チェルシー ハーバー

チェルシー ハーバー
チェルシー ハーバー グレーターロンドン内の位置
OSグリッドリファレンス	TQ265765
ロンドン特別区	ハマースミス＆フラム
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	SW10
ダイヤルコード	020
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
ロンドン議会	西中央
場所のリスト 英国 イングランド ロンドン 北緯51°28′31″ 西経0°10′52″ / 北緯51.4753° 西経0.​​1811° / 51.4753; -0.1811

チェルシー ハーバーは、ロンドン西部のサンズ エンド地区にある現代的な多目的開発で、チェルシー クリーク沿いに位置します。チェルシー クリークは、ロンドン特別区ハマースミス アンド フラムの歴史的な南東境界と、王立特別区ケンジントン アンド チェルシーの南西境界に接しており、チェルシーの旧ロッツ ロード発電所の向かいにあります。^[1]この開発は、高級マンション、チェルシー ハーバー マリーナ、チェルシー ハーバー デザイン センター、ホテル「チェルシー ハーバー ホテル」で構成されています。^[2]

「チェルシー ハーバー」は、かつてサンドフォード マナー ハウスの 28 エーカーの敷地であった土地に建っています。他の居住者の中には、ネル グウィンの邸宅であったという噂があります。^[3] 19 世紀初頭、この建物は衰退し、ガス会社に買収されました。^{[4]この土地の一部は、}テムズ川沿いのビクトリア朝時代の鉄道石炭ドックとして使用されていました。後年、この建物は英国鉄道の前身企業の石炭置き場となっていました。20 エーカーの敷地は、南と東はテムズ川とカウンターズ クリーク、西は高架橋上のウェスト ロンドン線(オーバーグラウンド ネットワークとナショナル レール) に囲まれた三角形の中にあります。再開発の開始時に、保守党主導のハマースミス・アンド・フラム議会は、計画許可を与えた後、境界委員会に、この地区をロイヤル・ボロー・オブ・ケンジントン・アンド・チェルシーの一部として再指定するよう要請した。委員会は 1992 年に、境界をウェスト・ロンドン線の線路の中央に移すことを提案した。結局、ロイヤル・ボローは、当時のリーダーの次の言葉で、チェルシー港の提案を却下した。ロイヤル・ボローは境界委員会への提案を完了した。その中には、チェルシー港をこの当局に取り込むべきという提案はなかった。これは、今後も私たちの立場である。 (ニコラス・フリーマン) ^[5]

チェルシー・ハーバーは建築家のモクスリー・ジェナー＆パートナーズによって設計され、マンスフォードによって開発され、ボヴィス・ホームズ・グループがプロジェクト管理コンサルタントを務めた。^[6]これは数十年にわたってイギリスで最大の単一建設プロジェクトであった。当初の設計では、約14エーカーの敷地に16棟の建物が建てられる予定だった。建設期間中のイギリス経済の低迷により、完成したのは12棟のみであった。

1986 年 4 月 15 日に計画許可が下りた時点では、閘門を含む敷地全体が荒廃していた。石炭ドックと閘門の両方に汚染物質が埋め立てられており、掘削して処分する必要があった。設計では、請負業者はドックの北端から 1/3 のサイズを縮小して 75 バースのマリーナを形成し、閘門室、閘門ゲート、敷居を再建する必要があった。現場での作業は 1986 年 5 月初旬に始まり、12 か月以内に請負業者はドックを掘削し、新しい北壁を建設し、ドックの床を再びパドルし、閘門を改修した。現場には 14 台のタワークレーンが備えられ、建設段階の大半で約 1,500 人の人員が現場にいた。1987 年 4 月には、新たに水没した「マリーナ」の 2 つのポンツーンで「試運転シャンパン パーティー」が開かれ、直接関与するすべてのスタッフが集まった。

1986 年 4 月から 1987 年 4 月の間に、建設チームは次の成果を達成しました。

• 2,000本の杭が、ロンドンの粘土層まで30メートル以上も問題なく打ち込まれていたが、その一部はロンドン地下鉄の主電源ケーブルと、ビクトリア朝時代に建設された巨大な雨水下水道から2メートル以内の距離にあった。
• 250,000立方メートルの土が掘削され、現場から除去されました。
• 55 エーカーの床面積が建設され、70,000 立方メートルのコンクリートおよび 8,000 トンの鋼が使用されました。チェルシー ガーデン マーケットの基礎に 1 回連続でコンクリートを流し込んだ量は合計 400 立方メートルを超え、ミキサー車はタウンミード ロードに沿って数百ヤードにわたって列を作りました。コンクリート用のセメント供給が途切れないように、5,000 トンのセメントがロンドン ドックに係留された船体に備蓄されました。また、コンクリート供給会社が完全に買収され、プロジェクトに優先的に供給できるようにしました。
• 「チェルシー クレセント」（当初の設計では 64 戸のアパートが入居）の鉄筋コンクリート構造のフレームはわずか 8 週間で建設されました。
• 現場では3つの新しい橋が完成しており、その中にはヨーロッパ最大の「スラストボーリング」^[7]トンネル（タウンミード道路上）も含まれており、これは1週間で稼働中の鉄道線路の下に油圧ジャッキで設置された。
• 2 つの建物は「シェル & コア」の状態で完成しており、内部空間は新しいテナントの請負業者によってすでに占有されていました。
• さらに「チェンバーズ」や「チェルシー・ガーデン・マーケット」を含む 8 つの建物が建設中でした。
• 18 階建ての「ベルヴェデーレ」タワーは、工事開始から 6 か月以内に「完成」しました。建設業者は、速硬化型高強度コンクリートを使用し、「可否判定」ジグを使用して地上に鉄筋のプレファブリケーション サブセクションを構築し、4 日ごとに新しいフロアを流し込みました。「ダウンスタンド ビーム」のない平らなソフィットと、プレファブリケーションされたスチール製の車輪付きジャッキアップ フォームは、ベルヴェデーレのエレベーター シャフトの 1 つとなる場所に建てられた建物のタワークレーン (構造物の側面から片持ちで突き出した一時的なサポート プラットフォームの助けを借りて) によって設置、取り外し、再配置されました。

