2017年1月4日～8日 北米の冬の嵐

2017年1月4日～8日 北米の冬の嵐

カテゴリー2「重大」（RSI / NOAA：3.5）
1月7日、米国東海岸沖で冬の嵐が激化
タイプ	温帯低気圧 ノーイースター 冬の嵐 氷嵐 猛 吹雪
形成された	2017年1月4日
消散した	2017年1月13日
最低圧力	987  mb (29.15  inHg )
竜巻が 確認された	1月7日1
最大降雪量 または氷の付着量	積雪 –カリフォルニア州ボリアルとソーダスプリングス で56インチ（140 cm）氷 –ルイジアナ州コロンビア付近で0.3インチ（0.76 cm）
死亡者数	死亡者6人
停電	35,000以上
影響を受ける地域	アメリカ西部、北東部（中部大西洋岸、ニューイングランド）、南東部（特にミシシッピ州、アラバマ州、ジョージア州、サウスカロライナ州、ノースカロライナ州、バージニア州）、カナダ（ノバスコシア州）、グリーンランド南部、アイスランド
2016～2017年の北米冬季の一部

2017年1月4日から8日にかけての北米の冬の嵐は、大規模な雪と氷の嵐で、米国本土48州に冬の天候をもたらした。1月3日に西海岸に上陸したこの嵐は、シエラ山脈で大雪をもたらし、標高の高い場所では4フィート近くの降雪となった。北西部と南西部に影響を与えた後、この冬の嵐は1月5日から6日にかけて雪と氷を伴って南東部を襲い、積雪は最大4インチ（10cm）に達した。その後、1月6日遅くに南東海岸から移動すると北東風に変わり始め、カロライナ州では吹雪となった。その後、1月7日早朝に北上し、米国北東部に影響を及ぼし始めた。東海岸では中程度の積雪となり、マサチューセッツ州の一部など東端の地域では最大1.5フィート（18インチ）の積雪となった。^[1]

2014年1月下旬の災害を彷彿とさせる新たな災害を恐れ、ルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州、ジョージア州などの住民は事前に嵐に備えた。被災地では冬の天候に関する注意報が事前に複数発令された。この嵐により南部では3万5000件以上の停電が発生し、少なくとも6人の死亡が確認された。

1月4日午前0時頃、大気河川に伴う低気圧が米国西海岸に上陸した。^[2]寒気が流れ込んだため、モンタナ州、オレゴン州、シエラ山脈の一部で大雪が降り始め、最大で約4フィートの積雪となった。低気圧は南東方向に下降するにつれ、アリゾナ州、ニューメキシコ州、ネバダ州などの山岳地帯との相互作用により消散した。しかし、消散系から残ったエネルギーは南東方向へ移動し続けた。^[3]

同時に、メキシコ湾北東部に停滞前線が形成され、このエネルギーが寒気とともに前線に到達すると、1月5日遅くに停滞前線に沿って新しい低気圧が形成され、ルイジアナ州、ミシシッピ州、アーカンソー州、アラバマ州などの地域で雪、みぞれ、氷が降り始めました。 ^{[4]その後、前述の低気圧はすぐに陸地に移動し、1月6日の一日中東に進み、より多くの冬の降水をもたらし続けました。1月7日午前6時（UTC）までに、}サウスカロライナ州の海岸線の沖合に新しい低気圧が発生し、この低気圧が沖合に進むにつれて最終的に休眠低気圧になりました。^[5]

その後、この冬の嵐は北北東方向に進み、米国東海岸に沿って北東風に変わりながら勢力を強め始めた。その過程で、 1月7日中にはニュージャージー州、ニューヨーク州、コネチカット州を含む北東部全域に降雪が広がった。 ^[6]ニューイングランドの一部で降雪が止み始めると、冬の嵐はさらに深刻化し、1月8日15:00 UTCまでに、北極の高気圧が嵐の背後に定着し始め、サイクロンはようやく海岸線から離れていった。 ^{[7]次の2日間、この嵐は}カナダ大西洋岸とグリーンランド南部を通過し、1月13日にアイスランドの西で発生した前線に吸収された。

2017年1月6日、ノースカロライナ州知事 ロイ・クーパーは非常事態を宣言した。グリーンズボロ、ハイポイント、ルイスビル、レノアでは10インチの雪が降り、^[8]一時は25,000人が停電した。交通事故は700件報告された。^[9]

冬の嵐によりミシシッピ州の一部に薄い氷の層が積もり、多くの道路が閉鎖された。^[10]州間高速道路20号線と州間高速道路55号線の一部も氷のために閉鎖され、多くの橋や高架道路に氷が張っていた。^[11] 62件の事故が報告されたが、マグノリア州では負傷者の報告はなかった。^[10]

アラバマ州では、ロバート・J・ベントレー知事が嵐に先立ち1月5日に非常事態を宣言し、支援のためにアラバマ州兵300人を派遣した。 ^[10]冬の嵐が通過する中、アラバマ州では道路が閉鎖され、当局は住民に屋内に留まるよう促した。^[10]州間高速道路の複数の区間が閉鎖され、 1月8日の早朝には州間高速道路59号線が通行不能になった。状況が急速に悪化したため夜間外出禁止令も発令され、移動は賢明ではないと勧告された。^{[10] [12] [13]}

1月7日早朝、ジョージア州北部では交通がほぼ不可能となり、1万人の乗客が停電を報告した。^[10]ハーツフィールド・ジャクソン国際空港では1月6日から7日にかけて700便が欠航した。また、危険な状況のため、複数の車が道路から滑り落ちたと報告されている。^[14]

