11月級潜水艦

K-3は後にレニンスキー・コムソモールと命名され、オリジナルのプロジェクト627設計に基づいて建造された同級潜水艦の中で唯一の艦となった。建造は1954年6月にセヴェロドヴィンスクのSEVMASH造船所で開始された。起工は1955年9月24日。進水は1957年8月9日、原子力による初航行は1958年6月4日。1959年1月17日、同艦は実験用として海軍に引き渡された。^{[ 4 ]}

1967年9月8日、K-3潜水艦で重大事故が発生した。地中海で哨戒任務中、航海56日目、水深49mで第1区画の油圧系統火災が発生した 。事故はフェロー諸島の北東で発生し、乗組員39名が一酸化炭素中毒で死亡した（中央管制室にいた唯一の人物は掌帆長ルニャで、彼は潜水艦を浮上させ、艦長と副長を救助し、損傷制御​​を指揮した）。潜水艦は無事基地に帰還した。K-3は14回の長距離航海を行い、30年間（1958年～1988年）で128,443マイルを航行した。

K-5は1956年8月13日に起工され、1958年9月1日に進水、1959年12月26日に就役した。

K-8は1957年9月9日に起工され、1959年5月31日に進水、1959年12月31日に就役した。

1970年4月12日、K-8は哨戒と大規模海軍演習「オケアン70」への参加から帰還する途中、4日間水上で活動した後沈没した。^{[ 4 ]}事故は、水深120mでIII区画とVII区画で同時に発生した短絡と 、それに続く空調システムの火災が原因で発生した。これはソ連の原子力潜水艦の最初の喪失であった。艦長であるフセヴォロド・ボリソヴィチ・ベッソノフ二等大佐を含む52名の乗組員が_、嵐の中での80時間に及ぶ損傷制御中にCO2中毒と水上潜水艦の浸水により死亡した。73名の乗組員が救助された。K-8は4発の核魚雷を搭載したまま、水深4,680m （ビスケー湾）に沈没した。 K-8が沈没する前の哨戒任務中にも、3件の小さな事故が発生していた（1960年から1961年にかけて蒸気発生器の故障）。 

K-14は1958年9月2日に起工され、1959年8月16日に進水、1959年12月30日に就役した。K-14は1960年8月31日に北方艦隊（ザパドナヤ・リツァ・フィヨルドのマラヤ・ロパトカに拠点を置く第206独立原子力潜水艦旅団に配属）に就役した。この潜水艦は1960年に9回の航海（上空1,997マイル、潜航11,430マイル）を行い、その中には大西洋での哨戒任務も含まれていた。K-14は1961年1月に第1潜水艦隊の一部である第3原子力潜水艦師団に配属された。この潜水艦は1961年に4回の航海（上空1,356マイル、潜航1,967マイル）を行った。

海軍基地内での原子炉炉心直接放電の最初の実験は、1961年にK-14で行われた。原子炉保護システムの故障のため、原子炉区画は1962年に交換された。

この潜水艦は、1966年8月30日から9月17日にかけて、北方艦隊から太平洋艦隊まで氷下航行を行った。K -14は、ソ連の研究漂流基地SP-15を捜索し、基地の探検隊員の一人に医療援助を提供するため、北極点で19回浮上した。この北極航行の功績により、K-14の艦長であるDN・ゴルベフ大佐と、第3原子力潜水艦隊司令官（艦長）であるNK・イグナトフ大佐は、ソ連邦英雄の称号を授与された。

K-14は、赤旗太平洋艦隊第15潜水艦戦隊の一部であった第10潜水艦師団（クラシェニンニコフ湾に拠点を置く）に配備された。この潜水艦は1966年から1970年にかけて4回の哨戒任務（160日間）を行い、1970年12月から1973年3月にかけて中程度の修理を受けた。第10潜水艦師団は1973年11月に赤旗太平洋艦隊第2潜水艦隊の一部となった。K-14は1973年から1975年にかけて3回の哨戒任務（135日間）を行い、1979年から1982年にかけて訓練航海に参加した。1988年2月12日、海軍基地での整備作業中にVII区画で火災が発生した。潜水艦の化学消火装置を使用して火災は鎮火されたが、1人が死亡した。