ホテルを除くすべての建物は「シェル＆コア」契約で建設され、テナントは賃貸代理店を通じてチェルシー ハーバー社からスペースを借りました。各建物が風雨に強くなり、外部サービスに接続されると、テナントは内部の仕上げを各自の請負業者に依頼しました。ボヴィスは杭打ちレベルから道路レベルまでホテルの建設をプロジェクト管理し、地上構造の残りの部分はチェルシー ハーバー社と長期リース契約を結んだクライアントによって完成されました。このプロジェクトの土木および構造エンジニアは、ロンドン W6ハマースミスのクラーク ニコルズとマーセルでした。

ハロッズ・エステートは、不動産の売買や賃貸など、住宅関連の管理を依頼された。310戸のアパートは、1戸あたり約200万ポンドからという価格で販売された。261,000平方フィートの土地には24時間体制の警備員が巡回し、住民には24時間ポーターが付く。^[8]

マリーナ自体は商業的に利用されていませんが、高級ヨットやスピードボートの停泊に利用されており、満潮時にはテムズ川からアクセスできます。閘門へのアクセスは、上流からも下流からも遠くまで見える「ベルヴェデーレ」のマストの上で上下する巨大な中空の球体によって示され、テムズ川に通じる閘門のそばの潮位計に接続されています。

すぐ近くの地域は、セント・ジョージ社による川沿いの開発であるインペリアル・ワーフによってさらに魅力的になった。その名前は、1824年にこの地に事業を設立したインペリアル・ガス・ライト・アンド・コークス社を記念して付けられた。 ^[9]この開発地には、2009年9月27日に開業したロンドン・オーバーグラウンドの駅、インペリアル・ワーフがあり、クラパム・ジャンクションやウィルズデン・ジャンクションへの直通鉄道接続のほか、ミルトン・ケインズ・セントラルやイースト・クロイドン行きのサザンサービスが利用できる。ロンドン交通局のバスサービスには、チェルシー・ハーバーとアールズ・コート、フラム、クラパム・ジャンクションを結ぶC3ルートや424ルートなどがある。また、現在は運行されていないが、インペリアル・ワーフとロンドン・ヴィクトリア駅を直接結ぶ鉄道線もある。

リバーバスサービスは、ピーク時にロンドンリバーサービスによってチェルシーハーバーピアから運行され、パトニーとブラックフライアーズミレニアムピアへの輸送を提供します。^[10]

チェルシー ハーバー デザイン センターには 70 を超えるショールームがあり、3 つの大きなガラス張りのドームが上部にあるギャラリーで、総面積は約 66,000 平方フィートあります。オフィスは「ハーバー ヤード」と「デザイン センター イースト」と呼ばれる 2 つの建物にあります。^[11]

チェルシー ハーバーは、ロット ロードとタウンミード ロードの近くにあり、次のような著名な過去および現在の住民が住んでいました。

• ジョセフ・アディソン（1672–1719）、エッセイスト、劇作家、サンズエンドに住んでいた^[12]
• ウィリアム・ド・モーガン（1832-1917）は陶芸家、陶芸家、デザイナー、小説家であり、近くに住み、働いていた^[13]
• マイケル・ケイン^[14]
• ロビー・ウィリアムズ^[15]
• トム・ストッパード^[14]
• エマニュエル・プティ^[16]
• サリー・バートン^[14]
• ラルフ・ハルパーン卿^[14]

ロッツロード発電所の敷地内では、 テリー・ファレルが計画する「チェルシー・ウォーターフロント」と呼ばれる近隣の大規模開発が進行中です。

ジョン・ロックの1746年のロンドン地図の抜粋では、テムズ川のループの中にフラムが描かれており、川の「曲がり角」のすぐ下の左側にカウンターズ・クリークがはっきりと見える。サンズ・エンドと将来のチェルシー港地域は、この時点で「チェルシー・クリーク」と呼ばれている支流の河口のすぐ左側にある。^[17]

ウィキボヤージュのロンドン/ハマースミス＆フラム旅行ガイド

ウィキメディア・コモンズには、チェルシー・ハーバーに関連するメディアがあります。