デマス・サーロウ・クロウ | |
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デマス・T・クロウ、1940年頃 | |
| ニックネーム | ニック、「ニコデモ」 |
| 生まれる | 1900年4月9日 ミシガン州ロングレイクタウンシップ |
| 死亡 | 1942年11月8日(42歳)、フランス領モロッコのポルト・リョーテ 近郊 |
| 埋葬地 | オークウッド墓地、ミシガン州トラバースシティ |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1918–1942 |
| ランク | |
| コマンド | 第19追撃飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 † トーチ作戦 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 パープルハート |
デマス・サーロー・"ニック"・クロウ(1900年4月9日 - 1942年11月8日)は、アメリカ陸軍航空軍の将校であり、第二次世界大戦での功績によりアメリカ軍の最高勲章である名誉勲章を受賞した。クロウとピアポント・M・ハミルトン少佐は、第二次世界大戦のヨーロッパ・地中海戦域でこの勲章を受賞した最初の陸軍航空軍であり、空中戦に関係しない勇敢さでこの勲章を授与された唯一のAAF隊員であった。[1]
バイオグラフィー
クローはミシガン州ロングレイク・タウンシップ(トラバースシティ近郊)で、猟区管理人のマーク・クローと妻クララの子として生まれた。クローはセロン・クローの双子の兄弟で、セロンは1927年に狩猟中の事故で亡くなった。妹のジェーンは正看護師となり、第二次世界大戦中は陸軍看護部隊に勤務した。双子はトラバースシティの公立学校に通ったが、第一次世界大戦中にトラバースシティ高校を中退し、 1918年4月18日にオハイオ州コロンバス兵舎でアメリカ陸軍に入隊した。クローは第12騎兵隊での訓練のためテキサス州キャンプ・スタンレーに送られ、その後メキシコ国境のニューメキシコ州コロンバスに転属した。1918年11月に上等兵に昇進し、ジョージア州キャンプ・ハンコックの機関銃学校に送られた。そこで彼はジョージア州キャンプ・ゴードンの中央将校訓練学校への入学を志願し、選ばれた。[2]
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休戦協定後の陸軍の復員で、クローは1919年2月15日に除隊となったが、3か月後にミシガン州グランドラピッズの歩兵隊に再入隊した。募集係に配属され、伍長に昇進したが、引き続き任官を目指した。ケンタッキー州キャンプ・ザカリー・テイラーの第2野戦砲兵連隊に所属していたクローは、1920年2月にアメリカ陸軍士官学校入学のための2か月間の予備課程を受講した。その後グランドラピッズに戻ったクローは、1920年5月14日に除隊となり、7月1日にウェストポイントに入学した。
陸軍士官学校在学中、彼は「ニコデモス」(彼の名前をもじった言葉)を縮めた「ニック」という生涯のあだ名をもらい、飛行機に乗ることを夢見るようになった。しかし、ポロのプレー中に目を負傷し、航空キャリアをほぼ終えるところだった。クローは1924年6月12日に卒業し、405人のクラス中371位の成績で、沿岸砲兵隊の少尉に任命された。
航空隊勤務
目の怪我が治った後、彼は1926年3月13日に航空隊のパイロット訓練に応募した。8月にテキサス州ブルックス飛行場で初級および基礎飛行訓練を始め、1927年2月28日にケリー飛行場で上級訓練に進み、 1927年8月12日に飛行機操縦士の等級を取得した。クローはミシガン州セルフリッジ飛行場の第1追跡グループに加わり、1928年3月21日に航空隊に任命され、1930年1月3日に中尉に昇進した。クローはテキサス州サンアントニオの航空隊訓練センターに戻り、ダンカン飛行場で基礎飛行訓練の教官を務め、1929年1月に上級飛行訓練の指導に再配置された。