この潜水艦は1988年以降訓練航海に使用され、1990年4月19日に海軍の戦闘序列から退役した。2000年現在、ポストヴァヤ湾（ソヴィエツカヤ・ガヴァニ）に係留されている。K-14は就役以来、14回の長距離航海を行い、185,831マイル（22,273運用時間）を航行した。^{[ 9 ]}

K-52は1959年10月15日に起工され、1960年8月28日に進水、同年12月10日に就役した。1987年に退役した。

K-21は1960年4月2日に起工され、1961年6月18日に進水した。K-21は1961年11月28日に北方艦隊（第1潜水艦隊の一部である第3原子力潜水艦師団に配属され、ザパドナヤ・リツァ・フィヨルドのマラヤ・ロパトカに拠点を置く）に就役した。同潜水艦はその年に北極海航海を行い（表層で2,382マイル、潜航で3,524マイルを航行）、爆発後の氷穴の大きさと浮上可能性を判断するために4発の魚雷を発射した。

K-21は、1962年3月24日から5月14日にかけて長距離巡航（51日間、10,124マイルを航行、うち8,648マイルは潜航）、 1964年4月23日から5月21日にかけて「オグラダ」（「防護柵」）計画に従ってノルウェー海と北大西洋への哨戒任務、1965年にバレンツ海での哨戒任務、 1967年から1970年にかけて3回の哨戒任務（合計170日間）を実施した。1965年から1966年、1973年から1975年（1975年の燃料補給を含む）、1983年から1985年に3回の中間オーバーホールが行われた。1975年、K-21はグレミハを拠点とする第11潜水艦隊の一部である第17潜水艦師団に配属された。この潜水艦は1976年から1980年にかけて4回の哨戒任務（合計200日間）を実施し、1986年から1989年にかけて戦闘訓練航海を行った。

K-21は1991年に戦闘序列から外された。^{[ 4 ]} 2000年5月現在、グレミハ湾に係留され、使用を待っている。K-21は就役以来190,831マイル（22,932運用時間）を航行した。^{[ 10 ]}

K-11は1960年10月31日に起工され、1961年9月1日に進水、1961年12月30日に就役した。K-11は1962年3月16日に北方艦隊（第1潜水艦隊の一部である第3原子力潜水艦師団に配属され、ザパドナヤ・リツァ・フィヨルドのマラヤ・ロパトカに拠点を置く）に就役した。

1964年11月、セヴェロドヴィンスクでの定期修理中に燃料ピンの破損が発見され、両原子炉の燃料交換が決定された。1965年2月7日、原子炉カバーの持ち上げ中に放射性蒸気の噴出が発生した。乗組員は原子炉区画から避難し、原子炉カバーは降ろされ、海軍職員に事故が報告された。到着した海軍専門家は、放射線環境の悪化は高レベル放射性原子炉水の放出によるものだと誤って結論付け、燃料交換の継続を許可した。1965年2月12日、操作手順の不正確な遵守により、2回目の原子炉カバーの持ち上げ中に2回目の噴出が発生した。手順を監視していた乗組員は原子炉区画から避難し、原子炉カバーは降ろされた。カバーの位置が不明瞭なまま制御不能になった原子炉は4時間放置され、その間に火災が発生した。原子炉区画の火災を消火するために真水と二酸化炭素消火器_が試みられたが成功しなかったため、造船所の消防車が原子炉区画に250トンの外部水を注入した。その放射性水のうち約150トンが、焼け焦げたシールを通して他の潜水艦区画に拡散し、作業区域の放射線環境を著しく悪化させた。7人の作業員が放射線に被曝した。汚染された原子炉区画を撤去し、新しいものを設置することが決定されたが、実際に設置されたのは1968年8月のことだった。

K-11は1968年から1970年の間に5回の哨戒任務（305日間）を遂行した。潜水艦は1971年11月から1973年9月にかけて近代化され、 1975年にグレミハに拠点を置く第11潜水艦隊の第17潜水艦隊に配備された。K-11は1975年から1977年の間に4回の哨戒任務（173日間）、1982年から1985年の間に5回の哨戒任務（144日間）を遂行した。潜水艦は1990年4月19日に戦闘序列から退役した。2000年現在、グレミハに係留されている。K-11は就役以来220,179マイル（29,560運用時間）を航行した。^{[ 11 ]}

