シェパードウェスト駅

シェパード・ウェスト
一般情報
位置	1035 Sheppard Avenue West トロント、オンタリオ州、 カナダ
座標	北緯43°44′58″ 西経79°27′43″ / 北緯43.74944° 西経79.46194° / 43.74944; -79.46194
プラットフォーム	中央プラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバス  84 シェパード ウェスト  104 フェイウッド  105 ダッファリン ノース  106 センチネル  107 ヨーク ユニバーシティ ハイツ  108 流木  329  ダッファリン  384  シェパード・ウェスト  984 シェパード ウェスト エクスプレス YRT 105ダッファリン
工事
構造タイプ	地下
駐車場	632 台
アクセス可能	はい
建築家	アダムソンアソシエイツアーキテクツ スティーブン スグループアーキテクツ
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	1996年3月30日; 28年前 ( 1996-03-30 )
以前の名前	ダウンズビュー（1996–2017）
乗客
2023–2024年[1]	19,495
ランク	70件中37件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 ダウンズビューパーク ヴォーン方面 ライン 1 ヤング–ユニバーシティ ウィルソン フィンチに向かって
位置

シェパード・ウェスト駅（旧称ダウンズビュー駅）は、カナダのオンタリオ州トロントにある、ライン1ヤング・ユニバーシティの地下鉄駅である。シェパード・アベニュー・ウェストとアレン・ロードの交差点近くにあるこの駅は、1996年に当時のノースヨーク市に開業し、通勤者用駐車場は2005年7月に開設された。2017年12月17日に トロント・ヨーク・スパダイナ地下鉄延伸線が開通するまで、20年以上にわたってこの路線の北西の終点であった。

この駅は開業当時、トロント地下鉄システムで最初にアクセス可能な駅の一つであり、その目的のために建設された最初の駅でもありました。^[2]駅にはWi-Fiサービスもあります。^[3]

シェパード・ウェスト駅（当時はダウンズビュー駅と名付けられていた）は、ウィルソン駅の北へのワンストップ延伸として1996年に開業した。延伸期間が短かった理由は、州政府がネットワーク2011計画の一環として地下鉄拡張の資金を提供していたが、延伸部分を東に曲げて提案中のシェパード線の将来フェーズと相互接続するべきか（当時は西側の終点をヤング線の当時のシェパード駅とすることのみが承認されていた）^[4] 、あるいはループ線の一部としてさらに北へ進み、フィンチ・アベニューの北の水力発電回廊沿いか、ヨーク大学経由のスティールズ・アベニュー沿いにスパダイナ線とヤング線の支線に接続するかが議論されていたためである。シェパード線の相互接続案はループ案に取って代わられ、ループ案自体も2002年にヴォーン延伸計画に取って代わられ、最終的に建設された。中間ループ計画の一環として北方向への延長が選択されたため、短い延長線が建設され、駅は南北方向に建設されました。^{[5] [6]}

駅の南にある本線から分岐するウィルソンヤードへのアクセス線路の建設は2009年に始まりましたが、2010年にトンネルが完成した後に休止されました。線路は敷設されず、トンネルは囲いで封鎖されました。^[7]しかし、ウィルソンヤードを拡張する進行中の拡張プロジェクトが完了した後、2018年にトンネルが使用開始されました。^[8]

2017年12月17日の延伸開業と同時に、この駅は、これまで運賃徴収ブースで販売されていた従来のTTC運賃媒体（トークンとチケット）の販売を中止した最初の8駅のうちの1つとなった。プレストカードの販売と資金のチャージにはプレスト自動販売機が利用可能であった。^[9] 2019年5月3日、この駅はプレスト自動販売機でプレストチケットを販売する最初の10駅のうちの1つとなった。^[10]

当初、TTCは、この駅を、ヤング・ストリートの西に延伸し、ライン1の西側区間と交差する予定だったライン4シェパードとの乗り換え地点としての役割を意図していたため、ダウンズビューと名付けました。ダウンズビューは、一般からの命名コンペで優勝した作品です。検討された他の名前には、ウィルソン・ハイツがありました。^[11]

2017年5月7日、同年後半に開業予定の新ダウンズビューパーク駅に備えて、駅名はシェパードウェストに改名された。 ^[12] TTCは、ダウンズビューという名前は駅の位置を正確に反映しておらず、ダウンズビューパークへは駅から簡単にアクセスできると通勤者に思わせることになると考えていたが、実際には、公園へは新設予定の北駅の方が良いアクセス方法である。^[13]改名には80万ドルがかかり、その資金の大半は、地下鉄延伸に既に必要だったトロントロケット地下鉄の自動アナウンスシステムと行先表示の再構成に充てられた。この金額のうち、15万ドルはTTCの車両や施設の標識や地図の更新に使用された。^[14]

