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フュルステンフェルトブリュック空軍基地(ドイツ語: Fliegerhorst FürstenfeldbruckまたはFlugplatz Fürstenfeldbruck ) は、ドイツのミュンヘン近郊、バイエルン州フュルステンフェルトブリュックの町の近くにある元ドイツ空軍の飛行場です。
フュルステンフェルトブルックは、第二次世界大戦中はドイツ空軍の主要訓練基地として、その後は1972年のミュンヘンオリンピックでイスラエル人選手とコーチ9名（うち2名はそれ以前に殺害されていた）とドイツ人警察官1名が犠牲となったミュンヘン虐殺事件の現場として有名になった。軍用機の飛行運用は2003年に終了し、小規模な民間機の運用も2015年に終了した。隣接する兵舎は現在もドイツ空軍士官学校が使用しており、同校はロートに移転予定である。旧空軍基地の東部には、BMWドライビングアカデミー・マイザッハが設立された。
1957年以来、フュルステンフェルトブルックはドイツ空軍士官学校の本拠地となっている。 1997年に全ての飛行が停止されるまで、 G-91、アルファジェット、T-33、トーネードなど様々な航空機がこの基地から運用されていた。
現在、フュルステンフェルトブルックには以下の部隊が駐在しています。
この空軍基地は1935年に設立され、第二次世界大戦中はドイツ空軍の第4航空戦学校（LKS 4）として機能した。ヘルマン・ゲーリング元帥はドイツ空軍の訓練基地設立に強い関心を持ち、テキサス州ランドルフ・フィールドにあるアメリカ陸軍航空隊の訓練センターをモデルにフュルステンフェルトブルックを建設したと言われている。
イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊は、フュルステンフェルトブルックが訓練基地として広く利用されていることを認識しており、戦略的に重要な場所ではないと考えていた。そのため、戦争末期まで爆撃を免れ、その後激しい攻撃を受けた。
1944年、連合軍の爆撃によって多くのドイツの都市が荒廃し始め、10月にはドイツ空軍の首脳部が戦闘機の離陸に十分な長さの滑走路を基地に延長する作業を急いだ。数千人の強制労働者がこのプロジェクトを「加速」させたと言われており、戦争が最終局面を迎える頃には、ドイツ空軍はこの基地から戦闘機を発進させることができた。しかし、それがかえって連合軍を刺激し、基地に対する唯一の本格的な爆撃が行われることになった。
1945年4月9日の午後、第8空軍第1航空師団のB-17爆撃機338機が、滑走路、格納庫、修理工場、その他の施設に867トンの爆弾を投下し、50発の直撃弾が基地に命中した。
連合軍が4月下旬に飛行場を占領するために進軍したとき、捕虜と町民が略奪して基地を放棄したことが判明した。フュルステンフェルトブルックはアメリカ軍に占領され、当初はアメリカ陸軍工兵大隊の本拠地であった。再建後、フュルステンフェルトブルックは1945年11月にUAAF/ET補充補給基地（暫定）の本部となった。アメリカが呼ばれていた内陸地域（ZI）から数万人の新兵がル・アーブルから列車で到着し、最終的な空軍基地またはその他の目的地に配属されるまで1週間ほど石造りの兵舎に収容され、補充補給基地を通じて除隊のために帰国したベテラン空軍兵と交代した。事務所と基地職員宿舎は素晴らしく、設備の整った劇場、屋内プール、食堂、4人用の寝室（それぞれに専用バスルーム付き）があり、すべて木造の兵舎やテントではなく石造りの建物に収容されていた。[ 1 ]
他にも複数のアメリカ陸軍航空隊部隊がフュルステンフェルトブルックで占領任務に従事した。
第306爆撃群は、西ヨーロッパと北アフリカで特別な写真測量任務に従事した。同群の第34偵察飛行隊は、B-17爆撃機でこれらの任務を遂行した。この任務は、第10偵察群の第160写真偵察飛行隊がF-5（P-38）およびF-6（P-51）戦闘機で引き継いだ。
第一次ベルリン危機の間、B-29爆撃機を装備した第301爆撃群は、 1948年7月から8月にかけて短期間、フュルステンフェルトブルックに駐屯していた。
補充補給基地は1948年8月まで機能していたが、その年、在欧米空軍（USAFE）はフュルステンフェルトブルックをジェット機の運用基地として使用することを決定した。
1948年8月13日、第36戦闘航空団は作戦部隊としてフュルステンフェルトブルック空軍基地に配属された。同部隊はパナマ運河地帯のハワード空軍基地からドイツへ移送された。ドイツに到着した同航空団は、ロッキードF-80A/B「シューティングスター」を装備した最初のUSAFE部隊となった。
第36戦闘航空団の現役飛行隊は以下の通り。
各飛行隊のマーキングは、垂直尾翼の下側のカラーバンドと、機首から胴体中央部まで伸びる、先端が矢じり型になった長い稲妻模様で構成されていた。
1949年5月、在欧米空軍司令部（HQ USAFE）は、ヨーロッパおよび地中海地域の航空ショーで演技を行うための「スカイブレイザーズ」という航空デモチームを第36戦闘航空群に結成することを承認した。フュルステンフェルトブルック空軍基地を拠点とするこの新しい在欧米空軍スカイブレイザーズチームは、1949年10月、当時占領下にあったドイツのイギリス占領地域にあるギュタースロー空軍基地で初の演技を披露した。
1950年1月20日、89機の共和国F-84E「サンダージェット」が到着したのに伴い、第36戦闘航空団は戦闘爆撃航空団（FBW）に改称された。F-80はアメリカ本土に送り返され、州兵航空隊に配備された。
