ロシアの原子力船の退役

ロシアの原子力艦の退役は、米国およびロシアに近いスカンジナビア諸国 [1] にとって大きな懸念事項で^ある。1950年から2003年まで、ソ連とその後継国ロシアは世界最大の原子力海軍を建設し^[2] 、他のすべての海軍を合わせたよりも多くの艦艇を保有した：^[3] 248隻の潜水艦（攻撃型潜水艦91隻、巡航ミサイル潜水艦62隻、弾道ミサイル潜水艦91隻、調査用潜水艦4隻）、4隻のキーロフ級巡洋戦艦、ミサイル試験船^[1]、および9隻の砕氷船[4] 。多くはそれぞれ2基の原子炉で動いていたか動いており、原子炉の総数は468基となる。 [ ^{4 ]}

冷戦の終結と海軍の慢性的な資金不足により、^{[5] [6]}ロシアはこれらの艦艇の多くを退役させ、2008年11月の報告書によれば、退役した潜水艦（200隻以上）を2012年までに全て廃棄する予定である。 ^{[4]しかし、}ソ連とロシアの海軍の安全記録とロシア政府の予算制約は大きな懸念事項である。退役を待つ艦艇はほとんどメンテナンスを受けておらず、廃棄物貯蔵施設が不十分であるため^{[2] 、事故や不適切な貯蔵による}生態系への被害が懸念されている。

冷戦のさなか、ソ連は老朽化した原子力潜水艦の処分よりも艦隊の増強に関心があった。1986年になってようやく「共産党中央委員会とソ連最高会議は、不稼働の原子力潜水艦の退役と解体の正式な手順を定めた法令第095-296号を批准した」^[7] 。このときまでに、第1世代のノベンバー級潜水艦は20年以上運用されていた。この数字を大局的に見ると、より近代的なデルタIVの耐用年数は、定期的なオーバーホールを行えば20年から30年、行わなければ10年から15年と推定される。^[8]

多数の政府機関が関与していたため、進展は妨げられ、混乱と競争が激化した。^{[3] 1991年}のソ連崩壊により、事態はさらに複雑化した。ロシアはソ連海軍の原子力艦艇すべての管理責任を引き受けたが、退役を担当する機関間の協定は再交渉する必要があった。^[7]

主な問題は財政面である。1995年、ムルマンスク近郊に駐留する北方艦隊の潜水艦は、電気料金未払いのため電力供給が停止され、核メルトダウンの危機に瀕した。 ^{[3] [5]}退役した艦艇は、解体のための資金が確保されるまで浮体式貯蔵庫に放置されることが多い。^[1] 2001年11月現在、「退役した潜水艦の最大40%が、10年以上もほとんどメンテナンスされずに浮体式貯蔵庫に保管されている」。^[1]

この状況は大きな懸念を引き起こし、米国、英国、日本、スカンジナビア諸国が資金と支援を提供している。北極軍事環境協力（AMEC）はノルウェー、ロシア、米国の政府共同体であり^{[9] [10]}（後に英国も参加）軍事環境問題、主に欧州におけるロシアの原子力潜水艦隊の解体に対処するために設立された。AMECの「やや辛辣な解散」後、ノルウェー政府と英国政府はロシアのノベンバー級潜水艦の解体費用390万ポンドを分担した。^{[11] AMECの後継である協力的脅威削減の下で、英国政府は}オスカーI型潜水艦2隻の解体に資金を提供した。ナン・ルーガー協力的脅威削減プログラムは、33隻の原子力潜水艦を含む多くの兵器の非活性化と破壊を担ってきた。^[12]「希望の星」計画により、日本は極東で5隻のビクターIII型潜水艦と1隻のチャーリーI型潜水艦の解体に資金を提供した。

もう一つの重大な問題は安全保障である。1993年に燃料棒から高濃縮ウランを盗んだ2件の事件でロシア船員が有罪判決を受け、投獄された。 ^[9] 1994年にはロシア当局が潜水艦解体スケジュールを購入しようとした北朝鮮の工作員2人を逮捕した。 ^[9]

原子炉から燃料を取り出すには、特別に訓練されたチームが必要です。^[1]原子炉は、最終的な停止後、まず少なくとも3年間冷却する必要があります。^[1]次に冷却材が取り出され、続いて原子炉上部の船体が取り出され、最後に上部シールドが取り出されます。燃料要素は取り出され、船で輸送され、その後鉄道で貯蔵施設に運ばれます。

