ヘルムシュテット=マリーエンボルン国境検問所(ドイツ語: Grenzübergang Helmstedt-Marienborn)は、ドイツ民主共和国(GDR)ではGrenzübergangsstelle Marienborn (GÜSt)(マリーエンボルン国境検問所)と呼ばれ、ドイツ分断時代には東西ドイツ国境で最大かつ最も重要な国境検問所でした。西ドイツと西ベルリン間の最短陸路となる地理的な位置から、西ベルリンとの間の通過交通のほとんどがヘルムシュテット=マリーエンボルン国境検問所を利用しました。西ドイツから東ドイツやポーランドへの旅行ルートのほとんどもこの検問所を利用しました。この国境検問所は 1945 年から 1990 年まで存在し、ラップヴァルトの端にある東ドイツの村マリーエンボルンの近くにありました。この検問所は、ヘルムシュテット=オストとオスティンガースレーベンのジャンクションの間で連邦高速道路 2 号線(A 2)を分断していました。




1945年7月1日、イギリス占領地域とソ連占領地域の境界線上に検問所が設置された。その管轄範囲は、占領地域間の鉄道交通と、ハノーバーとベルリンを結ぶ帝国高速道路の自動車交通に及んだ。検問所の建物は占領地域の境界線上に位置し、仮設の木造建築物に過ぎなかった。
ドイツ国内で最も重要な検問所であるヘルムシュテットのアウトバーン検問所は、西側連合国によってアルファと命名された。ベルリン南部のドライリンデンにある対応する検問所はブラボーと命名された。これらの検問所を結ぶルートは、西側占領地域とベルリンを結ぶ最短ルート(170km)であったため、その重要性が高まった。1948年6月から1949年5月まで続いたベルリン封鎖の間、ソ連側の検問所は閉鎖された。
国境は当初、王立憲兵隊とドイツ駐留ソ連軍によって警備されていた。[ 1 ] 1950年以降、東ドイツ国境警察(後にDDR国境警備隊)が検問所の東側で国境管理を行い、ソ連軍はNATO軍の西ベルリンへの往来を護衛した。冷戦中の西側連合国とソ連の間の緊張の高まりにより、国境検問所は大幅に拡張され、その後数年間で警備が強化された。しかし、当初の検問所は最終的に効率的に運用するには安全ではないとみなされた。

1972年から1974年にかけて、東ドイツはマリエンボルン近郊の丘陵地にある35ヘクタール(86エーカー)の敷地に新たな国境検問所を建設した。この場所は国境から東へ約1.5キロメートル(1,600ヤード)の地点である。検問所には、パスポート審査、税関、国境警備の職員が最大1,000人配置された。建物はトンネルで繋がっており、軍や警察部隊はトンネルを通って迅速かつ秘密裏に検問所へ到達することができた。
西側連合国は西側の検問所を管理し、ヘルムシュテットにはフランス、イギリス、アメリカの小規模な駐屯部隊が配置されていた。西ドイツ連邦国境警備隊は国境検問所の西側の運用管理を引き継いでおり、そこの建物はマリーエンボルンに比べて著しく小規模だった。

東ドイツ側の厳しい規制と、ますます増加する交通量により、西ドイツ側ではすぐに著しい待ち時間が発生するようになった。そのため、西ドイツ政府はヘルムシュテットへ向かうアウトバーン沿いに、大規模な駐車場と休憩所を増設した。
1989年後半の東西ドイツ統一(ヴェンデ)後、国境管理は緩和された。国境検問所は、開設からちょうど45年後の1990年6月30日深夜に閉鎖された。旧東ドイツの建物は1990年10月から歴史的建造物に指定されているが、旧東ドイツ出発エリアはA2号線が6車線に拡張された際に取り壊された。現在、旧東ドイツ検問所跡地の一部には、モーテル併設の休憩所が建設されている。
ヘルムシュテット=マリーエンボルン検問所は、西側連合国が使用した3つの検問所のうちの1つでした。西側(旧イギリス占領地域)は、 NATOフォネティックコードの最初の文字にちなんでチェックポイント・アルファと呼ばれていました。西ベルリンへの進入路となる連合国側の検問所はチェックポイント・ブラボー、東ベルリンへの進入路(および退出路)となる連合国側の検問所はチェックポイント・チャーリーと呼ばれていました。
東ドイツの「Grenzübergangsstelle」(文字通り「国境通過地点」を意味する)とは対照的に、「チェックポイント」という名称が使われたのは、西側連合国が東ドイツを国家として正当に認めていなかったためである。1973年に東ドイツが国連に加盟したことで状況は変わったが、この用語はその後も使われ続けた。

旧東ドイツ国境管理施設の跡地に、1996年8月13日、「マリーエンボルン・ドイツ人部族記念館」が開館しました。この記念館はザクセン=アンハルト州が運営しており、展示やガイド付きツアーが提供されています。ヘルムシュテット近郊の西ドイツ時代の建物は、取り壊されたか、現在は別の用途に使用されています。
記念碑へは近くの休憩所の出口からアクセスでき、徒歩でのみ見学可能です。この場所は、かつての国境線に沿って走るユーロヴェロEV13「鉄のカーテン・トレイル」の一部となっています。このトレイルは2019年から欧州評議会の文化ルートに指定されており、ヨーロッパ各地にある鉄のカーテン関連の記念碑を数多く結んでいます。
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