COSCO 海運開発

COSCOシッピング開発株式会社
ネイティブ名	中远海运公開展股份有限公司
以前は	中国海上コンテナライン
会社種別	公共
取引名	香港: 2866; 電話番号: 601866;
業界	配送と物流
設立	1997
本部	上海、中国
主要人物	王大雄（会長）
製品	コンテナリース; チャーター; 容器製造; 保険仲介業;
所有者	Cosco Shipping ( China Shipping Group経由)
親	中国海運グループ
Webサイト	en.development.coscoshipping.com

COSCO Shipping Development Co., Ltd.（略称：COSCO SHIPPING Development）は、中国上海に本拠を置く金融サービス会社です。

同社は中国海運コンテナラインズ（CSCL）として知られ、世界最大のコンテナ船会社の一つであった。2016年にCOSCOと中国海運が合併したため、コンテナ船事業から撤退し、COSCO SHIPPING Developmentに社名を変更した。^[1] CSCLとして、同社は2012年版フォーブス・グローバル2000で1503位にランクされた。^[2]

歴史

1997年、中国政府は国有企業として中国海運集団を設立しました。同年、中国海運集団の子会社として、中国海運コンテナラインズ株式会社（CSCL）が上海に設立されました。

中国が2001年にWTOに加盟した後、CSCLは急速に成長し、中国の経済発展と国際貿易を支える上で大きな役割を果たしました。中国政府の継続的な支援により、CSCLの世界TEU市場シェアは2000年から2006年の間に126％増加し、世界で2番目に急速に成長しているコンテナ船となりました。2004年、CSCLはTEU容量で世界第10位の海上コンテナ船となり、2007年には世界第6位となりました。^[3] 2005年、CSCLは雑誌American Shipperによって「世界で最も収益性の高いコンテナ船会社」に選ばれました。2007年と2008年に、ロングビーチ港湾局はCSCLに「環境保護の栄誉」を授与しました。2009年、CSCLはマイケルズストアから「年間最優秀船員」賞を受賞しました。^[4]^[5]

CSCLは中国で自社トラック会社とコンテナヤードを持ち、12の中国の海港といくつかの河川港に寄港していました。同社は数十カ国に資産を所有していました。長年にわたり、CSCLはトラック会社や米国のすべての主要鉄道会社と契約することで、米国で大規模な複合輸送ネットワークを開発しました。2001年5月、CSCL、Marine Terminal Corporation、BNSF Railwayは、中国海運のコンテナをロサンゼルス港からイリノイ州シカゴまで週2回のドック内列車サービスを開始すると発表しました。^[6]

CSCLは2004年に香港証券取引所に初めて上場し、24億2000万株を発行しました。CSCLは2007年に上海証券取引所に再度上場しました。CSCLの初期の成功は、李克林船長のリーダーシップによるものでした。2006年、克林船長の引退後、海運業界で40年の経験を持つ李少徳がCSCLの会長に任命されました。少徳はリーダーシップチームの他のベテランメンバーとともに、CSCLの成功の伝統を引き継ぎました。中国がますます世界の工場になりつつある中、CSCLは消費財の輸出と先進国からのリサイクル材料の輸入の輸送で重要な役割を果たしました。

2013年7月1日、CSCLは米国の制裁によりイランにおけるすべてのサービスを停止した。^{[7] 2014年、CSCLは}CMA CGMおよびUnited Arab Shippingとともに、船舶スペースを共有する事業協定であるOcean Three Allianceを結成した。^[8] 2014年12月、CSCLは当時世界最大のコンテナ船であった19,100TEUのCSCL Globeの命名を行った。2014年5月までに、China Shipping Container Lineのサービスプロファイルは、太平洋横断、大西洋横断、アジア・欧州、アジア・アフリカ、アジア域内航路を含む40の航路と、合計656,000TEUのコンテナ船148隻の艦隊で構成されていた。 ^[9]

2016年2月、CSCLの親会社である中国海運集団はCOSCOグループとの合併を完了し、COSCO SHIPPINGグループを設立しました。CSCLの資産はCOSCOグループのコンテナ海運部門であるCOSCO Container Linesに移管されました。^[10] CSCLの株主は、COSCOグループのコンテナリース子会社であるFlorens Container Leaseと、中国海運集団のコンテナリース子会社であるDong Fang International Investmentの100％買収を承認しました。^[11] CSCLの株主は、中国海運集団の船舶リース子会社であるOriental Fleet International Ltd.の買収も承認しました。その結果、CSCLはCOSCO SHIPPING Development Co.に改名され、COSCO SHIPPINGのコンテナおよび船舶リース事業の持ち株会社になりました。

サービス

同社は海運会社向けにコンテナ・船舶リース、コンテナ製造、海上保険仲介、リスク管理などのサービスを提供しています。^[12]

COSCO SHIPPING Development は、複合輸送コンテナの世界有数のリース会社である Florens Asset Management を所有しています。2020 年 3 月現在、Florens のコンテナフリートは 365 万 TEU で構成されています。Florens は、ドライコンテナ、リーファーコンテナ、オープントップコンテナ、フラットラックを短期および長期リースでリースしています。Florens Asset Management は 1987 年に設立され、以前は COSCO Group の完全子会社でした。Florens には、China Shipping Group が所有していた Dong Fang International Asset Management のコンテナフリートも組み込まれています。

