- ^ “F1、フェラーリの賛辞 ジェームス・アリソン: マッティア・ビノットからのポスト”. La Gazzetta dello Sport (イタリア語)。 2016年7月27日。2019年4月14日のオリジナルからアーカイブ。2019 年1 月 7 日に取得。
- ^ Noble, Jonathan; Nugnes, Franco (2019年1月7日). “Ferrari to replace F1 team boss Maurizio Arrivabene with Binotto”. Autosport.com . 2019年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月9日閲覧。
- ^ 「フェラーリ、マッティア・ビノットがチーム代表を辞任したことを確認」Formula1.com . 2022年11月29日閲覧。
- ^ “マッティア・ビノット、フェラーリ・ダ・テキサの元チーム代表: svilupperà componenti elettriche”.コッリエレ・デッラ・セーラ（イタリア語）。 2024 年 2 月 21 日。2024 年9 月 30 日に取得。
- ^ 「マッティア・ビノットがアウディのフォーミュラ1のリーダーに就任」アウディメディアセンター。 2024年7月23日閲覧。