フランジャー（鉄道）

フランジャー（スクレーパーまたはディガーとも呼ばれる）は、レール間の空間から氷や雪を除去する鉄道車両です。ウェッジプラウはレール表面の上の雪を除去できますが、フランジャーは鉄道車輪のフランジが取り付けられているレール表面の下から雪や氷を取り除きます。^[1]フランジウェイが雪で埋まると、鉄道機関車や車両が脱線する恐れがあります。^[2]

フランジャーブレードはレールの先端より下に下げられています。ブレードは通常、雪や氷を左レールの左側と右レールの右側に投げます。一部のフランジャーには、両方のレールの間に伸びる単一のV字型ブレードがありますが、レールごとに別々のブレードを備えたフランジャーは、ガードレールのある線路に適しています。一部のブレードは、車両が前方または後方に移動しているときに機能しますが、他のフランジャーには、前進用に1つのブレード、後進用に別のブレードがあります。^[3]初期の鉄道ウェッジプラウには独立したフランジャーが必要でしたが、現代の多くのプラウにはフランジャーブレードも含まれています。^[1]

フランジャーブレードの損傷を防ぐため、フランジャーカーが線路の分岐器や踏切に近づく際には、運転士はフランジャーブレードを上げなければならない。^[3]フランジャーがよく使用される地域では、運転士にブレードを上げるよう警告する標識が線路脇に掲示されている。

参考文献

^ ab Strout, W. Jerome (1966). 75 Years The Bangor and Aroostook . Bangor, Maine : Bangor and Aroostook Railroad . p. 5.
^ コーンウォール、L.ピーター; ファレル、ジャックW. (1973)。サンディ川を行く。ワシントン州エドモンズ：パシフィックファーストメール。p.11。
^ ab Sweetland, David R.; Horsley, Stephen (1994). Northern New England Color Guide to Freight and Passenger Equipment . Edison, New Jersey : Morning Sun Books. pp. 91, 110, 121. ISBN 978-1-878887-36-8。

[wjs-1] Strout, W. Jerome (1966). 75 Years The Bangor and Aroostook . Bangor, Maine : Bangor and Aroostook Railroad . p. 5.

[2] コーンウォール、L.ピーター; ファレル、ジャックW. (1973)。サンディ川を行く。ワシントン州エドモンズ：パシフィックファーストメール。p.11。

[s&h-3] Sweetland, David R.; Horsley, Stephen (1994). Northern New England Color Guide to Freight and Passenger Equipment . Edison, New Jersey : Morning Sun Books. pp. 91, 110, 121. ISBN 978-1-878887-36-8。