K-133は1961年7月3日に起工され、1962年7月5日に進水、1962年10月29日に就役した。 ^{[ 4 ]} K-133は1962年11月14日に北方艦隊（第1潜水艦隊の一部である第3潜水艦師団に配属され、ザパドナヤ・リツァ・フィヨルドのボルシャヤ・ロパトカに拠点を置く）に就役した。

1963年、この潜水艦はソ連海軍初の長距離航海（51日間）で大西洋赤道域に到達した。1964年10月から1965年9月まで修理中であった。K-133は、K-116（675型潜水艦）とともに、 1966年2月2日から3月26日まで、 A・ソロキン少将の指揮の下、北方艦隊からドレーク海峡を経由して太平洋艦隊への初の潜航航海を行った。潜水艦はバレンツ海、ノルウェー海、大西洋全体を横断し、太平洋に入り、カムチャツカで航海を終えた。K-133はこの52日間の航海で約21,000マイルを航行した。

K-133は1966年から1968年にかけて2回の哨戒任務（合計103日間）、1971年から1976年にかけて2回の哨戒任務（合計93日間）、1977年に1回の哨戒任務（48日間）、1983年から1986年にかけて1回の哨戒任務を実施した。この潜水艦は1989年5月30日に戦闘序列から外された。2006年8月現在、ポストヴァヤ湾（ソヴィエツカヤ・ガヴァニ）に係留されている。K-11は就役以来168,889マイル（21,926運用時間）を航行した。^{[ 12 ]}

K-181は1961年11月15日に起工され、1962年9月7日に進水、1962年12月27日に就役した。

K-115は1962年4月4日に起工され、1962年10月22日に進水、1962年12月31日に就役した。

2003年8月30日、潜水艦K-159は、解体のためムルマンスク州スネジノゴルスクの造船所へ曳航中に、荒天のため沈没した（K-159は1987年に退役していた^{[ 4 ]}）。この事故で9人の乗組員が死亡し、1人が救助された。K-159は同日、ロシアの深海探査機によって北緯69度22.64分、東経33度49.51分（バレンツ海、キルディン島から2.4マイル）の水深248 メートルで発見され、調査された。K-159は1963年6月以来、9回の任務を遂行し、212,618マイルを航行した。

K-42は1962年11月28日に起工され、1963年8月17日に進水、1963年11月30日に就役した。1985年8月10日の核燃料事故の際、K-431の隣に位置していた。その事故の結果、K-42も修復不可能な損傷を受けたと判断され、退役した。^{[ 13 ]}

K-50は1963年2月14日に起工され（未完成のP627A型潜水艦の機構や装備の一部を使用）、1963年12月16日に進水、1964年7月17日に就役した。K-60は1964年8月6日に北方艦隊（ザパドナヤ・リツァ・フィヨルドのマラヤ・ロパトカに拠点を置く第1潜水艦隊の一部である第3原子力潜水艦師団に配属）に就役した。この潜水艦は1969年にグレミハに拠点を置く第17潜水艦師団に配属された（第17潜水艦師団は1974年に第11潜水艦隊の一部となった）。

この潜水艦は、1965年3月4日から4月4日にかけて行われた海軍演習「オグラダ」（防護柵）への参加、1965年7月の北大西洋哨戒任務、1969年から1973年にかけての2回の哨戒任務（161日間）、1978年の1回の哨戒任務（51日間）、1983年12月から1984年1月にかけての1回の哨戒任務など、数多くの航海を実施した。戦闘任務の他に、K-50は訓練航海や新装備の試験にも参加した。1975年9月には中規模修理中に燃料補給が行われた。K-50は1982年にK-60に改名された。

1990年4月19日に運用上の戦闘序列から外され、グレミハ湾に保管された。2006年9月3日から6日の間に、潜水艦は重量物運搬船トランスシェルフ（オランダのドックワイズ・シッピングBV社所有）によってポリャルニーの第10造船所（SRZ-10）に輸送され、さらに解体された。K-50は就役以来171,456マイル（24,760運用時間）を航行した。^{[ 14 ]}

