| セブンスアベニューサウス(11番街の南) ファッションアベニュー(26番街から42番街) アダムクレイトンパウエルジュニアブールバード(110番街の北) | |
7番街は北に向かってグリニッチビレッジとセントラルパークへ向かう | |
| 同名の人物 | ガーメント ディストリクトとアダム クレイトン パウエル ジュニア |
|---|---|
| 所有者 | ニューヨーク市 |
| 管理人 | ニューヨーク交通局 |
| 長さ | 5.3マイル(8.5キロ)[1] [2] |
| 位置 | マンハッタン、ニューヨーク市 |
| 南端 | ウエストビレッジ のヴァリック/クラークソン通り |
| 主要な 交差点 | ミッドタウンのタイムズスクエアハーレムの マコームズダム橋 |
| 北端 | |
| 東 | 6番街(59番街より下) レノックスアベニュー(110番街より上) |
| 西 | 8番街(59番街より下) ダグラス・ブールバード(110番街より上) |
| 工事 | |
| 委託 | 1811年3月 |



セブンス アベニューは、ニューヨーク市マンハッタン区の西側にある大通りで、ガーメント ディストリクトではファッション アベニューとも呼ばれ、セントラル パークの北ではアダム クレイトン パウエル ジュニアブールバードとしても知られています。公園の下では南行き、公園の北では双方向の道路です。
セブンスアベニューは、ウェストビレッジのクラークソンストリートから始まり、ここでヴァリックストリートがセブンスアベニューサウス(グリニッジアベニューと西11丁目を横切った後、セブンスアベニューそのものになる)になる。59丁目から110丁目まではセントラルパークによって中断されている。アーティザンズゲートは、セントラルパークからセブンスアベニューへの59丁目の出口である。パークの北端にあるウォリアーズゲートの北では、アベニューはハーレムを通る両方向の交通を運び、ハーレムではアダムクレイトンパウエルジュニアブールバードと呼ばれている。住所は、通りがセントラルパークまで続いているかのように続き、パークの北側の最初のブロックは1800ブロックである。米国郵便公社は、どちらの通り名でも郵便を配達する。「シックスアベニュー」や「アベニューオブジアメリカズ」の場合と同様に、長年のニューヨーク市民は古い名前を使い続けている。
この通りには北端が 2 つあり、上層階はハーレム川を渡るマコームズ ダム橋の西端で終わり、ブロンクスのジェローム アベニューが始まる場所です。下層階はさらに北に進み、西 155 番街の下層階に曲がります。
歴史
7番街はもともと1811年の委員会計画で計画されました。
7番街の南端は、20世紀初頭までグリニッチビレッジの11番街だった。1914年に7番街サウスとして南に延長され、ヴァリック通りとつながり、同時にヴァリック通りも拡幅された。[3]この通りの延長により、マンハッタンのミッドタウンと現在のトライベッカの商業地区との間の交通の便が良くなった。また、ニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ -7番街線の建設も可能となり、1918年に開通した。[5]
大通りの延長は数年にわたって検討され、 1911年9月にニューヨーク市予算委員会によって承認され、当初の計画に300万ドルの予算が充てられた。延長は、グリニッチビレッジの商業ニーズを満たすために市民団体から強く求められていた。延長では、かなりの数の古い建物が取り壊しの対象となり、[4]取り壊された建物には、1840年に建設されたベッドフォードストリートメソジスト教会が含まれていた。[3]
7番街の大部分は1954年6月6日以来南行き一方通行となっている。 [ 6]タイムズスクエアの北側の部分は1957年3月10日まで双方向の交通が行なわれていた。[7]
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7番街と50番街にある古いオランダの農家、1865年
交通機関
セブンスアベニューはそのほとんどの区間で1、2、3系統が運行しており、 42 丁目とセントラルパークサウスの間ではN、Q、R、W系統が運行しています。セブンスアベニュー駅ではB、D、E系統も運行しています。[8]公園の北側では、パウエルブルバードには3系統のハーレム–148 丁目駅とBおよびD系統の155 丁目駅が運行しています。[8] [9]
