Loading article…
 | |
| 設立 | 1928年3月6日（カナダ植民地航空 として） |
|---|---|
| 営業開始 | 1928年10月1日 |
| 営業停止 | 1956年6月1日（イースタン航空に合併） |
コロニアル航空は、アメリカ合衆国の 幹線航空会社であり、ニューヨーク市のラガーディア空港(LGA)とカナダのケベック州モントリオールのモントリオール/サン・ユベール空港を拠点として1928年から1956年まで定期便を運航し、その後イースタン航空に合併されました。
歴史
1928年3月6日にカナダ植民地航空として設立され、ニューヨークからニューヨーク州アルバニー経由でモントリオールまでの外国航空郵便路線1号（FAM-1）を運営していた。1928年10月1日、100%所有のカナダ子会社であるカナダ植民地航空と共同でカナダへのサービスを開始した。使用された航空機の種類にはフェアチャイルドFC-2が含まれていた。 [1]
1938年の民間航空法に基づき、米国民間航空局（CAA）は1940年1月9日にこの航空会社の米国版を米国の定期航空会社として認可した。 [2]その後、 1940年にCAAを引き継いだ民間航空委員会（CAB）は、カナダ植民地航空を幹線航空会社として規制した。
しかし、CABはカナダの子会社が米国へ運航するための外国航空会社の許可を拒否し、米国への飛行を停止するよう指示した。カナダの子会社は1942年6月30日に運航を停止した。[3] [4]
投資家グループによる買収後、1942年4月30日に航空会社はコロニアル航空に改名されました。 [5] [4]
- 戦後
1945年8月10日、この航空会社はワシントンDCからモントリオールとオタワへの路線を授与され、続いて1946年5月にバミューダへの路線を授与された。後者への定期便は1947年8月1日に開始された。[5]短距離路線はダグラスDC-3によって運航され、長距離路線はダグラスDC-4によって運航された。
1956年までに、コロニアル航空の本社はニューヨーク市のパークアベニューにあり、LGAとモントリオールを結ぶ毎日5便のDC-4直行便を含む複数の路線を運航していた。また、東部標準時午前11時にLGAを出発し、東部標準時午後3時35分にキンドリーフィールドに到着するバミューダ行きのDC-4直行便を運航しており、時刻表には途中で「フルコースの温かい食事」が提供されると宣伝されていた。[6]また、LGAからDC-3パドルジャンパー便も運航しており、月曜日から金曜日の午前11時50分にポキプシーのダッチェス郡空港にフラッグストップし、途中でニューヨーク州アルバニー、バーモント州ラトランド、バーリントンに立ち寄り、カナダのモントリオールとオタワに向かう途中であった。[6]
イースタン航空との合併
この航空会社は5年間運営され、その間にイースタン航空とナショナル航空の間で激しい経営権争いが繰り広げられました。政府の政策が何度か転換された後、イースタン航空が買収者として浮上し、1956年6月1日に経営統合が行われました。[7]合併から数年後、コロニアル航空の地方路線の多くがイースタンの路線網から削除されました。イースタンは1986年にテキサス・エア・コーポレーションに買収されました。1991年にイースタン航空は運航を停止し、その資産の一部はコンチネンタル航空に譲渡されました。2010年にコンチネンタルはユナイテッド航空と合併しました。
艦隊
合併当時、コロニアルはDC-3を8機、DC-4を5機保有していた。[8]
目的地
アスタリスク（*）の付いた空港では定期旅客航空便が運航されていません。
参照
参考文献
- ^ Davies, REG (1998). 1914年以降の米国の航空会社。バージニア州マクリーン：パラドゥール・プレス。pp. 100–101。ISBN 9781888962086。
- ^ 「Canadian Colonial Airways, Inc.—公共の便宜と必要性の証明書」。民間航空局報告書。1。民間航空局：520–524。1939年2月-1940年7月。hdl ： 2027/uc1.b2938502。
- ^ 「Canadian Colonial Airways, Ltd.—外国航空会社への許可」。民間航空委員会報告書。3。民間航空委員会: 50–65。1941 年 8 月 – 1942 年 12 月。hdl :2027/uc1.b2938504。
- ^ ab 「Colonial Airlines, Inc., Mail Rate」。民間航空委員会報告書。4 。民間航空委員会：71～89。1942年12月～1944年6月。hdl :2027/uc1.b2988894。
- ^ ab Davies 1998、342ページ。
- ^ ab 「コロニアル航空」。鉄道公式ガイド。88 （9）。ニューヨーク：ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー：1956年2月56日。
- ^ デイヴィス1998年、343ページ。
- ^ サーリング、ロバート J. (1980)。「第 9 章: 50 年代 - 上昇と下降」。キャプテンから大佐へ。ニューヨーク: ダイアル プレス。ISBN 9780803746107。
外部リンク
- エアタイムズ
- イースタン航空の歴史
- コロニアル航空の時刻表
