Loading article…
.jpg/500px-AZVI_C_330_S_MATISA_(26147220602).jpg)
作業列車（英国では部門列車またはエンジニアリング列車/車両[1]）は、鉄道事業者による内部の非収益使用を目的とした1台以上の鉄道車両です。作業列車は、線路保守、線路保守、収益収集、システムの清掃と廃棄物除去、重量物運搬、乗務員輸送などの機能を果たします。[2] [3] [4] [5] [6]
機器の種類
線路検査
線路やインフラの点検では、欠陥や定期的なメンテナンスが必要な箇所を特定するために、多数の鉄道車両が使用されています。
- レール検測車とスペリー鉄道車両 - 線路の欠陥や不具合を検査します。[2]
- 鉄道橋の検査 -橋へのアクセスを可能にする高所作業プラットフォームなどの特殊な設備を備えた鉄道車両。
- 動力計車- 牽引力、速度などの機関車の性能を測定する鉄道車両。[2]
- 軌道形状車-曲線の傾斜、勾配などの軌道特性に関する情報を収集する鉄道車両。[2]
- スケールテスト車両- 正確な重量になるように製造された鉄道車両で、鉄道車両のスケールの精度をテストするために使用されます。[2]
- ハイレールトラック/SUV - 鉄道の線路上を走行することもできる道路車両。[7]
線路の保守と更新
線路保守・更新列車は、多くの場合、特定の線路部品を保守できる多数の独立した機器で構成されています。[3]
- バラストレギュレーター-バラストを所望の形状と位置に分配します。[3]
- バラストタンパー-道床をより安全にするためにバラストを突き固めたり、均したり、圧縮したりする。 [3]
- バラストクリーナー- バラストを収集して洗浄し、その寿命を延ばし、ゴミを取り除くことで排水を改善します。[3]
- クレーン- レール搭載型クレーン。[8]
- バラストホッパー - レール間およびレールの側面にバラストを散布し、バラストの流れを制御するように設計された特殊なホッパー車。[3]
- レールグラインダー- 研削ホイールを使用してレールを理想的な形状に戻し、レールの寿命を延ばします。[4]
- スプレッダー- 線路脇のバラストを移動したり溝を作ったりするのに使用されるレールベースのプラウ。[3]
- サイドダンプカー- 荷物（多くの場合バラスト）を任意の場所に横に投棄できるように作られた鉄道車両。[3]
- スパイクプーラー-枕木からスパイクを引き抜きます。 [4]
- スパイクドライバー- 枕木に新しいスパイクを挿入します。[4]
- 枕木交換機-すでに設置されているレールの下から枕木を取り外したり挿入したりする。 [4]
- 連続溶接レール列車 - 設置のために長い連続溶接レールを運ぶために特別に改造された平貨車で、レールのセクションを溶接するための装置を備えた平貨車が付随することが多い。[4]
- 軌道更新列車- 複数の軌道部品（枕木、レール、スパイクなど）を交換する複数のタスクを実行できる列車。[3] [4] [5]
除雪
列車は、レールの牽引力の低下や大雪による運行停止など、さまざまな 問題に悩まされることになります。
- ウェッジプラウ- 1台以上の機関車で押される単純なV字型のプラウ。[9]
- フランジャー- レール間の雪や氷を取り除く鉄道車両。[9]
- スプレッダー - スプレッダーは除雪にも使用でき、雪をどこに撒くかをより細かく制御できます。[3] [9]
- 除雪機- オーガーやインペラを使って雪を軌道から除去する機械。[9]
- ロータリー式除雪車- 巨大な回転ブレードを使用して雪を切り、線路から雪を取り除くタイプの除雪機。[9]
- 除氷車 - 化学薬品や熱を使って線路上の雪や氷を溶かす鉄道車両。[9]
- レール粘着車- レールの牽引力が低いエリアに対処するために使用される鉄道車両。
植生管理
鉄道の敷地沿いの雑草やその他の植物が制御されずに成長すると、排水に重大な問題が発生し、作業員のアクセスが妨げられ、隣接する土地所有者に迷惑をかける可能性があります。
- 除草剤散布列車 -線路や線路沿いの溝の雑草の生育を抑制するために除草剤を散布する列車。
- 刈払機 - 刃やのこぎりを使用して、線路や線路沿いの溝から雑草やその他の植物を刈り取るために使用されます。
その他の鉄道車両
.jpg/500px-East_Side_Access_Update-_March_30,_2015_(16391385093).jpg)
上記の特殊設備に加えて、ほとんどの鉄道会社は、通常の鉄道車両と機関車を鉄道保守業務に割り当てています。これらは、他の鉄道との交換が禁止され、所有する鉄道会社に留まる必要がある老朽化した設備、またはタンク車、フラットカー、ホッパー、ゴンドラ、ボックスカー、機関車などの新しい、多くの場合はより高い容量のバージョンによって時代遅れになった設備であることが多いです。[10] [2] [3]
