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_.jpg/500px-New_York_(Schiff,_1927)_.jpg) SS ニューヨーク
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| 歴史 | |
|---|---|
 .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ | |
| 名前 | SS ニューヨーク |
| 同名の人物 | ニューヨーク |
| 所有者 | ハンブルク・アメリカ線 |
| ビルダー | ブローム＆フォス、ハンブルク |
| 発売 | 1926年10月20日 |
| 処女航海 | 1927 |
| 運命 | 1940年、ドイツ海軍に徴用。1945年、キールにて爆撃を受け沈没。1950年、ウェスト・オブ・スコットランド船舶解体会社により最終船体が解体。 |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| オペレーター | ドイツ海軍 |
| 使用中 | 1940 |
| 運命 | 1945年4月に沈没 |
| 一般的な特徴（1927年） | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 |
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| 長さ | 193.50メートル（634.8フィート） |
| ビーム | 22.07メートル（72.4フィート） |
| 推進 | ツイン蒸気タービンと2つのプロペラ |
| スピード | 16ノット |
| 容量 | 乗客1,037人 |
| クルー | 420 |
SSニューヨークは、 1926年にハンブルク・アメリカライン向けに進水したドイツの客船[1]であり、 SS アルバート・バリン、SS ドイッチュラント、SS ハンブルクの姉妹船であった。第二次世界大戦中、この船は1940年にドイツ海軍が戦争用の宿泊船として徴用するまで、旅客サービスを続けていた。この船は1945年に キールでの空襲で沈没した。
歴史
背景と構成
SS ハンブルクの進水後、ハンブルク・アメリカラインは次の船としてアルバート・バリン級の定期船を発注した。この船はブローム・アンド・フォス造船所の第474造船所で起工され、 1926年10月20日にSSニューヨークとして進水した。 [2]
定期船サービス
1927年4月1日、この船はハンブルクからニューヨークへの航路で処女航海を行った。1928年1月31日、この船はアルバート・バリン級の船としては初めてニューヨークからマデイラ経由で地中海、イスタンブールへ航海し、 4月1日にハンブルクに到着した。1934年12月18日と19日、この船はカナダからヨーロッパへの航海中にハリケーンで操縦不能となったノルウェーの小型蒸気船シスト号が北緯50度、西経22度付近で遭難したときに救助した。ニューヨーク号は救助された乗組員をサウサンプトンへ運んだ。[要出典]
ニューヨークは1940年まで定期船として運航を続けた。
第二次世界大戦での従軍と運命
第二次世界大戦中、この船はキールに駐留し、水兵や他の軍人を訓練するための宿泊船として徴用された。1945年4月、連合軍の空襲で沈没した。[3] 1950年にこの船はエアシャーのウェスト・オブ・スコットランド船舶解体会社で解体された。[2]
参照
- 船の建造と進水を監督したハンブルク・アメリカラインのディレクター、ヴィルヘルム・クノ氏
参考文献
- ^ The Nautical Gazette. 第121巻. 1931年. 17ページ.
- ^ ab "New York – ClydeMaritime" . 2024年11月14日閲覧。
- ^ ランサム・ウォリス、パトリック（1977年）。北大西洋パノラマ、1900-1976年。ウェズリアン大学出版局。p.89。ISBN 978-0-8195-5016-3。
外部リンク
- 「ニューヨーク、ハンブルクアメリカライン」。
- 「1927 年船舶乗客名簿」。
- 「北米行き三等船客 - 1938年」。