駅と駅舎の裏手 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ダンフリース、ダンフリース・アンド・ガロウェー 、スコットランド | ||||
| 座標 | 55°04′22″N 3°36′16″W / 55.0728°N 3.6045°W / 55.0728; -3.6045 | ||||
| グリッド参照 | NX976765 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | DMMF の | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848 | オープン | ||||
| 1850 | グラスゴー行き路線開通 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 交換 | 119 | ||||
| 2022/23 | |||||
| 交換 | | ||||
| 2023/24 | |||||
| 交換 | | ||||
指定建造物– カテゴリー B | |||||
| 指定された | 1981年3月6日 | ||||
| 参照番号 | LB26343 [2] | ||||
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ダンフリース駅は、スコットランドのダンフリース・アンド・ガロウェー州ダンフリースの町にサービスを提供しています。グラスゴー・サウス・ウェスタン線にあります。この駅はネットワーク・レールが所有し、すべての旅客列車サービスを提供するスコットレールが管理しています。平日はパートタイムのスタッフが勤務しています。
歴史
1848年にグラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道によって開通し、その路線は2年後に北のキルマーノックとグラスゴーまで延長されました(GD&CRは同時にグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の一部になりました)。その後、キャッスル・ダグラスとストランラー(1859年から1861年の間に開通)、ロッカービー(1863年に開通し、1865年にカレドニアン鉄道が引き継ぎ)、後にはモニアイヴ(ケアン・バレー鉄道、1905年開通)への支線の分岐点になりました。これらの後発の路線はすべて現在では廃止されており(ストランラーへのポート・ロードが1965年6月に最後に廃止された)、町にサービスを提供するために開通している元のG&SWR本線のみが残っています。ビーチング・アックスがキャッスル・ダグラス・アンド・ダムフリース鉄道とポートパトリック・アンド・ウィグタウンシャー鉄道を廃止したため、キルマーノックとエアを経由するより長い路線でストランラーと接続するのに不利な距離が生じました。鉄道とフェリーでストランラーを経由してラーン港まで行くか、路線が閉鎖されて以来ベルファスト港まで行くと、旅程ははるかに長くなります。
スコットランド歴史協会は、駅と隣接する駅舎ホテルをカテゴリーBの指定建造物に指定している。[2] [3]
カーネーションは1935年にダンフリースにエバミルク工場を建設し、最終的に缶詰、エバミルク、後にコーヒーメイトを生産する3つのユニットを建設した。最初の工場は駅の貨物ヤードに私設側線でつながっており、ミルク列車が施設にアクセスして原材料を配達するだけでなくロンドンに配送していた。ミルク列車は1970年代半ばに運行を停止した。米国の親会社は1985年にネスレに買収され、その後施設の衰退が始まった。コーヒーメイトの生産は2000年に終了し、その後この場所は工業団地として完全に再開発された。[4]
未来
2023年には両プラットフォームへの段差のないアクセスが追加されることが確認された。[5]
フィクションでは
この駅は、ジョン・バカンの小説『三十九階段』(1915年)に登場します。ドイツの諜報員から逃げるリチャード・ハネイは、ロンドンのセント・パンクラス駅からギャロウェイ駅まで旅し、ダンフリースで列車を乗り換えます。1939年、T・S・エリオットは『オールド・ポッサムズ・ブック・オブ・プラクティカル・キャッツ』にダンフリースを取り上げました。鉄道猫のスキンブルシャンクスは、夜中にダンフリース駅で警察と話をします。
サービス
スコットレール
駅からの列車の運行本数は少なく、日中はさまざまなパターンで運行されています。運行本数は次のとおりです。
月曜日から土曜日までは、カーライル発着の南行き定期列車が1時間ごとに運行され、ピーク時には臨時列車が運行される。キルマーノックとグラスゴー行きの北行き列車は1日9本あり、2時間ごとに運行される。日曜日には、カーライル行き南行き列車が2時間ごとに運行され(計5本)、キルマーノックとグラスゴー行き北行き列車は1日2本と非常に限られている。キルマーノック経由でストランラーへの直通列車があったが、2009年に廃止された。カーライルからニューカッスルまでの列車は、2022年5月のダイヤ変更で廃止された。[6]
ギャラリー
1960
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1960年の駅
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1960 年、ダウン急行の後部に立つ駅員
2009
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北を望む。左側に旧ポートロード線のベイプラットフォームの跡地が見える。
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道路橋の向こうに古い貨物駅の跡があり、南のアナン方面を望む
参考文献
注記
- ^ Brailsford, Martyn編 (2017年12月) [1987]. 「ゲール語/英語駅索引」.鉄道路線図1: スコットランドとマン島(第6版)。Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8。
- ^ ab Historic Environment Scotland . 「ステーションロード、ダンフリース駅、プラットホーム、ランプスタンド、歩道橋、信号ボックス、チャージマンズハット、手すり、ゲート、ゲートピアを含む(LB26343)」 。 2019年3月17日閲覧。
- ^ Historic Environment Scotland . 「ステーションロード、ステーションホテル、擁壁と手すり(LB26344)」 。 2019年3月17日閲覧。
- ^ 「ダンフリース」ジョン・ウィリアムズ&モラグ・ウィリアムズ2012年1月25日閲覧。
- ^ White, Chloe (2023年6月6日). 「スコットランドの駅のアクセシビリティ改善がコミュニティイベントで明らかにされる予定」RailAdvent . 2023年6月8日閲覧。
- ^ マウンド、リチャード。「PSUL 2022」(PDF) 。 2022年5月14日閲覧。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
外部リンク
- RailScot - グラスゴー、ダンフリース、カーライル鉄道 2014年12月16日アーカイブ - Wayback Machine
- ダンフリース・インクレディブル・エディブル・グループの駅菜園プロジェクトのビデオ。
- ダンフリース駅のビデオ映像と歴史。