1930年6月、クロウはニューヨーク州ミッチェル飛行場に短期間配属され、ハワイ準州のウィーラー飛行場にある第19追撃飛行隊との4年間の任務に就くのを待った。そこで彼はスミス&ウェッソン社社長の娘、メアリー・ビクトリア(「ヴィッキー」)・ウェッソンと出会った。二人は1931年に結婚し、ニコラスという息子をもうけた。[3]クロウは1932年8月4日から任務終了まで第19追撃飛行隊を指揮し、1934年9月15日にミッチェル飛行場に戻った。1935年4月20日に大尉に昇進した。
1937年9月、クロウはアラバマ州マクスウェル飛行場の航空隊戦術学校の生徒に配属され、1938年6月20日に卒業した。次に、バージニア州ラングレー飛行場にある空軍総司令部監察総監および情報部次官に就任した。1940年3月11日、クロウは少佐に昇進した。ラングレーでの任務には、オランダ領東インド、中国、ルーマニア、インドでの陸軍省の航空観測員としての臨時任務も含まれていた。
1940年10月、クロウはイギリス空軍の観測員としてエジプトのカイロに赴いた。リビアでのイタリアとの戦闘中に軽傷を負い、伊希戦争の勃発とともにアテネに駐在武官補佐として赴いた。任務中、クロウは136回の銃撃を受け、21回のイギリス空軍爆撃に参加したと伝えられている。 1941年4月にドイツ軍がギリシャに侵攻すると、クロウは捕虜となり、ブルガリアのソフィアで交換されるまで6週間抑留され、ギリシャ国王からジョージ1世勲章(士官クラス)を授与された。クロウはエジプトに戻り、1941年6月にアフリカ軍団に対する作戦を観察し、その後ワシントンのフォート・ジョージ・ライトの第2爆撃軍団の副執行官に任命された。 1941年11月15日に中佐に昇進し、アメリカが参戦した後の1942年3月1日に大佐に昇進した。
10月、クロウはルシアン・K・トラスコット少将の航空士官に任命され、北アフリカへの水陸両用侵攻作戦トーチ作戦の小部隊の1つであるフォース・ゴールポストを指揮した。彼はバージニアから侵攻部隊とともに出航し、その途中で、別の陸軍航空軍将校でトラスコットの情報将校であるピアポント・M・ハミルトン少佐の支援を志願し、フランス軍が抵抗した場合に備えてフランス領モロッコのポート・リョーテ付近の現地フランス司令官に停戦を仲介するようメッセージを届けた。
名誉勲章アクション
1942 年 11 月 8 日、フランス軍は連合軍の上陸作戦に抵抗し、クロウはハミルトンと共にその任務を引き受けた。士官たちはフランス軍司令部近くのセブー川の桟橋に上陸するつもりだったが、警戒したフランス軍の防衛軍が上陸部隊を砲撃し始め、代わりに第 2 大隊、第 60 連隊戦闘団の兵士を乗せたゴールポスト上陸用舟艇の第一波が上陸した。
夜明け前にグリーン ビーチに上陸した後、まだ沿岸砲台からの敵の砲火にさらされていた士官たちは小型トラックを徴用した。トラックが泥沼にスタックしたとき、彼らはフランス軍航空機の機銃掃射を受けた。トラックが戦闘工兵の分遣隊によって救出された後、士官たちは任務を続けようとしたが、フランス軍の砲撃とアメリカ海軍の第 34.8 任務群の艦砲射撃の応酬に巻き込まれ、ビーチに戻らざるを得なかった。トラスコットが任務について不安を表明すると、クローは任務続行を許可するよう彼を説得した。彼らはジープを見つけ、その運転手であるオリス V. コリー上等兵に協力を依頼し、フランス軍の戦線を越えさせた。クローはアメリカとフランスの国旗を広げ、ハミルトンは白旗を掲げて、彼らの通行を確保しようとした。
夜明けに士官たちは、当初の出発点となるはずだった桟橋に到着した。道順を聞くためにフランス軍と何度か連絡を取り、ガイドを要請したが断られた後、ジープは慎重に約6マイル進み、ポルト・リョーティに入った。フランス軍本部近くの郊外の丘を越えると、隠された機関銃陣地から連続射撃を受け、クロウは胸部を撃たれて即死した。ハミルトンとコリーは捕らえられたが、ハミルトンは最終的に任務を完遂し、フランス軍の降伏を手配した。[4]
クロウは4か月後の1943年3月4日に任務での功績により名誉勲章を授与された。ハミルトンも1943年1月に名誉勲章を授与された。[5]
受賞と栄誉
名誉勲章受賞
