SS ドイッチュラント (1923)

北緯54°07′30″ 東経10°48′15″ / 北緯54.12500° 東経10.80417° / 54.12500; 10.80417

SSドイッチュラント
歴史
ワイマール共和国
名前	ドイツ
所有者	ハンブルク・アメリカ線
登録港	ドイツ
ルート	ハンブルクからニューヨークへ
注文済み	1921
ビルダー	Blohm & Voss、Kommandit Ges auf Aktien、ハンブルク、ドイツ
発売	1923年4月28日
処女航海	1924年3月27日
母港	ハンブルク、ドイツ
運命	1940年にドイツ海軍に移管された。
注記	塗装: 黒い船体 赤いブーツトップ 上部は白 赤、白、黒のトップが付いたバフ仕上げの漏斗
ナチスドイツ
名前	ドイツ
取得した	1940
運命	1945年5月3日にイギリス軍の空襲により転覆し沈没した。
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	21,046 グリニッジ標準時
長さ	全長196.6メートル（645フィート0インチ）
ビーム	22メートル（72フィート2インチ）
深さ	12.8 m (42 フィート 0 インチ)
デッキ	4
設置電力	蒸気タービン8基
推進	ツインスクリュー
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体	乗客976人
クルー	422名の士官と乗組員

SSドイッチュラント^[注1]は 、ドイツ・ハパグ社の21,046 総登録トンの定期船であった。1945年5月3日、イギリス軍の空襲により沈没した。

アルバート・バリン、ハンブルク、ニューヨークを含む4隻の船のうちの1隻であるドイッチュラントは、1923年4月28日に進水した。 1924年3月27日に処女航海を開始し、サウサンプトン、そしてニューヨーク市に向かった。タービン動力のこの船は、14.5ノット（時速26.9km、16.7mph）の速度を誇ったが、1929年にギアードの大型タービンに換装され、実用速度は19ノット（時速35km、22mph）に向上した。これにより、この船は7日間で大西洋を横断することができた。

1933年11月11日、ドイッチュラントはニューヨーク港でアメリカの貨物船 SS ムナルゴと衝突した。ムナルゴは大きな損害を受け、ベドローズ島の北で座礁したが[ ^1]、1933年11月18日に再浮上した^{[2] 。}

1938年10月、981人を乗せてニューヨークへ向かう途中、船の2番船倉で爆発が起きた。救助を要請した後、乗組員は火を消し止め、航路を続行することができた。^[3]

1940年、ドイッチュラントはヨーテボリハーフェンでドイツ海軍の宿泊船となった。1945年にはハンニバル作戦の一環としてバルト海を7回航海し、ドイツ東部領土から西方へ7万人の難民を運んだ。

1945 年 4 月、病院船への改造が開始されました。船体を白く塗装する試みがなされましたが、煙突を白く塗装し、煙突の片側に赤十字を描くのに十分な塗料しかありませんでした。

1945 年 4 月 16 日から 28 日の間に、ノイエンガンメ強制収容所は、残りの囚人、他の強制収容所の囚人グループ、ソ連の戦争捕虜(POW) を組織的に全員退役させ、秘密の新しい収容所に移送することを意図していた。その間、彼らは進撃してくるイギリス軍とカナダ軍から隠されることになっていた。この目的のために、親衛隊は、定期船のCap ArconaとDeutschland、貨物船Thielbek、モーターランチのAthensからなる退役した船団をリューベック湾に編成した。 Thielbekでは操舵モーターが使用できず、 Cap Arconaではタービンが使用できなかったため、Athens はリューベックから大型船へ、また船間での囚人の移送に使用された。囚人は甲板下や船倉に閉じ込められ、食事や医療処置は拒否された。^[要出典]

1945年5月上旬、何千人もの強制収容所の囚人が船倉や甲板下に閉じ込められ、食事も医療も与えられなかった。^[要出典]ドイッチュラント号の乗組員は全員攻撃を生き延びたが、随伴船2隻が沈没し、多数の死者が出た。その後、1945年5月3日、同船はイギリス空軍の飛行隊による3度の攻撃を受け、転覆してリューベック湾ノイシュタット沖で沈没したが、乗組員は全員生き延びた。その日の4回目のイギリス軍の空襲でカプ・アルコナ号とティールベック号が沈没し、多数の死者が出た。^{[4] [5]}

1949年に残骸は引き上げられ、解体された。

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