エミル・オメルト

エミル・オメルト
エミル・オメルト
生まれる	1918年1月15日; ギノルフス
死亡	1944年4月24日（26歳）; フィンタ・マーレ
死因	戦死
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
勤続年数	?–1944
ランク	ハウプトマン（キャプテン）
ユニット	JG 3、JG 2、JG 77
コマンド	II./JG 77、III./JG 77
戦闘/戦争	第二次世界大戦ユーゴスラビア侵攻; クレタ島の戦い; バルバロッサ作戦; 北アフリカ戦線; 帝国の防衛;
受賞歴	騎士鉄十字章

エミール・オメルト（1918年1月15日 - 1944年4月24日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍のエースパイロットで、騎士鉄十字章を受章した。オメルトは、125回の戦闘爆撃と地上攻撃を含む、700回以上の任務で70機の撃墜を記録した。また、地上で25機の航空機を撃墜したとも主張している。エミール・オメルトは、50回の撃墜により1942年3月19日に騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章は、戦場での並外れた勇敢さや軍事的リーダーシップの成功を認めて授与される。

キャリア

オメルトは1918年1月15日、当時はドイツ帝国内のバイエルン王国にあったギノルフス（現在のオーバーエルスバッハの一部）で生まれた。飛行訓練の後、^{[注 1] 1940年2月1日に第}3 戦闘航空団（JG 3 - 第3戦闘航空団）の第IIグループ（第2グループ）に配属された。その後、第2戦闘航空団「リヒトホーフェン」（JG 2 - 第2戦闘航空団）の第4飛行隊（第4飛行隊）に転属した。[^2]

1940年3月23日、オメルトは少尉に昇進した。2日後、彼は第186戦闘機集団（II./186—第186戦闘機集団）の第II飛行隊に配属された。 ^{[3]この集団は、}トレーガーヤークトグルッペ（空母戦闘機集団）としても知られ、航空母艦グラーフ・ツェッペリンに配備される予定であったが、同艦は完成しなかった。II./186（T）は当初、ユンカース Ju 87 急降下爆撃機を装備した第4./186（T）飛行隊^{[注 2]}と第6./186（T）飛行隊の2個飛行隊で構成されていた。^[4]

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したときに始まった。アドルフ・ヒトラーが航空母艦グラーフ・ツェッペリン建造中止を決定した後、^[5] II./186 (T) 飛行隊は改称され、第3戦闘航空団第77戦闘航空団（JG 77—第77戦闘航空団）となった。^[6]その結果、オメルトの6./186 (T)飛行中隊は、ロレンツ・ウェーバー中尉が率いるJG 77の第9飛行中隊となった。 ^[7] 1週間後、第3戦闘航空団はこの作戦地域から撤退し、ベルリンの戦闘機護衛の任務を帯びてデーベリッツに移動した。^[8] 11月、JG 77はバトル・オブ・ブリテン後のイギリス空軍（RAF）との戦闘を続けるため、イギリス海峡に向かうよう命じられた。^[9] 8. 11月30日、シュタッフェルはシェルブール＝アン＝コタンタンの飛行場に移動した。^[10]

ドイツ軍のギリシャ侵攻であるマリータ作戦に備えて、 JG 77の第3飛行隊は1941年4月4日にルーマニア西部のデタに移動した。 ^[11] 2日後、ドイツ軍はユーゴスラビア侵攻を開始した。その日、オメルトはベオグラードへの任務で初の空中戦勝利を収めた。^[12]

東部戦線

ドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦に備えて、第3大隊はブカレストに移動し、南軍集団の地区に駐留した。第3大隊は6月16日にブカレストに到着した。^[13] 4日後、第3大隊はローマに移動した。^[14]

1941年末までに、オメルトは合計39機の撃墜を記録した。^[15] 1942年2月10日、オメルトはヴィルヘルム・ショッパー中尉の後任として、JG 77の第8飛行隊の中隊長に任命された。^[16]

地中海劇場とルーマニア

1942年10月23日、イギリス第8軍は第二次エル・アラメインの戦いを開始した。この攻撃に先立ち、ドイツ空軍は北アフリカ戦線で戦っていた第27戦闘航空団（JG 27 - 第27戦闘航空団）をJG 77に置き換える計画を既に立てていた。 ^[17]この交代に備えて、JG 77の第3飛行隊は10月19日にミュンヘンに移動し、そこでBf 109 G-2/tropを装備した。10月23日と24日、飛行隊は南イタリアのバーリに移動した。^[18]飛行隊はその後10月26日にトブルク飛行場に移動した。^[19]翌日、飛行隊はタニェトハルンの飛行場に移動した。^[20]

