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| 位置 | カリスフォートリーフ キーラーゴ フロリダ アメリカ |
|---|---|
| 座標 | 北緯25°13′19.01″ 西経80°12′41.22″ / 北緯25.2219472° 西経80.2114500° / 25.2219472; -80.2114500 |
| タワー | |
| 構築済み | 1825年（灯台船） |
| 財団 | 鉄杭灯台 |
| 工事 | 錬鉄製の塔 |
| 自動化 | 1960 |
| 身長 | 120フィート（37メートル）[1] |
| 形 | 2階建ての守衛室、バルコニー、ランタンを備えた八角錐の骨組みの塔 |
| マーキング | 赤い塔、白いランタン、守衛の屋根 |
| オペレーター | アメリカ沿岸警備隊[2] [3] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ラコン | 「C」（—·—·） |
| ライト | |
| 初点灯 | 1852年（現在） |
| 無効化 | 2015年（デイビーコンとして活動） |
| 焦点高さ | 100フィート（30メートル） |
| レンズ | 反射鏡付きランプ18個（1852年）、第1次フレネルレンズ（1858年） |
| 範囲 | 白: 15 海里 (28 km; 17 mi) 赤: 13 海里 (24 km; 15 mi) |
| 特性 | Fl (3) W 60s. 赤いセクター付き |
カリスフォート灯台 | |
| 最寄りの都市 | フロリダ州キーラーゴ |
| エリア | 0.5エーカー（0.20ヘクタール） |
| 構築済み | 1848 |
| 構築者 | メリック＆サンズ |
| エンジニア | ハワード・スタンズベリー、ジョージ・ミード |
| NRHP参照 番号 | 84000199 [4] |
| NRHPに追加されました | 1984年10月31日 |
カリフォートリーフ灯台はフロリダ州キーラーゴの東、カリフォートリーフにある。[5] [6]灯台は鉄杭の基礎とプラットフォーム、そして赤く塗られた骨組みの八角形のピラミッド型の塔を持つ。灯台は水面から100フィート（30メートル）の高さにあった。1852年に完成し、2015年に廃止されるまで、米国で最も古い現役の灯台であった。最後に設置された灯台はキセノンフラッシュチューブビーコンであった。 1984年に国家歴史登録財に登録された。[4]
サンゴ礁
カリスフォート礁は、1770年に座礁した28門のイギリス海軍の郵便船、 HMS カリスフォート （1766年）にちなんで名付けられました。この礁は、フロリダキーズに平行するフロリダ礁の中で最も危険な礁の1つです。1833年から1841年（フロリダ灯台が礁に駐留していた期間）にフロリダ礁で難破したことが知られている324隻の船のうち、63隻がカリスフォート礁で難破しました。米国灯台局は、「カリスフォート礁は、ケープフロリダとトルトゥガスの間の200マイル（320 km）の範囲で発生したすべての難破船の20％を占めています」と報告しました。[7]
灯台船
1823年にフロリダキーズで行われた、灯台やその他の航行補助施設の建設予定地の調査で、カリスフォート礁に「浮遊灯」または灯台船を設置するよう勧告された。議会は1824年に灯台船の予算を割り当て、220トンのスクーナー船「シーザー」がニューヨークで建造され、1825年に進水した。この新造船は、フロリダへの航海の途中でケープフロリダの北約50マイル (80 km) の海岸で座礁し、乗組員に放棄された。この船は難破船回収業者によって回収され、キーウェストに運ばれた。造船業者の代理人が1万ドルでこの船を買い戻したが、修理と再装備、そして乗組員の確保に1年を要した。シーザー号は灯台守のジョン・ウォルトンの指揮の下、1826年4月に定位置に到着し、2つのランタンに初めて火を灯した。灯台船は嵐で定位置から流されることがしばしばあり、ある時は岩礁に座礁したこともあった。キーウェストから運ばなければならなかった物資は高価で、輸送は不定期だった。食糧を補うために、乗組員はキーラーゴ島に菜園を作った。また、島で薪を切った。飲料水は、雨水を貯めたり、マイアミ川の河口近くの泉から運んできた水や、通りかかった難破船から買った水に頼っていた。 1827年7月14日の夕方、シーザー号の乗組員はスペイン・キューバの奴隷船ゲレロ号とイギリスの奴隷制度廃止巡視船HMS ニンブル号の激しい戦闘を目撃し、任務の退屈さは解消された。戦闘は両船が約10海里（19km、12マイル）離れた岩礁に乗り上げたことで終わった。[8]
