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コマーシャル・ストリートは、タワー・ハムレッツ区とハックニー区にまたがる幹線道路で、ショーディッチ・ハイ・ストリートからスピタルフィールズを経由してホワイトチャペル・ハイ・ストリートまで南北に走っています。この道路はロンドン環状道路A1202の一部であり、ロンドン渋滞課金区域の境界の一部を形成しています。
その名の通り、コマーシャル・ストリートは歴史的にイーストエンドの工業・商業の中心地であり、その様相は今日まで変わっていません。ロンドン・シティの端に位置し、かつてはシティにとって騒がしすぎると見なされた多くの産業が、このような地域に追いやられていました。しかし、1990年代初頭以降、この通りは活気ある商業の雰囲気を保ちつつ、ますますファッショナブルな場所へと発展してきました。
スピタルフィールズは歴史的にロンドンで最も貧しく、最も過密で、最も犯罪の多い地区の1つでした。1838年の議会報告書では、この地域は「極めて不道徳な住民、最低の品位の女性、盗品の受取人、泥棒、そして最も凶悪な犯罪者」を抱えていると記述されています。[ 1 ]コマーシャル・ストリートの南側部分は、スラム街の撤去計画の一環として、またホワイトチャペルの通りとスピタルフィールズ・マーケットを結ぶために、1843年から1845年にかけて作られました。[ 2 ]建築家兼都市計画家のサー・ジェームズ・ペネソーンによって、かつてのエセックス・ストリート、ローズ・レーン、レッド・ライオン・ストリートのおおよその線に沿って設計され、ホワイトチャペルとスピタルフィールズにある約250軒の劣悪な建物の取り壊しを伴いました。市場から北へ、イースタン・カウンティーズ鉄道のビショップスゲート終点とショーディッチ・ハイ・ストリートまで延伸する工事は1849年から1857年の間に行われ、1858年に開通した。[ 3 ] [ 4 ]どちらの開発段階でも、当初は建物の区画のテナントを見つけるのに苦労し、通りの大部分は1860年代から1870年代まで建設されなかった。 1872年から1876年の間にグレート・イースタン・ストリートがさらに北に敷設され、オールド・ストリートとシティ・ロードへのルートが継続されて初めて、コマーシャル・ストリートはペネソーンの目標であった、ロンドン市街地を迂回できる幹線道路として真に成功し始めた。2000年代にロンドン混雑区域が導入されると、この道路は午前7時から午後6時までの料金を回避しようとする自家用車や商用車による継続的な活動が再び見られるようになり、緊急車両の典型的な幹線道路となっている。
20世紀後半まで、この通りはスピタルフィールズ青果卸売市場と「ラグトレード」（衣料品・繊維製品の卸売業）の店舗が中心でした。しかし、1970年代半ば以降、この地域は徐々に高級化が進んでいます。これはスピタルフィールズ全体の変化を反映している部分もありますが、特にコマーシャル・ストリートにおいては、1991年の市場の撤退（およびその後の建物の再開発）、多数の民間住宅開発（特に通りの北端）、そしてささやかな交通緩和策の導入がきっかけとなりました。現在、この通りの多くの商業施設は、おしゃれな衣料品店やレストランに占められています。
この通りで最も注目すべき建造物は、フォーニエ通りの角にあるホークスムーア設計の壮麗なクライスト・チャーチと、（ほぼ向かい側にある）スピタルフィールズ・マーケットである。スピタルフィールズ・マーケットは、長らく不確実な時期を経て、現在は再び活気を取り戻している古い青果市場だ。市場の建物もクライスト・チャーチも、かつては取り壊しの危機に瀕していたため、幸運にも生き残ったと言えるだろう。
通りの北端の東側には、アールデコ様式の旧タバコ工場で、現在は住宅となっている広大なエクスチェンジ・ビルディングがそびえ立っている。西側には、旧コマーシャル・ストリート警察署（1874～75年建設、1906年に増築）があり、こちらも現在はバーハン・ウディン・ハウスという名の住宅となっている。そのすぐ南には、フォルゲート・ストリートに面した翼棟を持つ、ピーボディ寄付基金（現在のピーボディ・トラスト）がロンドンの「勤勉な貧困層」のために建設した最初のモデル住宅である集合住宅がある。赤レンガ造りのジャコビアン様式のこの建物は、 HAダービシャーによって設計され、1864年に開館したが、1970年代後半にトラストによって売却され、現在はザ・クロイスターズという名の民間住宅となっている。
クライスト チャーチの向かい側のフォーニエ ストリートの角には、ジャック・ザ・リッパーとよく関連付けられるパブ、テン ベルズがあります。彼の女性売春婦の犠牲者のうち 2 人がこの店によく来ていたと言われています。多くのリッパー ツアー (繁盛している商売) が近くから出発します。このパブは長い間改装されていますが、今でも素晴らしいオリジナルのタイルワークが残っています。売春は最近までコマーシャル ストリートの特徴でした。[ 5 ]スピタルフィールズ マーケットのすぐ南、コマーシャル ストリートから西に伸びるドーセット ストリートは、「ロンドンで最悪の通り」と呼ばれていました。 [ 6 ]
通りの南側の大部分は1860年代の倉庫ビルで占められています。ウェントワース・ストリート（賑やかなペティコート・レーン・マーケットの一部）は、西側のコマーシャル・ストリートから分岐しています。ウェントワース・ストリートのすぐ南には、ホランド・エステートという公営住宅団地があり、一部は1920年代に遡りますが、コマーシャル・ストリートに面した正面は、22階建てのタワー・ブロック、デニング・ポイントを含む1960年代後半から1970年代前半のブロックが中心となっています。この団地は現在、イーストエンド・ホームズによって管理されており、2012年には、いくつかのブロックの解体と建て替えを含む大規模な再開発計画が進行中でした。さらに南には、11階建てのイビス・ロンドン・シティ・バジェット・ホテル（2005年開業）があり、その先、ホワイトチャペル・ハイ・ストリートとの交差点には、21階建ての住宅開発であるリレー・ビルディング（2014年完成）があります。コマーシャル・ストリートの東側には、 1884年に設立された大学付属学生寮であるトインビー・ホールが建っている。
最寄りのロンドン地下鉄駅は、コマーシャル・ストリートの南端にあるアルドゲート・イースト駅です。ショーディッチ・ハイ・ストリート駅（ロンドン・オーバーグラウンド）は、北端近く、旧ビショップスゲート貨物ヤードのそばにあります。ロンドン・リバプール・ストリート駅は、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の乗り換え駅で、西へ少し歩いたところにあります。
北緯51度31分8秒、西経0度4分28秒/北緯51.51889度、西経0.07444度/北緯51.51889度、西経-0.07444度