1943年1月31日、オメルトはケビリとエルハマの近くでカーチスP-40ウォーホーク戦闘機2機を撃墜したと主張した。^[21] 4月4日、オメルトはスキラの北西10キロ（6.2マイル）でスーパーマリンスピットファイア戦闘機を撃墜したと主張した。^{[22] 7月13日、オメルトは}メッサーシュミットBf109G -6（工場番号18447）に乗っていたが、ロッキードP-38ライトニング戦闘機との空中戦で撃墜され負傷し、エンナの北北東に緊急着陸した。^[23]療養中、ヘルムート・ヘンゼル中尉が一時的に彼に代わって指揮を執った。 ^[24]

1944年3月10日、 JG 77第3飛行隊の指揮官クルト・ウッベン少佐が異動になると、オメルトは第3飛行隊のグループ指揮官に任命された。当時、オメルトはまだJG 77第2飛行隊に所属しており、その結果、第3飛行隊は短期間カール・ブレゾシェク大尉によって指揮された。 ^[25]^[26]オメルトは1944年4月24日、ルーマニアのフィンタ・マーレ上空でアメリカ陸軍航空隊の4発爆撃機を攻撃した後、戦死した。彼はBf 109 G-6（ Werknummer 160826）から脱出し、パラシュートでぶら下がっているときに襲来した米軍戦闘機に撃たれて死亡した。[ ^{26]その後、}グループはブレソシェクに再び与えられ、その後エアハルト・ニーゼ中尉に与えられ、 1944年8月1日にアルミン・ケーラー少佐が指揮を執った^{[26] 。}

経歴の概要

空中戦勝利の主張

米国の歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、オメルトは70機の撃墜を記録した。^[27]スピックもオメルトの撃墜数を70機としており、東部戦線で50機、地中海戦域で3機、西部戦線で17機、約700回の戦闘任務での撃墜数としている。^[28]『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、55機の撃墜記録とさらに10件の未確認記録を発見した。この記録には東部戦線での42機、西部戦線での13機が含まれており、その中には4発爆撃機2機も含まれている。^[29]

勝利の主張は、例えば「PQ 3744」のように、地図参照（PQ = Planquadrat ）に記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（ Jägermeldenetz ）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分×経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km ²）であった。これらのセクターは、36のより小さなユニットに分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の大きさの場所エリアが与えられた。^[30]

受賞歴

鉄十字章（1939年）第2級および第1級^[53]
1942年1月25日、中尉およびパイロットとしてドイツ空軍名誉勲章を受章^[54]
1942年3月19日、第3戦闘航空団第77飛行隊中尉およびパイロットとして騎士鉄十字章を受章^[55]^[注13]
1943年2月17日、第77戦闘航空団I中尉としてドイツ金十字章受章^[57]

注記

^ ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[1]
^ 接尾辞「T」はドイツ語でTräger （運搬者）を意味します。
^ ab マシューズとフォアマンによれば、午前5時55分にイリューシンDB-3であると主張した。^[31]
^ プリーン、シュテマー、ロデイケ、ボックによれば、この主張はマシューズとフォアマンが述べたオメルトではなく、フェルドウェベルのロバート・ヘルマーによるものである。 ^[35]^[31]
^ ab マシューズとフォアマンによれば、10時58分にイリューシンDB-3であると主張した。^[31]
^ ab マシューズとフォアマンによれば、16時35分にポリカルポフR-5であると主張した。^[31]
^ この主張はマシューズとフォアマンには記載されていない。^[31]
^ abcdefg マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[39]
^ プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックの著者らは、この主張を47回目の空中戦勝利としているが、46回目の勝利がいつ主張されたかについては言及していない。^[45]マシューズとフォアマンによると、この主張は未確認である。^[39]
^ マシューズとフォアマンは15:13に主張した。^[39]
^ ab この未確認の主張はマシューズとフォアマンによってリストされていない。^[31]
^ ab マシューズとフォアマンが1944年4月4日に主張した内容によると。^[39]
^シャーザーによると、8./ 第77戦闘航空団のパイロットとして。 ^[56]

参考文献

引用

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文献

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[2] ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[1]

[5] 接尾辞「T」はドイツ語でTräger （運搬者）を意味します。

[24_June_1941-35] マシューズとフォアマンによれば、午前5時55分にイリューシンDB-3であると主張した。^[31]

[39] プリーン、シュテマー、ロデイケ、ボックによれば、この主張はマシューズとフォアマンが述べたオメルトではなく、フェルドウェベルのロバート・ヘルマーによるものである。 ^[35]^[31]

[26_June_1941-40] マシューズとフォアマンによれば、10時58分にイリューシンDB-3であると主張した。^[31]

