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| 海兵隊チェリーポイント航空基地 | |||||||||||||
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カニンガムフィールド | |||||||||||||
| アメリカ合衆国ノースカロライナ州ハブロック | |||||||||||||
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  チェリーポイント海兵隊航空基地 米国内の所在地 | |||||||||||||
| 座標 | 北緯34°54′03″ 西経076°52′51″ / 北緯34.90083° 西経76.88083° / 34.90083; -76.88083 | ||||||||||||
| タイプ | 海兵隊航空基地 | ||||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||||||
| オペレーター | アメリカ海兵隊 | ||||||||||||
| 制御者 | 海兵隊基地 – 東部 | ||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||||
| 構築済み | 1942 | ||||||||||||
| 使用中 | 1942年～現在 | ||||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||||
| 現在の 司令官 | ブレンダン・バークス大佐 | ||||||||||||
| ギャリソン | 第2海兵航空団 | ||||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||||
| 識別子 | ICAO : KNKT、FAA 蓋: NKT、WMO : 723090 | ||||||||||||
| 標高 | 8.8メートル（29フィート）AMSL | ||||||||||||
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| その他の飛行場施設 | V/STOLパッド5個 | ||||||||||||
| 出典： 連邦航空局[1] | |||||||||||||
チェリーポイント海兵隊航空基地またはMCASチェリーポイント（* 34°54′03″N 76°52′51″W / 34.9009°N 76.8807°W / 34.9009; -76.8807）（ICAO：KNKT、FAA LID：NKT）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ハブロックの州東部にあるアメリカ海兵隊の飛行場です。1941年に建設され、1942年に就役し、現在は第2海兵航空団が本拠地としています。
歴史
1941年7月9日、議会は海兵隊チェリーポイント航空基地の開設を承認し、沼地、農場、森林地帯 の8,000エーカー（32 km 2）の建設と開拓のために当初14,990,000ドルの予算を割り当てた。
実際の敷地の整地作業は、1941 年 8 月 6 日に始まり、大規模な排水とマラリア対策作業が行われました。建設は、真珠湾攻撃のわずか 17 日前の 11 月に開始されました。
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1942年5月20日、施設はカニンガムフィールドとして運用開始され、海兵隊初の飛行士、アルフレッド・A・カニンガム中佐に敬意を表して名付けられました。完成した施設は後に、桜の木々に囲まれた地元の郵便局にちなんで、海兵隊チェリーポイント航空基地と改名されました。
チェリーポイント基地の第二次世界大戦における主な任務は、太平洋戦域で任務に就く海兵隊員の部隊および個々の訓練でした。この基地は対潜水艦作戦の基地としても機能し、陸軍航空隊(第 22 対潜水艦飛行隊) および後に海軍飛行隊が、1943 年にノースカロライナ沖で ドイツの U ボートを撃沈しました。
チェリーポイントは朝鮮戦争において、前線に展開する航空部隊の補充として、訓練を受けた飛行士や航空乗組員、整備・支援要員を継続的に提供したことにより貢献した。
ベトナム戦争中、チェリーポイントは 3 つのA-6 イントルーダー飛行隊を極東に派遣し、再び航空乗務員と下士官航空要員の補充を継続的に提供しました。
砂漠の嵐作戦では、チェリーポイントは、 3つのAV-8Bハリアー飛行隊、2つのA-6Eイントルーダー飛行隊、1つのKC-130ハーキュリーズ飛行隊、1つのEA-6Bプラウラー飛行隊、および第14海兵航空団、第32海兵航空団、第2海兵航空団の司令部派遣を支援し、南西アジアでの勝利に大きく貢献した。
チェリーポイント海兵隊と海軍衛生兵は、2001年10月7日に開始された 不朽の自由作戦中に、アフガニスタンとその周辺地域での攻撃任務とその後の作戦に参加しました。
2007年9月8日、本社ビル（198）が火災により全焼した。[2]新しい本社ビルの起工式は2009年7月29日に行われ、完成は2011年の予定であった。
航空基地とその関連支援施設は29,000エーカー（120 km 2 ）以上の広さを誇ります。滑走路システムは十分に広く、フロリダ州ケープカナベラルから打ち上げられるスペースシャトルの代替緊急着陸地点として利用されています。[3] [4]
2013年、チェリーポイントは10カ国と各米軍の旗の下で、第11回ボールドクエスト連合デモンストレーションのために戦闘員、技術チーム、試験員を迎え入れた。統合参謀本部のJ6統合展開分析チーム（JDAT）が試験計画の設計、実施管理を主導し、7つの州にまたがる多数の地理的サイトを接続するために必要なインフラを設置した。チェリーポイントは、東海岸の軍事資産をホストするのに理想的な場所として選ばれ、沖合で活動する2隻の米海軍艦艇、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦USSジェイソン・ダナム（DDG-109）とタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦USSサンジャシント（CG-56）をサポートした。[5]
米空軍使用
1957 年 7 月 1 日、米国空軍(USAF)第 614 空中管制警戒飛行隊は、チェリー ポイントに防空軍フェーズ I 移動レーダー ステーション (M-116) を設置しました。このステーションは、計画されていた 44 の移動レーダー ステーションの配備の一部でした。USAF は、基地飛行作戦部に隣接して設置されたAN/FPS-6レーダー1 基とAN/FPS-8レーダー 2 基を稼働させました。これらのレーダーは、レドームのない高さ 90 フィート (27 m) の塔の上に設置され、当初このステーションは地上管制迎撃(GCI) および警報ステーションとして機能していました。GCI ステーションとして、飛行隊の役割は、部隊のレーダー スコープで捕捉した身元不明の侵入者に向かって迎撃機を誘導することでした。
