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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 1212 Sheppard Ave West、 トロント、オンタリオ州、 カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°45′14″ 西経79°28′42″ / 北緯43.75389° 西経79.47833° / 43.75389; -79.47833 | ||||||||||
| 運営者 | トロント交通委員会 | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| バス路線 |
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| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | なし | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | アエダス | ||||||||||
| 建築様式 | ポストモダン建築 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：DW | ||||||||||
| Webサイト | 公式駅ページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2017年12月17日[1] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023–2024年[2] | 5,618 | ||||||||||
| ランク | 70件中66件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ダウンズビューパークは、トロント大学・ヤング地下鉄1号線の急行駅であり、 GOトランジットのバリー通勤鉄道線の通勤鉄道駅でもある。地下鉄の運行は2017年12月17日に開始され、GOトレインの運行は2017年12月30日に開始された。[3]ダウンズビューパーク駅は、両方の交通路線にサービスを提供する完全に統合されたマルチモーダル交通施設である。これは、各機関ごとに別々の構造を持つTTC地下鉄とGOトランジット鉄道線間の他の乗り換えとは対照的である。
2018年のTTCの乗客統計によると、ダウンズビューパーク駅はヘビーレール地下鉄システムで最も利用客の少ない駅であり、ライン4シェパードのベッサリオン駅に取って代わった。しかし、2022年までにダウンズビューパークの乗客数は平日1日あたり8,845人に増加し、ベッサリオン駅の4,269人に対して、再びベッサリオン駅は最も利用客の少ない駅となった。[4]
サービス
TTCライン1は毎日終日5分間隔で運行しています。[5]
GOトランジットバリー線は、朝のピーク時には約15～30分間隔、午後のピーク時には30分間隔、週末や祝日を含むピーク時以外は60分間隔で運行しています。[6]
地下鉄駅
名前
当初はシェパードウェストと呼ばれる予定だったが、[7]駅は建設中ずっとその名前で呼ばれていた。[8]しかし、2010年に、土地取得に関するトロント交通委員会、トロント市、ダウンズビューパーク間の交渉が成功することを条件に、駅をダウンズビューパークに命名することが承認された。この合意の一環として、既存のダウンズビュー駅はシェパードウェストに改名された。この駅の候補となった他の名前には、GO/シェパード、チェスウッド、ベーカーズフィールド、カールホールなどがあった。[9]
説明
地下鉄のプラットホームは地下にあり、東西方向にシェパード・アベニュー・ウェストと平行している。この駅はライン1で東西方向にある3つの駅のうちの1つで、他の2つはユニオン駅とセント・ジョージ駅である。中間コンコースレベルは地下鉄とGOのプラットホームの間にある。GOトランジットはこの駅で費用を分担することを約束している。駅の西側にはヴィッティ・ストリートという新しい道路があり、車両のアクセスと乗客の乗降に利用されている。[10]駅の東西では、路線は北西に90度の角度で大きく曲がってフィンチ・ウェスト駅、南東に複合曲線を描いてシェパード・ウェスト駅に続いている。
駅は人口密度の低い地区に位置しているが、TTCは近隣の土地に多目的開発が行われることを期待している。GO列車の接続により乗客数も増加すると予想されている。[11]
駅舎はガラス、石、アルミニウムの混合物で造られており、屋根は緑化されている。地下鉄のプラットホームに日光が届くよう設計されている。カナダ人アーティスト、パンヤ・クラーク・エスピナルのアートワーク「スピン」は、内部の壁、床、天井に広がっている。クラーク・エスピナルはベイビュー駅のアートワークも制作した。[11]プラットホームレベルの駅の床は、縞模様のテラゾーで造られている。
建築会社アエダスが駅の設計を委託され、当初の計画では線路の反対側に2つの入口を設け、それぞれに滑走路や翼に似た緑の屋根を設けることになっていた。 [12]
GO駅
 ダウンズビューパーク | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||||||||
| 運営者 | GOトランジット | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 [10]（2回目の下書き） | ||||||||||
| トラック | 1（2回目予定） | ||||||||||
| 接続 |     | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | アエダス | ||||||||||
| 建築様式 | ポストモダン建築 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：DW | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 19 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2017年12月30日[13] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2019年4月～12月 | 毎日451人[14] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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GOトランジット通勤鉄道駅は、地下鉄線路に直交する南北軸上の地上にある。プラットホームは1つしかないが、2つ目のプラットホームは大まかに建設中で、現在進行中のバリー線の複線化工事が完了した後に開業する予定である。[15]プラットホームは線路の反対側、コンコースからアクセスできる別の地上駅舎の近くにあり、将来建設される2つ目のプラットホームは本館に接続される予定である。
開業と同時に、北に少し離れたヨーク大学GO駅ではサービスが削減され、平日のピーク時間帯の列車のみが同駅に停車し、すべての列車がダウンズビューパークGOに停車するようになった。2020年3月18日、ヨーク大学GO駅はCOVID-19パンデミックの影響で一時的に運行を停止したが、2021年には乗客数の低さから閉鎖が恒久化することが確認された。[16] [17]
歴史
トロント・ヨーク・スパダイナ地下鉄延伸工事（TYSSE）の公式起工式は2009年11月27日に開催され、[18]トンネル工事は2011年6月に開始されました。 [19]駅は2017年12月17日に延伸部分の残り部分とともに開業しました。[20] 2017年12月30日にはGOトランジットのサービスが開始され、同日にはバリー線で大規模なサービス増加が始まりました。[3]
この駅は、他の5つのTYSSE駅とともに、当初の駅計画どおりに集金ブースが設置されたものの、集金機なしで開業した最初の駅であった。[21]また、従来のTTC運賃媒体（トークンおよびシニア/ユースチケット）の販売を中止した最初の8駅のうちの1つであった。開業時には、プレストカードを販売し、資金または月間パスをチャージするためのプレスト自動販売機が用意されていた。[22] 2019年5月3日、この駅はプレスト自動販売機でプレストチケットを販売した最初の10駅の1つとなった。[23]
