鎖橋

鎖橋

ブダペストのセーチェーニ鎖橋
祖先	吊り橋

鎖橋は、ワイヤーロープの代わりに鎖やアイバーを使用して橋の床板を運ぶ、歴史的な形式の吊り橋です。有名な例としては、ブダペストのセーチェーニ鎖橋があります。

構造形式は、他の吊橋と同様に、応力リボン橋、真の吊橋、およびタワーブリッジやロンドンのアルバート橋などの特殊な形式があります。

鎖橋は、それまでの木造橋や石造橋よりも広いスパンを架けることができ、建設期間も短く、コストも低い最初の橋でした。^[1]

ヨーロッパ初の鎖橋はウィンチ橋で、1741年頃にイングランド北東部のティーズ川に架けられました。 ^[2]この橋は主に近くの鉱山に入る鉱夫たちの通行に使われていました。1802年に崩壊し、1830年に吊り鎖のつり橋に置き換えられました。

1780年代から1790年代にかけて、ヴェルリッツァー公園に人工岩の間の運河を渡る鎖橋が建設されました。この軽い構造は、公園を訪れる人々に感動を与え、官能的な感覚を生み出すことを目的としていました^{[説明が必要] 。 [3] [4]}シュタインフルター・バーニョ公園には1794年から鎖橋がありました。

1820 年、サミュエル・ブラウンはスコットランドとイングランドの国境にあるツイード川にユニオン橋を開通させました。これはヨーロッパで初めて荷車が通行できる吊り橋でした。現在も交通に使用されている最古の吊り橋です。

クロード・ナビエは1823年に吊り橋に関する最初の基礎論文を発表しました。^[5]

ヨーロッパ大陸で最初の鎖橋は、1824年にニュルンベルクのケッテンシュテークで開通しました。その後間もなく、ウィーンのドナウ運河を渡るロトゥンデン橋が歩行者と馬車のために開通しました。この出来事を記念して、 ヨハン・シュトラウスが鎖橋ワルツを作曲しました。

1849年、ブダペストのドナウ川に架かる全長200メートルのセーチェーニ鎖橋がウィリアム・ティアニー・クラークの設計で開通した。テッチェン（現在のジェチン）のエルベ川に架かるエリザベート皇后橋は1855年に完成し、同年にはキエフのニコライ鎖橋も完成した。この橋は4つの区間に分かれてドニエプル川に架かっており、全長は143メートルである。

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  皇后エリザベート橋、テッチェン
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  ニコライ鎖橋、キエフ
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  タワーブリッジ、ロンドン
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  エリザベート橋、ブダペスト

吊り橋と跳ね橋を組み合わせたユニークな構造のロンドンのタワーブリッジは1884年に開通し、ブダペストのエリザベート橋は1903年に開通して鎖橋建設の頂点を極めた。

その後の同種の橋としては、 1910年に開通したブレスラウのカイザー橋（現在のヴロツワフのグルンヴァルト橋）や、1915年に開通したドイツァー・ヘンゲ橋などがある。スリーシスターズは、ペンシルベニア州ピッツバーグにある同様の3つの橋で、1924年から1928年にかけてアレゲニー川に架けられた。 1926年にブラジルで架けられたエルチリオ・ルス橋は、339.5メートルの鎖橋の中で最長のスパンを誇った。2年後にはオハイオ川にシルバー橋という同様の橋が架けられたが、1967年に崩壊した。 ^[6]最後に残った大型鎖橋は、ウィーンのライヒス橋（1937年）とモスクワのクリムスキー橋（1938年）である。

ウィキメディア・コモンズには、鎖橋に関連するメディアがあります。

• ドイツ国立図書館のカタログにある鎖橋に関する文献
• エリック・デロニー: 世界遺産の橋梁の背景 icomos.org 1996
• アイバーサスペンション bridgehunter.com
• 鎖橋とウェールズ鉄鋼 engineering-timelines.com