1830年、ウォルトンはシーザー号の状態を心配し、調査のためキーウェストに航海した。船は「乾腐病と菌類の塊」になっていた。代わりの船を建造する契約は、シーザー号を建造した同じ造船業者に与えられた。新しい225トンの船はフロリダ号と名付けられた。この船には2つのランタンがあり、12海里（22 km; 14 mi）先から見えるはずだった。前部のランタンは水面から40フィート（12 m）、後部のランタンは30フィート（9.1 m）の高さに設置された。1830年11月に完成したフロリダ号は、 1831年初めにジョン・ウォルトンを船長として配置された。[9]
人が住む場所から遠く離れた灯台船での任務は厳しいものだった。キーウェストに住んでいたウォルトンの妻と子供たちは、一度に数日灯台船を訪れていた。1835年9月、フロリダはハリケーンで大きな被害を受け、ランタンが壊れたが、船は修理された。わずか3か月後、第二次セミノール戦争が始まった。南フロリダ本土とインディアンキーの北の隣接島々の入植者はキーウェストに逃げた。 1836年にケープフロリダ灯台がセミノールによって焼かれた後、カリスフォートリーフ灯台はセントオーガスティンとキーウェスト間のフロリダ海岸で唯一の航行灯となった。1836年10月、セミノールはキーラーゴの乗組員の庭を焼き払った。1837年6月23日、セミノールはキーラーゴに上陸しガーデンコーブの庭の手入れをしていたウォルトン船長と4人の助手を襲った。ウォルトン船長と助手1人が死亡し、他の3人のうち2人が負傷したが、生存者3人はなんとか船まで逃げることができ、船には残りの7人の乗組員と、当時キーウェストから訪れていたウォルトン船長の妻と娘が待っていた。遺体はレッカー業者によって庭から回収され、インディアンキーに埋葬された。フロリダ号は1852年にリーフに灯台が建設されるまで、カリスフォートリーフの灯台船として機能し続けた。[10]
船長たちは灯台船の明かりの質の悪さに不満を漏らした。灯台から10海里(19km、12マイル)離れていると思っていたのに、実際は2、3海里(3.7、5.6km、2.3、3.5マイル)しか離れていなかったため、岩礁に乗り上げたと不満を漏らした者もいた。また、船長の中には、難破船業者と共謀して灯台船の明かりが故意に暗くされたり消されたりしたと考える者もいた。ある船長は、灯台用の油が難破船業者に売られているという噂を報告した。[11]
新しい灯台
1840年代、議会はカリスフォート礁に灯台を建設するための資金を計上した。IWPルイスの設計による、交換可能な部品を使用したスクリュー杭基礎上の錬鉄製の骨組みの塔は、1848年にペンシルベニア州フィラデルフィアで製造され、建設作業員はそこで訓練を受け、塔を建て、その後輸送のために解体した。部品と建設作業員は船でフロリダに送られた。灯台の建設は予想以上に困難だった。建設場所は水深4.5フィート（1.4メートル）の下であり、礁は予想されていたように固くなく、石灰質の砂の上に硬い殻が張られていた。スクリュー杭は腐食防止のために亜鉛でコーティングされた鉄製の杭に置き換えられ、灯台の重量を礁のより広い範囲に分散させるために、大きなプレート（合計130平方フィート（12平方メートル））に接続されました。[12] [13]
岩礁上の塔の建設は1848年に始まり、ハワード・スタンズベリー大尉の監督の下（当時、米国陸軍と海軍の士官が灯台検査官として任命されていた）、トーマス・リンナード少佐が後任となったが、リンナード少佐は建設中に亡くなった。1851年、ジョージ・ミード中尉がプロジェクトの完成を任された。ミードは以前にもデラウェア湾の灯台の設計と建設に協力し、フロリダの岩礁の測量と地図作成を行っていたが、灯台プロジェクトの指揮を執るのはこれが初めてだった。建設は当初1年で完了する予定だったが、米国議会が灯台局を調査している間、資金が滞っていた。必要な資金が充当された後、ミードは1852年7月末に塔の建設を完了した。[14]
オリジナルの照明器具
当初の照明装置は 18 個のランプで構成され、各ランプには直径 21 インチ (530 mm) の反射鏡が付いていた。この照明にはフレネル レンズを使用する予定だったが、カリスフォート礁用に注文されたものは、灯台の建設中にニューヨーク税関に保管され、灯台の完成前に売却された。ミードは反射鏡システムを使わざるを得なかった。彼は提供されたシステムを最適化するために、調整したり、鏡を追加したりした。カリスフォート礁の灯台は固定式 (回転式ではない) だった。ミードは灯台委員会にカリスフォート礁に回転灯を設置するよう要請した。最も近い灯台であるケープ フロリダ灯台も固定灯であり、船舶がこの 2 つを混同するのではないかと懸念したからである。 1858年、パリのアンリ・ルギュアト社が製造した第1次フレネルレンズを備えた回転レンズ装置が灯台に設置された。[15] [13]
1982年時点で、カリスフォートリーフライトには3次フレネルレンズが搭載されていた。[16]
ヘッドキーパー
- コートランド・P・ウィリアムズ（1852年 – 1853年）
- ウィリアム・リチャードソン（1853 – 1854）
- エズラ・ハリス（1854 – 1856）
- マーティン・マッキンタイア（1856年 – 1858年）
- ウィリアム・C・グリーン（1858年 – 1860年）