航空基地のレーダーに加えて、追加のカバー範囲を確保するために、ノースカロライナ州エンゲルハード (M-116B) 35°29′49″N 076°00′34″W / 35.49694°N 76.00944°W / 35.49694; -76.00944 (M-116B) とノースカロライナ州ホリーリッジ( M -116C) 34°30′50″N 077°32′08″W / 34.51389°N 77.53556°W / 34.51389; -77.53556 (M-116C/M-115C) に 1基の無人 AN/FPS -14「ギャップ フィラー」サイトが設置されました。
AN/FPS-8 のうち 1 台は1960 年のハリケーン ドナによって損傷を受けました。レーダーは 1960 年 4 月 30 日に海軍に引き渡され、損傷を受けなかったもう 1 台の AN/FPS-8 レーダーは海兵隊が基地の航空管制用に数年間保管しました。
1961年、M-116は半自動地上環境（SAGE）システムに加わり、当初はバージニア州フォートリー空軍基地のDC-04にデータを送信していました。参加後、1963年3月1日に飛行隊は第614レーダー飛行隊（SAGE）に再指定されました。レーダー飛行隊はSAGE指示センターに24時間年中無休で情報を提供し、そこで情報は距離、方向、高度、速度、航空機が味方か敵かを判断するために分析されました。
米空軍のレーダー運用は1963年8月1日までチェリーポイント海兵隊航空基地で継続されたが、予算削減と対空レーダー施設の全面的な縮小により施設は閉鎖された。[6] [7]
ベースユニット
チェリーポイント海兵隊航空基地に駐留する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[8] [9] [10] [11]
サポート施設
チェリーポイント海兵隊航空基地は、いくつかの衛星飛行場も維持しています。
- MCALF Bogueはノースカロライナ州ボーグサウンドにある有人基地で、野戦空母着陸訓練に使用されている。[12]
- MCOLFオークグローブは、ノースカロライナ州ポロックスビル近郊にある最小限の人員しか配置されていない遠隔飛行場であり、視界の悪い環境下での未舗装路面での作戦に特化しています。[13]
- MCOLFアトランティックはノースカロライナ州アトランティック近郊の郊外飛行場であり、この地域の回転翼機基地支援訓練活動の武装・給油拠点として使用されている。[14]
MCOF グリーンビル、MCAA キンストン、ノースカロライナ州イーデントン近郊のMCASE 、 MCOF ニューバーンなど、かつての遠隔着陸場のいくつかは地方空港に転換されました。
参照
参考文献
- 注記
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ 「空港図 – チェリーポイントMCAS - カニンガム飛行場（KNKT）」（PDF）。連邦航空局。2020年5月21日。 2020年6月17日閲覧。
- ^ 「チェリーポイント海兵隊基地の本部ビルが火災で大きな被害を受ける」。ニューバーン・サン・ジャーナル。2007年9月9日。 2007年9月10日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ AirStaO 3121.1A 2009-03-27にWayback Machineでアーカイブ 海兵隊航空基地（MCAS）チェリーポイントスペースシャトル支援計画（SSSP）
- ^ Beard, Steven D.; Leslie A. Ringo; Brian Mader; Estela H. Buchmann; Thomas Tanita. 「垂直運動シミュレータでのスペースシャトル着陸およびロールアウト訓練」(PDF)。アメリカ航空宇宙学会。 2009年1月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年1月2日閲覧。
- ^ 「海軍省最高情報責任者モバイル - CHIPS 記事: 前例のない複雑さと範囲 - 大胆な探求 13-1」。www.doncio.navy.mil。
- ^ Winkler, David F. (1997)、「空を探る：米国冷戦期の防衛レーダー計画の遺産」。米国空軍本部航空戦闘コマンド向けに作成。
- ^ 「ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地の情報」
- ^ 「ユニット」。第14海兵航空群。アメリカ海兵隊。 2020年6月17日閲覧。
- ^ 「MACG28ユニット」。第28海兵航空管制グループ。アメリカ海兵隊。 2020年6月17日閲覧。
- ^ カミンスキー、トム（2019年）。「米海兵隊の航空機」。米海軍・海兵隊航空戦力年鑑2019。キー出版。pp.93-99。
- ^ 「About Us」。米国海軍、艦隊即応センター東部。 2020年6月17日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州ボーグ海兵隊補助着陸場の歴史」。チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州オークグローブ海兵隊遠隔着陸場の歴史」。チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州アトランティック海兵隊外郭着陸場の歴史」。チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
- 文献
- Shettle Jr., ML (2001)。『第二次世界大戦のアメリカ海兵隊航空基地』。ジョージア州バウワーズビル：Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3。
- ウェブ
- チェリーポイント海兵隊航空基地の公式ウェブサイト
外部リンク
海兵隊チェリーポイント航空基地 Wikipediaの姉妹プロジェクト
コモンズからのメディア
ウィキデータからのデータ
- 海兵隊チェリーポイント航空基地
- MCAS チェリーポイントの公式 DVIDS ページ
- USMC ライフ チェリーポイント チェリーポイント海兵隊基地の内部ガイド
- GlobalSecurity.org の MCAS チェリーポイント
- 米海兵隊チェリーポイント航空基地の概要と PCS 情報 (MarineCorpsUSA.org)
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
- NKT の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この米軍空港に関するリソース:
- NKTのFAA空港情報
- KNKTのAirNav空港情報
- NKTのASN事故履歴
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KNKT の SkyVector 航空図