ヨーロッパ人によるオーストラリアの陸上探検

ヨーロッパ人によるオーストラリアの陸上探検は、 1788年から1900年の植民地時代を通じて徐々に進行した、オーストラリア内陸部のヨーロッパ人入植の開拓を扱っています。オーストラリア内陸部横断の失敗で有名なバークとウィルズ、ハミルトン・ヒューム、チャールズ・スタートなど、これらの探検家の多くは非常によく知られています。

シドニーから西へ進出する計画は長年にわたり、グレートディバイディング山脈によって阻まれてきた。グレートディバイディング山脈は、クイーンズランド州とニューサウスウェールズ州の州境から南海岸にかけて東海岸を覆う大きな山脈である。シドニー近郊の山脈の部分はブルーマウンテンと呼ばれている。何度も試みられた後、 1801年にウィリアム・パターソンは海岸沿いに北のハンター地域まで探検隊を率いてパターソン川（後にキング総督が彼にちなんで命名）を遡り、1804年には現在のタスマニアにあるポート・ダルリンプルまで探検隊を率いてテイマー川を探検し、それまでヨーロッパ人が到達したことのない北エスク川を遡った。^[1]

キングの宣言にもかかわらず、一部の開拓者は山脈を越えようと試み続けた。グレゴリー・ブラックスランドは、ウィリアム・ローソン、ウィリアム・ウェントワース、および4人の召使を伴い、1813年に初めて山脈越えの遠征隊を率いて成功した。この旅は、その後数年間に行われた数多くの小規模な遠征への道を開いた。^[2]

1813年11月13日、ラクラン・マコーリー総督は、政府測量士ジョージ・エバンスをブルー・マウンテンズを越えて派遣し、ブラックスランド探検隊の発見を確認させた。エバンスはブラックスランドのルートをほぼたどり、1813年11月26日にエバンスがマウント・ブラックスランドと名付けた地点でルートの終点に到達した。エバンス隊はその後移動し、フィッシュ川地域と、現在フィッシュ川とキャンベル川と名付けられた川の合流点付近の西方を発見し、オコンネル平原とマコーリー平原という2つの平原が視界に入ったと記した。^[3] 12月9日、彼は現在のバサーストの場所に到達した。^[4] 7週間に及ぶ探検の後、マコーリー総督はエバンスに100ポンドと、ヴァン・ディーメンズ・ランド（タスマニア）のリッチモンド近くの1000エーカーの土地を与えた。エバンスは1814年にタスマニアに向けて出発した。^[3]

1814年、ラクラン・マコーリー総督は、シドニー西部の既存の道路終点であるエミュー・プレーンズからバサースト・プレーンズまでブルー・マウンテンズを横断する道路を建設するというウィリアム・コックスの提案を承認した。ブルー・マウンテンズを横断する最初の道路は幅12フィート（3.7メートル）、長さ101メートルであった。+長さ1⁄2マイル（163.3 km）の道路は、1814年7月18日から1815年1月14日の間に、5人の自由民、30人の囚人労働者、8人の兵士を警備員として使って建設されました。マコーリー知事は1815年4月に完成した道路を測量し、 [ ^5]報酬としてコックスに現在のバサースト近くの2,000エーカー（810ヘクタール）の土地が与えられました。

1815年5月7日、マコーリー総督は将来の町の名前をバサーストと宣言しました^[6]。これはオーストラリアで最初の内陸の町であり、ニューサウスウェールズ州の西部平原の行政の中心地となることを意図していました。

エヴァンスは1815年までにニューサウスウェールズに戻り、内陸部の探検を続けた。^[3] 1815年、エヴァンスはラクラン渓谷に入った最初の植民地探検家となり、上司である測量総監ジョン・オクスリーにちなんでその地域をオクスリー平原と名付けた。彼はまた、アバクロンビー川とベルブラ川の渓谷を発見した。彼は、現在のブーロワとカウラの町を含む地域を通過した最初の探検家であった。

1815 年 6 月 1 日、ニューサウスウェールズ州中央西部の町ユーゴウラで、ジョージ ウィリアム エバンスとそのグループは、ラクラン川と小川の合流点にある木に印を付け、バーンズ クリークと名付けました。これは、ヨーロッパ人がこの国に渡った最西端でした。1815 年 6 月 1 日、彼は食料が不足したためバサーストに戻り、6 月 12 日に到着しました。この旅は、主にジョンオクスリーによる後の探検への道を開いたものです。エバンスはオクスリーの探検のいくつかに参加しました。

エヴァンスは1817年にタスマニアに戻ったが、再びニューサウスウェールズに戻り、上司のジョン・オクスリーとともにラクラン川地域、マコーリー川沿いのマコーリー湿地、東の海岸沿いのポートマコーリーまで旅をした。^[3]

