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ジョン・アイリー | |
|---|---|
| 生まれる | 1967年9月29日 |
| 母校 | インペリアル・カレッジ、ロンドン ランチェスター・ポリテクニック |
| 職業 | アイリーデザインディレクター |
| 知られている | F1エンジニア、空力専門家、チーム代表 |
ジョン・アラステア・アイリー(1967年9月29日生まれ[1])は、イギリスのモーターレースの 空力専門家であり、以前はケータハムF1チームのテクニカルディレクターを務めていた。[2]
キャリア
コベントリーのランチェスター工科大学を卒業後、ロンドンのインペリアル・カレッジで学びながら、スポーツプロトタイプの 風洞実験とデータ分析に従事しました。
卒業後はブルン・テクニクスに採用され、ユーロブルンF1チームと1990年のジャッドエンジン搭載ブルンC91スポーツカーの設計に携わった。1991年にアラードJ2X-Cスポーツカーの空力専門家として採用され、その後ニューマン・ハース、ローラ・カーズ、スイフト・エンジニアリングでインディカー開発に携わった。[3]
1995年にジョーダングランプリのF1に空力専門家として移籍し、[3] 1998年にチーフ空力専門家に就任。2002年にマイク・ガスコインの後を追ってルノーF1に移り、 2004年にフェラーリにチーフ空力専門家として入社した。
彼は2010年にマクラーレン・レーシングに加入したが[3] 、 2011年後半にガーデニング休暇となり、その後2012年に再びガスコインと共にケータハムF1のパフォーマンス・ディレクターに就任した。 [3] [4]
F1でのキャリアを経て、アイリーはアイリーデザインのディレクターに就任した。[5]
参考文献
- ^ グレゴワール、フランソワ・ミシェル(2006年4月)。『Who Works in Formula One 2006』p. 205。ISBN 9781901711424。
- ^ ノーブル、ジョナサン。「ケータハムF1チーム、組織再編で40名以上のスタッフを解雇」。autosport.com 。2018年7月5日閲覧。
- ^ abcd 「マクラーレンのエアロマン、アイリーがケータハムに向かう - Pitpass.com」。www.pitpass.com。2011年11月26日。 2018年7月5日閲覧。
- ^ ヤング、バイロン(2011年11月27日)。「マクラーレン:ロータスの打撃は2012年にとって大きな問題ではない」。mirror.co.uk 。2018年7月5日閲覧。
- ^ 「ジョン・アイリー、ディレクター」アイリーデザイン。 2022年7月15日閲覧。
外部リンク
- GrandPrix.com のバイオ
