レン・ビーデル

レン・ビーデル
レン・ビーデル OAM、BEM、FIEMS
生まれる	レナード・ビーデル ( 1923-04-21 )1923年4月21日 ウェスト・ペナント・ヒルズ、ニュー・サウス・ウェールズ、オーストラリア
死亡	1995年5月12日(1995-05-12)（享年72歳） エリザベス・ベール、南オーストラリア州、オーストラリア
国籍	オーストラリア
職業	測量士およびエンジニア
知られている	アウトバックの道路建設

レナード・ビーデル OAM BEM FIEMS（1923年4月21日 - 1995年5月12日）は測量士、道路建設者、ブッシュマン、芸術家、作家であり、 1947年から1963年にかけて、オーストラリア中央部の6,000 km（3,700マイル）以上の道路建設と、約250万平方キロメートル（97万平方マイル）の孤立した砂漠地帯の開拓に貢献した。^[1]ニューサウスウェールズ州ウェストペナントヒルズ生まれのビーデルは、「真の最後のオーストラリア探検家」と呼ばれることもある。^{[2] [3]}

ビーデルの父方の祖父母は1870年代半ばにイギリスから来た。^[2] 父フレッド・アルジャーノン・ビーデルはシドニー生まれ、母ヴィオラ・パール・マッケイはタウンズビル出身。2人は1914年12月19日にタウンズビルで結婚し、^[2]すぐにシドニー地域に引っ越した。

1917年に娘フィリスが生まれ、1923年4月にレンが続いた。ビーデルの初等教育は1928年にライドのグレイズビル公立学校で始まり、1930年にはバーウッド公立学校で継続された。どちらもシドニー郊外であった。^[2]

学校の友人の勧めで、ビーデルは第1バーウッドスカウト隊に入隊し、そこでスカウト隊長のジョン・リッチモンドと出会う。リッチモンドはビーデルの人生に大きな影響を与えた。^[2]リッチモンドは第一次世界大戦中に陸軍に従軍し、シドニーのメトロポリタン上下水道排水局で製図技師および測量士として働いていた。^[2]

1931年から1941年の間、ビーデルは他のスカウトやリッチモンドとともに週末のほとんどをブッシュ調査旅行に費やし、キャンプをしたり、古い調査マークを探したりした。彼は天体観測の技術的な側面と経緯儀の使い方を学んだ。1938年、リッチモンドは6人のスカウトとともにビーデルをロード・ハウ島に連れて行き、星の観測を行い、島の地図上の位置が緯度で約10キロメートル（6.2マイル）ずれていることを突き止めた。^[2]

ビーデルは1939年にシドニー・グラマー・スクールでの正式な教育を終え、リッチモンドが手配したニューサウスウェールズ州北部の水道局の臨時測量士の職に直接就いた。^[2]

1941年、18歳のとき、ビーデルは陸軍への召集通知を受け取り、入隊を熱望した。兵役期間は戦争期間プラス12ヶ月と指定されていた。市民軍事部隊での彼の最初の勤務は、ニューサウスウェールズ州バサーストのオーストラリア陸軍補給部隊で、そこで彼はほとんどの時間を3トントラックの運転に費やした。1942年2月、彼は第2オーストラリア野外調査中隊に転属し、陸軍地図の等高線調査を行った。^[4]

1942年9月、彼はオーストラリア帝国軍に転属し、ニューギニア軍の地形調査・地図作成部隊である第2オーストラリア野外調査課に配属された。10月、彼はニューギニアに向けて出航し、1943年1月に第8オーストラリア野外調査課と改名された調査課に13か月間勤務した。1943年の大半はミルン湾地域で過ごした。ビーデルはここで、測量士から提供された情報から地図を描く陸軍の地形製図工を観察し、芸術的スキルを磨いた。彼はオーストラリアの第2セクション第6オーストラリア地形調査中隊AIFに転属し、1943年11月に休暇を取り、クイーンズランドでさらに調査作業を行うためにシドニーに戻った。^[4]

1944年1月に伍長に昇進。1945年3月に部隊とともにニューギニアのラエに戻った。部隊は船でウェワクへ移動し、敵の勢力が大きかった。彼らに与えられた任務は沿岸地域の地図を作成し、新しい滑走路を建設することだった。滑走路は1945年8月に完成し、ちょうど戦争が終わった頃だった。1945年12月にオーストラリアに戻ると、メルボルンの第3オーストラリア野外調査中隊AIFに配属された。^[4]