その後、まだ高濃度の放射能を帯びている原子炉室を切り離すことができる。（ほとんどのロシアの潜水艦には2基の原子炉があり、「別々の部屋ではあるが、同じ区画にある」^[3]）。陸上貯蔵施設が不足しているため、通常は前方と後方の2つの隣接する空の区画も切り離され、水上での貯蔵のための浮力を確保している。^{[3] [7]}ただし、原子炉室のみを取り外し、浮力を保つためにポンツーンを取り付ける場合もある。^{[1] [7]} 3番目の方法は、原子炉室にポリスチレンを充填して浮力を確保することである。^{[7] 「}コラ半島とアルハンゲリスク郡セベロドヴィンスクのポリャールヌイ造船所およびその他の造船所から、サイダ湾まで原子炉室が曳航される」^{[13] 。}

1985年8月10日、ウラジオストク郊外のチャズマ湾海軍造船所で燃料を抜こうとしていたヴィクター級潜水艦から制御棒が誤って取り外され、爆発と「大量の放射能の放出」が発生し、10人が死亡した。^[3]このヴィクターに加え、他の5隻の潜水艦も炉心が損傷し、通常の方法では燃料を抜けなくなった。^[3]

1993年3月のロシア政府の報告書は、「1965年から1988年の間に、北方艦隊は原子炉8基（うち3基は損傷した燃料を含む）を積んだ原子炉区画4つをアブロシモフ湾の水深20～40メートルに投棄した」と認めている。 [ ³ ]合計9基の原子炉を積んだ他の6つの区画も1960年代と1970年代に海中に投棄されていた。^[3]

現存するノベンバー級潜水艦は1986年から1990年の間に退役した。^[要出典]そのうち数隻はすでに解体されている。現存する艦艇はすべてロシア海軍基地に保管中の残骸のままである（太平洋艦隊のK-14、K-42、K-115、K-133、北方艦隊のK-11、K-21 ）。 ^{[要出典]同級の最初の潜水艦（} K-3 ）をサンクトペテルブルクの博物館船に改造する計画があるが、経済的な理由と一部の環境保護団体の「放射線恐怖症」のため、残骸はムルマンスク州のポリャールヌイに残っている。^[要出典]

K-5は1966年11月にポリャールヌイの海軍造船所で燃料が抜かれた。^[14]ある情報筋によると、造船所は同年に潜水艦を「おそらく解体した」という。^[15]

K-27は1963年10月に就役したノベンバー級の実験的攻撃型潜水艦である。1968年5月24日に原子炉が故障し、放射性ガスが機関室に漏れ、乗組員9名が被爆して死亡した。ソ連海軍は原子炉の交換を検討したが、その後この案は断念され、 K-27は1979年2月1日に正式に退役した。「原子炉の空きスペースと原子炉関連機器は、凝固性耐放射線防腐剤で満たされた」 ^[16] K-27は1982年9月6日にノヴァヤゼムリャ北東海岸沖で自沈した。

K-159は2003年8月30日、解体のため曳航中にバレンツ海で沈没し^{、乗組員9名が死亡し、800キログラム（1,800ポンド）の原子炉燃料が海底に沈んだ。 [11]}

ホテル級潜水艦8隻はすべて1987年から1991年の間に解体のため退役した。^[要出典]日付不明の記事によると、ホテル級潜水艦はムルマンスクにあるセヴモルプト海軍造船所第35にあるという。^{[17] 2003年2月現在、2隻がポリャールヌイにある}ロシア第10造船所にあると報告されている。^[15]

エコー級潜水艦全34隻は1985年から1995年の間に解体のため退役した。アメリカ科学者連盟によると、1980年代半ばに1隻か2隻のエコーが退役し、残りの3隻か4隻は1990年に退役した。 ^[18] 29隻のエコーIIはすべて1990年代半ばまでに退役した。^[18]

2002年10月23日、セヴモルプトで解体作業中の原子力潜水艦が火災を起こした。ベローナ財団によると、おそらくエコーII級K-22だったと思われる。幸い、原子炉室はすでに撤去されており、放射能汚染の危険はなかった。^[17]

2010年6月4日、ロシアの声は、パパ級唯一の艦であるK-222がセヴェロドヴィンスクで解体されたと報じた。^[19]

SALT IおよびSTART I/II条約の結果、ヤンキー級34隻のうち33隻が退役し^{[要出典] 、} K-219は1986年10月6日にバミューダ近海で爆発火災により失われた。ベローナ財団は2003年2月7日に次のように報告した^[20]。

• K-214はセヴマシュ造船所で「造船所がそのような作業に対応できるかどうかを判断するための実験」として解体された。
• ズヴェズドチカ造船所で解体されたのは10機：K-216、K-415、K-137、K -140、 K-210 、 K- 228、K-444、K-221、K-418、K-32

