| シボレーシリーズACインターナショナル | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | シボレー(ゼネラルモーターズ) |
| モデル年 | 1929 |
| 組み立て |
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| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル |
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| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| プラットフォーム | GM Aプラットフォーム |
| 関連している | オークランド シックス ポンティアック シリーズ 6-29A |
| パワートレイン | |
| エンジン | 194 cu in (3.2 L) OHV 6気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 3速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 107インチ(2,717.8 mm) |
| 長さ | 156インチ(3,962.4 mm) |
| 車両重量 | 2,175~2,585ポンド(987~1,173キログラム) |
| 年表 | |
| 前任者 | シボレー シリーズ AB ナショナル |
| 後継 | シボレー シリーズ AD ユニバーサル |
シボレーシリーズACインターナショナルは、 1928年のシリーズABナショナルの後継車として1929年にシボレーによって製造されたアメリカ車である。合計で1,328,605台のシリーズACが10種類のボディスタイルで製造され、そのうち73,918台がオシャワで製造された。[1]シリーズACは、1915年のシボレー シリーズCクラシックシックス以来の6気筒エンジンの導入によってABと区別された。「4気筒の価格で6気筒」と宣伝され、旧型の4気筒シリーズABよりもわずか10ドル高いだけだった(2023年のドル換算で177ドル[2])。[3]生産作業を簡素化するため、各工場は国内消費向けに1つのボディスタイルを指定し、アメリカの主要都市に鉄道で出荷した。オリジナルのシリアルナンバーは、ロードスターとフェートンを除き、ゴム製フロアマットの下の右側のボディシルに移設され、ロードスターとフェートンはシートフレームの右側に刻印された。価格は、ロードスターまたはフェートンが525ドル(2023年のドル換算で9,316ドル[2])から、ランドー コンバーチブルが725ドル(2023年のドル換算で12,865ドル[2])。[1]
仕様
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シリーズACは、シボレーの新しいオーバーヘッドバルブ194立方インチ(3,180cc)6気筒エンジンを搭載し、2400rpmで46馬力(34kW)を出力した。エンジンは、プッシュロッドとオーバーヘッドバルブのカバーをエンジンブロックに取り付けるためにシングルスロットネジが使用されたため、「ストーブボルトシックス」として知られるようになった。[4]オークランドシックスフラットヘッドは1929年にオークランドV8に置き換えられ、姉妹ブランドのポンティアックは1926年にシリーズ6-27とスプリットフラットヘッドポンティアック直列6気筒エンジンとともに導入され、シボレーは新しいシボレー直列6気筒エンジンを提供する余地を作った。ブランド階層のさらに上位にあるオールズモビルシックスは1917年に導入され、1938年まで提供され続けた。
標準装備には、バンジョースタイルのリアアクスル、シングルプレート乾式ディスククラッチ、プレス鋼板製20インチディスクホイールを備えた4輪機械式ブレーキが含まれていました。オプションとして、後年標準装備とみなされるフロントおよびリアバンパー、後部に取り付けられた伸縮式トランクラック、客室用ヒーター、シガーライター、およびボンネットオーナメントの導入がありました。[1] 1925年5月、ニュージャージー州ブルームフィールドのシボレー輸出ボクシング工場が以前の所有者から転用され、シボレー、オークランド、オールズモビル、ビュイック、キャデラックの乗用車用のノックダウンキット、およびシボレーとGMCのトラックの部品が木箱に詰められ、鉄道でニュージャージー州ウィホーケンの港から海外のGM組立工場に出荷されました。 [1]
参照
- 1929キャデラック シリーズ 314
- 1929ラサール シリーズ 303
- 1927オールズモビル モデル 30
- 1929ビュイック マスター シックス
- 1929ビュイック スタンダード シックス
参考文献
- ^ abcde Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A. (ed.). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945 . Kraus Publications. pp. 283–302. ISBN 0873414780。
- ^ abc 1634–1699: McCusker, JJ (1997). 実際のお金でいくらになるのか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年~現在:ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数(推定)1800年~」。2024年2月29日閲覧。
- ^ 「1929 Chevrolet Series AC International」。How Stuff Works。2012年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月3日閲覧。
- ^ 「シボレー「ストーブボルト」シックス」。Driving Today。2012年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月3日閲覧。