近くのランドマーク
近くのランドマークには、カナダの国立都市公園で、2002 年に世界青年の日、2003 年にSARSstockコンサートが開催されたダウンズビュー パークがあります。この公園は、航空機メーカーのボンバルディア エアロスペースが使用していた滑走路の跡地で、以前はカナダ軍ダウンズビュー基地として使用されていました。その他の興味深いスポットには、チェスウッド ホッケー アリーナ、トロント FCの BMO トレーニング グラウンド、スコシアバンク ポンド ホッケー アリーナ、および「ザ ハンガー」スポーツ施設、およびシェパードの北にある工業用地があります。
表面接続
地下鉄と地上バス路線を乗り継ぐには乗り換えが必要で、バスターミナルは併設されておらず、駅の外の路上で乗り継ぎが行われる。バスはシェパードアベニューとヴィッティストリートに停車し、西駅舎の入り口から約140メートル離れている。[24]
参考文献
- ^ Beattie, Samantha; Spurr, Ben (2017年12月16日). 「遅延、コスト超過、悲劇を経て、ヴォーンへの地下鉄が完成」. Toronto Star . 2017年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月17日閲覧。
- ^ 「地下鉄利用者数、2023～2024年」（PDF）。トロント交通委員会。 2024年11月12日閲覧。
この表は、2023年9月から2024年8月の典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車客数と、各駅のプラットフォームを行き来する顧客数を示しています。
- ^ ab “More Barrie GO Trains”. GO Transit . 2017年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「地下鉄利用者数、2022年」（PDF）。トロント交通委員会。2024年5月4日閲覧。
この表は、平均的な平日に各地下鉄で利用される典型的な顧客数と、平均的な平日に各駅のプラットフォームを行き来する典型的な顧客数を示しています。
- ^ “TTC Downsview Park”. ttc.ca.トロント交通委員会. nd 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月20日閲覧。
- ^ 「Barrie Line - 表65」(PDF) . gotransit.com . GO Transit。2019年1月5日。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年2月22日閲覧。
- ^ Kalinowski, Tess (2009年11月27日). 「TTC、地下鉄延伸工事に着工」. Toronto Star . 2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月16日閲覧。
- ^ 「TTC Sheppard West Station」。ttc.ca。トロント交通委員会。2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月16日閲覧。
- ^ 「トロント-ヨーク・スパディナ地下鉄延伸、駅名」(PDF) 。トロント交通委員会。2010年9月30日。 2012年6月17日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年1月16日閲覧。
- ^ ab 「シェパードウェスト地下鉄駅オープンハウス」（PDF）。トロント・ヨーク・スパディナ地下鉄延伸。トロント交通委員会。 2020年11月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年1月16日閲覧。
- ^ ab Spurr, Ben (2017年1月23日). 「TTCの最新地下鉄延伸計画が具体化」. Toronto Star . 2017年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月11日閲覧。
- ^ 「シェパード ウェスト駅、概念設計の承認」(PDF)。トロント-ヨーク スパディナ地下鉄延伸プロジェクト。トロント交通委員会。2009 年 9 月 24 日。2012 年 3 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2013 年1 月 16 日閲覧。
- ^ “First GO train rolls through new Downsview Park station”. CityNews Toronto . 2017年12月30日. 2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月31日閲覧。
- ^ 「GOトランジット利用者数マップ（2019年4月～12月）」（PDF） 。メトロリンクス。2020年2月13日。 2020年3月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2020年3月31日閲覧。
- ^ 「バリー鉄道回廊拡張交通プロジェクト評価プロセスの開始および公衆関与の通知」(PDF)。メトロリンクス。2017年5月11日。2018年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年12月30日閲覧。
- ^ “GO Train Shuttle Service”. ヨーク大学. 2021年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月19日閲覧。
- ^ “York University GO Station closes to make way for Barrie Line extension”. Metrolinx . 2021年7月19日. 2021年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月19日閲覧。
- ^ 「トロント-ヨーク・スパディナ地下鉄延伸工事着工」Railway Gazette 2009年11月30日。2012年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月16日閲覧。
- ^ “トロント・ヨーク・スパディナ地下鉄延伸工事のトンネル掘削開始”. トロント交通委員会. 2011年6月17日. 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月16日閲覧。
- ^ Westoll, Nick (2017年9月5日). 「トロント-ヨーク・スパディナ地下鉄延伸区間、12月中旬に開業予定」. Global News . 2017年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「ヨーク大学駅 – 敷地計画（19ページ）」（PDF）。トロント交通委員会。2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年4月19日閲覧。
- ^ 「TTC駅に新しいカスタマーサービスエージェント」。トロント交通委員会。2017年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月18日閲覧。
- ^ “TTC、Prestoチケットの販売を10駅に拡大”.トロント交通委員会. 2019年5月6日. 2019年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月2日閲覧。
- ^ 「バス路線変更」。トロント交通委員会。2018年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのダウンズビュー・パーク駅に関連するメディア
- 公式駅ページ
- GO Transit の Downsview Park 駅のページ