- ジョン・ジョーンズ（1860 – 1863）
- チャールズ・ボウマン（1863年 – 1866年）
- チャールズ・W・ラッセル（1866）
- ハリー・W・ラムズデル（1866年 – 1869年）
- エドワード・ベル（1869年 – 1881年）
- HW マギル (1881)
- フレッド・A・ブロスト（1881年 – 1885年）
- マーティン・ウェザーフォード（1885年 – 1886年）
- ウィリアム・レスター（1886 – 1894）
- フランシス・マクナルティ（1894 – 1903）
- ミゲル・ファバル（1903年 - 少なくとも1912年）
- チャールズ・H・ウィリアムズ（少なくとも1913年）
- チャールズ・ジョンソン（1915年 - ）
- トーマス・L・ケリー（1918年 – 1919年）
- ウィリアム・H・カリー（1919）
- トーマス・L・ケリー（1919年 – 1922年）
- ピアース大尉（～1927年）
- アレクサンダー・B・ジェンクス（1927年 - 少なくとも1936年）
- レナード・L・ギャロウェイ（1940年 - 少なくとも1941年）
- ウォレス・L・レスター（1942年 - 少なくとも1948年）[17]
可用性
2019年2月1日、灯台は「教育、公園、レクリエーション、文化、歴史保存の目的」で使用したい政府機関、教育機関、非営利団体、または地域開発組織に無料で提供されることが発表されました。これは国立歴史灯台保存法に準拠しています。誰も要求しない場合は、希望する人にオークションで売却されます。[18]
参照
参考文献
- ^ 国立公園局、「カリスフォース灯台」。歴史的灯台目録。2010 年 8 月 28 日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「米国の灯台：東フロリダとキーズ」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年6月30日閲覧。
- ^ フロリダ歴史灯台情報と写真 米国沿岸警備隊。2016年6月30日閲覧。
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2013年11月2日。
- ^ 灯台リスト、第3巻、大西洋岸、サウスカロライナ州リトル川からフロリダ州エコフィナ川まで(PDF)。灯台リスト。米国沿岸警備隊。2009年。8ページ。
- ^ 「歴史的な灯台情報と写真: フロリダ」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ マッカーシー1990、49頁; ディーン1982、23-24頁。
- ^ マッカーシー、1990年、49–51ページ。スワンソン、2005、p. 14; Viele 1996、36 ～ 38 ページ。
- ^ ディーン、1982年、p. 26;ヴィエレ 1996、p. 38.
- ^ ヴィール1996、37-40ページ。
- ^ ディーン、1982年、p. 26; Viele 2001、155、157 ページ。
- ^ ディーン1982年、30、62頁。
- ^ ab 「Carysfort Reef Light」。米国沿岸警備隊。 2023年8月8日閲覧。
- ^ ディーン1982年、30、32頁。
- ^ ディーン1982年、33ページ。
- ^ ディーン1982年、67ページ。
- ^ Carysfort Reef、FL 2016年9月15日アーカイブ、Wayback Machine Lighthouse Friends。2016年6月30日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2019年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
出典
- ディーン・ラブ（1982年）『リーフライト：フロリダキーズの海に浸る灯台』フロリダ州キーウェスト：キーウェスト歴史保存委員会。ISBN 0-943528-03-8。。
- マッカーシー、ケビン・M（1990年）。フロリダの灯台。フロリダ州ゲインズビル：フロリダ大学出版局。ISBN 0-8130-0993-6。（41～44ページ）
- スワンソン、ゲイル（2005年）。奴隷船ゲレロ。ウェストコンショホッケン、ペンシルバニア州：インフィニティ出版。ISBN 0-7414-2765-6。
- ヴィール、ジョン（1996年）。『フロリダキーズ：開拓者の歴史』フロリダ州サラソタ：パイナップル・プレス。ISBN 1-56164-101-4。
- ヴィール、ジョン（2001年）。フロリダキーズ：ザ・レッカーズ。フロリダ州サラソタ：パイナップル・プレス。ISBN 1-56164-219-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カリスフォート・リーフ灯台に関連するメディアがあります。