クロー大佐の公式名誉勲章の表彰状には次のように記されている。[6]
義務を超えた行動における際立った勇敢さと大胆さに対して。1942年11月8日、フランス領モロッコのポルト・リョーティ近郊で、クロー大佐は、敵対行為の停止を目的として、上陸用ボートの先頭波に同行して敵の戦線を突破し、フランス軍司令官の所在を突き止めることを志願しました。この要請は、最初は危険すぎるとして拒否されましたが、士官が任務を引き受けて達成する資格があると主張したため、許可されました。上陸用ボートに乗っているときに激しい砲火に遭遇し、沿岸砲台からの砲撃で川に停泊できなかったクロー大佐は、士官1名と兵士1名を伴って、敵機3機による低空機銃掃射が続く中、メディア・プラージュの海岸に上陸することに成功しました。バンタムトラックに乗ってフランス軍本部に向かっていた一行は、我が軍の艦砲の砲火で前進を妨げられました。クロウ大佐は、ポート・リョーティに近づくと、道路近くの隠れた位置から至近距離で行われた機関銃の連続射撃により即死した。
遺産
1943 年、 ポート・リョーティの軍用飛行場はクロー・フィールドと命名されました。記念して命名された他の施設は次のとおりです。
- デマス・T・クロー大佐、米陸軍補助航空機修理船FS-207(1945年1月)
- デマス・T・クロウ陸軍予備役センター、ミシガン州トラバースシティ;
- デマス・T・クロウ陸軍退役軍人病院クリニック、ミシガン州トラバースシティ
- デマス T. クロー飛行隊、アーノルド航空協会、バージニア大学。
デマス T クロー マーカー メディア ビーチ モロッコ 1952 年 / 現在の場所や存在は不明。これはマーカーが存在すると考えられる唯一の写真です。
参照
参考文献
この記事には、米国陸軍軍事史センター のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ 「Col. Demas Thurlow Craw」. Inside AF.mil. 2011年。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ Bowman, Joseph P. (2002). 「Demas T. Craw & Pierpont Morgan Hamilton」. ハミルトン国立系譜学会. 2011年5月16日閲覧。
- ^ ヴィッキー・クロウはバージニア州シャーロッツビル・アルベマール郡で有名な慈善家となり、2003年に死去した後、バージニア州議会の合同決議により表彰された。
- ^フリスビー、ジョン・L. (1988 )。「Valor: A Desperate Venture」。AIR FORCE Magazine。71 ( 11月) 。 2011年5月14日閲覧。
- ^ 「Demas T. Craw & Pierpont Morgan Hamilton」。Hamilton National Genealogical Society。 2011年7月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009年4月11日閲覧。
- ^ 「名誉勲章受章者 - 第二次世界大戦 (A - F)」。名誉勲章の引用。米国陸軍軍事史センター。2007年7月16日。2008年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月19日閲覧。
外部リンク
- Bowman, Joseph P. (2002) 「Demas T. Craw & Pierpont Morgan Hamilton」 ハミルトン国立系譜学会2011 年5 月 16 日閲覧。
- 「デマス・サーロー・クロウ大佐」。Inside AF.mil。2011年。 2011年5月16日閲覧。[永久リンク切れ ]
- Howe, George F. (2010) 「第 8 章 メディアからポール=リョーテイまで」。第二次世界大戦における米軍 / 北西アフリカ: 西側での主導権を握る。HyperWar Foundation。2011年5 月 16 日閲覧。