また、ダウンタウンには数多くのMTA ニューヨーク市バス路線が運行しており、以下に指定がない限り、アップタウン行きのバスは 8 番街を通ります。
- M20はセントラル パークの南側の全通りをカバーしています。
- M2は、アダム クレイトン パウエル ジュニア ブールバードの全区間で両方向に走っています。
- M104とM7 は、それぞれ西へ向かう場合は西 41 番街まで、東へ向かう場合は西 14 番街まで走ります。後者はアップタウンの 6 番街を走ります。
- Q32は西37丁目から西32丁目まで走り、そこで終点となる。アップタウンのバスはマディソンアベニューを走る。[10]
注目すべき地区と建物
14 番街の南、セブンスアベニューはウェストビレッジの主要道路です。現在は解体されたセントビンセント病院は、セブンスアベニューと 11 番街にあったダウンタウンの主要病院でした。
ガーメント ディストリクト( 12 番街から5 番街、34 番街から 39 番街まで)を通るこの通りは、衣料品およびファッション産業の中心地としての役割と、ニューヨークを世界のファッションの中心地として確立した有名なファッション デザイナーの存在から、ファッション アベニューと呼ばれています。7 番街のこの部分を「ファッション アベニュー」と指定する最初の一時的な標識は 1972 年に 2 か所に設置され、その後数年間にわたって常設の標識が追加されました。[11]
7番街はブロードウェイと交差し、タイムズスクエアでは42番街と交差しており、交差点には複数の建物があります。
7番街にある有名な建物には以下のものがあります。
- アルウィン コートアパートメンツ、58 番街
- カーネギーホール、オズボーンアパートメント、ロダンスタジオ、57番街
- AXA センター(旧称エクイタブル タワー)、51 番街
- マディソンスクエアガーデンとペンシルベニア駅、32番街
- ファッション工科大学、27番街
セントラル パークから北へハーレムまで続くアダム クレイトン パウエル ジュニア ブルバード沿いの有名な建物には、次のものがあります。
参照
参考文献
注記
- ^ 「セブンスアベニュー」(地図)。Googleマップ。2015 年9 月 13 日閲覧。
- ^ 「アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバード」(地図)。Googleマップ。2015 年9 月 13 日閲覧。
- ^ ab スタッフ (1914 年 3 月 22 日) 「オールド グリニッジで解体作業が活発」、ニューヨーク タイムズ
- ^ ab スタッフ (1911 年 9 月 24 日) 「7 番街の延長により、オールド グリニッジのビジネスが大きく復活する」ニューヨーク タイムズ
- ^ スタッフ(1918年7月2日)「新地下鉄が通常運行に」ニューヨーク・タイムズ
- ^ イングラハム、ジョセフ(1954年6月7日)。「7番街と8番街が一方通行に」ニューヨークタイムズ。 2012年8月28日閲覧。
- ^ イングラハム、ジョセフ(1957年3月11日)。「ミッドタウンに新たな交通パターンが誕生」ニューヨーク・タイムズ。 2012年8月28日閲覧。
- ^ ab 「地下鉄路線図」(PDF)。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「MTA 近隣地図: ハーレム / ハミルトン ハイツ」(PDF)。メトロポリタン交通局。2018 年。2018 年10 月 1 日閲覧。
- ^ 「マンハッタンバスマップ」(PDF)。メトロポリタン交通局。2019年7月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ ネミー、エニド(1972 年 6 月 8 日)「誰もが、いや、ほぼ全員が、『ファッション アベニュー』の大規模なパーティーに参加した」ニューヨーク タイムズ
外部リンク
- ニューヨーク ソングラインズ: セブンスアベニュー、バーチャルウォーキングツアー