テネシー州では、1月7日の早朝、嵐の影響でスクールバスが道路から滑り落ちたと報告された。 ^{[10] [15]}負傷者は報告されていない。また、状況が悪化したため、学校も早めに下校した。午前9時30分までに、約53件の衝突事故が報告された。^[10]

嵐が通過する中、アーカンソー州では交通事故で少なくとも4人が死亡した。 ^{[16]嵐によって路面が滑りやすくなったため、多くの学校が休校となった。1月6日には、州の非必須機関を含む政府機関が閉鎖された。アーカンソー州知事}アサ・ハッチンソンが北東アーカンソー州政治団体に対して行う予定だった演説はキャンセルされた。 ^[17]

ケンタッキー州では、1月5日早朝、滑りやすい道路で滑った男性の車が木に衝突し、死亡事故が発生したと報告された。男性は病院に搬送された後、死亡した。^{[1] [18]}

EF0竜巻がフロリダ州ライブオーク近郊を襲い、屋根が損傷し、木や枝が倒れた。

1月5日、バージニア州東海岸に猛吹雪警報が発令されたが、これは極めて珍しいことである。^[10]嵐による積雪は最大で13インチ（33cm）に達した。^[要出典]滑りやすい道路により約500件の衝突事故が発生し、そのうち1件で死亡者が出た。^{[10] 1月7日、}州間高速道路664号線からハンプトンの州間高速道路64号線までの道路は大雪のため閉鎖され、ノーフォーク国際空港ではすべてのフライトが欠航となった。^[10]バージニア港もホワイトアウトの可能性があったため1月7日深夜に閉鎖された。船舶の入出港は禁止され、残った船舶は停泊したままでいるよう勧告された。^[10]

1月6日、ニュージャージー州の一部に冬の嵐警報が発令された。この嵐は南東部の海岸線をかすめ、最も積雪量が多いと予想されたためである。 ^[19]しかし、低気圧が当初考えられていたよりも西に進むと予想されたため、降雪量は後に西側にシフトするように引き上げられた。ニュージャージー州西部にも冬の天候注意報が発令されたが、これらの地域の一部は後に警報の対象に含まれた。ガーデンステートパークウェイやニュージャージーターンパイクなど、州内の主要道路のほとんどで降雪のため速度制限が引き下げられたが、州全体の住民は屋内に留まるよう勧告された。^[1]

デラウェア州では、最大で1フィート近くの雪が降り、風速35mph（56km/h）に達したため、運転者は極度の視界不良に直面し、日中に道路上で何十台もの車がスピンアウトした。^[20]降雪がやむと、デラウェア州運輸局のスポークスマン、ジム・ウェストホフは、滑りやすい路面の危険があるため、「月曜の朝までに道路をかなり良い状態にしなければならない」という声明を発表した。^[20]ジャック・マーケル知事はサセックス郡に限定的な非常事態を発令し、住民に道路を使用しないよう勧告した。クレイモントなどの他の地域では、1月6日の早朝に車が除雪車と衝突した。合計で、デラウェア州警察はおよそ94件の衝突事故と23台の故障車両に対応した。^[20]

ニューヨーク州では、州内各地で6インチ（15cm）もの降雪があり、ニューヨーク市では今シーズン初の観測可能な降雪を記録した。^[21]

1月7日、コネチカット州ミドルタウン近郊の州間高速道路91号線の積雪部分で多重衝突事故が発生したと報告された。^{[22] [23]}負傷者や死亡者は報告されていないが、当局は住民に対し危険な道路を通行しないよう警告した。また、事故現場付近の道路は5時間以上にわたって通行止めとなった。^[24]

マサチューセッツ州のボストン・ローガン国際空港では、約2年前に発生した猛吹雪以来の積雪量7.2インチ（18cm）を記録した。この猛吹雪では、市内の一部で約16インチ（41cm）の積雪があった。 [ ^22] 1月6日から7日にかけて、同空港では合計179便が欠航となった。当局はまた、ホワイトアウトが原因の可能性が高いとして、住民にケープコッドの道路を避けるよう警告した。 ^[22]チャーリー・ベーカー知事は、州内外で小規模な衝突事故が報告されているが、負傷者や死亡者はいなかったと報告した。^[22]また、主要幹線道路の除雪のため、除雪車やその他の機器3,000台が派遣されたと述べた。

メイン州では、ニューハンプシャー州境から53番出口までのメインターンパイク（I-95）の制限速度が時速45マイル（72km/h）に引き下げられました。^[22]

デンバーを拠点とするフロンティア航空は、嵐の到来に先立って約24便のフライトをキャンセルした。コロラド州スティームボートスプリングスのスキーリフトは閉鎖され、^[25]ガニソン地域には雪崩警報が発令された。^[26]

オクラホマ州全域で2～3インチの降雪があり、パンハンドルと地元ではそれより積もった雪が多かった。州東部のオクタハでは5インチの積雪があった。^[27]一部の高速道路は閉鎖され、州の作業員が事故処理にあたった。オクラホマシティ消防署は数十件の事故を報告し、そのうち9件で負傷者が出たほか、オクラホマシティ都市圏の多くの学校が授業を中止した。^[28]

• 2017年の天気
• 2014年1月メキシコ湾岸の冬の嵐
• 2014年2月中旬の北米の冬の嵐– 同じ地域でほぼ同じ状況を生み出した非常によく似た嵐
• 2017年1月中旬の北米の氷雨
• 2010年2月5日～6日 北米の猛吹雪