艦隊

事故と事件

CSCL ジュピター

2017年8月14日、コンテナ船CSCLジュピター号は、ドイツのハンブルクに向けてアントワープ港を出港した直後に、オランダのバース近郊で座礁した。座礁により、同港への船舶の往来はすべて停止した。^[13]再浮上作業が成功した後、同船はアントワープ港に誘導され、検査を受けた。^[14]

ギャラリー

英国フェリクストウ港のCSCL グローブ
CSCLが運航するコンテナ船の一つ、CSCLジュピター号の船首
グラメイヤースタック近くのCSCL ヨーロッパ
CSCLエルベ川のヴィーナスとハンブルク行き
ユヴァスキュラ駅のフローレンスコンテナ
ロッテルダムの東方コンテナ
フローレンス・リーファー

参考文献

^ Knowler, Greg (2016年7月4日). 「CSCL、ボックスからファイナンスに焦点を移し、名称変更へ」JOC.com . 2020年11月30日閲覧。
^ 「中国の海上コンテナ」Forbes.com 2020年12月14日閲覧。
^ 張文賢、阿龍宜蘭（2010年）。『中国トップ100企業ガイド』シンガポール：ワールドサイエンティフィック。ISBN 978-9814291460。
^ 「COSCO SHIPPING 開発/会社概要/グローバルアワード」。2020年11月30日閲覧。
^ 「Michaels Stores, Inc. がベンダーおよびキャリアパートナーシップオブザイヤーアワードを発表」2009年8月25日。 2020年11月30日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「China Shipping (North America) Holding Co., Ltd. & China Shipping (North America) Agency Co., Inc.: About Us」2020年11月30日閲覧。
^ ソール、ジョナサン（2013年7月1日）。「中国企業、米国の最新制裁を受けイランから撤退」ロイター。 2020年11月30日閲覧。
^ バーナード、ブルース（2014年9月9日）。「CMA CGM、China Shipping、UASCが「オーシャンスリー」アライアンスを結成」。JOC.com 。 2020年11月30日閲覧。
^ 「China Shipping (North America) Holding Co., Ltd. & China Shipping (North America) Agency Co., Inc.: About Us」2020年11月30日閲覧。
^ van Marle, Gavin (2015年12月14日). 「Coscoとの合併は、China Shippingにとってコンテナ輸送部門からの撤退を意味する」The Loadstar . 2020年11月30日閲覧。
^ 「Florens Container Holdings LimitedとDong Fang International Investment Limitedの企業グループ間のコンテナリースおよびトレーディング事業と業務の統合」（PDF）（プレスリリース）。 2020年11月30日閲覧。
^ http://en.development.coscoshipping.com/
^ Voytenko, Mikhail (2017-08-14). 「超大型コンテナ船CSCL JUPITERが座礁しアントワープを封鎖」Maritime Bulletin . 2021年5月3日閲覧。
^ 「CSCL Jupiter Refloated off Antwerp」. Offshore Energy . 2017-08-15. 2021-01-23時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021-05-03閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] Knowler, Greg (2016年7月4日). 「CSCL、ボックスからファイナンスに焦点を移し、名称変更へ」JOC.com . 2020年11月30日閲覧。

[2] 「中国の海上コンテナ」Forbes.com 2020年12月14日閲覧。

[3] 張文賢、阿龍宜蘭（2010年）。『中国トップ100企業ガイド』シンガポール：ワールドサイエンティフィック。ISBN 978-9814291460。

[4] 「COSCO SHIPPING 開発/会社概要/グローバルアワード」。2020年11月30日閲覧。

[5] 「Michaels Stores, Inc. がベンダーおよびキャリアパートナーシップオブザイヤーアワードを発表」2009年8月25日。 2020年11月30日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[6] 「China Shipping (North America) Holding Co., Ltd. & China Shipping (North America) Agency Co., Inc.: About Us」2020年11月30日閲覧。

[7] ソール、ジョナサン（2013年7月1日）。「中国企業、米国の最新制裁を受けイランから撤退」ロイター。 2020年11月30日閲覧。

[8] バーナード、ブルース（2014年9月9日）。「CMA CGM、China Shipping、UASCが「オーシャンスリー」アライアンスを結成」。JOC.com 。 2020年11月30日閲覧。

[9] 「China Shipping (North America) Holding Co., Ltd. & China Shipping (North America) Agency Co., Inc.: About Us」2020年11月30日閲覧。

[10] van Marle, Gavin (2015年12月14日). 「Coscoとの合併は、China Shippingにとってコンテナ輸送部門からの撤退を意味する」The Loadstar . 2020年11月30日閲覧。

[11] 「Florens Container Holdings LimitedとDong Fang International Investment Limitedの企業グループ間のコンテナリースおよびトレーディング事業と業務の統合」（PDF）（プレスリリース）。 2020年11月30日閲覧。

[12] ttp://en.development.coscoshipping.com/

[13] Voytenko, Mikhail (2017-08-14). 「超大型コンテナ船CSCL JUPITERが座礁しアントワープを封鎖」Maritime Bulletin . 2021年5月3日閲覧。

[14] 「CSCL Jupiter Refloated off Antwerp」. Offshore Energy . 2017-08-15. 2021-01-23時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021-05-03閲覧。