1817年3月、オックスリーはラクラン川の流れを調査・探索する遠征隊の指揮を執るよう指示された。彼は4月6日、副指揮官のエバンスと植物学者のアラン・カニンガムとともにシドニーを出発した。オックスリーの隊は1週間後にバサーストに到着したが、そこで悪天候のために一時足止めされた。彼らは1817年4月25日にラクラン川に到着し、物資の一部をボートで運びながら川の流れをたどり始めた。探検隊が西へ進むにつれ、増水する川の周囲の地域が次第に冠水していることが判明した。5月12日、現在のフォーブス町の西で、彼らは広大な沼地によって前進が妨げられていることに気付いた。少しルートを引き返した後、彼らは南西方向に進み、南オーストラリアの海岸線まで陸路で行くつもりだった。5月末までに、隊は乾燥した低木地帯にたどり着いた。水不足と2頭の馬の死により、オックスリーはラクラン川に戻らざるを得なくなった。6月23日、ラクラン川に到着した。

「私たちは突然、5週間近く前に諦めていた川岸にたどり着きました」。

彼らは2週間にわたってラクラン川の流れをたどりました。一行は洪水に見舞われた地域に遭遇し、7月7日にオクスリーは次のように記録しました。

「この広大な国土の奥地は沼地で人が住めないという結論に至らざるを得なかったのは、計り知れない後悔と苦痛だった」

オックスリーは引き返すことを決意し、2日間休んだ後、オックスリーの隊はラクラン川に沿って来た道を戻り始めた。彼らはラクラン川を現在のカーゲリゴ湖の上流で出発し、ボーガン川を渡り、さらにマコーリー川の上流まで渡り、バサーストまで戻った（1817年8月29日に到着）。^[7]

オックスリーは1818年6月12日にダボに向かった。彼はその日、「非常に美しい土地、木がまばらで、どうやら最大の洪水からは安全だ」と書いている。1818年後半、オックスリーと部下たちは西に転じる前にマッコーリー川を長々と探検した。1818年8月26日、彼らは丘を登り、現在のタムワースの近くに豊かで肥沃な土地 (ピール川) を目の前にした。さらに東に進み、1818年9月13日、彼らはアプスリー滝のそばを通りグレートディバイディング山脈を越え、バサースト滝と名付けた。彼はそれを「これまで見た中で最も壮大な滝の1つ」と形容した。彼はアーバスノット山脈を発見して名付けたが、これはその後ワランバングル山脈と改名された。ヘイスティングス川に到着すると、彼らは川を河口までたどり、川が海に流れ込む場所を発見し、ポートマッコーリーと名付けた。

1824年、トーマス・ブリスベン総督はハミルトン・ヒュームとウィリアム・ホヴェルに、現在のキャンベラ付近にあったヒュームの駅からスペンサー湾（現在のアデレードの西）まで行くよう依頼した。しかし、費用は自費であった。ヒュームとホヴェルはウェスタン・ポート（現在のビクトリア州）の方が現実的な目的地であると判断し、6人の隊とともに出発した。マランビジー川とマレー川を発見して渡った後、彼らは最終的に、予定していた目的地よりやや西の、現在のジーロング付近の地点に到着した。^{[8] [9]}

グレートディバイディング山脈を数多くの地点で越え、ダーリング川、マコーリー川、マレー川、マランビジー川など西に流れる多くの川が発見された後、これらの川が流れ込む広大な内海があるという説が展開された。内海という考え方の背後にあるもう1つの理由は、オーストラリア沿岸の大半を非常に注意深く地図化したマシュー・フリンダースが、これらの川が沿岸に到達した場合に発生するはずの大きな河川デルタを発見しなかったことである。マレー・ダーリング流域は実際にはアレクサンドリア湖に流れ込んでいる。マシュー・フリンダースは地図にこれを記していたが、海から見ると大きな流域の流出部のようには見えず、むしろ穏やかな潮汐盆のように見える。

この謎はチャールズ・スタートによって解明された。スタートは1829年から1830年にかけて、ヒュームとホヴェルが断ったのと似たような探検、つまりマレー川の河口への旅を行った。彼らはマランビジー川をマレー川に合流するまでたどり、マレー川とダーリング川の合流点を見つけ、さらにマレー川の河口まで進んだ。内海の探索は、グレートディバイディング山脈の西側で行われた多くの初期の探検のきっかけとなった。この探求は、多くの探検家を極限の忍耐と苦難へと駆り立てた。チャールズ・スタートの探検は謎を解明した。また、南オーストラリアの開拓にもつながった。^[10]

内海説には支持者もいた。ニューサウスウェールズ州の測量総監、トーマス・ミッチェル少佐は1836年にスタートの主張を反証するために出発し、その過程で重要な発見をした。彼は以前の遠征で残された「空白を埋める」ための遠征隊を率いた。彼はラクラン川に沿って出発し、マレー川まで下りた。次に南海岸に向かい、現在のビクトリア州西部の地図を作成した。そこで彼は当時見られなかった最も肥沃な牧草地を発見し、オーストラリア・フェリックスと名付けた。彼はこの発見により1837年にナイトの称号を授かった。ポートランド湾の海岸に着いたとき、彼は小さな集落を見つけて驚いた。それはヘンティ家によって設立されたもので、ヘンティ家は1834年に当局に知らせずにヴァン・ディーメンズ・ランドからバス海峡を渡って航海していたのだった。^[11]彼は植民地周辺の元々のアボリジニの地名を記録することに細心の注意を払っており、そのため今日に至るまで地名の大部分はアボリジニの地名のままである。^[12]

