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パイロットステーションとは、海上パイロットの陸上本部、またはパイロットを雇うことができる場所です。パイロットステーションから接近する船舶まで行くには、パイロットは時間通りに到着できる高速船、つまりパイロットボートを使用する必要があります。
歴史
歴史的に、パイロットステーションは港の近くの島や海上の他の地点に設置されることが多く、パイロットが接近する船に乗り換えるのに十分な時間を与えていました。2隻の船が交代で24時間体制で運航していました。パイロット船はステーションに最長1週間滞在していました。通常、最大6人のパイロットが船に乗って入港する船に乗り込んでいました。パイロットは船を港に着いた後、パイロットステーションに降ろされ、出港する別の船を迎え入れることができました。[1]
パイロットステーションで作業する船はステーションボートと呼ばれた。ケープコッドパイロットステーションとボストンライトはパイロットステーションの例である。ステーションボートは北西のレースポイントライトと南のハイランドライトの間のラインの内側に留まっていた。ケープコッドパイロットステーションは1873年に設立された。パイロットは「ステーション任務」を持ち、一定エリアを巡視し、そのエリアを超えないことが求められた。もし超過した場合は、パイロットコミッショナーに報告される。ステーションボート任務に就いていないときは、どこへでも行くことができ、港から300マイル以上も離れた場所に行くものもあった。[2]
今日
現代の水先案内船ははるかに高速であるため、ほとんどの水先案内所は本土にあります。アンブローズ水先案内所は、サンディフック水先案内人が現在使用している水先案内所の一例です。[3]船舶は港に入る予定のときに無線で水先案内所に通知します。水先案内所には無線とレーダーがあり、船長と会話したり、接近する船舶を確認したりできます。水先案内所は水先案内人を派遣して船舶を出迎え、港に誘導します。水先案内人が船舶に乗り込んだ後、水先案内船は水先案内所に戻ります。[4]
パイロットステーションとは、操舵室など、船を操縦する際に水先案内人が配置される船橋上の場所を指す場合もありますが、この用法はあまり一般的ではありません。
参考文献
- ^ トム・カンリフ（2001年）。『パイロット、帆と櫂による水先案内の世界』メイン州ブルックリン：ウッドンボート、205ページ。ISBN 9780937822692。
- ^ランペー、チャールズ・I. ( 1959)。「昔のボストン水先案内船でのクルーズの思い出」。航海研究ジャーナル。10 (2): 44–58。
- ^ Henry, Thomas E. (2008). Next voyage will be different. インディアナポリス、インディアナ州: Dog Ear Publishing. p. 98.
- ^ ハンティントン、ハリエットE.（1964年）。カリフォルニアの港。ガーデンシティ、ニューヨーク、ダブルデイ。63ページ。
外部リンク
- サンディフックパイロット協会