デルタIIIの一部は退役し、その他は予備役となった。デルタIV全7隻とともに、5隻が現在も現役で使用されている。デルタI級潜水艦K-279、K-385、K-472、K-475、デルタII K-193、デルタIII K-441、K-424は、すべてズヴェズドチカ造船所で解体されたと報告されている。^[20]

1997年6月4日、チャーリーは「カムチャッカ半島の港で沈没した」。^[21]しかし、地元当局は、原子炉の炉心はすでに撤去されていたと報告した。^[21] 2005年11月21日、ロシアの プーチン大統領と日本の小泉純一郎首相は 、チャーリー1号を含む退役した原子力潜水艦5隻を解体することで合意した。チャーリー1号は「日露協力の枠組みの下でのカムチャッカ半島での最初のプロジェクト」であった。^[22]

いくつかの情報源によると、16機のビクターIと7機のビクターIIは1996年までに退役した。 ^{[23] [24]}ある情報源は「さまざまな情報源」を引用して、「1999年から2000年の間に資金不足のため8機から15機の[ビクターIII]が退役した」と推定しているが^[24]、別の情報源は1996年までに「（製造された26機のうち）約12機」としている。^[23]

2003年2月、日露共同の「希望の星」計画の下、日本はロシア太平洋艦隊のヴィクターIIIの解体に600万ドルを費やし、2004年12月に作業は完了した。^[25]さらに200億円（1億7100万ドル）がボリショイ・カーメン市のズヴェズダ造船所でヴィクターIII4隻、カムチャッカ半島のヴィリュチンスクでチャーリーI1隻の解体に割り当てられた（前述）。^[25]

K-64はアルファ級潜水艦7隻のうち最初のもので、1971年12月にソ連海軍に加わった。しかし翌年、「 K-64は一次冷却材の液体金属が硬化し、重大な原子炉の問題に見舞われた」 ^[26] 。 1973年から1974年にかけてスヴェロドヴィンスクで船体が半分に切断され、前部は訓練用にレニングラードに送られ、原子炉室はズヴェズドチカに保管された。 ^{[7] [26]}残りの潜水艦は1990年に5隻、1996年に1隻がスクラップとして退役した^{。 [27]} 2003年2月現在、 K-463、 K-316、 K-432、 K-493がセヴマシュで解体され、残りの2隻はボルシャヤ・ロパトカ、ザパドナヤ・リッツァで同じ運命を待っていた。 ^{[20] [28]}アルファ原子炉は液体金属の冷却材を使用しており、凝固を防ぐために123℃以上の温度に保たれなければならない。2002年の論文では、 K-123とK-373の両方の冷却材が凝固したと報告されている。 ^[28]アルファ原子炉の区画は1997年11月に「セベロドヴィンスクのヤグリ島の空き地」にあると報告された。 ^[29]

2隻のオスカーIは1996年に退役した。^[30] 2006年までに、協力的脅威削減プログラムの下でイギリスの資金援助を受けた解体がセヴマシュ造船所で完了したと報告された。^[30] 2隻またはおそらく3隻のオスカーIIは「1990年代後半に不活性化され、2000年半ばの時点で処分を待って保管されていた。」^[30]

TK-13は1997年に退役し、2007年から2009年にかけて「[グローバルパートナーシッププログラム]の一環として、ロシア、米国、カナダの資金援助を受けて」解体された。 ^[31] 2011年9月、ロシア国防省は、START III条約に準拠するため、また、より新しいボレイ級潜水艦は乗組員が少なく、維持費も安いため、残りの3隻を退役させ、解体すると発表した。 ^[32]

アクラ級 潜水艦のネームシップであるK-284アクラは、「原子炉燃料交換の費用を回避するために1995年に退役した」 ^{[33] 。}

世界初の原子力水上艦および民間艦であるNSレーニンは1989年に退役し、その後博物館船に改造されました。

6隻のアルクティカ級砕氷船のうち、2隻は現在は就航していない。NSアルクティカは2008年に退役し、原子炉が撤去された。[34] NSシビルは1992年に^蒸気発生システムに問題があったため退役した。^[35]バレンツ・オブザーバー紙は2008年11月3日、ロシア当局がシビルの退役と解体の準備を進めていると報じた。^{[35] 2010年、ロシアの原子力艦隊運用会社}アトムフロートの副主任技師は「シビルから放射性物質はすべて降ろされた」が、「退役の決定はまだ下されていない」と報告した。^[36]

• 「原子力の安全性: 旧ソ連における原子力施設およびその他の放射線源に関する懸念」(PDF)。米国会計検査院: 広報局。米国政府監査院。1995 年 11 月 7 日。OCLC 33632905  。