SS アルバート・バリン

1923年9月27日に港に入港するSSアルバート・バリン号
歴史
ワイマール共和国
名前	アルバート・バリン
同名の人物	アルバート・バリン
所有者	ハンブルク・アメリカ線
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
発売	1922年12月16日
処女航海	1923年7月5日
運命	1940年にドイツ海軍に徴用された
ナチスドイツ
名前	ハンザ
オペレーター	ハンブルク・アメリカ線
使用中	1935年10月31日
運命	1945 年 3 月 6 日にヴァーネミュンデで沈没
ソビエト連邦
名前	ソビエツキー・ソユーズ(「ソ連」と訳す)
取得した	1949年、救助により
使用中	1953–1982
名前を変更	1980年、トボリスク
運命	1982年に廃棄
一般的な特徴（1923年）
タイプ	定期船
トン数	20,815 グリブナ
長さ	183.61メートル
ビーム	22.18メートル
スピード	16ノット
容量	乗客1650人
注記	姉妹船ドイツラント

SSアルバート・バリン号は、1923年に進水したハンブルク・アメリカラインの定期船で、数年前に自殺したハンブルク・アメリカラインの先見の明のある取締役アルバート・バリンにちなんで名付けられました。1935年、ドイツ政府の命令により、この船はハンザ号と改名されました。第二次世界大戦の終わり頃、この船はハンニバル作戦中に民間人を避難させるために使用され、機雷に触れて沈没しました。この船は後にソ連によって引き上げられ、改修され、最終的に1982年に解体されました。

アルバート・バリンは ハンブルクのブローム・アンド・フォス社で建造され、ハンブルク -ニューヨーク市航路で運航されました。1928年に観光船が追加されました。当初は16ノットの船として建造されましたが、1929年にエンジンが交換され、速度は19ノットになりました。1934年に全長が50フィート延長され、速度がさらに上がり、今度は21.5ノットになりました。

1935年、ナチス新政府は船名をハンザ号に変更するよう命じた（バリンはユダヤ人だったため）。ハンザ号が最後に大西洋を横断したのは1939年だった。

1945年、ハンニバル作戦中にヨーテボリから民間人を避難させる任務に就き、1月30日正午に出港する過積載のヴィルヘルム・グストロフ号に随伴する予定であったが、両艦がダンツィヒ湾を離れる前に機械的なトラブルが発生し、停泊しなければならなくなった。その後、3月6日、さらなる避難中にヴァルネミュンデ沖で機雷に触れ、ゆっくりと沈没した。

1949年頃、ソ連によって沈没船が引き上げられ、再建され、ソビエト連邦の旗の下で運航される最大の客船となった。1955年からはウラジオストクと極東の地点の間で運航された。 1980年にトボリスク（ロシア語： Тобольск [ ^1] ）に改名され、解体されるまでのほぼ2年間その名前で航海した。

• スタニスラフ・クリロフ

• ボンソル、NRP（1975年）、北大西洋航路：旧世界と新世界を結ぶ旅客サービスの図解歴史、全4巻、ニューヨーク：アルコ、ISBN 978-0-7153-6401-7、OCLC  1891992
• ハウズ、ダンカン（1980）、ハンブルク・アメリカ、アドラー、カーラインの船舶、商船隊の概要、第4巻、ケンブリッジ：スティーブンス、OCLC  60073185
• Swiggum, S.; Kohli, M., TheShipsList 、 2013-01-18取得

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