[4_August_1941-43] マシューズとフォアマンによれば、16時35分にポリカルポフR-5であると主張した。^[31]

[not_listed-45] この主張はマシューズとフォアマンには記載されていない。^[31]

[unconfirmed-49] マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[39]

[54] プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックの著者らは、この主張を47回目の空中戦勝利としているが、46回目の勝利がいつ主張されたかについては言及していない。^[45]マシューズとフォアマンによると、この主張は未確認である。^[39]

[55] マシューズとフォアマンは15:13に主張した。^[39]

[unconfirmed_not_listed-61] この未確認の主張はマシューズとフォアマンによってリストされていない。^[31]

[5_April_1944-63] マシューズとフォアマンが1944年4月4日に主張した内容によると。^[39]

[69] ^シャーザーによると、8./ 第77戦闘航空団のパイロットとして。 ^[56]

[FOOTNOTEBergströmAntipovSundin200317-1] バーグストロム、アンティポフ、スンディン、2003、p. 17.

[FOOTNOTEObermaier1989176-3] オーバーマイヤー1989年、176ページ。

[FOOTNOTEPrien1992157-4] プリアン 1992、157ページ。

[FOOTNOTEPrien199248-6] プリアン 1992、48ページ。

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[FOOTNOTEPrien1992482–483,_487-13] プリアン、1992 年、482–483、487 ページ。

[FOOTNOTEPrien1992488–494-14] プリアン1992、488-494頁。

[FOOTNOTEPrien1993628-15] プリーン1993、628ページ。

[FOOTNOTEPrien1993630-16] プリアン 1993、630ページ。

[FOOTNOTEPage202070-17] 2020年70ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2005317-18] Prien et al. 2005、317ページ。

[FOOTNOTEPrien19941293-19] プリアン 1994、1293ページ。

[FOOTNOTEPrien19941296-20] プリアン 1994、1296ページ。

[FOOTNOTEPrien19941298-21] プリーン1994、1298ページ。

[FOOTNOTEPrien19941301-22] プリーン1994年、1301ページ。

[FOOTNOTEShoresMassimelloGuestOlynyk2016289–291-23] ショアーズら。 2016、289–291ページ。

[FOOTNOTEShoresMassimelloGuestOlynyk2016437-24] ショアーズら2016年437頁。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2011540-25] Prien et al. 2011、540ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2011529-26] Prien et al. 2011、529ページ。

[FOOTNOTEPrien19952035-27] プリアン 1995年、2035ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerBockBalke2021430-28] プリエンら。 2021年、p. 430。

[FOOTNOTEZabecki20141616-29] ザベッキ 2014、1616頁。

[FOOTNOTESpick1996238-30] スピック1996年、238ページ。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015939–940-31] マシューズ＆フォアマン 2015、939-940頁。

[FOOTNOTE''Planquadrat''-32] プランクアドラット。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015939-33] マシューズ & フォアマン 2015、p. 939。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003a293-34] Prien et al. 2003a、293ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b362-36] プリエンら。 2003b、p. 362.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b368-37] プリエンら。 2003b、p. 368.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b369-38] Prien et al. 2003b、p. 369.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b370-41] プリエンら。 2003b、p. 370.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b371-42] プリエンら。 2003b、p. 371.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b367-44] Prien et al. 2003b、p. 367.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015940-46] マシューズ＆フォアマン 2015、940ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b373-47] プリエンら。 2003b、p. 373.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003b372-48] プリエンら。 2003b、p. 372.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2005322-50] プリエンら。 2005、p. 322.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2005323-51] プリエンら。 2005、p. 323.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2005324-52] プリエンら。 2005、p. 324.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006351-53] Prien et al. 2006 年、p. 351.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006352-56] プリエンら。 2006 年、p. 352.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006353-57] Prien et al. 2006, p.353.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2006354-58] Prien et al. 2006, p.354.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2004331-59] プリエンら。 2004 年、p. 331.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2011534-60] プリエンら。 2011、p. 534.

[FOOTNOTEPrienStemmerBockBalke2021372-62] Prien et al. 2021年、p. 372.

[FOOTNOTEPrienStemmerBockBalke2021435-64] Prien et al. 2021年、p. 435.

[FOOTNOTEDixon2023175-65] ディクソン2023、175頁。

[FOOTNOTEPatzwall2008157-66] パッツウォール 2008、157ページ。

[FOOTNOTEFellgiebel2000329-67] フェルギーベル2000、329ページ。

[FOOTNOTEScherzer2007577-68] シャーザー2007、577ページ。

[FOOTNOTEPatzwallScherzer2001338-70] パッツウォール＆シャーザー 2001、338ページ。