レンは第二次世界大戦の終戦後も陸軍に残ることを選んだ。1946年5月に陸軍軍曹代理に昇進した。オーストラリア陸軍第3野外調査中隊は、北部準州のダーウィン・キャサリン地域での新しい科学調査に調査支援を行う任務を負っていた。レンは、この任務に参加するために、陸軍からの除隊を12か月延期することを志願した。この任務が11月に完了したとき、別のプロジェクトが進行中だったため、彼は再び除隊を免除するよう求められた。イギリスとオーストラリアの政府は、南オーストラリアの奥地にロケット試験場を建設することを決定していた。レンはそのプロジェクトのために陸軍の調査チームの一員になることを志願し、1947年2月に第4軍管区派遣隊の第5オーストラリア野外調査中隊に転属した。^{[5] [6]}

このプロジェクトのための最初の調査偵察は、1946年に軍事調査部長と第5オーストラリア野外調査中隊の指揮官によって実施された。1946年に詳細な調査偵察を行ったリンゼイ・ロックウッド少佐の指揮下にある10人の調査派遣隊は、1947年3月にウーメラ地域として知られるようになった「ザ・パインズ」地域に移動した。そこで彼らは陸軍の地形図作成プログラムを開始し、1953年にそのような調査の責任が内務省に移管されるまで続いた。レンは1948年2月に臨時/准尉クラス2に昇進し、1948年12月に除隊することを選択した。^{[5] [6]}

発射台の位置、ロケットの射線、飛行場の選定と調​​査にはさらなる作業が必要だった。将来の村の場所は、滑走路の進入路と自然排水を考慮して選ばれた。^[7] 1949年11月、彼はプロジェクトに再び参加するよう求められ、1950年8月に長距離兵器研究所の従業員としてさらなる調査を開始した。イギリスの原子爆弾の秘密実験の場所は、1952年にビーデルによって選定された。メイベルクリークからエミューフィールドの試験場までの道路は、1953年3月に彼によって建設されたが、これが彼にとって最初の道路となった。^[2]

ビーデルの最も有名な道路はガンバレル・ハイウェイで、彼が結成したガンバレル道路建設隊^[8]にちなんで名付けられました。彼は、道路を砲身のように真っ直ぐにするために可能な限り努力したと述べています。この道路は、レンによる初期の偵察と測量によって建設されました（1958年にはウォーバートンからカーネギーまでの測量偵察はオーストラリア国立地図部測量監督官のHA（ビル）ジョンソンMBE LS FIS Aust氏^{[9]が主導しましたが、レンは通常一人で}ランドローバーに乗り、荒れた灌木をかき分けて建設しました）。^[8]

彼は経緯儀を使って太陽や星を観測し、緯度と経度を計算した。道路の線が決まると、ブルドーザーが続いて未舗装の道を切り開き、スピニフェックスやマルガの低木を取り除いて基本的なレベルの道を形成した。次に、標準的な道路整地機を使って整地した。^[2]

ガンバレル・ハイウェイは、アリススプリングスの南にあるビクトリー・ダウンズ農場^[10]から316 km (196 mi) の道路で始まりました。その後、西に進み、ギブソン砂漠の南を迂回し、ウォーバートンの伝道所を経由して、カーネギー基地の既存の道路に接続して、ローリンソン山脈まで進みました。総距離は約 1,400 km (870 mi) でした。レンがこの道路を建設した話は、彼の多数の著書Too Long in the Bushの最初の本で語られており、これを読めば、この道路を建設することが信じられないほどの偉業であったことがいくらかわかるでしょう。レンは、焼けつくような砂漠の暑さの中で、飢えに近い状態、多くの機械の故障、数え切れないほどのパンクやその他の事故に苦しみましたが、どうやらすべてを機敏にこなしていたようです。^[11]

ビーデルのユーモアのセンスはよく知られており、彼は自分の設計した道路の多くを「ハイウェイ」と呼んでいた。^[2]この表現は定着し、地図では対象の道路がハイウェイとして表示されているが、中央オーストラリアの遠隔地の乾燥した地域を通る1車線の未舗装の道に劣化しているのが現実である。^[12]

ガンバレル・ハイウェイに続いて、レンは同じ方法でさらに道路を建設し、そのほとんどに家族にちなんで名付けた。コニー・スー・ハイウェイは娘に、ゲイリー・ハイウェイとゲイリー・ジャンクション・ロードは息子に、アン・ビーデル・ハイウェイは妻に、ジャッキー・ジャンクションは末娘にちなんで名付けられた。^[2]これらの道路は、さまざまな目的で、さらに過酷な土地を切り開いた。ビーデルは、ガンバレル・ハイウェイの建設中に、ジャイルズ気象観測所と飛行場の場所を選択し、調査した。 ^[13]

1957年6月、ガンバレル・ハイウェイの建設工事の合間に、ビーデルはウーメラに歯科医として来ていたブルース・ダンスタン博士を説得して、抜歯の短期集中講座を受けさせた。^[2]ビーデルは、市の施設から数日または数週間離れたときに、歯が自分や仲間にトラブルを引き起こす可能性があることを以前に経験していた。この指導とアリススプリングスの歯科医レイ・メルドラムのさらなる支援により、彼は藪の中での作業に十分な歯科用品と局所麻酔薬を手に入れた。ビーデルは1958年3月、ガンバレル・ハイウェイの建設中に、コックのシリル・コッホの最初の抜歯を行った。1963年に道路建設が完了するまでに、レンは29本の歯を抜いており、鉗子に29の切り込みが入っていると冗談を言った。^[2]