各飛行隊はF-84に同じカラーリングを採用していたが、F-84のマーキングは、垂直尾翼の無線呼出番号のすぐ上に描かれた幾何学的な図形と、その中央に各機体固有の大文字で構成されていた。やがて、これらのマーキングは、垂直尾翼の表面に約15度の角度で描かれた中程度の青と白のストライプに、飛行隊のカラーが塗装される方式に取って代わられた。
第36戦闘爆撃航空団は1952年までフュルステンフェルトブルックに駐留し、その後ライン川西岸のビットブルク空軍基地に再配置された。
1952年1月27日、活性化された空軍州兵第117戦術偵察航空団はヨーロッパに展開し、フランスのトゥール＝ロジエール空軍基地に配属された。1952年当時、トゥール空軍基地は航空団の活性化/展開時に未完成で、ジェット機の運用準備が整っていなかった。そのため、航空団司令部のみがフランスに残り、付属のRF-80A飛行隊2個中隊はドイツに移された。第160飛行隊はノイビベルク空軍基地へ、第112飛行隊と第157飛行隊はフュルステンフェルトブルックへ移された。
第1117戦術偵察航空団の任務は、欧州軍司令部傘下の軍の要求に応じて、昼夜を問わず戦術偵察、目視偵察、写真偵察、電子偵察を行うことであった。RF-80は昼間の作戦を、RB-25は夜間偵察を担当した。
同航空団の保有航空機はRB-26Cが15機、RF-80Aが14機で、内訳は以下のとおりである。
さらに、各飛行隊にはT-33A練習機が1機ずつ配備されていた。
1952年7月9日、活動を開始した空軍州兵第117戦術偵察航空団は現役任務から解除された。
1952年7月9日、第10戦術偵察航空団がヨーロッパで編成され、ノースカロライナ州ポープ陸軍飛行場から再配置された。第117戦術偵察航空団の各飛行隊は、以下のように再編成された。
第10戦術偵察航空団は、第二次世界大戦時の第10偵察群の後継部隊として指定され、その系譜と栄誉を継承した。第10偵察群は、1947年にフュルステンフェルトブルックに駐屯していた。
第117戦術偵察航空団の再編成に伴い、トゥール空軍基地の滑走路の状態はジェット機の安全な運用には依然として不十分であることが判明したが、フランスの基地はプロペラ機の運用には十分な状態になっていた。そのため、RF-80を装備する第32戦術偵察飛行隊はフュルステンフェルトブルックに展開状態のまま留まり、第1戦術偵察飛行隊のプロペラ駆動RB-26はトゥールに再配備された。
第32戦術偵察飛行隊のRF-80は再塗装され、垂直尾翼には赤い稲妻模様が、胴体中央部と翼端燃料タンクには青い稲妻模様が描かれた。
第32戦術偵察飛行隊は、1953年5月9日に第10戦術偵察航空団が在欧米空軍の再編の一環としてドイツのシュパンダーレム空軍基地に再配置されるまで、フュルステンフェルトブルックに駐留していた。
1953年11月、第7330飛行訓練航空団がフュルステンフェルトブルックで編成された。同航空団の任務は、T-33練習機を用いてMAP（相互援助協定）加盟国の学生に技能向上訓練と教官訓練を提供すること、フュルステンフェルトブルック空軍基地の運用と維持、駐留部隊への行政および兵站支援の提供、フュルステンフェルトブルックを前線基地として使用する戦術部隊の受け入れ準備と必要な支援の提供、そしてジーゲンブルク射撃場の運用と維持であった。
1955年、フランス、イギリス、アメリカによるドイツ占領が終結し、西ドイツ政府は軍隊の再建を許可された。1957年、フュルステンフェルトブルック空軍基地は、新設された西ドイツ空軍との共同利用施設となった。
共同運用は1958年まで第7330航空団と継続され、その後組織は第7367飛行訓練群として再編成され、1960年に廃止された。
1972年のミュンヘンオリンピック開催中、ミュンヘン国際空港は一時的に安全上の理由から利用が制限された。オリンピック期間中、一部の民間観光便は代わりにフュルステンフェルトブルック空港に着陸した。基地には異例のほど厳重な軍の駐留があり、着陸する航空機を装甲車が護衛し、ターミナル内では自動小銃が至る所に見られるなど、当時としては前代未聞の光景だった。この異例の厳重な警備に不安を感じる観光客の心を落ち着かせるため、ターミナル内では軍楽隊が演奏していた。
1972年9月5日、黒い九月というグループのパレスチナ人テロリスト8人が、イスラエルオリンピックチームのメンバー11人を人質に取った。オリンピック村のイスラエル人用アパートで人質2人が殺害された。オリンピック関係者や政府関係者との長時間の交渉の後、パレスチナ側はミュンヘン・リーム空港経由でカイロへ移送されることを要求したが、交渉担当者は残りの人質9人をフュルステンフェルトブルック空軍基地へ移送するよう説得した。8人のテロリストと残りのイスラエル人人質9人は、ヘリコプター2機でオリンピック村からフュルステンフェルトブルックへ移送され、そこでボーイング727が待機していた。管制塔に潜んでいた、テロ対策の専門的な訓練を受けていないドイツ警察の狙撃手5人が、人質解放を試み、パレスチナ人に向けて発砲した。滑走路での銃撃戦で、イスラエル人人質9人全員とドイツ警察官1人が死亡した。人質は全員、ヘリコプターに縛られたまま殺害された。この虐殺事件以来、ドイツ当局の救出作戦の計画と実行方法について多くの批判が寄せられている。事件の翌年、人質事件への対応として、西ドイツ政府はドイツ連邦警察の対テロ特殊作戦部隊であるGSG9を創設した。
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