名称変更前、ダウンズビュー駅は、プラットフォームの壁に大文字と小文字が混在した文字で駅名が表示されている唯一の駅でした。新しい駅名は、トロント地下鉄の伝統的な書体を使用して大文字で表示され、古い駅名が隠れたプラカードに記載されています。下部の小さな文字で、駅の以前の名前が示されています。

駅はアダムソン・アソシエイツ・アーキテクツ（地上の建物と中二階）とスティーブンス・グループ・アーキテクツ（地下）によって設計された。^[15]地下鉄のプラットホームには柱がなく、天井は高く湾曲しており、航空機の格納庫を彷彿とさせる。高い天井、天窓、そして非常に大きな中二階により、駅は開放的で風通しの良い感じになっている。自然光は地下鉄のプラットホームを含む駅のすべてのエリアに届く。プラットホームの上にあるオフセットのガラス張りの通路からはプラットホームが見渡せ、乗客は下を走る電車を眺めることができる。当初、通路は料金支払いエリアと無料エリアの両方を通る曲がりくねった障壁で区切られており、無料半分は駅の北端の入口からメインの料金コンコースに続いていた。2017年にこの入口にプレストカードのパドル料金ゲートが設置された後、障壁は取り除かれた。その結果、駅の北側入口は現在完全に自動化された入口であり、プレストを使用する人だけがアクセスできる。^[16]

駅には2つの芸術作品が展示されている: ^[17]

• スライディング パイは、カルガリーのアーティスト、アーリーン スタンプによる大規模な壁モザイクです。バスのプラットフォームと中二階の間を移動するときに見ることができます。この作品は、重なり合うカラフルな長方形を描いており、重なり合う量は、円周率の数字によって数学的に決定されます。重なり合うパターンは繰り返されず、長方形が片側にスライドしているような印象を鑑賞者に与えます。
• 2000年にジョン・マッキノンが制作したボニーバスは駅の前に設置されており、玄武岩の「車輪」が付いたアルミニウムの梁で作られた抽象的なバスの形をしています。

近くのランドマークには、2002 年に世界青年の日教皇の訪問と2003 年にSARSstockコンサートが開催されたダウンズビュー パークがあります。この公園は、かつて軍事基地 (トロント空軍基地) と航空機メーカー (デハビランド) が使用していた滑走路の跡地で、この駅エリアとダウンズビューの元の村を隔てています。ウィリアム ライオン マッケンジー カレッジ インスティテュートは、バサースト マナー地区の北東にあります。

地下鉄のプラットホームはアレン・ロードの東側の地下にある。駅のすぐ南には複雑な渡り線があり、単線への分岐が組み込まれており、西側のトンネルで分岐してウィルソン・ヤードにアクセスできる。路線は地下を 750 メートル (2,460 フィート) 続き、道路の西側に渡る。クラントン・パーク・ポータルで出たあと、路線は地上を走り、ウィルソン・ヤードを通り過ぎ、そこへの元々の北側のアクセス線とすれ違う。この地点の南では、路線は以前のターミナル駅であるウィルソンの北にあった元々の非収益ヤードアクセス線を部分的に使用している。駅の北で、路線は急に北西に曲がってアレン・ロードの下を再び渡り、アレン・ロードの線路を離れ、複合カーブを経由してダウンズビュー・パーク駅に向かう。駅のすぐ北には、サービストンネルの間に線路のない第 3 のトンネルがある。これは駅がターミナル駅だったときに、潜在的な第 3 の末端線を収容するために建設されたが、現在は潜在的なポケット線を収容するために使用されている可能性がある。^[18]

この駅にはTTCの複数の路線が乗り入れており、ヨーク地域交通（YRT）の路線も1つある。YRTバス利用者は、TTCとYRT間の乗り換え時に追加料金（現金払いの場合）が必要となるため、駅の外の路上で降車する。^[19]

ライン4シェパードの当初の計画では、この駅（当時はダウンズビュー）を終点としてライン1に接続する予定だったが、1990年代後半の建設中に、資金の問題によりライン4の延伸は第1フェーズの後に中止された。ライン4の延伸計画は現在休止中であるが、一部の地元政治家（元トロント市長のロブ・フォードなど）はライン4の拡張を復活させようと試みている。^{[20] [21]} 2023年、メトロリンクスはライン4を東はスカボロー方面、西はシェパード西駅方面へ延伸する可能性について公聴会を開始した。^[22]

ウィキメディア・コモンズのシェパード・ウェスト駅に関連するメディア

• 公式駅ページ
• スパディナ地下鉄延伸に関する公式ページ
• TTC のアート