ポーランドの科学者・探検家であるポール・エドマンド・シュトレツェキ伯爵は、1839年にオーストラリアアルプスで測量作業を行い、オーストラリアの最高峰に登頂した最初のヨーロッパ人となり、ポーランドの愛国者タデウシュ・コジオスコに敬意を表してコジオスコ山と名付けました。^[13]

1858年以降、いわゆる「アフガニスタン」のラクダ使いとその動物たちは、アウトバックの開拓とインフラ整備に重要な役割を果たした。^[14]

オーストラリア陸上電信線のルートを定める競争は、大陸横断の探検を数多く促した。おそらく最も有名なのは、 ロバート・オハラ・バークとウィリアム・ジョン・ウィルスが率いたバーク・ウィルス探検隊だろう。彼らは1860年から1861年にかけて、メルボルンからカーペンタリア湾まで装備の整った探検隊を率いた。不運、見落とし、リーダーシップの欠如が重なり、バークとウィルスの両名は帰路で亡くなった。^[15]

遠征（時系列順）:

その他の陸上探検家（アルファベット順）:

20 世紀に入ると、オーストラリアの主要な地理的特徴のほとんどがヨーロッパの探検家によって発見されました。しかし、20 世紀には探検家と見なされる人物もいます。次のような人たちです。

• テッド・コルソン（ 1936年にシンプソン砂漠を初めて横断した人物）^[37]
• ドナルド・ジョージ・マッケイ（北部準州の調査と正確な地図作成のための5回にわたる主要な遠征、マッケイ湖の発見者）^[38]
• セシル・マディガン（1939年のシンプソン砂漠への大規模な科学探検。1930年、マディガンは航空調査の結果、アルフレッド・アレン・シンプソンにちなんで「シンプソン砂漠」という名前を作り出した。） ^[39]
• レン・ビーデル（測量士、道路建設者、作家）^[40]
• 1928年、オーストラリア空軍は航空機からオーストラリアの地形の撮影を開始し、^[41] 1929年にはオーストラリア測量隊がシドニー北部の沿岸地域の航空写真を撮影しました。都市化された地域は第二次世界大戦中に初めて航空機から撮影され、空軍は1947年から1952年の間にオーストラリア北部と中央部の125万平方マイルの画像を作成しました。

• Googleストリートビューは、 2008年頃から都市部から始まり、オーストラリア全土に車を派遣して、同国の街並みの視覚的な地図を作成してきました。2010年から2011年にかけてはWi-Fiデータ収集に関する懸念からサービスが一時中断されましたが、^{[42] [43]} Googleカーによるマッピングは再開され、少なくとも2015年までは継続されました。

ヨーロッパ人によるオーストラリア探検には、 数多くの先住民オーストラリア人が参加しました。その中には次のような人々が含まれます。

• ジャッキー・ジャッキー（別名ガルマラ）、ケネディの遠征隊に同行した^[44]
• トミー・ウィンディッチはジョン・フォレストとともにルートヴィヒ・ライカートの捜索に加わった。
• ワイリーはエアのナラボー横断遠征に同行した。

オーストラリアのヨーロッパ探検に深く関わった博物学者やその他の科学者は数多くいます。その中には次のような人たちがいます。

• ダニエル・ソランダー、1770年のクックの遠征に同行^[45]
• ジャック・ラビヤルディエール、ブルーニ・ダントレカストーに同行
• アラン・カニンガム、オクスリーの1817年の遠征に同行^[46]
• ジョン・ギルバート、ライカートの遠征に同行
• フェルディナント・フォン・ミュラー、アウグストゥス・グレゴリウスの遠征に同行^[47]
• ジャン・バティスト・レシュノー・ドゥ・ラ・トゥール、フランソワ・ペロン、シャルル・アレクサンダー・ルシュールは、ニコラ・ボーダンの1801年の遠征に同行した。
• ジョン・ロツキー^[48]
• ジェラルド・クレフト^[49]
• オリーブピンク^[50]
• 1894年のホーン探検隊の科学者には、ウォルター・ボールドウィン・スペンサー、エドワード・チャールズ・スターリング、ラルフ・テイトなどが含まれていた^[51]

• ベネット、S. (1867)。オーストラリアの発見と植民地化の歴史。シドニー：ハンソン＆ベネット。
• リドパス、JC (1899)。リドパスの世界史。人類の大きな区分の起源、原始的状態、人種的発展、および文明生活の始まりから 19 世紀末までの国家の進化と進歩における主要な出来事について記述。シンシナティ: ジョーンズ ブラザーズ パブ。

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