K-27は1958年6月15日に起工され、1962年4月1日に進水した。本格的な建造者による海上公試と公式試験を経て、1963年10月30日に就役した。設計は、有名なマラカイト中央設計局の前身である2つの設計局（もう1つはSKB-143）のうちの1つであるOKB-16に割り当てられた。マラカイト中央設計局は、後にルビン設計局、ラズリト中央設計局（「ラズリト」はラズライトのロシア語）とともに、ソ連/ロシアの3つの潜水艦設計センターの1つとなる。

実験潜水艦K-27の最初の哨戒任務は、 1964年4月21日から6月12日までの52日間、大西洋中部で行われた。K-27の艦長、一等艦長II・グリャエフは、任務の成功と潜水艦の連続潜航記録樹立により、ソ連邦英雄の称号を授与された。2回目の哨戒任務は、1965年6月29日から8月30日までの60日間、地中海で行われた。K-27は、サルデーニャ沖で行われたNATO海軍演習中に、空母USSランドルフを探知し、核魚雷による訓練攻撃を行った。米空母部隊は、K-27が「魚雷攻撃」後に訓練目標までの距離を確保した時に初めてK-27を探知できたが、ソ連艦長PF・レオノフは離脱した。K-27は、最初の航海で12,425マイル（うち海中12,278マイル）、2回目の航海で15,000マイルを航行した。 K-27は、試験潜水艦として1965年9月7日に赤旗北方艦隊（グレミハに拠点を置く第17潜水艦師団に配属）に就役した。

1968年5月24日、バレンツ海において、潜航状態で全速力試験中に左舷原子炉で緊急事態が発生した（AR-1自動制御棒が自然に上昇し、原子炉出力が60～90秒で83%から7%に低下した）。担当士官は試験前に、1967年10月13日に軽微な故障が発生して以来、左舷原子炉の試験はまだ行われていないことを指揮官に報告していたが、その警告は考慮されなかった。この緊急事態に伴い、原子炉区画内でガンマ線放射能が急上昇し（最大150 R/時以上）、放射性ガスが他の区画にも拡散した。乗組員全員（124名）が被曝した。乗組員の回想録によると、主な理由は、潜水艦の艦長であるPFレオノフ一等艦長が新型原子炉の信頼性を過信しすぎたため、直ちに浮上命令を出さず、他の区画の乗組員に艦内の放射線危険を知らせず、乗組員に通常の夕食をとらせたことだった。放射線警報は、化学士官と医師が要請した後にのみ発信された。K-27は浮上し、右舷原子炉を使用して訓練海域から母港に戻った。潜水艦はセヴェロモルスクの桟橋に停泊し、補給船が原子炉内の熱伝達金属の冷却を防ぐために潜水艦に蒸気を継続的に供給した。最も重度の放射線を受けた10人（原子炉区画の保持者）は翌日、航空機でレニングラード第1海軍病院に搬送されたが、そのうち4人（V.ヴォエヴォダ、V.グリツェンコ、V.クリコフ、A.ペトロフ）は1か月以内に死亡した。電気技師のI.ポノマレンコは5月29日、緊急原子炉区画で当直中に死亡した。1968年から2003年の間に、事故処理に参加した30人以上の船員が放射線被ばくにより死亡し、ソ連政府はこの原子炉緊急事態の結果に関する真実を長年隠蔽していた。^{[ 15 ] [ 16 ]}

K-27は1968年6月20日からグレミハ湾に係留され、冷却炉や各種実験作業が艦上で行われた。1973年、左舷側の原子炉の再建または交換費用が高額すぎると判断されたため、係留は終了した。潜水艦は1979年2月1日に退役し、1981年夏には原子炉室にフルフラールと瀝青の特殊固化剤が充填された（この作業はセヴェロドヴィンスク第893造船所「ズヴェズドチカ」が担当 ）。 K-27はカラ海の特別訓練区域に曳航され、1982年9月6日に北緯72度31分、東経55度30分（ノヴァヤゼムリャ北東海岸、ステポヴォイ湾）の地点で、わずか33mの深さで自沈させられた （これは、潜水艦を少なくとも3,000～4,000mの深さで自沈させるというIAEAの 要求に違反していた）。^{[ 17 ]}