レン・ビーデルは、緯度、経度、その他の情報を刻印したアルミ板で、道路沿いに「天文測量点」を記した。これらの多くは残念ながら土産として持ち去られてしまったため、レプリカに置き換える計画が進行中である。レンの遺産は、中央砂漠地帯の多くの標準的なオーストラリアの道路地図にも見られ、「レン・ビーデルの木」や「レン・ビーデルの焼け落ちたトラック」などが描かれている。西オーストラリア州のマウント・ビーデルは、1958年に西オーストラリア州測量局長によって正式に彼にちなんで名付けられた。山頂には石のケルン、記念碑、彼の経緯儀のレプリカがある。( 25°32′09″S 125°16′32″E / 25.53583°S 125.27556°E / -25.53583; 125.27556 ) ^[2]

現代では、グレート セントラル ロードという新しい道路が、より現代的な重機の導入により、より直線的なルートを取ることで、ビーデルのオリジナルの道のいくつかに取って代わっています。しかし、レンのオリジナルの道はすべて今も存在し、ハードコアな四輪駆動車愛好家に人気があります。これらの道は通行が難しく、かなりの準備が必要です。^[要出典] ほとんどすべてが、旅行許可証を必要とする先住民の土地にあります。^[要出典]

彼は優れた風刺画家であり水彩画家でもあった。マラリンガで働くスタッフの漫画やマラリンガのキャンプに来たアボリジニの人々の絵を描いた。^[14]

ビーデル家は書籍や記念品を販売しており、娘はブッシュツアー事業を営んでいる。^[要出典]

ビーデル・リソーシズは2007年に設立されたオーストラリアの資源探査会社で、主に西オーストラリアの遠隔地で活動しており、「最後のオーストラリアの探検家」にちなんで名付けられました。^[15]

• レン・ビーデルはガンバレル・ハイウェイの建設に尽力した功績により、1957年に大英帝国勲章を授与された。 ^[16]
• 彼は1988年に女王誕生日叙勲者リストで「公共サービスと文学への貢献」によりオーストラリア勲章を授与された。 ^[17]
• 彼はオーストラリアの工学鉱山調査士協会の会員であったため、称号は FIEMS (Aust.) となっている。^[要出典]
• 小惑星 3161 ビーデルは彼の名にちなんで命名されているが、これは彼の道路がオーストラリア奥地でいくつかの重要な隕石の発見につながったため与えられた名誉である。 ^{[出典が必要]}
• アデレードのソールズベリー市にあるレン・ビーデル図書館は彼に敬意を表して改名された。^[2]
• 1994年、レンはオーストラリア地理学会の年間最優秀冒険家に選ばれた。^[要出典]

• ビーデル、レン（1976年）。『Beating about the bush』アデレード：リグビー。ISBN 0-7270-0226-0. OCLC  5172386.
• ビーデル、レン（2001）[1967]。ブラスト・ザ・ブッシュ。フレンチズ・フォレスト、ニューサウスウェールズ州：ニューホランド。ISBN 1-86436-736-9. OCLC  223042596.
• ビーデル、レン（1971年）。ブッシュバッシャーズ。アデレード：リグビー。ISBN 0-85179-153-0. OCLC  148179.
• ビーデル、レン（1994）[1983]。時代の終わり。シドニー：ランズダウン出版。ISBN 1-86302-405-0. OCLC  38352930。
• ビーデル、レン（1975年）。『Still in the bush』アデレード：リグビー。ISBN 0-7270-0020-9. OCLC  2401985.
• ビーデル、レン（1994）[1965]。Too long in the bush。シドニー：Lansdowne Pub。ISBN 1-86302-406-9. OCLC  38352847.
• ビーデル、レン（1992）[1979]。アウトバックハイウェイ。シドニー：ウェルドン。ISBN 1-86302-241-4. OCLC  27620293.
• ビーデル、レン（1998）[1997]。『80の遅延で世界一周』（第2版）。ノースアデレード：コークウッドプレス。ISBN 1-876247-01-0. OCLC  39292475.

• ブッシュでの生涯：マーク・シェパード著レン・ビーデルの伝記
• レン・ビーデルの遺産：オーストラリアの原爆とロケット道路、イアン・ベイリー著^[10]

• ビーデルのウェブサイト
• レン・ビーデル図書館 ソールズベリー SA 2013年3月10日アーカイブウェイバックマシン
• ビーデルの経歴 ウーメラのウェブサイト