鉄道会社は歴史的に、保守作業や大規模な建設プロジェクト、また脱線事故や自然災害への対応のために、様々なサイズのレールマウントクレーンを保有してきました。これらは主に、道路を走る移動式クレーンとサイドブームブルドーザーの組み合わせに置き換えられました。[11]
ハイレール技術により、一般的な鉄道車両を超えて、鉄道会社は掘削機、移動式クレーン、バケットトラック、コンクリートミキサーなどの従来の重機を線路に直接設置できるようになりました。[7]
地下鉄
上記のさまざまな設備に加えて、地下鉄には、地下鉄駅からゴミを除去するのが難しいなど、地下鉄システム内の特有の問題に対処することを目的とした特殊な設備が備えられていることがよくあります。
- ゴミ収集列車 - 駅を訪れてゴミを回収する列車。[10]
- 収入徴収車- 改札口や切符販売で集めたお金を集めるために駅を訪れる列車。[10]
- 真空車両 - 地下鉄トンネルの閉鎖された環境で蓄積されたゴミや落下物を線路から掃除機で吸い取る鉄道車両。[10]
- 洪水清掃車（リーチ車、ポンプ車、ホース車） - トンネルの浸水後に水を排出するために配備された列車。[10]
ギャラリー
-
-
フロリダの鉄道線路保守に使用されるバラストタンピングマシン -
ブルックリンの38番街ヤードにあるさまざまなニューヨーク地下鉄の作業用列車 -
オーストラリアのシドニーで貨物線建設中の作業列車
.jpg/500px-Work_Equipment_Snow_Preparations_(11716060543).jpg)
参照
参考文献
- ^ エリス、イアン (2010)。英国鉄道工学百科事典（第2版）。ルルエンタープライズ社。pp. 108、140–141。ISBN 978-1-4461-8190-4。
- ^ abcdef ソロモン、ブライアン (2001)。「2 - 線路の欠陥の検出」。鉄道保守：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI 出版。21～37 ページ。ISBN 0760309752。
- ^ abcdefghijk ソロモン、ブライアン (2001)。「3 - バラストと路盤のメンテナンス」。鉄道メンテナンス：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI 出版。pp. 38–53。ISBN 0760309752。
- ^ abcdefg ソロモン、ブライアン (2001)。「4 - 舗装設備」。鉄道保守：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI 出版。pp. 54–85。ISBN 0760309752。
- ^ ab ソロモン、ブライアン (2001)。「5-レール研削」。鉄道保守：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI出版。pp. 86–99。ISBN 0760309752。
- ^ ミドルトン、ウィリアム・D. (1972年4月)。「アシスタント部門エンジニア」。列車。第4号。ACカルムバッハ。pp.20–27。
- ^ ab ソロモン、ブライアン (2001)。「6 - スピード違反者とハイレール」。鉄道保守：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI 出版。pp. 110–112。ISBN 0760309752。
- ^ Tatlow, Peter (2013). Railway Breakdown Cranes - Volume 2 (初版). Noodle Books. ISBN 978-1-906419-97-4。
- ^ abcdef ソロモン、ブライアン (2001)。「7 - 除雪車」。鉄道保守：鉄道の運行を維持する人々と機械。ミネソタ州セントポール：MBI 出版。pp. 113–124。ISBN 0760309752。
- ^ abcde Ascher, Kate (2005). 「Moving People」. The Works: Anatomy of a City . ニューヨーク、ニューヨーク: Penguin Books Ltd. p. 43. ISBN 1-59420-071-8。
- ^ Tatlow, Peter (2013). Railway Breakdown Cranes - Volume 2 (初版). Noodle Books. p. 505. ISBN 978-1-906419-97-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカテゴリ「鉄道設備の保守」に関連するメディア